【正文】 、南二環(huán)擁堵的重要因素。西北部汽車客運(yùn)站：位于高新區(qū)三環(huán)西路北段與昆沙路中間，為二級(jí)客運(yùn)站。旅客日流量18000人次，日發(fā)班次約500班。經(jīng)營(yíng)途經(jīng)昆曼高速（昆玉高速）進(jìn)出主城的滇南方向客運(yùn)。昆明現(xiàn)有五大新汽車客運(yùn)站，已于2010年全面投入使用，各客運(yùn)站介紹如下：東部汽車客運(yùn)站位于四環(huán)東路（東繞城高速）與人民路延長(zhǎng)線（機(jī)場(chǎng)高速）兩面寺立交橋西側(cè)，為一級(jí)客運(yùn)站。公交專用道里程為132公里，昆明已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)公交使用新能源車型最多、動(dòng)力類型最為豐富的城市。在全國(guó)第一個(gè)提出“公交優(yōu)先 公交優(yōu)惠”政策，1999年在全國(guó)推出第一條公交專用道，昆明公交專用道線路總長(zhǎng)全國(guó)第一，率先推出無(wú)人售票和公交IC卡刷卡乘車，目前昆明擁有西南最大的公交車場(chǎng)和立體公交車停車庫(kù)，有四家公交公司承擔(dān)昆明公交的運(yùn)輸。云南省公路總長(zhǎng)近19萬(wàn)km，公路通車?yán)锍虨槿珖?guó)第一。并將在日后作為泛亞鐵路南路終點(diǎn)。直到1966年以前，這條米軌鐵路一直是昆明與外界聯(lián)系的主要通道，昆明也成為中國(guó)唯一一個(gè)“火車不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”的省會(huì)城市，被稱為“云南十八怪”之一。機(jī)場(chǎng)有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達(dá)卡、迪拜、曼德勒、馬爾代夫等20余條國(guó)際航線、通往香港、澳門(mén)和臺(tái)北的三條地區(qū)航線、通往國(guó)內(nèi)各大中城市的約140條航線及省內(nèi)的10條航線。昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)：，是中國(guó)十大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，有飛往曼谷、新加坡、吉隆坡、首爾、河內(nèi)、胡志明市、仰光、萬(wàn)象、清邁、迪拜、曼德勒、大坂、達(dá)卡、科倫坡、馬累等國(guó)際航線、有通往香港、臺(tái)北的航線。昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)：已于2012年6月28日啟用，屬國(guó)家重點(diǎn)工程，機(jī)場(chǎng)投資230億元，是中國(guó)第四個(gè)國(guó)家門(mén)戶機(jī)場(chǎng)，單體建筑超過(guò)北京T3航站樓，為中國(guó)最大單體建筑，是中華人民共和國(guó)云南省昆明市的機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)面向東南亞、南亞和連接歐亞的第四大國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。全年新批外商投資企業(yè)83戶，%。%，%，其中，%。 2010年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP），%。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了卷煙、機(jī)電、生物資源、信息、商貿(mào)旅游等五大支柱產(chǎn)業(yè)。（1）《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，1996年6月；（2）《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，中華人民共和國(guó)交通部，2004年12月；（3）《交通樞紐與港站》，人民交通出版社，2003年；（4）《交通港站與樞紐》，中國(guó)鐵道出版社，2004年；（5）指導(dǎo)老師提供的集體資料；（6）交通部《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分與建設(shè)要求》（JT/T2002004）；（7）昆明市統(tǒng)計(jì)年鑒2012年（8）百度百科昆明市（）（1）設(shè)計(jì)年限：2012年—2021年（2）設(shè)計(jì)范圍： 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容（1）項(xiàng)目背景分析（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸現(xiàn)狀分析（3）社會(huì)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)（4）組織量與適站量預(yù)測(cè)（5）站級(jí)規(guī)模、有效發(fā)車位的確定（6）各種站場(chǎng)用房面積的確定（7）總平面圖布置二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r昆明正在努力建設(shè)成為中國(guó)面向西南開(kāi)放的區(qū)域性國(guó)際城市。日照時(shí)間長(zhǎng)，陽(yáng)光充足，太陽(yáng)能資源比較豐富。市域界于金沙江、南盤(pán)江和元江的分水嶺地帶，河流分屬三大水系。昆明植物資源豐富，分布著亞熱帶常綠闊葉林、針闊混交林、溫帶針葉林、高山灌叢和草甸等不同類型的植被。昆明市是國(guó)家級(jí)的歷史文化名城和風(fēng)景名勝區(qū)。二是夏無(wú)酷暑，雨量集中，降雨量占全年雨量的60%以上，平均氣溫22℃。行政區(qū)劃：昆明市下轄5個(gè)主城區(qū)（五華區(qū)、盤(pán)龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、呈貢區(qū)）、5個(gè)副城區(qū)（富民縣、嵩明縣、宜良縣、安寧市、晉寧縣）、4個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣（東川區(qū)、尋甸回族彝族自治縣、祿縣彝族苗族自治縣、石林彝族自治縣），另外還有托管區(qū)域（國(guó)家級(jí)昆明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（高新區(qū)）、國(guó)家級(jí)昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)滇池旅游度假區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)轎子雪山開(kāi)發(fā)區(qū)、陽(yáng)宗海風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)、?？