汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)(免費(fèi)下載)-全文預(yù)覽
【正文】 點(diǎn)取決于駕駛員頭部和頂蓋之間、肩部和玻璃之間、肘部與車(chē)門(mén)內(nèi)表面之間的間隙；車(chē)身外表面上各點(diǎn)則決定于頂蓋的厚度、玻璃下降的軌跡、門(mén)鎖和玻璃升降的尺寸等），駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的長(zhǎng)頭式，駕駛室部分地位于發(fā)動(dòng)機(jī)之上的短頭式，駕駛室全部位于發(fā)動(dòng)機(jī)之上的平頭式，駕駛室偏置一側(cè)的偏置式。2．地板凸包和傳動(dòng)軸布置：為了保證車(chē)身地板凸包的高度最小以及后座凸包上的坐墊有足夠的厚度，通常采用在垂直平面內(nèi)將傳動(dòng)軸布置成U型方案，這樣可以降低傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)，同時(shí)又能保證動(dòng)力總成的外廓不致減小離地間隙，而且萬(wàn)向節(jié)叉軸線(xiàn)之間的夾角也不至于超過(guò)允許值。概念設(shè)計(jì)是多部門(mén)（包括設(shè)計(jì)、研究、工藝等部門(mén)以及銷(xiāo)售部門(mén)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)）同時(shí)來(lái)進(jìn)行的，此種做法也被稱(chēng)之為“同時(shí)工程”2．工程設(shè)計(jì)：新車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)身設(shè)計(jì)所需周期最長(zhǎng)。③作為基礎(chǔ)承載的格柵底架具有較大的抗扭剛性，可以保證安裝在其上的各總成的相對(duì)位置關(guān)系及其正常工作。③車(chē)架是汽車(chē)上最大而且質(zhì)量最大的零件，所以必須具備有大型的壓床以及焊接、工夾具和檢驗(yàn)等一系列較復(fù)雜昂貴的制造設(shè)備。③由于車(chē)架作為整車(chē)的基礎(chǔ)，這樣便于汽車(chē)上各總成和部件安裝，同時(shí)也易于更改車(chē)型和改裝成其他用途車(chē)輛，貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)以及非專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的大客車(chē)之所以保留有車(chē)架，其主要原因也基于此。第一章：車(chē)身概論1．
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