20xx年公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》預(yù)測(cè)押密試卷-全文預(yù)覽
【正文】 混凝土預(yù)制構(gòu)件的出坑、運(yùn)輸、堆放和運(yùn)至橋上安裝之用標(biāo)準(zhǔn)答案：A臨時(shí)軌道)指在進(jìn)行大型混凝構(gòu)件的預(yù)制時(shí)，鋪設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的軌道，預(yù)制場(chǎng)至橋頭和橋面上應(yīng)鋪設(shè)的軌道，以及供龍門(mén)架行走的軌道。dcd標(biāo)準(zhǔn)答案：B管棚超前支護(hù)前方圍巖c1a,1a,)。標(biāo)準(zhǔn)答案：C基于以往經(jīng)驗(yàn)和工程類(lèi)比的設(shè)計(jì)A基于圍巖的分類(lèi)設(shè)計(jì)1c,D地下連續(xù)墻法B盾構(gòu)法c,1a,標(biāo)準(zhǔn)答案：C直接費(fèi)用高(指洞身部分)標(biāo)準(zhǔn)答案：B先拱后墻法解 析：圍巖級(jí)別為Ⅱ。兩相鄰隧道之間的最小凈距，則視圍巖類(lèi)別、斷面尺寸、施工方法、爆破震動(dòng)影響等因素，綜合考慮確定。c解 析：采用鋼支撐，可以增大一次開(kāi)挖斷面跨度，減少分部次數(shù)，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)。c)是指挖開(kāi)地面，由上向下開(kāi)挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順序施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：)施工方法中，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán))，而采用初次噴錨柔性，支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。標(biāo)準(zhǔn)答案：C開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土三A開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和整修四采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序，可劃分為(它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開(kāi)挖成型后，逐步將臨時(shí)支撐撤換下來(lái)，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：A礦山法B新奧法 )是一種傳統(tǒng)的施工方法。dB四C五 )級(jí)。)。b,)。c,1dD水泥混凝土B瀝青碎石c1a,)狀況下的路基應(yīng)設(shè)置墊層。c,11a,)。c,D降低油耗B行車(chē)安全)c,1標(biāo)準(zhǔn)答案：C半剛性路面A彈性路面按路面力學(xué)特性，道路路面可分為(解 析：瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面屬于鋪裝路面。標(biāo)準(zhǔn)答案：C水泥混凝土路面A瀝青混凝土路面(解 析：從強(qiáng)度原理來(lái)說(shuō)，級(jí)配碎石路面屬于級(jí)配型的柔性路面。下封層)。標(biāo)準(zhǔn)答案：C水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類(lèi)A水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類(lèi)高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用(解 析：高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類(lèi)半剛性基層，以增強(qiáng)基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。d)。標(biāo)準(zhǔn)答案：A面層 設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車(chē)輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的路面結(jié)構(gòu)層為(解 析：道路設(shè)計(jì)中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。A外力 道路設(shè)計(jì)中路面的剛度是指路面抵抗(解 析：為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須有足夠的耐久性，即使用的穩(wěn)定性。A強(qiáng)度和剛度為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須滿足(D表面平整度D變形解 析：基層的主要作用是承受面層傳遞下來(lái)的行車(chē)荷載。在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是(A面層C基層標(biāo)準(zhǔn)答案：)基層，以增強(qiáng)基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。B剛性D水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類(lèi)半剛性解 析：高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類(lèi)半剛性基層，以增強(qiáng)基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。石灰穩(wěn)定類(lèi)材料用于瀝青混合料路面的基層時(shí)，應(yīng)在基層上做(A上封層CcB柔性路面D嵌擠類(lèi)路面二、多選題dB干穩(wěn)定性D耐久性b,解 析：路面穩(wěn)定性通常分為水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和耐久性。提高路面的平整度和抗滑能力有利于(b,解 析：提高路面的平整度和抗滑能力有利于行車(chē)安全、提高車(chē)速和降低油耗。對(duì)水泥混凝土路面路面的基本要求是(A具有足夠的強(qiáng)度C具有足夠的穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)答案：dB有足夠的水穩(wěn)定性D有
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