【正文】 6。27。 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計 參考文獻(xiàn)25參 考 文 獻(xiàn)[1] 王積偉，黃誼，章宏甲．液壓傳動 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006．[2] 張利平．液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計 [M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005．[3] 雷天覺，新編液壓工程手冊 [M]．北京：北京理工大學(xué)出版社，1998．[4] 路甬祥，液壓氣動技術(shù)手冊 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002．[5] 成大先，機(jī)械設(shè)計手冊 [M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002．[6] 王春行，液壓控制系統(tǒng) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002[7] 李狀云，液壓元件與系統(tǒng) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002．26致 謝感謝陳永強(qiáng)老師，譚興強(qiáng)老師在本次課程設(shè)計期間給予我的指導(dǎo)和幫助。由式 式（62）24式（62）中 —輸出功率，—工作負(fù)載，—工作速度對于夾緊缸工進(jìn)時液壓系統(tǒng)的有效功率即系統(tǒng)的輸出功率由式（62）得在工進(jìn)時，系統(tǒng)流量通過溢流閥11來控制，由式（53）泵的總輸出功率為由此可計算出系統(tǒng)的發(fā)熱功率為按式計算工進(jìn)時系統(tǒng)中的油液溫升，即設(shè)環(huán)境溫T2=25176。在進(jìn)油路上總的壓力損失為此值較小，因此液壓泵的驅(qū)動電動機(jī)的功率是足夠的。按表3—3的公式重新計算液壓缸的工作壓力為此值與表3—3數(shù)值很接近。2）工進(jìn)夾緊過程，在進(jìn)油路上，油液通過單向閥1通過電液換向閥再通過液換向閥3a的流量都為是、調(diào)速閥8進(jìn)入液壓缸無桿腔，在調(diào)速閥。在進(jìn)油路上，油液通過單向閥1通過電液換向閥再通過電液換向閥3a、通過二位二通電磁換向閥7的流量都為，然后進(jìn)入液壓缸無桿腔。在回油路上，油液通過單向閥液控單向閥16和電液換向閥3b流量都為，返回油箱。按表3—2的公式重新計算液壓缸的工作壓力為此值與表2—1數(shù)值很接近。在回油路上，無桿腔中油液通過電液換向閥3b流量為，流入回油箱。（1）快進(jìn)快進(jìn)時，液壓缸通過電液換向閥連接?，F(xiàn)取，由式 式（54）式（54）中 —油箱的容量 —經(jīng)驗(yàn)系數(shù)—最大工作流量現(xiàn)取，得17按規(guī)定，取標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)表表5—2數(shù)值，系統(tǒng)中當(dāng)油液在壓力管中流速取由式計算得各液壓缸系統(tǒng)中相連的油管內(nèi)徑分別為夾緊缸進(jìn)油口：夾緊缸出油口：進(jìn)給缸進(jìn)油口：進(jìn)給缸出油口：由于兩根管道內(nèi)徑差別大，則不統(tǒng)一選取。這時液壓泵的驅(qū)動電動機(jī)功率為： 根據(jù)此數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，選用規(guī)格相近的Y225M—6型電動機(jī)，其額定功率為30KW，額定轉(zhuǎn)速為980r/min。由式 式（52）15式（52）中 —缸最大的流量，—回路泄漏系數(shù) ，—輸入的最大流量。如圖4－3所示。為了便于進(jìn)給缸動作完成后系統(tǒng)能自動為夾緊缸發(fā)出快退信息，在進(jìn)給缸旁設(shè)置一個壓力繼電器。且兩者都能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能，從要求壓力較高、系統(tǒng)效率、經(jīng)濟(jì)適用的角度來看，最后確定選用雙作用葉片泵方案。從工況圖可以清楚看出，在工作中兩個液壓缸要求油源提供快進(jìn)、快退行程的低壓大流量和工進(jìn)行程的高壓小流量的油液。表31按工作壓力選取d/D工作壓力/MPa≤~≥d/D~~根據(jù)計算出的液壓缸的尺寸，可估算出液壓缸在工作循環(huán)中各階段的壓力、流量和功率，如表32和表33所列，系統(tǒng)主要為進(jìn)給缸供油，由此繪制進(jìn)給缸工況圖如圖31所示。 由式 式（31） 在式（31）中 、—分別為缸的工作壓力、回油路背壓、—分別為缸的無桿腔工作面積、有桿腔工作面積—缸的工作負(fù)載—液壓缸的機(jī)械效率，取再根據(jù)，得 ，求得計算得夾緊油缸無桿腔工作面積6進(jìn)給油缸無桿腔工作面積由 得，夾緊油缸活塞直徑，進(jìn)給油缸活塞直徑 由 得，參考，液壓缸的公稱壓力系列（GB193887 )MPa 10 16 20 25 40 進(jìn)給油缸工作最大負(fù)載為，在工進(jìn)時負(fù)載最大，在其它工況負(fù)載較小，參考表1和表2，初選液壓缸的工作壓力p1=8MPa。由式 式（2—1）中 —工作部件總質(zhì)量—快進(jìn)或快退速度—運(yùn)動的加速、減速時間求得慣性負(fù)載 阻力負(fù)載 靜摩擦阻力 動摩擦阻力 液壓缸的機(jī)械效率取則推力進(jìn)給油缸快進(jìn)、快退速度：==，進(jìn)給油缸慢進(jìn)速度：=，進(jìn)給缸行程：用行程開關(guān)調(diào)節(jié)最大1000mm。則慣性負(fù)載阻力負(fù)載。 通過設(shè)計，學(xué)生應(yīng)在計算、繪圖、運(yùn)用和熟悉設(shè)計資料（包括設(shè)計手冊、產(chǎn)品樣本、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）以及進(jìn)行估算方面得到實(shí)際訓(xùn)練。它既是一門理論課，也與生產(chǎn)實(shí)際有著密切的聯(lián)系。11創(chuàng)新10對前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見解。07計算及計算機(jī)應(yīng)用能力5具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力；能運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行資料搜集、加工、處理和輔助設(shè)計等。03課題工作量7按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿。進(jìn)給缸行程：用行程開關(guān)調(diào)節(jié)（最大1000mm）。夾緊缸慢進(jìn)速度： 4mm/s。 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計 攀枝花學(xué)院學(xué)生課程設(shè)計說明書題 目： 液壓傳動課程設(shè)計 專用機(jī)床液壓系統(tǒng) 學(xué)生姓名：李偉 學(xué) 號：200710601047 所在院(系)： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 2007級機(jī)制一班 指 導(dǎo) 教 師： 譚興強(qiáng) 職稱： 教授 二〇一〇年六月二十日攀枝花學(xué)院教務(wù)處制