課程設(shè)計停車場車位控制系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 完成以下工作過程：（1）入庫車輛前進時，經(jīng)過1傳感器，此時車位尚未滿的話，柵欄向上打開，當(dāng)達(dá)到上限位置時，柵欄打開停止，同時車輛進入，經(jīng)過2傳感器，柵欄門向下關(guān)閉，達(dá)到下限位置時，柵欄門停止關(guān)閉，同時計數(shù)器A加1；（2）出庫時，先經(jīng)過2傳感器，柵欄門向上打開，當(dāng)達(dá)到上限的時候停止打開，同時車輛出閘門再經(jīng)過1傳感器，柵欄門向下關(guān)閉，當(dāng)達(dá)到下限位時，柵欄門停止動作，計數(shù)器B減1；（計數(shù)器B的初始值由計數(shù)器A送來）只經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。三、 設(shè)計步驟：（1）對系統(tǒng)進行需求分析，確定I/O點數(shù)，分配I/O地址；（2）畫出PLC硬件接線圖；（3）繪制PLC梯形圖；（4）繪制時序圖；（5）簡述工作過程。FX不僅編程簡單，通用性強，抗干擾能力強，可靠性高，而且具有易于操作及維護，設(shè)計、施工、調(diào)試周期短等優(yōu)點。一、緒論設(shè)計目的隨著進口汽車大量涌人和國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，大中城市的汽車數(shù)量劇增，從而引發(fā)了停車管理問題。 一種停車場車位管理系統(tǒng)，它由固設(shè)在停車場中的管理控制器、埋設(shè)在車位處的電動車位鎖及移動控制器相互連接構(gòu)成；管理控制器包括傳感器接收模塊、邏輯控制電路及驅(qū)動控制電路；電動車位鎖的電源端與驅(qū)動控制電路的電源輸出端連接；移動控制器中設(shè)有數(shù)據(jù)讀寫控制電路、無線遙控發(fā)射模塊及電池，該無線遙控發(fā)射模塊通過移動控制器外部設(shè)置的遙控天線與管理控制器的接收天線進行無線信號連接。 利用PLC控制停車的停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。同時可以從7段數(shù)碼管上顯示目前停車場共有幾部車。（5）若同時有車輛相對入庫和出庫（即入庫車輛經(jīng)過1傳感器，出庫車輛經(jīng)過2傳感器），應(yīng)避免誤計數(shù)。當(dāng)車位有空置時，對應(yīng)LED燈亮；當(dāng)有車輛停泊時，對應(yīng)車數(shù)LED發(fā)光，對行駛車位進行相應(yīng)的引導(dǎo)?！ ?可靠地工作在具有各種光照強度、電磁干擾、廢氣、煙塵侵蝕的停車場。采用脫機編程方式將所編制的用戶程序存入編程器的ROM中后，經(jīng)過多次調(diào)試?？偨Y(jié)通過本次課程設(shè)計使我比較系統(tǒng)地掌握有關(guān)PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計思想和設(shè)計方法，主要對PLC（s7200）的結(jié)構(gòu)、功能、內(nèi)部資源等了解并對其進行測試和加以應(yīng)用的知識得到學(xué)習(xí)。同時此次課程設(shè)計也讓我們對學(xué)習(xí)PLC更加熱情，我們認(rèn)識到PLC的強大的功能和廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。參考文獻【1】 ：機械工業(yè)出版社，2008【2】 ：機械工業(yè)出版社，2005【3】 肖峰，賀哲榮. ：中國電力出版社，2009 【4】 吳中俊，：機械工業(yè)出版社,2004【5】 謝克明，：電子工業(yè)出版社，2004【6】 ：人民郵電出版社，2006附錄一: 梯形圖圖（一）：圖（二）附錄二: 指令表0 LD X0011
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