【正文】 沒有察覺到該企業(yè)有瞞報情況，在向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)時被海關(guān)發(fā)現(xiàn)，海關(guān)追究快順貨運公司的經(jīng)濟責任，快順貨運公司以不知情為由不服處罰，你認為對嗎？答：快順貨運公司接受其委托人的委托，以快順貨運公司自己的名義辦理報關(guān)手續(xù)的，海關(guān)視同快順貨運公司自己報關(guān)。出口公司則認為數(shù)量完全相符，要求進口方付款，你認為責任在誰？答：責任在出口公司。UPS主要通過跨產(chǎn)業(yè)并購，不斷發(fā)展新業(yè)務(wù)，構(gòu)建其物流網(wǎng)絡(luò)，成功地轉(zhuǎn)變?yōu)橐患揖C合性物流企業(yè)。目前，UPS在全世界建立了10多個航空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心。1999年，美國聯(lián)合包裹（UPS）并購了20家公司（包括7家物流、分銷公司，11家技術(shù)公司，1家銀行，1家航空公司）。所以，經(jīng)濟效益十分明顯。 目前，該公司進一步利用保稅區(qū)優(yōu)勢，決定建立絲綢服裝倉儲、分理、分運中心。 EXPORT CORPORATION 218 FENGXIAN ROAD，SHANGHAI 200041 CHINAThe Buyer：CHR TRADING CO. LTD. LERCHENWEG 10 97522 SAND GERMANYMARKS amp。 38. 中國出入境檢驗檢疫包括（ ）。 A. 1932年華沙—牛津規(guī)則 B. 1941年美國對外貿(mào)易修訂本 C. 1993年國際商會的500號出版物 D. 2000年通則23. 國際多式聯(lián)運的優(yōu)點主要表現(xiàn)在（ ） ，節(jié)約運雜費用 、提早結(jié)匯24. 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB的解釋不同，主要在于（ ）。 A．海上運輸保險 B．陸上運輸保險 C．航空運輸保險 D．郵包運輸保險 （ ）。 A．貨物存放 B．貨物加工 C．貨物的使用 D．貨損的處理 E．貨物的檢查（ ）。 ：（ ） ：（ ） （ ） 、損耗或包裝不當 、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失 5.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB的解釋不同，主要在于（ ）。( ) ?（ ） （ ） ?（ ） 、國際貨物停留時間最長的物流節(jié)點是（ ） （ ）。水漬險68. 南寧某公司從防城港進口一批貨物，在防城港海關(guān)辦理進口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，貨物由轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物承運人 按照海關(guān)要求運至南寧海關(guān)報關(guān)進口。平安險 C、一切險。 67. 按照中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險中，按保險公司承保的責任范圍從大至小排列，下列排列順序中，正確的是（ ） A、平安險。 ，則應(yīng)向( )索賠。 56. 廣義的理解，國際物流是( )在國際間的實體移動。 A．傳統(tǒng)物流管理階段 B．產(chǎn)成品配送階段 C．綜合物流管理階段 D．物資儲存階段42．航空快遞業(yè)務(wù)有別于其他運輸形式的最本質(zhì)、最根本的一點是（ ），哪一項最早進行?（ ） ，屬于意外事故的有（ ） ，下列哪種情況造成運輸中的損失保險公司不予賠償?（ ） （ ） 47.《海上貨物運輸公約》指的是（ ） 48．如果買方收到的貨物重量少于運單所載重量，則應(yīng)向( )索賠。 33. 下列不屬于海關(guān)監(jiān)管三大體系的是（ ）。 P31 % % % %26. 在各種貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔責任最小的一種是（ ） 27. 被稱為“日租租船”的租船形式指的是（ ） 28. 下列貨物出口程序中，哪一項最早進行? （ ） 29. 海運一切險的保險責任采用（ ）。 17．國際貨運代理人必須具備的條件是( ). 、豐富的實踐經(jīng)驗和卓越的辦事能力18. 由賣方負責辦理保險手續(xù)、繳納保險費的貿(mào)易術(shù)語是( )。 8．航空貨運中，運價類別中“N”表示的意思是（ ）。 （ ）。 3. 出境活動物的應(yīng)在（ ）向出境口岸檢驗檢疫部門預(yù)報。 7. 采用“CIF班輪條件”這個變形術(shù)語，（ ）不負擔卸貨的有關(guān)費用。 A．運費付至指定目的地 B．運費、保險費付至指定目的地 C．貨交承運人指定地點 D．裝運港船上交貨15. 由國際法協(xié)會制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是( ) A.《1932年華沙牛津規(guī)則》 B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》C.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 D.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》16. “船邊交貨”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是( )。 23. FOB貿(mào)易術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移點在( ) A. 目的港船上 24. FOB Liner Terms表示( ) 25. CIF價成交時，保險金額一般為發(fā)票金額的__ ___，也可根據(jù)需要增加比例，但如果超過30%，必須經(jīng)保險公司同意。 32. 出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運（ ）日前報檢，對個別檢驗檢疫周期較長的貨物，應(yīng)留有相應(yīng)的實驗室工作時間。 日 日 38. 不能有效體現(xiàn)國際物流市場競爭力的選項是：（ D ） 39. 國際物流的發(fā)展高峰期是隨著世界經(jīng)濟的全球化而開始的，由此可以推論，國際物流發(fā)展的高峰期應(yīng)該從（ ）階段開始算起 40. 承運人簽發(fā)下列哪種提單自己冒的風險最大? （ ） 41. 物流發(fā)展的高級階段是（ ）。