谛聟^(qū)、泛亞科技新區(qū)）。1922 年改設(shè)昆明市政公所。1911年的“重九起義” ，推翻了清朝在云南的統(tǒng)治。拓東城、鄯闡城分別為南詔國(guó)、大理國(guó)的東京。戰(zhàn)國(guó)至東漢初，滇池周圍的“滇人”建立滇國(guó)，創(chuàng)造了獨(dú)具特色的“滇文化”。另請(qǐng)假或曠課總時(shí)數(shù)累計(jì)達(dá)全部設(shè)計(jì)時(shí)間的三分之一以上，該課程設(shè)計(jì)成績(jī)按零分計(jì)。 學(xué)生通過(guò)調(diào)研或網(wǎng)絡(luò)搜索獲得的資料。二、課程設(shè)計(jì)的依據(jù)和資料來(lái)源《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，1999年6月。如不夠填寫(xiě)，可另加頁(yè)?？偲矫鎴D布置應(yīng)用Auto CAD軟件進(jìn)行站場(chǎng)平面布局圖等進(jìn)行繪制。社會(huì)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)在獲取已有社會(huì)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸量的基礎(chǔ)上，采用相關(guān)的預(yù)測(cè)、分析方法，應(yīng)用相應(yīng)的預(yù)測(cè)和分析軟件，如Excel、Spss等，對(duì)全域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人口、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值等）、交通運(yùn)輸指標(biāo)（客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等）進(jìn)行預(yù)測(cè)。設(shè)計(jì)要求本課程設(shè)計(jì)是運(yùn)輸工程專業(yè)《交通樞紐與港站》專業(yè)課程學(xué)習(xí)的必修內(nèi)容之一。 TECHNOLOGY交通港站與樞紐 課程設(shè)計(jì)題目： 昆明市汽車客運(yùn)站平面布局設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 畢玉泉 學(xué) 號(hào)： 201030010214 班 級(jí): 1002班專 業(yè)： 交通運(yùn)輸指導(dǎo)教師： 周和平 李瓊星 李利華 2013 年 6 月交通樞紐與港站課程設(shè)計(jì)——昆明市汽車客運(yùn)站平面布局設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 畢玉泉 學(xué) 號(hào)： 201030010214班 級(jí)： 1002班 所在院(系): 交通運(yùn)輸工程學(xué)院指導(dǎo)教師： 周和平 李瓊星 李利華 完成日期: 2013年6月 24 / 33長(zhǎng)沙理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 交通運(yùn)輸工程 學(xué)院 交通運(yùn)輸 專業(yè) 2010級(jí) 02 班課程名稱 交通港站與樞紐 題 目 昆明市汽車客運(yùn)站平面布局設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 畢玉泉 學(xué)號(hào) 201030010214 同組設(shè)計(jì)者：無(wú)一、已知技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)要求已知技術(shù)參數(shù)①《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，1999年6月；②《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，中華人民共和國(guó)交通部，2004年12月；③《交通樞紐與港站》，人民交通出版社，2003年；④《交通港站與樞紐》，中國(guó)鐵道出版社，2004年。社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸現(xiàn)狀分析對(duì)昆明市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行分析，主要包括：①區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀（總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局及發(fā)展趨勢(shì)、社會(huì)收入及消費(fèi)水平狀況等）；②交通運(yùn)輸現(xiàn)狀（綜合運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，通過(guò)運(yùn)量進(jìn)行體現(xiàn)）；③區(qū)域目前的公路運(yùn)輸站場(chǎng)布局及發(fā)展情況（站場(chǎng)個(gè)數(shù)、等級(jí)、分布狀況、發(fā)送班次及旅客發(fā)送量等）；④區(qū)域公路網(wǎng)及對(duì)外干線公路分析（對(duì)外公路的功能、意義、流量分析等）；⑤目前站場(chǎng)布局、設(shè)計(jì)等存在的問(wèn)題分析；⑥新建站場(chǎng)的建設(shè)必要性分析；⑦新建站場(chǎng)的功能定位分析。各種站場(chǎng)用房面積的確定參考部頒汽車客運(yùn)站規(guī)模和主要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算方法，標(biāo)定各種站場(chǎng)用房面積。指導(dǎo)老師：周和平 李瓊星 李利華2013年2月25日教研室意見(jiàn)：同意按任務(wù)書(shū)要求開(kāi)展設(shè)計(jì)教研室主任：柳伍生 2013年2月25日注：。要求要求學(xué)生掌握交通樞紐與港站設(shè)計(jì)的一般步驟與及主要數(shù)據(jù)的計(jì)算方法，針對(duì)實(shí)例完成社