【正文】 ，而且都是兼并的沿海地區(qū)的企業(yè)。過去幾年，各地上馬不少汽車項(xiàng)目，基本上都是國(guó)有資產(chǎn)在投資?！皬臄?shù)字來(lái)說(shuō)，我國(guó)總的汽車生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)足夠了。新的產(chǎn)業(yè)政策雖然還有待最后明確，但是，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，控制新一輪汽車投資的基本思路已定。而這些殼資源許多都由地方政府審批。政府也一直通過加強(qiáng)投資審批、嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入等措施，提高行業(yè)集中度，扶持形成幾大集團(tuán)，但效果并不明顯。三、強(qiáng)化政策之手汽車產(chǎn)業(yè)是收還是放？業(yè)界一直有完全對(duì)立的兩種意見。為爭(zhēng)奪客戶，許多辦理汽車貸款業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商提供了眾多的優(yōu)惠條件。今年6月底，人民銀行發(fā)出了整頓汽車信貸的通知。諸多業(yè)內(nèi)人士對(duì)此感到擔(dān)憂。今年5月，一份來(lái)自國(guó)家信息中心的報(bào)告稱，目前我國(guó)的汽車整車制造企業(yè)已達(dá)100多家，全國(guó)有27個(gè)省（市）生產(chǎn)汽車，17個(gè)?。ㄊ校┥a(chǎn)轎車，23個(gè)?。ㄊ校┮呀ǔ赊I車生產(chǎn)線；全國(guó)汽車產(chǎn)能已達(dá)550萬(wàn)輛以上，轎車產(chǎn)能已達(dá)250萬(wàn)輛以上，已大大高于市場(chǎng)容量。2002年，汽車業(yè)固定資產(chǎn)超過3000億元，工業(yè)產(chǎn)值超過5000億元，汽車總產(chǎn)量超過300萬(wàn)輛，其中轎車產(chǎn)量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)。自1999年以來(lái)，汽車市場(chǎng)正以每年30％左右的速度增長(zhǎng)，按照賈新光的預(yù)測(cè)，2003年的增長(zhǎng)幅度即便不會(huì)超過去年，也會(huì)保持一個(gè)相對(duì)較高的增長(zhǎng)率，這主要將依靠私人購(gòu)車因素的推動(dòng)。據(jù)賈新光介紹，早在1972年，中國(guó)曾出現(xiàn)汽車工業(yè)投資過熱的現(xiàn)象。熟知內(nèi)情的有關(guān)人士私下表示，中汽協(xié)此次調(diào)查汽車投資熱，正是汽車產(chǎn)業(yè)政策正式出臺(tái)的前一個(gè)步驟。一周后，征求意見稿出籠。發(fā)改委政策產(chǎn)業(yè)司有關(guān)人士接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)說(shuō)，“我們確實(shí)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)投資熱進(jìn)行調(diào)查，但所有內(nèi)容都保密。 第三章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？?jī)煞N觀點(diǎn)的碰撞第一節(jié) 三成車貸墜黑洞 汽車業(yè)投資過熱？一、山雨欲來(lái)來(lái)自發(fā)改委的消息稱，眼下一項(xiàng)針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)投資過熱的調(diào)查正在進(jìn)行中。他手頭的資金并不寬裕。”目前，童江亮最想要的轎車目錄還是一張畫餅。走非主流路線和杭掛一樣，其他的浙江汽車企業(yè)都是選擇規(guī)模要求不高的商用車市場(chǎng)，中譽(yù)、橫店、鐵牛都是做客車，萬(wàn)豐的皮卡也在國(guó)內(nèi)占有一定的市場(chǎng)，現(xiàn)在正開始生產(chǎn)商務(wù)車。進(jìn)入6月，“波導(dǎo)要砸50億元進(jìn)入汽車行業(yè)”的標(biāo)題頻頻見諸報(bào)端。同樣是一個(gè)讓業(yè)界陌生的名字。與4年前和華晨汽車閃電接手中興汽車一樣，華翔在極短的時(shí)間內(nèi)完成了對(duì)中興的重組?，F(xiàn)在，陳永興正和日本富洛哈夫公司合作生產(chǎn)冷藏保溫專用車，與美國(guó)阿爾泰克公司合作生產(chǎn)電力作業(yè)車、通訊裝備特種車。他將在這中間選擇一個(gè)。2002年4月，雙方簽定整合重組協(xié)議，中汽專用變更為中汽商用汽車有限公司（下稱中汽商用）。陳永興隨后趕赴北京競(jìng)標(biāo)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有整車牌照的企業(yè)100多家，許多整車廠都是原來(lái)交通部門的下屬企業(yè)，這些企業(yè)不缺錢?！耙话闫髽I(yè)年產(chǎn)量都在200－300輛的規(guī)模，而且技術(shù)含量越高產(chǎn)量越少。2002年他瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)特種專用車市場(chǎng)。杭掛的主要業(yè)務(wù)是改裝車、農(nóng)用車和直流電機(jī)，由于效益不好，當(dāng)年杭掛帳面贏利只有2萬(wàn)元。據(jù)了解，浙江省有關(guān)部門現(xiàn)在還沒有就這一思路正式形成文件，但是省政府已批給萬(wàn)向集團(tuán)80平方公里（編者注：此數(shù)據(jù)可能有誤）的土地，作為新的生產(chǎn)基地。浙江有多少民營(yíng)企業(yè)有造車沖動(dòng)？坊間說(shuō)法是，有40多家欲在汽車產(chǎn)業(yè)中流擊水。對(duì)廣東此一輪的汽車投資熱，汽車業(yè)分析員鐘師認(rèn)為，廣東轎車之所以能夠迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要得益于關(guān)稅的保護(hù)。廣東金星將生產(chǎn)蓮花跑車和嘉華轎車、多功能車及休閑運(yùn)動(dòng)等多種車型。6月，寶龍宣布對(duì)旗下的MPV車型重新進(jìn)行品牌整合，形成“菱麒”、“菱駿”、“菱惠”三大系列，分別攻占MPV市場(chǎng)的高、中、低端。2002年7月寶龍進(jìn)入MPV，、11座商用車，10月29日，寶龍舉行5萬(wàn)輛商用車產(chǎn)能改造工程奠基儀式。”他稱，“美的經(jīng)過多年發(fā)展，已積累150億元資金。第二節(jié) 新投資者的沖動(dòng)一、投資汽車一窩蜂？58家粵企也瘋狂廣東省目前擁有汽車生產(chǎn)型企業(yè)8家，組裝企業(yè)48家，全省各類汽車廠商共58家，％，％。