【正文】 管內(nèi)的壓力 XI 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 不會(huì)繼續(xù)升高。同時(shí)壓縮空氣在按鈕閥打開同時(shí)也進(jìn)入停油氣缸，停油氣缸的活塞在壓縮空氣的作用下移動(dòng)，推桿通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)調(diào)速器柄，使油料停止供應(yīng)。使用排氣制動(dòng)時(shí)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)油料的供給以至斷油，能節(jié)省燃料。 在大型載貨汽車上應(yīng)用排氣制動(dòng)，其壓力高，制動(dòng)效果明顯，不 X 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 需其它介質(zhì)，在現(xiàn)代汽車（商用車和大型客車）設(shè)計(jì)中應(yīng)用比較廣泛。蝶形閥的操縱是由單作用活塞式排氣制動(dòng)缸控制的 ,當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣經(jīng)氣管進(jìn)入排氣制動(dòng)缸時(shí) ,活塞在氣體壓力作用下克服彈簧力 ,帶動(dòng)推桿 IX 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 沿氣缸軸線移動(dòng)。 1) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) :包括排氣制動(dòng)缸及蝶形閥等 。 2 輔助制動(dòng)裝置類型及特點(diǎn) 汽車常用輔助制動(dòng)裝置有以下幾種類型 :排氣制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、電渦流緩速器、液力緩速器等。 歐盟關(guān)于車輛制動(dòng)認(rèn)證的 UN2ECE R13 法規(guī)附件 4 汽車下長(zhǎng)坡性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ,在平均坡度 6%或 7%長(zhǎng) 6 公里的坡道上汽車不采用行車制動(dòng)器車輛最大速度不超過 30 km /h ,該指標(biāo)如不安裝緩速器 ,目前技術(shù)條件下是難以實(shí)現(xiàn)的。 1 國(guó)內(nèi)外相關(guān)制動(dòng)法規(guī) 關(guān)于汽車輔助制動(dòng)西方發(fā)達(dá)國(guó)家已出臺(tái)多部相關(guān)的法律法規(guī) ,并已將輔助制動(dòng)裝置作為指定車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。 國(guó)內(nèi) 4 級(jí)及 4 級(jí)以下等級(jí)公路里程 120 多萬公里 ,由于地形條件多樣 ,道路情況也比較復(fù)雜。 由機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)引發(fā)的重特大事故頻繁出現(xiàn)在各大報(bào)刊及門戶網(wǎng)站 , 2020年 5 月 4 日晨 ,重慶市“冀 BG5084”大貨車行至祥臨線 K183 + 870M 處時(shí) ,尾追同向行駛的“云 S20475”解放輕型載貨車 ,同時(shí)與迎面駛來的“云S10827”擦碰 ,致使“云 S20475”失控駛出路面 ,造成多人傷亡。 綜述 0 引 言 良好的制動(dòng)性能是車輛安全行駛的重要保證 ,傳統(tǒng)的機(jī)械摩擦式 (盤式或鼓式 )制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)常導(dǎo)致制動(dòng)性能大幅下降甚至失效 ,因而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故 ,已成為突發(fā)性事故主要原因之一。 行駛安全 。 II 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 雙膜片離合器結(jié)構(gòu)形式及其力矩傳遞性能 學(xué)院名稱 : 汽車工程學(xué)院 專 業(yè) : 汽車服務(wù)工程 班 級(jí) : 姓 名 : 指導(dǎo)教師姓名 : 指導(dǎo)教師職稱 : 副教授 2020 年 11 月 JIANGSU TEACHERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 專業(yè)課程設(shè)計(jì) （ 論文 ） III 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 目 錄 0 引言 ????????????????????????????????? 1 1 國(guó)內(nèi)外相關(guān)制動(dòng)法規(guī) ?? ? ??????????????? .????? 1 2 輔助制動(dòng)裝置類型及特點(diǎn) ?? ?????????? ..???????? 2 3 輔助制動(dòng)裝置 ? ???????????? .?????????????? 2 3． 1 排氣制動(dòng)器 ???????? ?????????????????? 3． 1． 1 結(jié) 構(gòu) ??????? ?????????? ????? 4 3． 1． 2 工作原理 ????????????????????? 4 3． 1． 3 制動(dòng)性能 ????????????????????? 6 3． 2 發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器 ????????????????????? 6 3． 2． 1 結(jié) 構(gòu) ????????????????????? 6 3． 2． 2 工作原理 ??????????????????? 7 3． 2． 3 制動(dòng)性能 ??????????????????? 7 3． 3 電渦流緩速器 ??????? ?????????????? 9 3 ． 3 ． 1 結(jié) 構(gòu) ?????????????????? 10 3 ． 3 ． 2 工作原理 ??????????????? 12 3 ． 3 ． 3 電渦流緩速器的控制部分 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 13 3 ． 3 ． 4 制動(dòng)性能 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 14 3． 4 排氣制動(dòng)器 ?????????????????????? 14 3 ． 4 ． 1 結(jié) 構(gòu) ????????????????? 14 3 ． 4 ． 2 工作原理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15 3 ． 4 ． 3 制動(dòng)性能 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 16 3． 5 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ?????????????????????? 16 3． 5． 1 概述 ??????????????????????? 17 3． 5． 2 工作原理 ??????????????????????? 17 3． 5． 3 工作特點(diǎn) ??????????????????????? 17 IV 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 3． 5． 4 制動(dòng)效能 ??????????????????????? 17 4 輔助制動(dòng)裝置優(yōu)缺點(diǎn) ??????????????????????? 17 4． 1 優(yōu)點(diǎn) ??????????????????????? 17 4． 2 缺點(diǎn) ??????????????????????? 17 5 發(fā)展趨勢(shì) ??????????????????????? 17 5． 1 電子控制技術(shù)在輔助制動(dòng)中的應(yīng)用 ??????????? 17 5． 1． 1 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) ?????????????? 17 5． 1． 2 電控制動(dòng)系統(tǒng) (EBS) ?????????????? 17 5． 1． 3 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) ( EBD)??????????????? 17 5． 1． 4 電子穩(wěn)定程序 (ESP) ??????????????? 17 5． 2 聯(lián)合制動(dòng) ???????????????? .???????? 17 6 結(jié) 論 ??????????????????????? 17 參考文獻(xiàn) V 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 汽車輔助制動(dòng)裝置的類型和特點(diǎn) 【摘 要】 平均 行駛速度和載重量的增加 ,要求車輛具有更大的制動(dòng)效能 ,為了有效分流制動(dòng)負(fù)荷常采用輔助制動(dòng)系統(tǒng)。展望未來汽車輔助制動(dòng)裝置的兩大發(fā)展趨勢(shì)