高速鐵路軟土地基處理技術研討 鐵道工程畢業(yè)論文-全文預覽
【正文】 時要繼續(xù)加料振實，以防斷樁、縮徑?！ 。?，有利于擠出部分軟土。砂石樁法在19 世紀30 年代起源于歐洲，20 世紀50 年代引入我國后，在工業(yè)、交通、水利水電設施中得到廣泛的應用，目前已形成了多種施工方法，主要有以下幾種：振沖擠密法、沉管法、干振法、鉆孔錘擊法、振動氣沖法、強夯置換法、水泥碎石樁法、裙圍碎石樁法、袋裝碎石樁法等。 砂石樁法 碎石樁和砂樁總稱為砂石樁，又稱顆粒土樁，是指用振動、沖擊或水沖等方式在軟弱地基中成孔后，再將碎石或砂擠壓入已成的孔中，形成大直徑的砂石所構成的樁體。主要加固方法:粉噴樁、旋噴樁、注漿、水泥土攪拌法。在這個過程中，隨著土體超靜孔隙水壓力的逐漸擴散，土的有效應力增加，并使沉降提前完成或提高沉降速度。代表方法有碎石樁法、強夯法、水泥粉煤灰碎石樁法、粉噴樁法。代表方法有砂墊層法及換填法?！ ?、特點及應用范圍 經過長期工程實踐已形成了多種形式的軟土地基處理方法，如下： 換填墊層法 此法處理的經濟實用高度為2～3m ，如果軟弱土層厚度過大，則采用換填法會增加棄方與取土方量而增大工程成本。從50 年代開始，鐵路工程技術人員就針對路基工程遇到的軟土地基處理問題進行了大量的現(xiàn)場軟基試驗和研究。由于高速鐵路軌道結構的基礎修建在軟土中,則此結構的地基就稱為高速鐵路軟土地基。 關鍵詞：軟土 高速鐵路 特征 地基處理 English abstractHighspeed railway subgrade engineering of soft soil we often encounter problems and handle quality and choice methods will directly affect the stability of track structure, so with safe use of soft soil foundation treatment technology is very important for highspeed railway construction. This paper firstly expounds the general of the soft soil foundation treatment method, especially lanzhouxinjiang highspeed railway, the soft soil foundation for the mon characteristics of soft soil foundation treatment methods and new technology was summarized, and then proposed suits the lanzhouxinjiang highspeed railway processing method of soft soil foundation and development and proposed highspeed railway of soft ground treatment of the new technology, high speed railway lanzhouxinjiang soft roadbed monly used treatment and construction technology were introduced in detail. Keywords：Soft soil Highspeed railway features Foundation treatment 目 錄中文摘要 1 英文摘要 2 4 4 、特點及應用范圍 5 5 6 6 6 7 7 砂石樁法 7 9 10 11 12 13 13 14 15 16 16 18 參考文獻 20 致謝 21 高速鐵路軟土地基處理技術研討 1．軟土地基的概念及特征 軟土是在靜水或緩慢流水環(huán)境中以細顆粒為主的近代沉積物,其天然含水量大、孔隙比大、壓縮性高、承載力低、滲透性小,是一種呈軟塑到流塑狀態(tài)的飽和粘性土。本論文首先闡述了一般軟土地基的處理方法，尤其是蘭新高速鐵路軟土地基的特點，對目前常用的軟
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1