【正文】 ，通過利用備品備件等現(xiàn)有甲供材料，來進(jìn)行追加材料費(fèi)用。、現(xiàn)場簽證、另行委托項(xiàng)目按合同確定的單價(jià)按工程量調(diào)整合同價(jià)款。此項(xiàng)措施一出臺(tái)，工作小組自覺行動(dòng)起來，一方面進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，核實(shí)工程量，收集現(xiàn)場相關(guān)第一手資料；另一方面積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院溝通，派總工程師到設(shè)計(jì)院，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案變更和優(yōu)化。 落實(shí)各級(jí)責(zé)任，明確變更索賠目標(biāo)建立變更索賠責(zé)任制及量化考核機(jī)制，這有助于變更索賠工作的順利實(shí)施和取得更好的成效。 110KV升壓站場前區(qū)的所有建筑、安裝、調(diào)試工程。根據(jù)以上分析資料，對影響質(zhì)量成本較大的關(guān)鍵因素，采取有效措施，進(jìn)行質(zhì)量成本控制。 (2)質(zhì)量成本總額的構(gòu)成比例分析。 外部故障成本下設(shè)置，保修費(fèi)、賠償費(fèi)、訴訟費(fèi)和因違反環(huán)境保護(hù)法而發(fā)生的罰款等。 質(zhì)量成本的明細(xì)科目，可根據(jù)實(shí)際支付的具體內(nèi)容來確定?？刂瞥杀景A(yù)防成本和鑒定成本，屬于質(zhì)量保證費(fèi)用，與質(zhì)量水平成正比關(guān)系，即:工程質(zhì)量越高，鑒定成本和預(yù)防成本就越大。從上述分析資料看，%，比一般工程的降低成本水平還要高，特別是內(nèi)部故障成本的比例 (%，%)更為突出。 確定方案上述三種方案投資分別為：、其中方案三投資最少。變更設(shè)計(jì)方案研究了將變更范圍內(nèi)風(fēng)積砂填料全部更換為能滿足施工要求的粉土（方案一）、將變更范圍內(nèi)的風(fēng)積砂填料按試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)進(jìn)行物理改良（方案二）、將變更范圍內(nèi)風(fēng)積砂部分更換為粉土部分進(jìn)行物理改良（方案三）三個(gè)方案。 積極尋找變更理由通過進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究論證、尋找原設(shè)計(jì)存在的缺陷，并以此為突破口尋找充分的變更索賠理由。 取得成果，增加虛量880萬元，目前區(qū)間土石方大部分工程量均已完成，并完成了對上計(jì)價(jià)（包括增運(yùn)虛量720萬元），剩余160萬元待計(jì)價(jià)；通過現(xiàn)場調(diào)配方案優(yōu)化，因此實(shí)際發(fā)生的成本小于原合同清單內(nèi)的投資額，部分投資額（可計(jì)價(jià)）予以節(jié)??；與2011年6月檢算時(shí)比較，沖減負(fù)量差2044萬元（，）。（4）最后對所選取土場的填料必須進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方能使用，我方中心試驗(yàn)室經(jīng)過取樣試驗(yàn)，提供了相應(yīng)的試驗(yàn)資料，確定所選土場均可以采用。（1）首先方案中采用的5處土場（初步設(shè)計(jì)2處，新增3處）必須與相關(guān)部門簽定土場協(xié)議，涉及到各級(jí)地方政府部門、支鐵辦，我方與其最終簽定了土場協(xié)議。 采取的主要措施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，通過減少入圖的取土場數(shù)量來增加沿線路方向的水平運(yùn)距，通過增加取土場經(jīng)便道到線路的里程來增加垂直線路方向的運(yùn)距，兩者合二為一增加總的運(yùn)輸距離。 情況分析 選擇“區(qū)間土石方借方和棄方增運(yùn)運(yùn)距調(diào)整”項(xiàng)目分析針對負(fù)量差2915萬元的情況，我們在選擇沖減負(fù)量差清單內(nèi)項(xiàng)目時(shí)的出發(fā)點(diǎn)如下：（1）未出施工圖的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)隧道、橋涵、路基附屬（不含風(fēng)沙路基防護(hù)項(xiàng)目）、站場的施工圖已基本全部到位，只有路基區(qū)間土石方調(diào)配相關(guān)施工圖未出。 