《汽車電工電子技術(shù)》試題6套-全文預(yù)覽
【正文】 NPN型 B PNP型 C PPN型 二 判斷并改錯(每小題2分,共20分)1 電路一般由電源、負載、導(dǎo)線和控制裝置等四部分組成（ ）2 在汽車運行時，可拆裝蓄電池正負兩極的任意一根線（ ）3 電傷是指電流對人體外部造成的傷害（ ）4 變壓器可進行交流電壓、交流電流和阻抗的變換（ ）5 半導(dǎo)體有兩種載流子,一種是帶負電的自由電子,另一種是帶負電的空穴( )6 三極管工作在放大狀態(tài)的條件是發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)也正向偏置（ ）7電路中任意兩點間的電位差與電位參考點的選擇有關(guān)（ ）8 汽車點火線圈，是利用變壓器的原理工作的（ ）9 電阻串聯(lián)時,阻值大的電阻分的電壓大,阻值小的電阻分的電壓小( )10二極管加正向電壓截止，加反向電壓導(dǎo)通三 簡答題（20分）1汽車電路有哪些特點？（7分）2 現(xiàn)有指針萬用表一塊,小功率二極管數(shù)只，請檢測二極管的好壞？（7分）3 常見的觸電方式有哪些？其中哪種方式的觸電最危險？（6分）四 綜合題（20分）1 畫出至少四種半導(dǎo)體器件的符號及名稱（10分）2V6V4V(c)2 根據(jù)圖所示三極管各極電位判斷各管的工作狀態(tài)（10分）5V(b)7V0V(a) 五 計算題（10分）1 ，問應(yīng)串聯(lián)多大的電阻?（5分）2 測得工作在放大狀態(tài)的三極管的iE=5mA iB=，求iC并估算（5分）《汽車電工電子技術(shù)》試題(6)答案一 單項選擇BCCCC CABAB ACCAA 二 判斷改錯√√√√√三 簡答題1 低壓 12V 、24V ；直流；單線制2 略3 略四 綜合題1 略2 a 放大狀態(tài) b 飽和狀態(tài) c 截止狀態(tài)五 計算1 R＝15Ω 2 Ic＝ β=24。比較兩個阻值，如果阻值一大一小相差懸殊，則二極管是好的，測得的小電阻那次與黑筆所接那端為二極管正極，紅筆所接為負極；如果兩次電阻值都很小或為零，說明二極管內(nèi)部已短路；如果均為無窮大，說明二極管內(nèi)部已斷路。試判斷其管型（NPN或PNP）及工作狀態(tài)（放大、飽和、截止）。（ ）在邏輯運算中，只有兩種邏輯取值，它們是0和1 。（ ）變壓器主要由鐵心和繞組兩部分組成，鐵心構(gòu)成磁路部分，繞組構(gòu)成電路部分。 A、交流電壓 B、穩(wěn)定的直流電壓 C、脈動的直流電壓三、 判斷并改錯：（每小題2分,共20分） 蓄電池在電路中必定是電源，總是把化學能轉(zhuǎn)換為電能。 A、半個周期 B、三分之一個周期 C、一個周期1熔斷器用在電路中，主要起（ ）保護。A、不變 B、偏大 C、偏小 兩只電阻值均為100Ω電阻串聯(lián)時，其阻值為（ ）Ω。 晶閘管由（ ）個PN結(jié)組成。空載特性、輸出特性和外特性觸電人體傷害的不同分為電擊和電傷兩種。簡答交流發(fā)電機的特性。 （ ） 8. 簡單的穩(wěn)壓電路只適用要求不高的小電流穩(wěn)壓電路。 （ ）4. 電路的通路狀態(tài)即是無載工作狀態(tài)。 （ ）和插頭。 B. 點接觸 C. 面接觸（ ）PN結(jié)構(gòu)成的一種半導(dǎo)器件。 （ ）定則判斷定。四、作用圖（24分）（3分） （3分） （3分） （3分）（3分） （3分）（3分） （3分）五、計算題（20分）“220V,2A”的字樣，問這只電度表最多能帶220V，40W的白熾燈多少盞？2已知被測直流電壓為20V，實際測量值為22V，問（1）.如用萬用表測量選哪個量程較合適？（2）.絕對誤差是多少？《汽車電工電子技術(shù)》試題(3)答案一、 4. A 二、 1.√ ：將“指針”改為“數(shù)字” ：將“并”改為“串” 4.√ 5.√ ：將“不”字去掉 7.√ ：將“穩(wěn)”改為“整” 字 9.√ 10.√ 三、 1：固定電容、可變電容、半可變電容。（ ）三、簡答題（16分）。（ ）在拆裝汽車電子控制裝置時，必須帶好釋放靜電的保護圈。（ ）電流表必須并聯(lián)在被測電路中進行測量。A、 B、七級 C、五級人體可長時間承受（ ）以下工作電流。A、3Ω B、4Ω C、6Ω汽車點火系統(tǒng)中使用的點火線圈就是（ ）A、自耦變壓器 B、控制變壓器 C、變壓器二極管具有（ ）導(dǎo)電特性。 一是起動轉(zhuǎn)矩大且過載能力強；二是重載轉(zhuǎn)速低，輕載轉(zhuǎn)速高。五、計算題（20分）一個額定值為220V、1000W的電阻爐，接在220V的交流電源上，求
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