【正文】 的召回管理，7月份還組織了全縣主體責(zé)任落實(shí)情況半年度檢查考核?！　娜行蝿?shì)看。中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站　9月１９日　公布的數(shù)據(jù)顯示，截止今年6月份，湖北省在巡視中發(fā)現(xiàn)廳局級(jí)干部問題線索最多，達(dá)到４５０個(gè)，有人說，湖北黨風(fēng)廉政建設(shè)抓得很嚴(yán)，其他地方抓的松，到底是不是這么個(gè)情況呢？今年上半年，廣東省查處廳級(jí)干部案件82件，湖北這個(gè)數(shù)據(jù)是24件。前不久中央和中紀(jì)委先后對(duì)四川南充、河南新鄉(xiāng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力的情況進(jìn)行了通報(bào)，新鄉(xiāng)原市委書記因落實(shí)主體責(zé)任不力，受到黨紀(jì)處分，并被免職，紀(jì)委書記也受到相應(yīng)處理，它的一個(gè)班子里面兩個(gè)常委和一個(gè)市長被追究法律責(zé)任?！　∫?、正確研判形勢(shì)，當(dāng)好“明白人”　　當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的，首先把形勢(shì)搞清楚，把握大勢(shì)，勢(shì)就是事物發(fā)展的基本趨向、基本方向，因勢(shì)而謀，謀定而后動(dòng)，順勢(shì)而為，你才能有效作為。在全縣落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任工作推進(jìn)會(huì)的講話　　 被替換的票據(jù)用鉛筆在背后寫網(wǎng)點(diǎn)號(hào)、柜員號(hào)、流水號(hào)；支取方式變動(dòng)申請(qǐng)書上必須要填寫余額；調(diào)撥單使用時(shí)應(yīng)注意出入庫時(shí)間，必要時(shí)聯(lián)系師傅手工填寫以避免差錯(cuò)。網(wǎng)點(diǎn)單證應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)打印，單獨(dú)視同一個(gè)柜員憑證進(jìn)行整理?！　。ň牛┳龊檬潞蟊O(jiān)督系統(tǒng)上線的準(zhǔn)備工作。要求如下：全體人員預(yù)演火災(zāi)到來時(shí)如何逃生，應(yīng)避免驚慌，有序的進(jìn)行?！　。┳龊么汗?jié)期間的查崗登記，規(guī)定每天的值守人員必須準(zhǔn)時(shí)到崗，早班8：:30到，晚班與早班見面交接后早班人員方可離崗，同時(shí)要記錄好電話查崗的時(shí)間。包括：2014年四季度開戶、銷戶、變更人行賬戶資料。　?。ǘ┳龊瞄_展“自助有好禮，月月送不?！弊灾K端業(yè)務(wù)宣傳及營銷的活動(dòng)。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！信用社營業(yè)部經(jīng)理季度個(gè)人總結(jié)　　 一季度，在聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我按照山西省農(nóng)村信用社營業(yè)經(jīng)理的相關(guān)辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識(shí)和金融法律法規(guī)，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能，以貫徹落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作為目標(biāo)，抓落實(shí)，規(guī)范財(cái)務(wù)核算，努力實(shí)現(xiàn)全社財(cái)務(wù)狀況的根本好轉(zhuǎn)，同時(shí)并積極做好了各項(xiàng)報(bào)表與任務(wù)完成情況的上報(bào)等工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。m）緊固。爆震傳感器的連接電路如下圖所示。圖2108 爆震傳感器的電路11號(hào)爆震傳感器 2發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 32號(hào)爆震傳感器6）、標(biāo)準(zhǔn)波形爆震傳感器波形為交流信號(hào)；其輸出電壓波形是一條上下震蕩的曲線，信號(hào)電壓的頻率和幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)強(qiáng)度成正比的變化；發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)越大，信號(hào)電壓的頻率和幅值就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)越大，信號(hào)電壓也越大；爆燃傳感器的信號(hào)輸入控制單元后。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。2. 掌握爆震傳感器的檢測(cè)方法。打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量氧傳感器端子3和4間的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為450177。測(cè)量傳感器端子 1和2間的電阻，在室溫時(shí)氧傳感器加熱器電阻約1～5Ω，溫度上升一點(diǎn)，電阻值迅速上升。混合氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有調(diào)節(jié)能力，也就是說氧控制能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)（噴油器噴油、氣缸壓縮壓力、汽油壓力等）的差異，并對(duì)控制單元予編程序的基本噴油時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)。檢測(cè)參數(shù)的范圍：1）、信號(hào)電壓： ～ 、．2）、加熱器電源電壓：12V3）、加熱線圈電阻：10～40Ω按要求對(duì)上面參數(shù)進(jìn)行測(cè)定其標(biāo)準(zhǔn)波形為：為直流波動(dòng)信號(hào)；其輸出電壓波形是一條近似波浪的曲線；當(dāng)氧傳感器進(jìn)入工作狀態(tài)的情況時(shí)。 氧傳感器的陶瓷體內(nèi)表面（與大氣接觸）與陶瓷體外表面（與廢氣接觸）兩側(cè)含氧量不同，氧氣發(fā)生電離產(chǎn)生氧離子，氧離子(帶負(fù)電)通過陶瓷體內(nèi)部從大氣一側(cè)(濃度大)向廢氣一側(cè)(濃度小)擴(kuò)散，在鋯管兩鉑電極之間產(chǎn)生電壓。四、原理與應(yīng)用安裝位置 安裝在排氣歧管上功用：氧傳感器用來檢測(cè)排放廢氣中的含氧量，通過檢測(cè)排氣中氧離子的含量來獲得混合氣的空燃比信號(hào)，并以電壓信號(hào)傳送給電控單元， 電控單元根據(jù)該信號(hào)，對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制（閉環(huán)控制），使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣，降低有害氣體的排放量。曲軸位置傳感器連接電路圖實(shí)訓(xùn)九 氧傳感器的檢測(cè)一、目的和要求掌握氧傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的連接電路如下圖所示。把上述輸出信號(hào)經(jīng)整形、放大后輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元， 電控單元就可確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置，根據(jù)該信號(hào)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)和噴油進(jìn)行修正。