橋梁頂升工程施工組織設計-全文預覽
【正文】 過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（1）在進行梁體頂升前，要進行試頂升，檢查頂升液壓系統(tǒng)是否有漏油，千斤頂是否有滑脫現(xiàn)象，千斤頂是否垂直，均正常時，才能進行頂升；（2）千斤頂要使用單向閥，配備鋼墊塊，以防千斤頂突然卸載；（3）嚴格控制每一步的頂升量不超過2毫米，最大頂升高度不得超過設計給定值，并隨時觀察油泵壓力表的指示數(shù)值，不得超過規(guī)定的最大數(shù)值；（依據公路、鐵路橋梁大修第六章第3條計算1/1600*30=12mm，梁板撓度值為12mm）（4）頂升工作必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，參與施工的人員必須經過培訓；（5）頂升過程中要設專人對橋梁、路面的情況進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即報告總指揮人員，由總指揮人員果斷處理。 安全保證體系 成立以項目經理為組長的安全生產管理領導小組，主管生產的副經理、總工程師、安全工程師、各部門負責人、項目隊長及班組安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實安全生產措施的安全保證體系。墩柱變形、裂縫監(jiān)測。取出老支座時，應將鋼板仍放置在該位置處支架，平臺上，以便更新支座時可明確知道需要墊高墊鋼板的支座及鋼板厚度。七、頂升注意事項（1）正式頂升時應控制頂升速度和頂升壓力，由于邊梁本身自重及橋面附屬設施，（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時，一定要壓力與行程雙控制，并以以行程為最終控制，避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。 卸荷落頂 落梁時由現(xiàn)場頂升總指揮統(tǒng)一指揮，以 2mm 為一級，逐級緩慢回落，逐級退出臨時支撐墊塊，使梁體均勻徐徐落下。 頂升過程中，安排專人對主梁、蓋梁、橋面板等進行監(jiān)測并記錄數(shù)據，觀測有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結構不出現(xiàn)裂縫、偏移。（試頂高度定為2mm） 試頂過程中，對主梁、蓋梁、橋面板等進行監(jiān)測，觀察有無異常變化，如油管接頭、千斤頂工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，應立即停止頂升。（2）如千斤頂還不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應厚度的鋼板，保證相互良好接觸。 （鋼板規(guī)格200*200*15mm） 按圖紙推算，每片梁板加橋面鋪裝重量約為80噸左右，加橋面負載1倍約160噸，每片梁下布設100噸千斤頂4臺，最大頂升力400噸。 檢測支座 頂升更換支座施工前，詳細檢查各支座情況，包括支座位置、剪切變形、脫空間隙、是否偏壓等，并對施工前、中、后拍照對比確認。（3）根據需要準備好相應的技術資料和各種記錄表格。對該橋部分支座墊石開裂的頂升后鑿除，鑿除后加相應規(guī)格及厚度鋼板或用灌漿料重新澆筑墊石。 范文范例參考橋梁維修加固工程橋梁頂升及支座更換施工專項方案 施工單位： 編制日期： 2015年9月15日目 錄一、 概述……………………………………………2二、 支座更換部位 ………………………………2三、 編制依據 ……………………………………2四、 施工準備………………………………………3五、 施工部署………………………………………4六、 施工工藝………………………………………4七、 頂升注意事項…………………………………6八、 過程監(jiān)控………………………………………7九、 施工安全保證措施……………………………8十、 應急預案………………………………………13十一、 環(huán)境保護措施 ……………………………21一、工程概述該橋為一座東西走向的預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，全長90米，跨徑組合為3*30米，全寬21米，由七片小箱梁組成，橋面橫坡為2%。本次維修加固產生變形、老化支座全部更換，對全橋支座全部更換。（2）提前對施工人員講解施工技術，組織學習相關技術要求及施工注意事項等。六、施工工藝更換支座施工工藝流程：搭設施工作業(yè)平臺→檢測支座→安裝千斤頂、百分表→試頂→頂升→支座拆除→墩頂處理及支座安裝→卸荷落頂搭設施工作業(yè)平臺 1號、2號墩（臺）因在水中施工，應采用浮橋辦法搭建平臺，帽邊沿全橋寬搭設平穩(wěn)、牢固的工作支架，支架固定在墩柱、蓋梁上，側面設置工人的上下階梯，平臺兩側設置防護圍欄以確保安全。 千斤頂安放要求： （1）將放置千斤頂位置的蓋梁頂面和橫隔板底面進行清潔打掃及打磨處理，將千斤頂上下墊鋼板防止局部壓力過高。按施工設計規(guī)范要求，寬度低于18米，施工用專用掛藍，寬度高于18米，搭建腳手架施工平臺，掛藍及平臺在墩臺及橋臺側面。確認一切正常后開始試頂。 通過預安裝的百分表隨時監(jiān)控梁體頂升的高度平整度及位移量；單排設百分表5套，有專業(yè)人員記錄頂升1mm向總控報告頂升高速并記錄對比，控制頂升最大偏差正負1mm以內，如偏差大應馬上停泵調整，最高頂升高度為68mm，待整體頂升后，每級頂升 2mm，頂?shù)轿环€(wěn)定 5 分鐘后，觀測并記錄，檢測是否同步，不同步隨時調整后，加相應規(guī)格墊片作為臨時支撐，然后進行下一級頂升。 墩頂處理及支座安裝 在支座拆除后，將墩頂支座位置找平、清理干凈、吹干、按原位置鋪設環(huán)氧砂漿
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