【正文】 線（預檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋50cm線找平、預檢）→柱梁、頂板支模（預檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復上述施工工序直至頂。二、 施工部署及進度計劃工期安排本工程合同計劃開工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材：I級鋼，II級鋼；砼：基礎墊層C10，基礎底板、地圈梁、基礎構(gòu)造柱均采用C30，其余均C20。本工程設計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200300瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用50厚膠粉聚苯顆粒保溫。總寬27；30 m。本工程建筑面積:27。編制時，我公司技術發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設計。6 水土保持方案（1） 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淋積和沖刷。每道工序施工時做到工完料清，并對場地進行及時清理，保證施工場地整潔。5 環(huán)保及文明施工把環(huán)境保護作為本項目工程的一項重要工作來抓，本著“預防為主、保護優(yōu)先、建設與防護并重”的原則，力爭將工程建設對環(huán)境的不良影響降至最低限度。（7）建立安全工作檢查制度，做到班組每日、隊每周、項目部每月進行一次安全教育和檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。（3）對施工人員分類進行技術培訓和指導，做到人人明確施工的各種規(guī)定,規(guī)范和崗位責任，以及遇到問題時的處理辦法。（3）嚴格控制澆筑中混凝土水灰比和塌落度，使用插入式振動器時，必須振動到混凝土密實為止，振動到混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（9）加強技術攻關工作，組織攻關小組，加強QC 小組活動，不斷提高施工質(zhì)量。按規(guī)定對各工序及原材料、成品、半成品進行檢查評定及試驗鑒定，不合格品嚴禁入場，對進場后檢驗為不合格的材料要立即標注并及時清理出場。（4）加強施工過程中的質(zhì)量管理，嚴格隱蔽工程和其他工程項目的檢查簽證工作。 質(zhì)量保證措施（1）牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，加強對職工技術培訓和技術教育，提高職工隊伍技術素質(zhì)和施工工藝水平，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，滿足建設單位期望。每層壓實度應達到96%以上。嚴禁基礎超挖回填虛土。（3）填筑方法分層填砂礫料，堆碎石土，每層厚度為15cm。臺身混凝土一次施工完畢。 混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)生采用覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7d?；炷翝仓捎秒A梯狀分層進行，每層澆筑厚度30cm。 安裝側(cè)模質(zhì)檢工程師對鋼筋骨架驗收完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可安裝側(cè)模。10mm。5mm。彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差177。蓋梁底模安裝采用16t汽車吊進行吊裝，模板板面之間應平整潔凈，位置準確，接縫嚴密，不漏漿，涂油均勻，特別是與立柱交接處，更應仔細檢查縫隙是否處理妥當。圖2 橫穿法施工蓋梁施工示意圖 蓋梁施工工藝流程測量放樣安裝支架安裝底模(吊裝)綁扎鋼筋支立側(cè)模澆筑混凝土養(yǎng)生拆側(cè)模拆底模、支架成品驗收圖2 蓋梁施工工藝流程 支架的搭設及安裝底模支架的搭設和底模的安裝采用16t吊車配合人工進行。 安全措施在灌注過程中，應注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形、移位或沉陷應立即校正?；炷琉B(yǎng)護生采用噴淋保濕方式，養(yǎng)護時間不少于7d。（4）混凝土澆筑混凝土澆筑采用16t汽車吊配置1個活底式吊斗通過安設的串筒分層澆筑，并分層搗實。③在模板底部鋪墊一層干硬性砂漿，以調(diào)整模板的垂直度，并用全站儀進行檢查，%H（H為柱高）。模上設置串筒，便于混凝土灌注。（2）鋼筋加工墩柱鋼筋采用在地面加工成骨架，整體吊裝就位焊接。模板采用廠制大塊鋼模，16t吊車一次組立到位。高空作業(yè)做好高空防護和臨邊防護。違規(guī)用電由專業(yè)電工統(tǒng)一管理,不亂拉亂接,做到一箱一閘，一漏電保護，做到設備標準化、操作規(guī)范化。