基于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的物流外包模式探析-全文預(yù)覽
【正文】 文化相融、彼此之間能達(dá)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的第三方物流企業(yè)作為自己的合作伙伴，這樣才能便于協(xié)調(diào)溝通，長(zhǎng)期、穩(wěn)定合作。由此可知，企業(yè)要想成功地把物流外包出去，首先必須與上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈，不結(jié)成供應(yīng)鏈，外包就沒有推動(dòng)力，這是企業(yè)物流外包的基礎(chǔ)。物流外包是指生產(chǎn)或銷售等企業(yè)把自己不擅長(zhǎng)或沒有比較優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)部分或全部以合同方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)作，以便集中資源和精力發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。供需雙方自我真誠(chéng)的評(píng)估和定位、行為道德、相互信任和忠誠(chéng)以及履行承諾是建立良好的外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素。選擇的標(biāo)準(zhǔn)是：一、確定外包是否對(duì)本公司起作用；二、明確定義公司的運(yùn)作和系統(tǒng)的需求；三、尋找和選擇第三方物流服務(wù)提供者；四、了解談判標(biāo)準(zhǔn)。物流能力是自身建立還是外包，是企業(yè)面臨的最重要也是最困難的決策之一。物流涉及到信息、運(yùn)輸、存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、材料搬運(yùn)和包裝等各方面的集成。雙方存在分歧,如果又缺乏信任,溝通不好,面對(duì)市場(chǎng)變化也不能做出相應(yīng)的調(diào)整與改變,就隨時(shí)可能導(dǎo)致外包合作風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生與合作失敗。從長(zhǎng)期來(lái)看,可能阻礙核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。而物流服務(wù)商物流能力、服務(wù)地域和管理能力的有限性,可能在某些地區(qū)的物流服務(wù)中給企業(yè)帶來(lái)物流服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈復(fù)雜的協(xié)調(diào)運(yùn)作依靠完善的計(jì)劃控制. 而計(jì)劃的編制來(lái)源于對(duì)需求的預(yù)測(cè),需求的不確定性很容易就造成整個(gè)供應(yīng)鏈的需求混亂,從而要求企業(yè)必須有一個(gè)精益的計(jì)劃預(yù)測(cè)系統(tǒng)和良好的柔性物流系統(tǒng)來(lái)保證。生產(chǎn)過(guò)程的不確性主要來(lái)自于設(shè)備的故障、關(guān)鍵材料的臨時(shí)短缺以及受供應(yīng)物流環(huán)節(jié)的影響造成的缺貨停工。轉(zhuǎn)置管理成本主要包括:監(jiān)察成本、協(xié)調(diào)成本、集成成本等。外購(gòu)物流后,企業(yè)的很多信息勢(shì)必要讓第三方物流企業(yè)知曉,同時(shí),企業(yè)的很多信息也是第三方物流企業(yè)提供的。2. 失去業(yè)務(wù)控制。在雙方洽商物流外包合作協(xié)議時(shí),物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購(gòu)買方的物流需求,往往會(huì)夸大物流能力。目前國(guó)際物流外包出現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)表明:越來(lái)越多的企業(yè)開始對(duì)物流外包的不確定性及其產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)有所顧慮,風(fēng)險(xiǎn)正在成為貨主企業(yè)心目中的外包障礙。三、基于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的物流外包模式的內(nèi)在關(guān)系分析 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)節(jié)奏的加快,消費(fèi)者需求日趨個(gè)性化,人們對(duì)產(chǎn)品的要求日益苛刻,使得產(chǎn)品的壽命周期大大縮短,產(chǎn)品種數(shù)飛速膨脹,由此而引發(fā)了企業(yè)物流模式的巨大變革。有時(shí)物流資產(chǎn)的專用性很高，但卻不是企業(yè)的核心能力，或物流在企業(yè)的戰(zhàn)略重要性很高，但不是企業(yè)的核心能力，此時(shí)，組織設(shè)計(jì)應(yīng)以是否是企業(yè)的核心能力為依據(jù)，因?yàn)楹诵哪芰κ菦Q定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，再者，即使資產(chǎn)的專用性高或物流的戰(zhàn)略重要性高，通過(guò)與外部企業(yè)建立起擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、互惠互利的密切的合作關(guān)系，仍然可以降低外包風(fēng)險(xiǎn)，和減少交易費(fèi)用。但戴爾靠著一手抓客戶，一手抓供應(yīng)商，以及高效率地組織零部件的采購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配和發(fā)送，贏得了顧客的忠誠(chéng) ，物流堪稱企業(yè)的核心活動(dòng)，但戴爾自身并不運(yùn)作物流，而是采用外部外包；如果物流不是企業(yè)的核心能力，也僅是企業(yè)的較重要的支持性活動(dòng)，即使企業(yè)保有一定的物流能力，運(yùn)作特征也較明顯! 如海爾物流 ，在市場(chǎng)上也有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，筆者認(rèn)為，外部外包仍是更好選擇，這樣，企業(yè)可專注于核心能力；如果物流活動(dòng)僅僅是企業(yè)的一般活動(dòng)，采用市場(chǎng)交易則為最佳選擇。依據(jù)核心能力理論，企業(yè)在物流運(yùn)作中，只有當(dāng)物流資源可用于多種用途，屬于企業(yè)的核心能力，物流業(yè)務(wù)才不應(yīng)該外包，而應(yīng)該自己運(yùn)作。當(dāng)物流資產(chǎn)的專用性一般，且交易重復(fù)發(fā)生時(shí)外包就是最優(yōu)選擇：如果在物流運(yùn)作中，幾乎不需要與交易伙伴交換信息，則外部外包不僅可以節(jié)省信息費(fèi)用，而且還能夠從外部外包伙伴中獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)。內(nèi)部外包一般是將業(yè)務(wù)交由集團(tuán)公司的獨(dú)立的利潤(rùn)中心，在公司之間市場(chǎng)因素起著作用。因此，把交易費(fèi)用經(jīng)濟(jì)和核心能力結(jié)合在一起，開發(fā)出一般的物流外包決策模型，有助于管理者據(jù)此設(shè)計(jì)出優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)組織。所以說(shuō)，交易費(fèi)用理論，總是從靜態(tài)而非演化的狀態(tài)出發(fā)，來(lái)為我們對(duì)市場(chǎng)中的經(jīng)濟(jì)組織的治理模式選擇提供分析框架，這種靜態(tài)的分析則可能會(huì)影響交易的性質(zhì)，使分析的結(jié)果與現(xiàn)實(shí)情況形成較大的差距。在中國(guó)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“大而全”、“小還全”依然突出。二、基于交易費(fèi)用經(jīng)濟(jì)與核心能力相集成的物流外包模型構(gòu)建物流外包是指物流需求企業(yè)不再內(nèi)部運(yùn)作物流，而將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)以整合和利用外部資源降低成本、強(qiáng)化核心能力并提高企業(yè)的應(yīng)變能力。物流外包，是指生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為
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