取得成果XX特大橋孔跨調(diào)整經(jīng)濟(jì)比較序號(hào)工程里程單位施工圖變更設(shè)計(jì)變更后成本預(yù)期效益數(shù)量金額(元)數(shù)量金額(元)數(shù)量金額(元)金額(元)1米1488440522418105576791181033177302259061 2米3930523240238905135189389034854401649749 3承臺(tái)鋼筋t641945695873823494127621 4承臺(tái)混凝土圬工方1475877444516726544445176022087566 5墩身鋼筋t156479214301711749453319282 6墩身混凝土圬工方180061918311472011904180757 7連續(xù)梁鋼筋t9229451295214137651381299 8連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼筋t125789416900271427880262147 9連續(xù)梁混凝土圬工方293056444206063834558586048 10橋面系米988218749624909692403473 11支座5000KN個(gè)122176262850779428　507794 12支座6000KN個(gè)36799657163532241226491888306 13支座7000KN個(gè)　　41076804107680　14支座18000KN個(gè)4309911　　　　　15支座25000KN個(gè)　　44792064479206　16簡支梁預(yù)制孔116084500115508496115508496　17簡支梁架設(shè)孔111299181111247810111247810　18基礎(chǔ)施工輔助設(shè)施元　82375　5071216768716975 19其他元　　　5534391953439400000 20改移道路費(fèi)元　　　64706112768862982 　小 計(jì)　　29124333　32708235　310599711648264 該I類變更從表面上看增加費(fèi)用358萬元，但實(shí)際收效164萬元，收益率達(dá)45%。 采取的主要措施與XX市政府及公路部門積極協(xié)調(diào)，以政府的名義給XX公司（業(yè)主）發(fā)函，要求變更。③由于該工點(diǎn)位于居民區(qū)，對現(xiàn)有道路進(jìn)行臨時(shí)改移費(fèi)用較大。承包人占用或使用他人的施工場地，影響他人作業(yè)或生活的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如考慮承臺(tái)施工作業(yè)面。本文重點(diǎn)討論分析施工企業(yè)成本管理的幾種常用方法，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)營模式和規(guī)模，權(quán)衡利弊尋找適合本企業(yè)發(fā)展的方法。成本控制不是一個(gè)單方面的問題，而應(yīng)該是一個(gè)多因素的問題，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，綜合考慮。企業(yè)是以獲取利潤為目的的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，如何以最小的投入獲得最大的利潤，是企業(yè)管理中房屋的主題。，高風(fēng)險(xiǎn)，相對利潤大的一個(gè)行業(yè)，工程管理比較不注重成本控制，因?yàn)槠髽I(yè)的制成品都是單一的工程項(xiàng)目，而每項(xiàng)工程的成本也不一樣，不能像其他生產(chǎn)性企業(yè)一樣標(biāo)準(zhǔn)的成本控制方法。實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤最大化。結(jié)合工程實(shí)際，對工程施工過程中的項(xiàng)目成本控制進(jìn)行研究，提出進(jìn)行項(xiàng)目成本即時(shí)控制的基本思想。施工企業(yè)如何加強(qiáng)成本管理，防止成本信息的失真，確保經(jīng)營決策的準(zhǔn)確性，是其在市場競爭中處于領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)橋墩與道路位置立面圖設(shè)計(jì)橋墩與道路位置平面圖 變更的必要性分析 變更的必要性82承臺(tái)位置83承臺(tái)位置現(xiàn)場實(shí)際放樣后，82。承臺(tái)墩身與公路位置平面圖承臺(tái)墩身與公路位置立面圖 合同條款規(guī)定根據(jù)合同條款有關(guān)規(guī)定，“”“承包人在進(jìn)行合同約定的各項(xiàng)工作時(shí)，不得侵害發(fā)包人與他人使用公用道路、水源、市政管網(wǎng)等公共設(shè)施的權(quán)權(quán)，避免對鄰近的公共設(shè)施產(chǎn)生干擾。②XX公路日車流量約1000輛，對施工干擾特別大，同時(shí)由于該路通車時(shí)間不長，交通部門嚴(yán)禁對該道路進(jìn)行破壞，我單位多次與交通部門溝通仍無法達(dá)成一致意見。 主要指導(dǎo)思想將XX特大橋跨XX公路處的連續(xù)梁孔跨加長，避開XX公路，減少因破壞公路施工時(shí)占道施工及維護(hù)的費(fèi)用，縮短了施工周期。2008年12月10日,XX市人民政府回文《XX市人民政府關(guān)于XX鐵路客運(yùn)專線XX特大橋跨越XX公路調(diào)整跨度的復(fù)函》（XX函[2008]121號(hào)）,同意采用64m的跨度。中標(biāo)工程量清單章別節(jié)號(hào)項(xiàng)目及費(fèi)用名稱單位數(shù)量單價(jià)價(jià)值（元）二路基正線公里2區(qū)間路基土石方斷面方Ⅰ.建筑工程費(fèi)斷面方一、土方立方米(一)挖土方立方米(運(yùn)距＞1km的部分)立方米公里161145(三)借土填方立方米