北京現(xiàn)代伊蘭特20xx年維修手冊空調(diào)系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 添充過量 ,否則會損壞壓縮機(jī)。 1. 如圖示 ,按照廠家說明 ,在高壓維修口（ B）和低壓維修口 (C)上連接 R134a制冷劑回收 /循環(huán) /添充設(shè)備 (A)。 ? 連接維修設(shè)備時 ,應(yīng)小心。 2. 如圖示 ,按照廠家說明 ,在高壓維修口（ B）和低壓維修口 (C)上連接 R134a制冷劑回收 /循環(huán) /添充設(shè)備 (A)。 如果系統(tǒng)意外排放 ,應(yīng)在進(jìn)行維修前給工作區(qū)域通風(fēng)。向系統(tǒng)補(bǔ)充與排放的量相等的潤滑油。 如果系統(tǒng)意外排放 ,應(yīng)在進(jìn)行維修前給工作區(qū)域通風(fēng)。 4. 在上述測試條件下運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào) 10分鐘 ,判讀中央通風(fēng)口內(nèi)的溫度計所指示溫度讀數(shù)和雜物箱下方鼓風(fēng)機(jī)總成附近的濕度計讀數(shù) ,以及支管壓力表所示高、低系統(tǒng)壓力。 C. 打開前車門 D. 將溫度控制設(shè)定在 “最涼 ”位置 ,通風(fēng)模式選擇控制開關(guān)設(shè)定在儀表盤罩 (中風(fēng)口 )模式 ,內(nèi)外氣選擇控制開關(guān)設(shè)定在室內(nèi)空氣循環(huán)模式。 2. 在中央通風(fēng)口內(nèi)插入溫度計。 ? 蒸氣可能會燃燒或爆炸 ,從而導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。 ? 禁止吸入空調(diào)制冷劑或潤滑油蒸氣。如不漏氣 ,對制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、添充制冷劑的操作。 2. 連接接頭擰緊后仍然漏氣時 ,排放制冷劑 ,拆下連接接頭 ,檢查接頭有無損傷。 進(jìn)行漏氣檢查前 ,應(yīng)仔細(xì)閱讀檢漏儀使用方法 ,嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。 添充適當(dāng)量的新的 制冷劑 當(dāng)連接支管壓力表時 ,如果指示的壓力值接近于 0,檢查和維修泄漏位置后 ,進(jìn)行抽真空作業(yè)。 Symptom seen in refrigeration system Probable cause Diagnosis Remedy 在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)期間 ,低壓側(cè)壓力有時變成真空 ,有時正常。 1. 制冷系統(tǒng)正常。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500 轉(zhuǎn) /分。當(dāng)各項條件確定時 ,閱讀支管壓力表讀數(shù)。 但 ,空調(diào)指示燈會處于 ON/OFF 狀態(tài)。 6 通風(fēng)模式風(fēng)門電位計 設(shè)置通風(fēng)模式電路斷路 /短路 在中風(fēng)口模式時 ,設(shè)置為儀表盤罩（中風(fēng)口）模式。C時 ,設(shè)置在最涼位置 。C控制 3 蒸發(fā)器表面溫度傳感器 斷路 /短路 以 2176。 2. 如果故障代碼超過 2個 ,每個代碼按順序閃爍 2次。 控制板 自診斷方法 如何判讀自診斷故障代碼 1. 顯示板以 3 次后 ,每隔 ,并顯示 2個數(shù)字組成的故障代碼。C控制 2 室外溫度傳感器 斷路 /短路 以 20176。C至 176。C時 ,設(shè)置在最熱位置。 （僅指手動空調(diào)） A/C 模式 當(dāng)選擇 A/C時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室外空氣進(jìn)入 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：可以選擇 儀表盤罩通風(fēng)門：可以選擇 底板通風(fēng)門：可以選擇 空調(diào)壓縮機(jī)： ON 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： ON 儀表盤罩（中風(fēng)口）模式 當(dāng)選擇儀表盤罩時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室外空氣進(jìn)入 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：關(guān)閉 儀表盤罩通風(fēng)門：打開 底板通風(fēng)門：關(guān)閉 空調(diào)壓縮機(jī)：可以選擇 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： ON OFF 當(dāng)選擇 OFF 時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室內(nèi)空氣循環(huán) 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：打開 儀表盤罩通風(fēng)門：關(guān)閉 底板通風(fēng)門：關(guān)閉 空調(diào)壓縮機(jī)： OFF 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： OFF 儀表盤罩 /底板（中風(fēng)口 /下風(fēng)口）模式 當(dāng)選擇儀表盤罩 /底板時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室外空氣進(jìn)入 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：關(guān)閉 儀表盤罩通風(fēng)門：打開 底板通風(fēng)門：打開 空調(diào)壓縮機(jī)：可以選擇 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： ON 底板（下風(fēng)口）模式 當(dāng)選擇底板時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室外空氣進(jìn)入 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：關(guān)閉 儀表盤罩通風(fēng)門：關(guān)閉 底板通風(fēng)門：打開 空調(diào)壓縮機(jī)：可以選擇 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： ON 底板 /除霜（下風(fēng)口 /上風(fēng)口）模式 當(dāng)選擇底板 /除霜模式時： 內(nèi)外氣選擇風(fēng)門：室外空氣進(jìn)入 溫度控制風(fēng)門：可以選擇 除霜通風(fēng)門：打 開 儀表盤罩通風(fēng)門：關(guān)閉 底板通風(fēng)門：打開 空調(diào)壓縮機(jī)：可以選擇 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)： ON 在底板 /除霜模式下空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 部件位置索引 發(fā)動機(jī)室 室內(nèi) 就車檢查 這是利用支管壓力表檢查故障的方法。F ） 。 需要注明的是由于室外溫度條件的因素 ,支管壓力表的指示可能略微發(fā)生變化。) 2. 制冷系統(tǒng)內(nèi)有濕氣。 更換儲液干燥器 通過重復(fù)抽真空排出濕氣 添充適當(dāng)量的新的制冷劑 3. 冷卻不充分 Symptom seen in refrigeration system Probable cause Diagnosis Remedy ? 低壓和高壓側(cè)壓力低 ? 制冷不充分 制冷系統(tǒng)漏氣 ? 制冷系統(tǒng)制冷不充分 ? 制冷劑泄漏 用氣體泄漏檢測器檢查是否漏氣 ,必要時 ,維修。 ? 循環(huán)中的制冷劑過多 → 制冷劑過量 （ 1）清潔冷凝器 （ 2）空調(diào)工作時 ,檢查冷卻? 冷凝器冷卻不充分 ? 冷凝器冷卻 → 冷凝器散熱片阻塞或冷凝器風(fēng)扇故障 風(fēng)扇 如果（ 1）和（ 2）都處于正常狀態(tài) ,檢查制冷劑量 添充適量制冷劑 7. 制冷系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣 Symptom seen in refrigeration system Probable cause Diagnosis Remedy ? 低壓和高壓側(cè)壓力過高 ? 觸摸低壓管 ,感覺很熱
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