項目經(jīng)理（簽名）： 日期：附件：分項工程開工報告(分項工程施工方案，安全、環(huán)保施工保證措施，安全交底及培訓記錄、施工工藝流程、分項工程施工進度橫道圖、開工報告附表） 高級駐地監(jiān)理工程師審查意見：簽名： 日期：報送：項目管理處、標段管理組 分項工程開工令第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人：中鐵三局集團有限公司 編號：QLA4分開令035承包人：中鐵三局集團有限公司批準開工之分項工程：分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Y）1(0) 07 (0113) 里程樁號：ZK2143+～ZK2143+主要工程內(nèi)容： 鋼筋加工 模板安裝 混凝土澆筑 臺背填土 開工時間：2007年6月25日完工時間：2007年9月20日高級駐地監(jiān)理工程師簽名：日期：承包人簽收： 日期：報送：項目管理處分項工程現(xiàn)場管理人員表第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人： 中鐵三局集團有限公司 分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Z）1(0) 07 (0113) 里程樁號： ZK2143+～ZK2143+序號姓名性別年齡職稱學歷專業(yè)擬任職務1馬從雙男35工程師本科橋隧生產(chǎn)負責人2尹小平男36工程師本科路橋技術負責人3張永剛男29工程師大專橋隧質(zhì)檢負責人4王林林男28工程師本科測量測量負責人5呂子敏男35安全主任大專安全安全負責人6楊運剛男32中級本科路橋試驗負責人7楊遠明男28助工大專路橋施工負責人8郝蘭軍男36助工大專路橋環(huán)保負責人項目經(jīng)理（簽名）：日期： 標段長意見： 分項工程現(xiàn)場施工人力表第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人： 中鐵三局集團有限公司 分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Z）1(0) 07 (0113) 里程樁號： ZK2143+～ZK2143+熟練工人工種級別人數(shù)持證上崗比率鋼筋工10100%模板工12100%混凝土工14100%電工3100%發(fā)電機工4100%裝載機司機4100%普通工人基本工人8人普 工12人技術負責人（簽字）：日期：標段長意見:日期： 分項工程進場機械設備表第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人：中鐵三局集團有限公司 分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Z）1(0) 07 (0113) 里程樁號：ZK2143+～ZK2143+序號機械設備名稱型號性能設備（新舊）狀況備注1裝載機ZL50C良好全新12拌合站HYB750良好7成新13混凝土罐車黃河牌良好8成新4臺4鋼筋彎曲機GW－40良好7成新15電焊機BX1－400良好6成新36切割機J3G5400良好7成新1項目經(jīng)理（簽字）：日期：標段長意見:日期：說明：備注欄中注明與施工要求或投標文件的符合性 分項工程進場材料表第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人：中鐵三局集團有限公司 分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Z）1(0) 07 (0113) 里程樁號：ZK2143+～ZK2143+序號材料名稱型號/規(guī)格墩臺數(shù)量其余數(shù)量檢驗批號備注1水泥(t)甲供2砂(m3)中粗地材3鋼筋(kg)HPB235 韶鋼4鋼筋(kg)HRB33512341韶鋼技術負責人(簽字)：日期：標段長意見:日期：分項工程安全措施審查表第 A4 合同段合同編號：QLA1002承包人：中鐵三局集團有限公司 分項工程名稱：榕樹塝中橋墩臺身、臺帽、耳墻背鋼筋加工和混凝土澆筑，臺背填土分項工程編號：QLA43（Z）1(0) 07 (0113) 里程樁號：ZK2143+～ZK2143+擬派安全工程師呂子敏對員工的安全培訓已培訓,有安全文明施工教育記錄特種工作人員序號姓名年齡性別工種持有證件1楊小文32男電工電工證2劉忠山27男電工電工證3危險源分析擬采取措施安全意識不強烈加強安全生產(chǎn)教育，做好安全知識培訓和安全交底，實行安全崗位責任制，逐級簽訂安全責任狀。起重機作業(yè)有專人指揮。工程數(shù)量表 表1序號項目名稱數(shù)量材料數(shù)量C30混凝土C25混凝土HRB335鋼筋HPB235鋼筋（m3）（m3）（kg）（kg）1臺身0橋臺臺身1 3橋臺臺身1 小計2 2墩柱1橋墩墩柱12橋墩墩柱1 墩柱小計23臺帽0橋臺臺帽1 3橋臺臺帽1 臺帽小計2 4蓋梁1橋墩蓋梁1 2橋墩蓋梁1 蓋梁小計2 5耳背墻0橋臺耳背墻1 3橋臺耳背墻1 耳背墻小計2 合計102 施工方案 墩柱施工方案 施工方案墩柱采用一次立模，一次澆筑成形的方法進行。測量放樣鋼筋綁扎模板安裝混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑拆 模鋼筋加工模板組裝混凝土拌和運輸制取試件圖1 墩柱施工工藝流程圖 施工方法（1）測量定位采用全站儀精確定出墩柱中心，水平儀測出樁頂標高，仔細復核后在樁頂表面進行標記，作為施工時的依據(jù)。（3）模板支立①將樁頂表面進行鑿毛處理，將松弱層清除干凈，用高壓水沖洗并充分濕潤。模板之間夾橡膠條以防止漏漿，并用螺栓連接緊固。為便于操作，在橋墩模板周圍搭設鋼管腳手架，支架下部采用墊板進行支墊。