應(yīng)急物流中國(guó)應(yīng)急物流優(yōu)化研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 是一個(gè)人走向成功的必由之路。做到上下逢源，正確處理“對(duì)上溝通”，與同事保持良好的互動(dòng)交流是我們提高工作效能的一個(gè)關(guān)鍵。學(xué)會(huì)正確地應(yīng)對(duì)壓力就成了高效能人士必備的一項(xiàng)習(xí)慣。 釋放自己的憂慮 孤獨(dú)和憂慮是現(xiàn)代人的通病。 杜絕壞的生活習(xí)慣 習(xí)慣有好有壞?！逼溆靡庖彩且覀冃≌h多聽(tīng)。 專注目標(biāo) 美國(guó)明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造公司(3M)的口號(hào)是:,對(duì)個(gè)人工作也有指導(dǎo)作用。 責(zé)任重于一切 著名管理大師德魯克認(rèn)為,你首先表明的是你的工作態(tài)度:你要以高度的責(zé)任感對(duì)待你的工作,不懈怠你的工作、。他明白在一個(gè)企業(yè)中，只有團(tuán)隊(duì)成功，個(gè)人才能成功。如果你要成為一名高效能的職場(chǎng)人士，就應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成善于借助他人力量的好習(xí)慣。 習(xí)慣1向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí) 一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“對(duì)手是一面鏡子，可以照見(jiàn)自己的缺陷。這樣的時(shí)間往往被人們毫不在乎地忽略過(guò)去，零碎時(shí)間雖短，但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來(lái)，其總和將是相當(dāng)可觀的。因此，在工作中，如果我們不能選擇正確的事情去做，那么唯一正確的事情就是停止手頭上的事情，直到發(fā)現(xiàn)正確的事情為止。一名高效能人士不會(huì)到處為自己找借口，開(kāi)脫責(zé)任；相反，無(wú)倫出現(xiàn)什么情況，他都會(huì)自覺(jué)主動(dòng)地將自己的任務(wù)執(zhí)行到底。蓋茨所説：“通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主動(dòng)承擔(dān)別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問(wèn)題的能力。如果一個(gè)人沒(méi)有重點(diǎn)地思考，就等于無(wú)主要目標(biāo)，做事的效率必然會(huì)十分低下。”現(xiàn)實(shí)中那些頂尖的成功人士不是成功了才設(shè)定目標(biāo)，而是設(shè)定了目標(biāo)才成功。 類4 應(yīng)急物流研究發(fā)展展望目前，在應(yīng)對(duì)各類重大突發(fā)性公共事件實(shí)踐中，我國(guó)已經(jīng)具備了較高應(yīng)急物資保障能力，但如何更好地在第一時(shí)間把合適數(shù)量、質(zhì)量的應(yīng)急物資以合理的方式快速送達(dá)各類公共事件突發(fā)目的地，對(duì)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，迅速恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活秩序，盡可能減少各類損失，最大限度降低對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)等方面的不利影響，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。災(zāi)害發(fā)生后，社會(huì)采購(gòu)或捐贈(zèng)的救災(zāi)物資需要匯集至應(yīng)急救援物資庫(kù)，在應(yīng)急救援物資庫(kù)分類揀選后統(tǒng)一配送至災(zāi)區(qū)；（4）應(yīng)急物流配送系統(tǒng)。建立完善的運(yùn)作保障系統(tǒng)（1）應(yīng)急物流法律法規(guī)政策體系?！?』陳斯衛(wèi)．應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)初探[J].職業(yè)圈，2007，（11）3 我國(guó)應(yīng)急物流優(yōu)化借鑒國(guó)外應(yīng)急物流管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)具體現(xiàn)狀，使應(yīng)急物流進(jìn)一步優(yōu)化其運(yùn)作，達(dá)到理想的效果：運(yùn)用現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈理論指導(dǎo)應(yīng)急物流管理 『5』魏雯青．我國(guó)應(yīng)急物流的現(xiàn)狀及優(yōu)化研究，200941從供應(yīng)鏈視角對(duì)應(yīng)急物流進(jìn)行審視，將現(xiàn)代物流知識(shí)充分運(yùn)用到自然災(zāi)害應(yīng)急物流管理中。政府整合和調(diào)度社會(huì)資源力度不夠，未建立政府、社會(huì)、行業(yè)、部隊(duì)、物流企業(yè)等組織之間的協(xié)同式應(yīng)急物流配送體系。一些地方政府官員防災(zāi)意識(shí)淡漠，對(duì)危機(jī)管理的意識(shí)不夠強(qiáng)，平時(shí)演練不夠?qū)崙?zhàn)，缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性、針對(duì)性、可操作性的應(yīng)急預(yù)案。在設(shè)計(jì)防災(zāi)、救災(zāi)計(jì)劃,以及開(kāi)展防災(zāi)、救災(zāi)演習(xí)上,日本政府形成了以“行政首腦指揮,綜合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò),中央會(huì)議制定對(duì)策,地方政府具體實(shí)施”為特征的應(yīng)急管理模式。建立了比較完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，并且逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，使得包括應(yīng)急物流在內(nèi)的整個(gè)應(yīng)急管理工作更加科學(xué)、規(guī)范和高效。另外，從社會(huì)效益角度出發(fā)，應(yīng)急物流的快速實(shí)現(xiàn)有利于受災(zāi)群眾生產(chǎn)自救，減少生命和財(cái)產(chǎn)損失，穩(wěn)定民心，有利于維護(hù)黨和政府在人民心中的良好形象，可謂影響深遠(yuǎn)。當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)發(fā)生重大自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、突發(fā)事故和重大險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急物流能夠快速實(shí)現(xiàn)，保障有力，就能夠減少損失和危害，縮小影響范圍；如果應(yīng)急物流保障不好，不能快速實(shí)現(xiàn)，就會(huì)擴(kuò)大損失，造成更加嚴(yán)重的后果，給國(guó)家或地區(qū)帶來(lái)災(zāi)難。本文在分析了我國(guó)應(yīng)急物流研究現(xiàn)狀和目前存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，聯(lián)系國(guó)外的應(yīng)急管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化研究。在當(dāng)前這種突發(fā)事件頻發(fā)的形勢(shì)下，研究應(yīng)急物流具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 研究意義應(yīng)急物流的快速實(shí)現(xiàn)不僅直接對(duì)災(zāi)害救災(zāi)、事故處理、減少損失具有重要作用，而且對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的發(fā)展具有促進(jìn)
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