【正文】 低差2尺 量（4） 沉降縫工藝標準：縫寬均勻，縫身豎直，填塞密實。100mm尺 量（2） 片石砼擋墻允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎20mm每邊尺量不少于2處墻身10mm2表面平整度8mm2m靠尺和塞尺測量不少于3處3高程基礎177。（2） 過渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。（9） 砌筑排水防護工程路堤路塹排水及防護工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用掛線砌筑，保證順治。分層填筑時，根據(jù)自卸車的車型和規(guī)格，按試驗段確定的倒土密度進行卸土，并設專人指揮倒料，確保填層厚度符合要求。 半挖半填及不同巖石接合過渡段施工工藝流程圖（4） 路塹邊坡整形（5） 路基基床底清理碾壓按設計要求進行基底清理碾壓，若挖除換填地基土底部以下為土質路基時應進行沖擊夯實，存在軟弱底層時應進行穩(wěn)定、變形分析。 半挖半填及不同巖石接合過渡段（1） 施工工藝。填筑時應從最低一層臺階填起，均與把填料攤鋪在路堤整個寬度上。2）硬質巖石路基與土質路基連接時，基床表層應以級配碎石或級配砂礫石由土質路基的路肩高程向硬質巖石路肩施工高程順坡，其長度不應小于10cm。 路堤路塹過渡段施工工藝流程圖（2） 路堤基底處理與路塹表層處理原地面處理前，應對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應滿足設計要求。（6） 靠近結構物兩側2m以內(nèi)及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時不得采用大型振動壓路機進行碾壓，必須采用小型壓路機或平板振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。拌合料填筑過程中，每層填料的松鋪厚度不宜大于30cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定，并與相鄰路堤同步施工。 路堤、路塹與橫向結構物過渡段（1） 施工工藝路堤、。H:位填高，h1為基床表層厚度，n=25,且不小于20m)（8） 分層、分區(qū)碾壓過渡段的碾壓采用大、小型振動機械結合進行碾壓，避免其對橋臺造成擠壓；碾壓時先靜壓后振動，先慢后快，由弱振至強振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進行。分層填筑時，根據(jù)自卸車的車型和規(guī)格，按按工藝性試驗確定的倒料密度進行卸料，并設專人指揮倒料，確保填層厚度符合要求。在正式拌制級配碎石拌合料之前，必須先調試所用的場拌設備，使拌合料的顆粒組成、水泥用量以及含水量都能達到設計的要求。過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁、擠密樁等施工，再進行橋涵樁基施工。1）路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層路堤與軟質巖石或土質路塹過渡段路堤填料的種類、質量符合設計要求；普通填料、物理、化學改良土的檢驗以及厚度、平整度的允許偏差應滿足驗標要求。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm，最小壓實厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。5）浸水路堤防護高程的允許偏差、。檢驗方法：觀察。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每側抽樣檢驗6點坡度尺量8）基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、。6）級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0～+%,每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。4）在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。3）。 過渡段級配碎石級配范圍要求表級配編號通過篩孔（mm）質量百分率（%）50403025201051100951006090306520501030210210095100609030652050103021031009510050803065205010302102）級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗方法：水準儀測量。2）基坑采用碎石回填時，應分層回填，并采用小型壓路機或平板振動夯進行碾壓壓實，其壓實質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。高度大于基床厚度的路堤,過渡段原地面平整后用振動碾壓機械碾壓密實，地基系數(shù)K30≥60MPa/m。（4） 沉降觀測控制嚴格按設計要求埋設沉降觀測樁并進行觀測，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時間內(nèi)必須進行沉降觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。（2） 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。 由自動計量設備按配比充分攪拌，攪拌均勻的級配碎石應及時運至施工現(xiàn)場，加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢，確保填筑質量。 級配碎石填料的生產(chǎn) 。（3）滿足作為控制工后沉降量的依據(jù)提交沉降觀測資料、施工過程記錄的需要。 沉降觀測斷面的設置應滿足設計文件的要求，觀測頻次及精度應符合細則要求。 為保證沉降觀測數(shù)據(jù)的準確性，沉降管周圍采用夯擊的密實度必須與壓路機壓實度保持一致。填筑采用人工攤平、小型機具壓實，確保沉降板不受損壞。 成立沉降觀測小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，要分工明確、責任到人。同時伴隨上料，逐步鋪設，隨鋪隨填，一次鋪設長度宜為10m。 碾壓夯實采用重型振動壓路機，按照工藝試驗確定的碾壓方式進行施工，距離沉降觀測板周圍1m范圍全部采用平板式振動夯或小型壓路機，根據(jù)夯擊工藝試驗精心碾壓，確保壓實指標。 測量放樣 中線定位：根據(jù)設計圖紙，用全站儀精確測放線路中心線。雨后含水率過大時，及時攤鋪晾曬；確保填料的含水率應控制在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。 路基填筑施工工藝流程 壓實質量檢驗數(shù)量及標準沿線路縱向每100m每壓實層檢測孔隙率6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓護道地段每100m增加1個檢測點；沿線路縱向每100m每填高約75～90cm（三層）檢驗KEV2和Evd各4 點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。