工作原理：霍爾式曲軸軸位置位置傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件周圍磁場(chǎng)被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，霍爾集成電路輸出級(jí)三極管截止，傳感器輸出的信號(hào)電壓為高電位；當(dāng)觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過霍爾元件而產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出級(jí)三極管導(dǎo)通，傳感器輸出的信號(hào)電壓為低電位。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。冷卻液溫度傳感器連接電路圖發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況，進(jìn)入08功能“讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊”，選擇03顯示組檢查冷卻液溫度傳感器，如果顯示數(shù)據(jù)不真實(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查傳感器插頭上端子和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束插頭間的線路是否有斷路或短路，如果線路正常，更換冷卻液溫度傳感器。隨冷卻液溫度升高，信號(hào)電壓逐漸減小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)，電壓將升高；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)電壓將降低。構(gòu)造：內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，它具有負(fù)的溫度系數(shù)。2. 掌握冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)方法3. 了解冷卻液溫度傳感器的常見故障二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)。下列情況會(huì)使節(jié)氣門控制組件基本設(shè)定產(chǎn)生問題：①節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，如因油泥沉積；②節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)；③蓄電池電壓過低；④節(jié)氣門控制組件線束或插接器不良。汽車行駛時(shí)，前、后闖動(dòng)。怠速開關(guān)閉合時(shí)，由節(jié)氣門定位器來決定怠速時(shí)節(jié)氣門的開度。將節(jié)氣門開度對(duì)應(yīng)的線性輸出電壓送給ECU，電腦就會(huì)感知節(jié)氣門位置。工作原理：節(jié)氣門位置傳感器是一個(gè)電位計(jì)，電控單元通過接收信號(hào)線上的電壓，計(jì)算節(jié)氣門位置；隨著節(jié)氣門位置的改變，電刷在電阻器上滑動(dòng)位置不同，則節(jié)氣門位置傳感器輸出到電控單元的電壓信號(hào)也發(fā)生變化；節(jié)氣門開度小時(shí)，輸出電壓較低，隨著節(jié)氣門開度的增大，輸出信號(hào)電壓亦相應(yīng)增加節(jié)氣門位置傳感器波形。四、原理與應(yīng)用安裝位置：安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一側(cè)，由節(jié)氣門操縱。如果線路有斷路或短路，應(yīng)修復(fù)；如果線路沒有故障，更換空氣質(zhì)量計(jì)。 空氣流量計(jì)插頭端子如果空氣質(zhì)量計(jì)供電電壓正常，應(yīng)測(cè)試信號(hào)線路。如果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)或者查詢到空氣質(zhì)量計(jì)有故障，應(yīng)檢查空氣質(zhì)量計(jì)的供電電壓。插上插頭，B端子為空氣流量計(jì)輸出電壓，、3000 r／。 下面以豐田車葉片式空氣流量計(jì)為例介紹檢測(cè)方法。為了解決這一問題，在采樣管的前端另裝一個(gè)溫度補(bǔ)償電阻Rk(冷線)，Rk的阻值也隨進(jìn)氣溫度變化，流過熱線的電流由混合集成電路控制，它使熱線和冷線之間的溫度差保持不變(一般為100186。桑塔納2000轎車空氣質(zhì)量計(jì)的結(jié)構(gòu)桑塔納2000轎車裝熱膜式空氣質(zhì)量計(jì)，其安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間，主要由控制電路、熱膜、上流溫度傳感器、金屬護(hù)網(wǎng)等組成，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。檢查漏油 在進(jìn)行噴油量的檢測(cè)后，脫開蓄電池與噴油器的連接，檢查噴油器噴嘴處有無漏油，要求每分鐘漏油不允許大于1滴。1)噴油器的電阻檢查(1)撥開噴油器的導(dǎo)線連接器，用電阻表測(cè)量噴油器上兩個(gè)接線端子間的電阻，阻值應(yīng)為l2～17Ω，如果阻值不符，則應(yīng)更換噴油器。ECU控制4個(gè)噴油器順序開啟（與點(diǎn)火順序相對(duì)應(yīng)：1—3—4—2）。 高阻噴油器只能采用電壓驅(qū)動(dòng)方式，故驅(qū)動(dòng)電路較簡(jiǎn)單，成本較低，但高阻噴油器無效噴射時(shí)間較長，響應(yīng)特性較差,應(yīng)用較廣。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。 燃油供給系統(tǒng)油壓的測(cè)量 l供油管 2回油管實(shí)訓(xùn)四、 噴油器的檢測(cè)一、目的和要求掌握噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理。（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。20）kPa；不拔真空管為（250177。如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，并在建立油壓后熄火。5）、供油量供油量的判斷方法為：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到3000r／min以上，立刻讀取此時(shí)油壓值，應(yīng)高于供油壓力21kPa以上。測(cè)試項(xiàng)目：2）、供油壓力指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實(shí)際工作油壓，～。②拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火?；墒覂?nèi)有一根通氣管與進(jìn)氣歧管相連，使供油系統(tǒng)中的油壓不僅取決于彈簧預(yù)緊力，而且還取決于進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力。四、原理與應(yīng)用功用：油壓調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時(shí)間。了解燃油壓力調(diào)節(jié)器的常見故障。（3）旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力。