【正文】 工 區(qū) 路基作業(yè)隊伍隧道作業(yè)隊伍橋涵作業(yè)隊伍孔樁作業(yè)隊伍邊坡作業(yè)隊伍圖51 安全施工管理組織機構(gòu)框圖③施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。項目部嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全檢查、加大整改力度及時把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，狠抓安全教育，提高員工安全知識，加強施工機械的安全管理；加強消防工作管理，提高員工防火安全意識；加強文明施工管理，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地；加大安全知識宣傳，推進(jìn)項目和諧發(fā)展；保證安全生產(chǎn)投入，推進(jìn)施工安全生產(chǎn)；辨識重大危險源，編制專項方案及應(yīng)急預(yù)案；嚴(yán)格施工監(jiān)測，確保施工安全；加強群眾安全監(jiān)督員管理,有效的發(fā)揮作用。實行工期目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項目總體施工進(jìn)度計劃，編制年、季、月、周施工計劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進(jìn)行計劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實施進(jìn)度計劃，做到以工序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最終保證總工期的實現(xiàn)。充分利用并做好網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計劃，充分重視技術(shù)超前工作編排嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住工程關(guān)鍵線路，抓好各工序的施工保障工作，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序轉(zhuǎn)換銜接時間，提高施工速度。⑵、迅速組織施工設(shè)備進(jìn)場。⑶、建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員按崗定責(zé)。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。實行工序質(zhì)量監(jiān)控。材料的采購有計劃、有組織地進(jìn)行，根據(jù)施工的實際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行材料的采購工作?，F(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等標(biāo)識清楚。每一批材料進(jìn)場必須由監(jiān)理工程師檢查，合格后方可投入使用。設(shè)立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)。④各特殊部位防水施工嚴(yán)格施工要求，嚴(yán)格檢查制度，不得有任何缺陷，以免存在后患。并保證施工縫粘貼止水條處混凝土面光滑、平整、澆筑前灑水濕潤后用水泥砂漿進(jìn)行接縫處理，并及時澆注混凝土。①所有施工縫、變形縫及特殊部位防水施工均按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行。⑤附加防水層施工過程中，當(dāng)下道工序或相鄰工程同時施工時，應(yīng)對已完部分進(jìn)行防護(hù)，防止破壞。作業(yè)工班配備專業(yè)防水工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關(guān)。⑤嚴(yán)格把好骨料試驗關(guān)，禁止使用具有膨脹性的粗骨料拌制混凝土?？刂扑療?、內(nèi)外溫差裂縫和收縮裂縫，摻加優(yōu)質(zhì)高效減水劑，提高混凝土的防裂抗裂能力。，保證混凝土的防裂抗裂，防腐抗?jié)B達(dá)到預(yù)期效果。結(jié)構(gòu)砼施工時必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設(shè)計要求，每循環(huán)施工不論長短都要進(jìn)行測量放樣，復(fù)核檢查。模板支撐牢固，表面平整光滑，尺寸符合設(shè)計中線水平要求。每項材料到工地有出廠檢驗單，并進(jìn)行抽查，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有“質(zhì)量記錄”，每個過程都報監(jiān)理工程師審查，施工全過程有可追溯性，由項目部質(zhì)檢部門定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和完善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量保證體系見圖31《質(zhì)量保證體系框圖》。