【正文】 萎縮，收益圈變小，客戶依賴度下降，這對船代的服務(wù)創(chuàng)新、盈利模式、流程改造都提出了新的嚴(yán)峻的課題。最主要的一點(diǎn)表現(xiàn)在對IT技術(shù)的依賴。全國國內(nèi)生產(chǎn)總值為397983億元，按可比價格計算，%?！吨忻篮＿\(yùn)協(xié)定》、《中歐海運(yùn)協(xié)定》的執(zhí)行，也使得歐洲、美國的航運(yùn)企業(yè)獲得建立合資公司從事自有船舶代理經(jīng)營資質(zhì)，如美總輪船、馬士基?！逗＿\(yùn)條例》實(shí)施對船務(wù)代理影響最大的就是市場準(zhǔn)入條件的市場化，設(shè)立船務(wù)代理公司的條件降低，允許外資公司在中國境內(nèi)成立合資的船務(wù)代理公司，這就為國外資本在中國境內(nèi)成立代理公司鋪平了道路。由于船代行業(yè)的繁榮與否和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步、貿(mào)易的發(fā)展、海運(yùn)的增長是緊密相關(guān)的，因此研究外部環(huán)境，首先要從研究與此相關(guān)的宏觀環(huán)境開始。各地的代理應(yīng)用當(dāng)今最現(xiàn)代化的通訊設(shè)備，如電話、傳真、電傳、手機(jī)、電腦連網(wǎng)、EDI傳輸、E一mail等手段，將各種信息不受時間限制的傳遞給各國、各地的委托人。發(fā)生這些問題時，一方面，委托方遠(yuǎn)水解不了近渴，解決的不如代理及時，另一方面，當(dāng)?shù)卮韺Ω劭诜椒矫婷娑驾^熟悉，比委托方自己解決還順利、還見效。而且，往往出現(xiàn)問題時，委托方也末必馬上知道。如此這般，比委托方真正感到代理確實(shí)千方百計為其著想，為其節(jié)支。一般來說，委托方比較注重其船舶在港的成本開支問題，該用的則用，該省的則省，掙錢省錢目的一樣?？傊?，通過各種形式的公關(guān)工作，常常會使得船舶及早進(jìn)港，盡快開航。 船舶代理工作的重要性船舶代理工作對委托方而言是非常重要的，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：眾所周知，船期對于船舶經(jīng)營人來說是至關(guān)重要的。、單位及時處理各種特殊事件、貨、人安全方面的事情。由于代理常與船東打交道，關(guān)系比較熟，因此，貨主有貨需找船舶運(yùn)輸時，可以通過代理租船。有的理賠數(shù)額高達(dá)上百萬元，問題十分復(fù)雜，有的問題令船東非常痛。如此操作，既令船東滿意，自己也得傭金。:船舶抵港報、船靠岸報、船作業(yè)報、船開航報。、遣返、照顧家屬、旅游、購物等事情。3代理要給港務(wù)局提前安排在船舶作業(yè)完畢后即刻開船。，代理要及時與港區(qū)聯(lián)檢單位及港務(wù)局作業(yè)公司、理貨公司等辦妥各種開船手續(xù)，以保證船舶及時開航。也有時，船舶臨時遇到急病、避難、修船等情況，船公司與船舶代理機(jī)構(gòu)之間需建立此種代理關(guān)系。因此需要對公司的內(nèi)外部進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，為廈門船代的發(fā)展做好規(guī)劃，打好基礎(chǔ)。2005年公司開始代理歐洲航線，從而正式開始了廈門船代代理集裝箱干線班輪的歷程。目前，在廈門市注冊經(jīng)營的船舶代理公司共有94家，廈門港每年數(shù)百萬標(biāo)箱的集裝箱運(yùn)輸和數(shù)千萬噸的散雜貨物運(yùn)輸，大部分由這94家船代公司代理完成。[關(guān)鍵詞]船舶代理 廈門船代 發(fā)展策略Discussion about the development strategy of Sinoagent Xiamen Abstract: Sinoagent Xiamen locating in Xiamen port, is one of the earliest and largest foreign shipping agency in the southeast coastal of China. Along with the development of economy, the external environment of Chinese foreign shipping agency pany is changing profoundly. Foreign shipping agency enterprises are encountered with new development opportunities and enormous challenges .In order to deal with this problem and realize enterprise’s ling term development, it is extremely important to formulate an enterprise’s developing strategy. This thesis reviews the developing courses of Sinoagent Xiamen and recent conditions of it, analyzes the external opportunities and threats, the internal advantages and weakness, conducts the through research on the developing strategy of Sinoagent Xiamen.Keywords: Shipping agent Sinoagent Xiamen Development strategy 22 / 26目錄第1章 船舶代理業(yè)務(wù)綜述 船舶代理的概念 船舶代理的形式 船舶代理業(yè)務(wù)的工作范圍 船舶代理工作的重要性第2章 廈門船代行業(yè)環(huán)境分析 宏觀環(huán)境的關(guān)鍵因素 船代行業(yè)其他關(guān)鍵因素分析 競爭者優(yōu)劣勢分析第3章 廈門中外運(yùn)船代現(xiàn)有績效分析 服務(wù)內(nèi)容及主要客戶 公司現(xiàn)有的資源 SWOT總結(jié)第4章 廈門中外運(yùn)船代發(fā)展策略 公司發(fā)展策略要點(diǎn) 公司發(fā)展策略措施結(jié)論致謝參考文獻(xiàn)附錄引言中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動了中國海運(yùn)業(yè)的前進(jìn)。n淺談廈門中外運(yùn)船舶代理企業(yè)的市場競爭策略[摘要] 廈門中外運(yùn)船舶代理企業(yè)地處廈門港，是東南沿海最大的國際船舶代理企業(yè)之一。本文回顧了我國國際船舶代理行業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，對廈門船代的行業(yè)環(huán)境包括外部機(jī)會和威脅，內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢等進(jìn)行層層剖析，對廈門船代的發(fā)展策略進(jìn)行深入研究并提出了策略實(shí)施的具體方法。早在 1990 年, 中國船代業(yè)就打破了由中國外輪代理總公司獨(dú)家壟斷中國國際船舶代理市場的狀況,，市場放開后,中國船代業(yè)更是出現(xiàn)了“ 百舸爭流” 的景象。從2003年開始，廈門船代才真正開始了她的第一條集裝箱船舶的代理，同時公司也開始逐步培養(yǎng)與集裝箱船舶代理配套的服務(wù)人員，建立了專門的市場部，進(jìn)行船代市場的開拓。雖然廈門船代在短短的幾年間取得了巨大的進(jìn)步，但是在快速發(fā)展的過程中也遇到了很多問題，比如相關(guān)專業(yè)人才的匾乏、IT技術(shù)的落后、資金的問題、管理的問題等。 船舶代理的形式(Agency On Trip Basis)航次代理是按某一船舶到港一次為限的代理，因航次臨時需要，船公司委托船舶代理機(jī)構(gòu)，辦理該航次船舶在港業(yè)務(wù)，稱為航次代理。，代理要及時向港區(qū)有關(guān)聯(lián)檢單位理船舶進(jìn)港作業(yè)各種申報手續(xù)。、港方