河北專(zhuān)版20xx年中考物理階段檢測(cè)卷三(十至十二講)復(fù)習(xí)課件-全文預(yù)覽
【正文】 G表示；由杠桿平衡條件 F1L1＝F2L2可知，在阻力跟阻力臂的乘積一定時(shí)，動(dòng)力臂越長(zhǎng)，動(dòng)力越??；圖中支點(diǎn)在 O點(diǎn)，因此 OA作為動(dòng)力臂最長(zhǎng)，由圖知?jiǎng)恿Φ姆较驊?yīng)該垂直 OA向上． 19．在 “ 探究杠桿的平衡條件 ” 實(shí)驗(yàn)中： (1)圖甲中 ， 為使杠桿在水平位置平衡 ， 應(yīng)將右端的平衡螺母向 側(cè)調(diào)節(jié)． (2)圖乙中 ， 杠桿恰好處于水平平衡狀態(tài) ， 若在 A處下方再掛一個(gè)鉤碼 ， 則 B處所掛鉤碼須向右移動(dòng) 格 ， 可使杠桿在水平位置再次平衡． (3)杠桿處于圖甲所示位置時(shí) ， 小李同學(xué)就在杠桿上掛鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn) ， 小明認(rèn)為這樣操作會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生以下影響： 右 1 ① 杠桿自身重力可能會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生影響； ② 可能不便于測(cè)量力臂或出現(xiàn)力臂測(cè)量錯(cuò)誤； ③ 無(wú)法得出杠桿平衡條件． 你認(rèn)為正確的是 . A.①② B.①③ C.②③ (1)杠桿的左端下沉，應(yīng)將平衡螺母向右端適當(dāng)調(diào)節(jié)；(2)若在 A處再掛一個(gè)鉤碼，根據(jù)杠桿平衡條件，有 4個(gè) 2格＝ 2個(gè) 4格，因此需要將 B處的鉤碼向右移動(dòng)一格即可平衡； (3)若實(shí)驗(yàn)時(shí)杠桿不在平衡位置時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，杠桿的自身重力參與了杠桿的平衡，另外測(cè)量力臂麻煩甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤． A ， 在 “ 探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān) ” 的實(shí)驗(yàn)中 ， 將小鋼球從高度為 h的同一斜面上由靜止開(kāi)始滾下推動(dòng)同一小木塊向前移動(dòng)一段距離 s后停下．完成甲 、 乙 、 丙所示的三次實(shí)驗(yàn) ， 其中 h1＝ h3＞ h2， mA＝ mB＜ mc. (1)小鋼球在滾下斜面的過(guò)程中 ， 它的 能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 ，其動(dòng)能大小是通過(guò) (選填 “ 高度 h”或 “ 距離 s”)大小來(lái)反映的． (2)小鋼球在水平面上不能立即停下 ， 是因?yàn)樾′撉蚓哂? ，小木塊最終會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿? 力的作用． 重力勢(shì) 距離 s 慣性 摩擦 (3)分析比較甲和乙兩組實(shí)驗(yàn)可得 ， 物體質(zhì)量相同時(shí) ， 速度越大 ， 動(dòng)能越 . (4)分析比較 兩組實(shí)驗(yàn)可得出物體的動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系． (5)綜合上述可知 ， 上圖所示的交通標(biāo)志牌是交通管理部門(mén)對(duì)不同車(chē)型設(shè)定不同的最高 . (1)小鋼球在滾下斜面時(shí)，小鋼球的高度變小，質(zhì)量不變，速度變大，其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；動(dòng)能大小是通過(guò)比較小鋼球運(yùn)動(dòng)的距離大小來(lái)反映的； (2)由于小鋼球具有慣性，在水平面上不能立即停下；小木塊的運(yùn)動(dòng)速度逐漸變小，最終停下來(lái)的原因是受到阻力 (或摩擦力 )的作用； (3)比較甲和乙兩組實(shí)驗(yàn)可得，小球的高度不同，物體的質(zhì)量相同，小球的高度越高，其到達(dá)水平面的速度越快，動(dòng)能越大，小木塊運(yùn)動(dòng)的距離越大； (4)要探究物體的動(dòng)能
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