工程項目解決承臺大體積混凝土溫度裂縫-全文預(yù)覽
【正文】 監(jiān)控觀測時間為6月1日～6日。 針對第3個原因，我們采取搭設(shè)保溫棚的方法，在棚內(nèi)采取適當?shù)募訙卮胧?，以防止混凝土表面溫度過低。第三步：擬定措施、對策針對第1個原因，我們首先優(yōu)化了C30混凝土配合比，遵循了以下幾個原則：選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥，以降低混凝土的溫度；摻加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化熱產(chǎn)生的高溫峰值；摻加高效減水劑，以減少水和水泥的用量，延長混凝土達到最高溫度的時間；在保證可泵性的前提下，盡量減少單位體積混凝土的用水量，嚴格控制水灰比。所以，我們制定了承臺大體積混凝土一次性澆筑完成的方案。 本橋5＃12，6＃墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸為1212。工程項目解決承臺大體積混凝土溫度裂縫作者：日期：運用PDCA循環(huán)法解決承臺大體積混凝土溫度裂縫單 位：禹閻項目部發(fā) 表 人： 張 杰發(fā)表時間：2004年1月一、工程概況 禹閻高速公路位于GZ40國道干線陜西境內(nèi)禹門口～閻良段，我公司承擔C11合同段的施工任務(wù)。該橋具有長樁、高墩、大跨度等特點。傳統(tǒng)的大體積混凝土分層、分塊施工方法雖可取得較好的防止溫度應(yīng)力裂縫的效果，但其工序繁雜、工期延長。第二步：分析產(chǎn)生問題的原因 承臺C30混凝土為高標號混凝土，體積較大，產(chǎn)生的水化熱較大且熱量不易散發(fā)；夏季施工期間環(huán)境溫度較高，砂、石和水泥的溫度較高，致使混凝土出料溫度較高，且混凝土在運輸?shù)倪^程中，升溫較快，致使混凝土入模溫度較高；冬季施工期間環(huán)境溫度較低，混凝土內(nèi)外溫差加大，不利于溫控；混凝土數(shù)量大，施工時間長，工人易產(chǎn)生疲勞，責任心
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