除了產(chǎn)能擴(kuò)充外，海南馬自達(dá)還在積極進(jìn)行銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，年底，海馬的４Ｓ店將由現(xiàn)在的６５家擴(kuò)充到１２０家。作為日產(chǎn)的排頭兵國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光肩負(fù)使命，在未來(lái)三年中，日產(chǎn)將有六款新車實(shí)現(xiàn)中國(guó)造，平均每年出兩款新車，后來(lái)者的日產(chǎn)來(lái)勢(shì)兇猛，他 們預(yù)計(jì)用７年時(shí)間，即２０１０年要在中國(guó)形成９０萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，加快在中國(guó)的擴(kuò)張速度。三、組裝佳美：豐田計(jì)劃30萬(wàn)輛豐田公司最近在中國(guó)的“動(dòng)向”是與廣州汽車工業(yè)攜手投資３００億日元生產(chǎn)中高檔轎車“佳美”，當(dāng)年計(jì)劃生產(chǎn)３萬(wàn)輛。另外，一汽－大眾的舊廠也將投入３億歐元進(jìn)行擴(kuò)建，使其生產(chǎn)能力從目前的２０萬(wàn)輛擴(kuò)充至３３萬(wàn)輛，到２００７年，一汽－大眾年產(chǎn)能達(dá)到６６萬(wàn)輛，達(dá)到國(guó)際主流生產(chǎn)廠的規(guī)模。而這個(gè)２８．４５％僅僅是整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)，據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦博士估計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)在３０％以上甚至高達(dá)３５％。 顯然，這一數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2005年全年汽車需求271309萬(wàn)輛，轎車110121萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)數(shù)。與上月相比，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增幅雖然不是很高，但仍強(qiáng)有力地保證了前６個(gè)月汽車產(chǎn)銷調(diào)整增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。像任何競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)一樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)也將迎來(lái)產(chǎn)能過剩激烈競(jìng)爭(zhēng)的慘烈局面，就像今天的中國(guó)家電市場(chǎng)。對(duì)汽車的強(qiáng)勁需求和高額利潤(rùn)正吸引著越來(lái)越多的資本投資到中國(guó)汽車市場(chǎng)。第一章 中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求和高額利潤(rùn)第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求一、我國(guó)“十五”汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)汽車保有量和需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）項(xiàng)目載貨汽車客車轎車總量保有量2005年905956450490843869219823152010年1137119354058014231542310033152015年152415766206602291248344354719需求量2005年10612055681101212713092010年14115360721932203944452015年1671786577339355571610我國(guó)轎車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）預(yù)測(cè)年份2005年2010年2015年預(yù)測(cè)內(nèi)容保有量需求量保有量需求量保有量需求量中間值85611614952072387339范圍值8438691101211423145219322022912483329355二、國(guó)內(nèi)汽車總需求持續(xù)高增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)全年將超額完成計(jì)劃在７月２６日舉行的北京汽車信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新汽車工業(yè)情況：繼上月汽車產(chǎn)銷小幅回落后，６月全國(guó)汽車產(chǎn)銷重拾升勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部主任朱一平判斷，以上數(shù)據(jù)基本上可以表明全年汽車產(chǎn)銷３９０萬(wàn)輛，其中轎車１６０萬(wàn)輛的預(yù)期有望突破。相對(duì)而言，沒有今年這么火爆的２００２年，汽車行業(yè)銷售收入仍然達(dá)到１５１５億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)４３１億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為２８．４５％。在以上四個(gè)活動(dòng)中，一汽－大眾轎車二廠無(wú)疑是重頭戲，這個(gè)新廠將由其股東一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾共同出資１３億歐元，于２００７年建成，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到３３萬(wàn)輛。二、上海通用：迅速擴(kuò)張上海通用，將利用股東上汽和通用所留利潤(rùn)投資至少２０億元人民幣以上，對(duì)原上海金橋工廠進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后光上海基地的產(chǎn)量就可達(dá)２０萬(wàn)輛以上，加上上海通用煙臺(tái)基地１０萬(wàn)輛的產(chǎn)能，上海通用的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)張至３０萬(wàn)輛以上。四、積極參與：日產(chǎn)目標(biāo)鎖定９０萬(wàn)輛東風(fēng)與日產(chǎn)合資后廣州風(fēng)神日產(chǎn)陽(yáng)光正式下線，風(fēng)神產(chǎn)量大幅提高。這個(gè)數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達(dá)在業(yè)界的“小廠”形