為保護(hù)洞宮山風(fēng)景區(qū)，項目部進(jìn)場之后，在業(yè)主的幫助及支持下，查閱大量相關(guān)資料，首次將煤炭工業(yè)用反井鉆機應(yīng)用于福建省公路隧道豎井工程施工中，并取得極大的成功，施工中通過以導(dǎo)孔施工偏斜率控制、鉆孔鉆進(jìn)參數(shù)確定、反井法光面爆破技術(shù)、軟弱圍巖支護(hù)技術(shù)、混凝土滑模施工質(zhì)量控制技術(shù)、深井施工監(jiān)控量測技術(shù)、施工應(yīng)急與風(fēng)險管理技術(shù)、施工環(huán)境保護(hù)管理技術(shù)等技術(shù)手段，確保了本工程周邊環(huán)境受施工的影響程度降至最低，安全保障方面得到極大的提高，結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程服務(wù)期內(nèi)的安全運營需要。通過精工細(xì)做，保證了砼襯砌內(nèi)實外美，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。整體自行式液壓襯砌模板臺車的運用采用整體自行式液壓襯砌模板臺車、輸送泵泵送混凝土進(jìn)行隧道拱墻二次襯砌澆筑，砼結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美，無錯臺突出。五、四新技術(shù)運用情況本工程在施工前進(jìn)行了新技術(shù)推廣應(yīng)用的策劃，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了以集團優(yōu)質(zhì)工程、省部級優(yōu)質(zhì)工程為創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，從組織、技術(shù)、管理、經(jīng)濟等措施上確保新技術(shù)的順利實施，積極進(jìn)行新技術(shù)的推廣應(yīng)用，采用了如下新技術(shù)：超前預(yù)支護(hù)技術(shù)措施的運用針對隧道洞口圍巖破碎及洞身軟弱帶圍巖情況，采用了φ108超前注漿大管棚、φ42超前注漿小導(dǎo)管等措施對圍巖進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，在確保了施工進(jìn)度、開挖質(zhì)量的同時保障了施工安全。（3）通風(fēng)豎井與左洞聯(lián)絡(luò)通道處為V級圍巖，均為灰黃色散體狀、碎塊狀凝灰質(zhì)砂礫巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差，伴有股水涌出，易塌坍。（2）洞宮山隧道超深孔大直徑山嶺隧道通風(fēng)豎井施工，隧道通風(fēng)送風(fēng)豎井深145m和排風(fēng)豎井深143m。通風(fēng)豎井采用反井鉆機法進(jìn)行開挖施工，利用反井鉆機由上自下正向鉆出直徑為Ф250mm的導(dǎo)孔至設(shè)計底標(biāo)高后，再按鉆爆法由上自下進(jìn)行擴挖至設(shè)計斷面，所有洞渣由孔底運出。Ⅳ級圍巖采用正臺階法，上下臺階保持20～30米，下臺階跳槽挖馬口開挖。洞宮山隧道施工遵循新奧法原理，各工序緊密銜接。超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等施工輔助措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌（C25防水砼）。施工現(xiàn)場設(shè)三個管理工區(qū)，每個工區(qū)由項目部一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各工區(qū)情況見表21。. . . .. .中鐵隧道集團三處有限公司寧武高速公路（南平段）A1合同段施 工 總 結(jié) 寧武高速A1合同段項目經(jīng)理部2012年6月A1合同段工作總結(jié)報告一、工程概況寧武高速公路（南平段）A1合同段里程為K94+592～K106+000，主要工程有：，；通風(fēng)豎井2座，共288米；橋梁6座共1260米，其大橋4座，中橋和小橋各1座，設(shè)計有T梁385片，空心板梁26片；鋼筋砼蓋板涵9座；通道4座；?！皩幬涓咚俟稟1標(biāo)項目經(jīng)理部”項目管理班子設(shè)項目經(jīng)理一名、項目書記一名、項目總工程師一名、機電總工一名，項目副經(jīng)理三名，安全總監(jiān)一名，經(jīng)理部下設(shè)五部一室：工程部、安全環(huán)保部、設(shè)物部、經(jīng)營合同部、財務(wù)部及辦公室。2mm/km臺62全站儀TCR402PLUS臺5全站儀TCR1202臺17地質(zhì)羅盤儀臺28收斂儀臺29激光斷面儀BJSD4臺1其他設(shè)備1電腦聯(lián)想臺182打印機HP臺83復(fù)印機臺34掃描儀臺15工程指揮車臺9三、主要施工方法洞宮山隧道在施工中充分利用新