【正文】 區(qū)段：K62+000至K66+000，由橋涵四隊(duì)施工，由K65++。 3．第三區(qū)段由道路三隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由標(biāo)段終點(diǎn)K66+000向K62+000方向進(jìn)行施工，為橋梁預(yù)制建立場地。 圖311 總體施工順序框圖 一、路基施工順序 本合同段路基劃分為3個(gè)區(qū)段，分別由三個(gè)道路施工隊(duì)施工： 第一區(qū)段：K48+500K56+000 第二區(qū)段：K56+000K62+000 第三區(qū)段：K62+000K66+000 1．第一區(qū)段由道路一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由合同段起點(diǎn)向K56+000方向逐段推進(jìn)。 3. 其他施工人員在接到中標(biāo)通知書后，15日至30日內(nèi)陸續(xù)由西安、安康趕到老縣鎮(zhèn)，參與施工準(zhǔn)備。 2. 本工程從接到中標(biāo)通知書即日起，10日內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、物資設(shè)備人員等先遣人員上場，查看沿線情況。 (3)每月按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量，保證每月工程款按時(shí)到帳。具體計(jì)劃見表244； 主 要 材 料 供 應(yīng) 計(jì) 劃 表 表244 時(shí)間 供應(yīng)量名稱 總用量 2001年 2002年 三 四 一 二 三 鋼筋(t) 50 180 160 200 鋼件(t) 5 10 7 14 2 鋼絞線(t) 10 29 型鋼(kg) 16 20 12 3 水泥(t) 12230 1000 3600 3400 3800 430 中粗砂(m3) 40189 3286 11830 11173 12487 1413 碎石(m3) 14131 1155 4160 3928 4391 497 木材(m3) 50 140 130 170 錨具(套) 1178 178 950 50 橋梁支座(塊) 240 20 120 100 伸縮縫(m) 94 44 50 防水板(m2) 5037 1600 1800 1200 637 四、資金需求 1. 需求計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)展情況，滿足材料、設(shè)備的購買和使用，本著節(jié)約、合理、及時(shí)的原則，科學(xué)安排資金投入，把有限的資金用在刀刃上。 3. 材料供應(yīng)計(jì)劃及保證措施 (1)材料供應(yīng)措施 ①每季度按材料購置計(jì)劃備齊資金，確保物資采購。用水計(jì)劃見表242。 各主要設(shè)備配備見表241。 (4)機(jī)械設(shè)備盡量配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率。 (6)施工現(xiàn)場條件及氣候特點(diǎn)等。 (2)安（康）平（利）二級公路一階段施工圖設(shè)計(jì)。 ③主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、管理人員由具備中、高級技術(shù)職稱的對口專業(yè)人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)道路施工一隊(duì)(110人)，道路施工二隊(duì)（120人），道路施工三隊(duì)（93人），橋涵施工一隊(duì)(140人)，橋涵施工二隊(duì)(80人)，橋涵施工三隊(duì)(300人)，隧道施工隊(duì)(126人)。碎石自牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹組碴場汽運(yùn)至現(xiàn)場。 五、材料加工及供應(yīng) 1. 鋼材選用有資質(zhì)供貨商供應(yīng)的大型鋼廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，經(jīng)汽車運(yùn)抵工地，在預(yù)制廠內(nèi)集中加工。 四、現(xiàn)場排水及防洪設(shè)施 預(yù)制廠場地和料場均硬化，并有坡度和排水暗溝，沿場地周圍設(shè)置截、排水溝和砼埂將生產(chǎn)廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入附近溝渠。同時(shí)在預(yù)制廠內(nèi)和隧道處時(shí)配置發(fā)電機(jī)作為備用電源。廠內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理，內(nèi)設(shè)砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、存梁場等生產(chǎn)設(shè)施，并為橋梁下部施工提供鋼筋和砼。 2. 預(yù)制廠 根據(jù)沿線地貌和交通情況，黃洋河大橋預(yù)制廠設(shè)在K51+500線路右側(cè)，黃洋河灘地上，占地1760m2，利用隧道棄喳填平，場內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理。 三、主要臨時(shí)工程 1. 便道、便橋 為滿足設(shè)備進(jìn)場、材料運(yùn)輸?shù)鹊男枰?，依托既有的公路，向新建線路方向分區(qū)段修筑便道。 2. 布置說明 由于本標(biāo)段線路只有一條公路與其平行、相交，施工干擾大。 (1)由于本合同段預(yù)制梁較少，只有三座橋共56片梁，且三橋相距較遠(yuǎn)，沿既有道路運(yùn)輸困難，故采用各橋在其臺(tái)后路基上分別就近預(yù)制，雙導(dǎo)梁架設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬我單位領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)的各部室，分別服從處相關(guān)業(yè)務(wù)及職能部門的對口協(xié)調(diào)和管理。 ④對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告。 ③負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。 ③負(fù)責(zé)對采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。 ③全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。 ④組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收。 ④抓好成本管理，科學(xué)利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。 ③組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 ③主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長1人，副隊(duì)長1人，具體負(fù)責(zé)各工班的施工管理和工序調(diào)度。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、調(diào)度室、量測班和資料室；安全質(zhì)量部設(shè)質(zhì)檢室、安檢室、試驗(yàn)室和貫標(biāo)辦公室；計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)財(cái)務(wù)室、計(jì)劃室、合同室；物資設(shè)備部設(shè)物資室和機(jī)修站；綜合辦公室設(shè)交管辦、綜合辦、后勤室。 四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關(guān)施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。 二、質(zhì)量目標(biāo) 1. 工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良等級。 3. 涵洞施工7個(gè)月，到2002年3月底結(jié)束。 八、其他 老縣鎮(zhèn)有醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、加油站等服務(wù)設(shè)施，可滿足主副食品供應(yīng)、醫(yī)療及生活需要。 鋼筋由安康市購進(jìn)，鋼絞線須從外地購進(jìn)，汽運(yùn)至工地。 用砂來源于黃洋河、縣河及漢江，砂場儲(chǔ)量豐富，質(zhì)量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質(zhì)量最優(yōu)。地下水有孔隙水、基巖裂隙水、承壓水，地表水異常豐富，汛期幾乎逢溝必有水。 降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪，區(qū)內(nèi)年平均降雨量943mm，年平均蒸發(fā)量為1276 mm。填方路基多位于沖溝、稻田、池塘等低路段，地表有一層灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土；挖方路基以泥質(zhì)板巖、碳質(zhì)板巖、千枚巖為主。 二、地質(zhì)、地震 本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部，屬地槽體系。地形呈南高北低之勢，由北向南山勢逐漸增高，溝谷逐漸加深。線路穿過老縣鎮(zhèn)和錦屏鎮(zhèn)，沿縣河左側(cè)前行，在馬鞍鋪附近設(shè)3*16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)板梁橋跨過縣河，成新修道路。 2．N2標(biāo)段起點(diǎn)位于大貴鎮(zhèn)石家灣村,樁號為K48+500；終點(diǎn)位于老縣鎮(zhèn)鳳山鋪村附近,樁號為K66+000。 二、編制范圍 安（康）平（利）二級公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段（K48+500～K66+000）、橋涵、隧道、防護(hù)排水及其它工程。 3．安康至平利二級公路改建工程施工招標(biāo)《標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要》及補(bǔ)遺書等。除非另外達(dá)成協(xié)議并生效，你方的中標(biāo)通知書和本投標(biāo)文件將構(gòu)成約束我們雙方的合同。投 標(biāo) 書建設(shè)單位：________________________________根據(jù)已收到的招標(biāo)編號為______的__________工程的招標(biāo)文件，遵照《工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，我單位經(jīng)考察現(xiàn)場和研究上述工程招標(biāo)文件的投標(biāo)須知、合同條件、技術(shù)規(guī)范、圖紙、工程量清單和其他有關(guān)文件后，我方愿以人民幣_(tái)_________元的總價(jià)，按上述合同條件、技術(shù)規(guī)范、圖紙、工程量清單的條件承包上述工程的施工、竣工和保修。我方同意所遞交的投標(biāo)文件在“投標(biāo)須知”第11條規(guī)定的投標(biāo)有效期有效，在此期間內(nèi)我方的投標(biāo)有可能中標(biāo)，我方將受此約束。 2．安康市安平二級公路改建工程項(xiàng)目管理辦公室提供的招標(biāo)文件第一、第二卷即合同條款和技術(shù)規(guī)范。 6．我單位長期從事高等級公路所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工設(shè)備、管理水平等。按山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度40 km/h，平曲線一般半徑100m，極限半徑50m。 4．線路自標(biāo)段起點(diǎn)至K51+455沿黃洋河右岸繞行，至K51+505處設(shè)大麻柳樹隧道（152m），出隧后設(shè)黃洋河大橋二次跨過在黃洋河；線路前行至K52+400處進(jìn)入七里溝，兩側(cè)山高路窄，直至K58+000兩側(cè)山勢稍緩。 第三節(jié) 施工條件 一、地形、地貌 線路位于大巴山脈北坡，為低山區(qū)地貌。地貌可細(xì)分為：丘陵山地、河流階地、河漫灘等微地貌單元。涵洞場地位于坡洪積碎石土及混碎石亞粘土為主。 不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、泥石流、崩塌與坍塌 三、氣候、水文 線路區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，四季分明，℃，一月最冷，平均氣溫2℃；七月最熱，平均氣溫26℃，℃。河流平時(shí)