2）注意挖機不得影響鉆機施工。因此，下一根樁施工時，還應根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位準確。 移機（1）質量標準移動鉆機至下一施工樁位須保證鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。3）注意輸送管的清洗和潤滑。2）每臺班制作一組試塊，標養(yǎng)28天進行試件抗壓強度檢驗?；炷帘盟土繎c提管速度相配合，提鉆速度控制在2～3m/min，邊灌注邊提鉆，保持連續(xù)灌注，均勻提升。（3）注意事項1）在鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進度，增大電流。（2） 檢查方法1）采用雙控的方式，即樁長控制和電流控制。一般應先慢后快，電流值應先低后高?！?cm碎石，根據(jù)樁徑地下水情況可以加入部分1～3cm碎石，并盡量不要加大砂率。（2） 檢查方法每天做3組混合料試塊，每組3塊。2）確保地基在施工中支撐鉆機不變形，否則須重新改良換填壓實。每根樁施工前都應安排專門的人員進行樁位對中及垂直度檢查，滿足要求后方可開鉆。 施工方法（1）質量標準施工前，用測量儀器對鉆孔進行放線，用鋼釬插出具體位置，偏差符合設計及驗標要求。4 ）CFG樁施工記錄表，進場機械人員報審表，原地面清表、換填、壓實度檢查記錄表。 檢查方法（1）地質核查：沿線路縱向每100米檢驗2點，由具有地質勘察資質的單位出具書面報告；如果發(fā)現(xiàn)樁底持力層差，施工單位出具資料，設計單位現(xiàn)場確認，按變更辦理。對路基范圍內(nèi)的管線進行調查核實和遷改，并對可能對其造成影響的管線，須注意加強施工防護。（2）原材料及混合料配比準備，碎石粒徑宜為5～25cm，粉煤灰采用Ⅱ級或Ⅲ級粉煤灰，砂采用粗砂、中砂或細砂。（4） 填筑過程中采取有效措施防止預壓土污染填筑好的路基。確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性。6）路基卸載后，用重型碾壓機械進行追密壓實；使其達到設計標準。堆載過程中應進行沉降觀測并保護好沉降觀測設施，當有損壞應及時恢復。堆載要嚴格控制加載速率，分層（級）荷載應符合設計要求，保證在各級荷載下地基的穩(wěn)定性；堆載時應邊推土邊攤平，頂面應平整；預壓土的堆載寬度和坡度應符合設計要求；，填筑完成后采用中型碾壓機具壓實。 堆載預壓施工工藝（1） 。鉆芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。（7） 定時檢查鉆頭直徑，確保成樁直徑滿足要求。（4） 控制成樁速度，防止鉆桿晃動產(chǎn)生偏孔、擴孔?，F(xiàn)場搭建臨時倉庫，做好材料的防雨、防潮工作。8）第二次噴漿提升攪拌 按照規(guī)定的提升攪拌速度進行第二次噴漿攪拌，按試驗確定的第二次噴漿量噴漿攪拌至停漿面。接近設計樁尖位置時，鉆機放慢速度低速鉆進至設計深度后停止鉆進。4）拌制漿液按試驗確定的配合比拌制水泥漿，并用比重計測定密度，符合要求后儲存在儲漿筒備用。8）粉噴樁施工完成后待樁體達到一定強度后，人工鑿除樁頭。4）鉆進過程中只噴射壓縮空氣，不噴固化料。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面 水泥攪拌樁 。（6） 分層填筑、攤鋪整平換填料，、。（3） 換填深度范圍內(nèi)的軟土層按設計要求挖除干凈，采用挖掘機機挖除，預留30~50cm的保護層人工處理。2）檢驗數(shù)量：施工單位對填料的檢驗項目、。 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量2厚 度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量3頂面高程+50mm，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處水準測量4橫 坡177。（5） 斜坡地段按設計挖出臺階。 換填施工工藝流程圖 工藝要點與技術措施（1） 對施工場地進行清理平整，開挖臨時水溝將積水排出路基范圍之外，并不得污染農(nóng)田和周圍環(huán)境。每層換填料檢驗合格后方可進行上層施工。4）每段地基處理后，由建設單位組織各參建單位進行驗收評價，依據(jù)施工單位自檢記錄和監(jiān)理檢查驗收記錄進行評判，形成驗收記錄并共同簽字，合格后方可進行路基填筑施工。（4） 當路堤地基條件滿足設計要求時，原地面處理應符合設計要求。 原地面處理施工工藝及質量控制流程圖（2） 原地面處理前，應對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應滿足設計要求。 施工準備（1） 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、房屋建筑等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移植于路基用地之外，進行妥善處理。地表處理采用人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底密實、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。 施工方法及質量控制（1） 。（3） 原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應小于2m。3）橫坡應符合設計要求。 為防止換填層局部或大面積下沉，換填料應分層鋪設夯實，取樣檢驗測定壓實后的干質量密度。 。（4） 地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實。3）砂、碎石墊層的施工允許偏差、。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。（5） 地面整平壓實后，做地基承載力檢驗，保證地基承載力滿足設計要求。50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2橫 坡177。3）按確定的施打順序布置樁機。7）邊提升邊按工藝試驗第二次攪拌噴灰量噴灰。3）按確定的施打順序布置樁機。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。7）復攪下鉆按照規(guī)定的下鉆速度使鉆頭正轉復攪下鉆至設計樁尖。 質量控制與要求（1） 原材料質量控制：用于施工的材料進場必須按規(guī)定進行檢驗，檢驗合格后方可使用。（3） 套管上做出明顯的進尺標志，施工時嚴格按照刻度線控制樁長,保證樁長滿足設計要求并嵌入下面持力層，防止“懸樁”現(xiàn)象。（6） 樁頭部位增加一次復攪，時間約2分鐘。在檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的三個試樣作無側限抗壓強度試驗。（2） 堆載預壓期間進行沉降觀測，并進行剩余沉降推測，當推測剩余沉降滿足