飛機保險條款匯總-全文預(yù)覽
【正文】 發(fā)生后三年內(nèi)提出； 引起飛機損失的放射性污染，其等級應(yīng)超過下表所列的最大允許程度。當飛機已安全返回本保險單規(guī)定地區(qū)的機場，歸還被保險人、并完全適于運營時，該飛機應(yīng)視為已恢復(fù)到被保險人控制下，這種狀態(tài)是指飛機已停穩(wěn)、熄滅引擎，并已不受任何脅迫。但終止通知必須以書面形式至少提前三十天通知被保險人（時間按本公司發(fā)出通知之日起計算）。仲裁人作出的決定，或當他們產(chǎn)生爭議時裁決人的決定應(yīng)為決定性的，對雙方有約束力，且不得上訴。 權(quán)益轉(zhuǎn)讓若本保險單負責的損失涉及其它責任方時，不論本公司是否已向被保險人作出賠償，被保險人應(yīng)立即采取一切必要措施行使或保留向該責任方索賠的權(quán)利。 事故通知被保險人或其代表應(yīng)將有可能在保險單項下引起索賠的事件立即通知本公司，并在七日內(nèi)將事故的書面報告連同已收到的要求、通知、傳票及其它法律文件盡快遞交本公司。 每次飛行前，被保險飛機應(yīng)具有中華人民共和國政府授權(quán)機關(guān)簽發(fā)的適時有效的適航證或其它具有同等效力的飛行許可證，飛機應(yīng)在各個方面適航。 保證條款 被保險人應(yīng)克盡職責，隨時保持高度警惕，防止事故發(fā)生。第3項 保險條件 賠償限額 機身和零備件的賠償以保險金額為限。 定義 本條款中的“被保險人”指保險單明細表中列明的被保險人，包括被保險人的雇員。本公司負責此項運輸費用。 本公司負責支付為解除被保險人財產(chǎn)扣押所需的擔保金，此金額最高不應(yīng)超過保險單明細表中相應(yīng)的責任限額，并負責任何類似抗辯過程中要求的保證金。 附加費用本條款擴展賠償被保險人下述費用： 清理殘骸費用及清理殘骸過程中引起的責任所產(chǎn)生的費用； 搜索和營救工作引起的費用； 無論是否實際發(fā)生事故，被保險人為了減少被保險飛機事故的損失或事故發(fā)生的可能性，在跑道上使用滅火泡沫而支付的費用或依法應(yīng)承擔的費用。但發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)生的損失應(yīng)適用安裝此發(fā)動機的飛機的免賠額。 由于不明原因的失蹤、不可解釋的丟失或在盤點時發(fā)現(xiàn)的短缺。推進系統(tǒng)內(nèi)部的任何失靈、機械故障及推進系統(tǒng)內(nèi)的后果損失等都屬于除外責任(不包括墜落丟失部件)。 推定全損當修理費用加上施救費用及從事故地點運往修理地點及返回經(jīng)營地的運輸費用達到或超過保險金額的75％時，被保險人可以選擇推定全損，本公司將按飛機的保險金額扣除殘值后賠付給被保險人。 如果被保險人自己修理受損飛機()，可按實際支付的工資支付工時費。 修理費用 在發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失后，本公司負責賠償與修理受損部分有關(guān)的、合理的、必要的修理費用，不論是由誰進行修復(fù)都必須事先征得本公司的同意。 定義 “飛機”：指在保險單明細表上列明金額的飛機的機身、機器設(shè)備、儀表和其它全部設(shè)備。 擴展責任本公司也負責賠償以下費用及損失： 無論飛機是否受到損壞，由于不可抗力原因或判斷失誤導(dǎo)致飛機降落在無法再次起飛的地點而引起的拆卸飛機的費用，以及將飛機從著陸點運往最近的可起降機場并重新組裝的費用。 飛機失蹤：如果被保險飛機起飛后失去聯(lián)絡(luò)，并且在十天內(nèi)無任何消息，則構(gòu)成失蹤。 零備件及設(shè)備：本公司負責賠償保險單明細表列明的、由被保險人擁有、經(jīng)營或負責的、已被拆離飛機且被其它同類零備件更換下來的零備件，包括被保險人在飛機上裝運的零備件或作為零備件的外掛發(fā)動機。如果事后證明此次失蹤屬于本條款所附《航空戰(zhàn)爭、劫持和其它風險除外條款(AVN48B)》項下規(guī)定的損失，本保險單并不負責保障，被保險人應(yīng)向本公司退還已支付的賠款。但此項費用不得超過該飛機保險金額的10%。 “零備件和設(shè)備”：指未安裝到飛機上的標準部件，包括被保險人所投保的列明價值的飛機發(fā)動機、零備件和飛機上的服務(wù)用品，但不包括因維修或修理而臨時從飛機上拆卸下來的而且沒有被其它同類備用件更換的部件。 飛機的修理費用還包括必要的試飛及重新取得適航證的費用。 委付在發(fā)生損失或滅失時，被保險人不能將受損飛機或零備件委付給本公司。在本除外條款中，推進系統(tǒng)應(yīng)當被看作是一個完整的單位，包括發(fā)動機及必要的附屬設(shè)備。 零備件保險應(yīng)適用下列除外條款： 被保險財產(chǎn)在任何加工過程中以及直接因加工引起的損失或滅失。 零備件對于零備件的每一次損失，本公司只負責賠償超過保險單規(guī)定的免賠額的部分。 根據(jù)同郵政當局簽訂的有關(guān)郵件運輸合同而應(yīng)當承擔的法律責任； 對不持機票與被保險人無雇傭關(guān)系但乘坐被保險人飛機的有關(guān)人員所應(yīng)承擔的法律責任。在事先得到本公司同意后，本公司負責賠付被保險人為上述訴訟或其它法律行為應(yīng)承擔的合理的必要的費用，但這部分費用不包括被保險人雇員的正常工資支出和正常行政費用。 發(fā)生保險事故導(dǎo)致飛機迫降后，按照被保險人或其代表向旅客出售的空運合同中的規(guī)定，被保險人必須把旅客從迫降地采取適當?shù)倪\輸方式運抵上述空運合同所述目的地或經(jīng)本公司同意的其它地點。 除外條款在法定責任險項下，本公司不負責賠償被保險人的下列責任: 被保險人擁有、租借、租賃、借貸或占用的財產(chǎn)的損失或損壞； 被保險人雇員在從事被保險人業(yè)務(wù)時所受的傷害，但被保險人雇員作為普通旅客時，不適用此條款； 任何由被保險人生產(chǎn)、建造、改裝、修理、處理、銷售、供應(yīng)或分發(fā)的貨物、產(chǎn)品或者其中任何部件產(chǎn)生的責任，但是此除外條款不適用于整架飛機
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1