2）、拆下燃油泵后，測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為23Ω。② 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。出油室燃油不斷增多，壓力上升，頂開出油閥 經(jīng)出油口輸出。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)4課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材工具：常用工具1套、萬用表2個(gè)。嚴(yán)禁未經(jīng)許可，擅自板動(dòng)教具、設(shè)備的電器開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)開關(guān)。1）、傳感器認(rèn)識(shí)的順序： 空氣流量計(jì)；節(jié)氣門定位計(jì)與節(jié)氣門電位計(jì)；進(jìn)氣溫度傳感器；霍爾傳感器；冷卻液溫度傳感器；曲軸位置傳感器；爆震傳感器；輔助信號(hào)（車速信號(hào)和空調(diào)器開關(guān)信號(hào)）；氧傳感器2）執(zhí)行器認(rèn)識(shí)的順序：電動(dòng)燃油泵；碳罐電磁閥；噴油器；帶輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)的點(diǎn)火模塊；輔助控制（氧傳感器加熱器、空調(diào)電磁離合器）；節(jié)氣門控制組件（怠速閥）。桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的主要組成部件五、實(shí)訓(xùn)步驟：由輔導(dǎo)教師講解桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成：由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材工具：常用工具1套。其工作性質(zhì)是采集發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的工況信號(hào)，根據(jù)采集到的信號(hào)計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻和最佳點(diǎn)火時(shí)刻。執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動(dòng)作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。然后由學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。注意人身安全和教具完好。掌握電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)方法。構(gòu)造： 由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成工作原理： 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，葉片緊貼泵殼，并將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?，使進(jìn)油室產(chǎn)生一定真空，將燃油吸入。2）燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：① 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 燃油泵的拆裝與檢驗(yàn)：1）、拆卸燃油泵時(shí)注意： 應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。（2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)訓(xùn)三、 燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)一、目的和要求掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理。 設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000轎車各一輛。結(jié)構(gòu)和工作原理：它有一個(gè)金屬外殼。五、實(shí)訓(xùn)步驟：燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：① 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)：1）、燃油系統(tǒng)壓力的檢查：在進(jìn)行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時(shí)，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡(jiǎn)稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進(jìn)油接頭處，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。4）、最大油壓指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時(shí)燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2～3倍。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并等待5min，其系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在250kPa以上。系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時(shí)拔下真空管為（300177。（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。（6）系統(tǒng)油壓過高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材工具：常用工具1套、萬用表、K81汽車診斷儀各一臺(tái)。 高阻噴油器：電磁線圈的電阻值約為12～17Ω。大眾桑塔納2000轎車噴油器的連接電路如下圖所示。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1．電磁噴油器檢測(cè)： 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2500 r／m i n以上，聽噴油器的工作聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)用手指或聽診器(觸桿式)接觸噴油器，通過聲音來判斷噴油器是否動(dòng)作。如果噴油量不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。2. 掌握空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法3. 了解空氣流量計(jì)引起的常見故障二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)4課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材工具：常用工具，萬用表、大眾1552診斷儀、K81汽車診斷儀。根據(jù)不同測(cè)量原理與結(jié)構(gòu)，空氣流量計(jì)有葉片式、熱式和卡門旋渦式三種。在空氣質(zhì)量流量不變的情況下，當(dāng)進(jìn)氣溫度發(fā)生變化時(shí)，會(huì)使空氣從熱線帶走熱量發(fā)生變化，最終使加熱熱線所需的電流變化，對(duì)測(cè)量值的精度造成不利影響。1．葉片式空氣流量計(jì)