【正文】 消費群：培養(yǎng)對于攝影與出游愛好者 簡單描述： l 對潮流敏感、追風(fēng)意識強 l 對休閑消費有強烈需求 l 向往更高的生活水準(zhǔn)和品質(zhì)１、愛旅行愛攝影我喜歡去世界各地旅行，感受陌生而美麗的風(fēng)。比如在金融危機時，人們都不敢大肆消費，但是在出游這個問題上，還是很樂意花個錢買熱鬧，那這個時候顧客就會想的更多，在這樣的情況下，各個攝影行業(yè)就要出臺相應(yīng)的策略，不是跟顧客去抬價，而是想如何在有的資金條件下做好讓顧客滿意，這樣才是為自己企業(yè)打的最好的廣告。黃金周期間，家庭型自駕自助游約占金石灘總接待量的50%以上，%。據(jù)不完全統(tǒng)計，“十一”期間，野三坡入、過境自駕車超過6萬輛，成為景區(qū)最搶眼的風(fēng)景之一。來自北京、湖南、浙江、廣西、云南、四川、重慶等省的自駕車游客擦肩接踵在服務(wù)中心排隊購票，掀起了黃果樹景區(qū)“十一”黃金周的自駕旅游高峰。由于目前通往九寨溝的東、西環(huán)線，蘭州若爾蓋九寨溝線，和西安漢中廣元九寨溝線道路通暢，大量的游客都選擇了自駕的方式來九寨溝。威海市劉公島風(fēng)景名勝區(qū)，2010年黃金周威海劉公島碼頭停放的近2000輛自駕車一半以上為外省牌照，自駕游比例在十一期間占到了全部游客量的50%。自助游客人占到了總接待人數(shù)的70%以上。從戰(zhàn)略步驟上，要堅持“先近后遠，先省內(nèi)后省外，以點帶面”的原則，逐步形成鮮明的自駕車目的地形象。自駕游在未來的發(fā)展中將繼續(xù)享有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。自駕游已經(jīng)成為旅游者的主要出行方式，所以對有車一族的宣傳促銷是十分必要的。②　開通政府或景區(qū)旅游公共服務(wù)熱線和投訴熱線，結(jié)合新媒體在重要節(jié)日和周末時間實時發(fā)布旅游景區(qū)和景點的客流量、舒適度、天氣狀況和住宿情況預(yù)報。因此，景區(qū)在開發(fā)產(chǎn)品時應(yīng)注重對自駕車旅游者需求的調(diào)查研究，適應(yīng)游客休閑度假的特點，向著休閑化、個性化、體驗化的方向發(fā)展，開展各類康體、娛樂度假村，鄉(xiāng)村民俗旅游以及修建農(nóng)業(yè)觀光生態(tài)園區(qū)等。（3）旅游景區(qū)產(chǎn)品開發(fā)要逐漸休閑化、多樣化。目前我國大多數(shù)景區(qū)都存在著停車場緊張的問題，尤其是在節(jié)假日，這已成為阻礙自駕車旅游者重要因素之一。（2）旅游景區(qū)開發(fā)要注重交通整體規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施硬件建設(shè)　 在中短途自駕車旅游中，大部分游客是自己開車帶著家人或是朋友來旅游的，基本上屬于自助游，這樣自駕游就使更多的旅游者與景區(qū)直接接觸，景區(qū)的服務(wù)直接擺在了旅游者的面前，接受著旅游者的考量。因此，以休閑度假游為重點，挖掘休閑、養(yǎng)生、生態(tài)、文化等內(nèi)涵的特色旅游產(chǎn)品，將成為自駕游的開發(fā)趨勢。（10）自駕游交通工具的選擇方式上分析在自駕出行的車輛選擇上，私家車出行占絕大多數(shù)（%），租車出行的約占一成（%），%%。通過研究發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是他們獲取信息的主要渠道，其次為廣播電臺和電視。就旅游地的開發(fā)程度而言，大多數(shù)游客偏好于已開發(fā)并有一定知名度的旅游地，僅有少數(shù)敢于嘗試未被開發(fā)的旅游地。另外，我們調(diào)查還發(fā)現(xiàn)當(dāng)目的地距離達到一定程度后（大概500km），自駕游的實際出游距離符合距離衰減理論，即大多數(shù)游客選擇在500公里之內(nèi)旅行，超過500km后，隨著距離的增加，出游人數(shù)遞減。長途旅游者的一般選擇：長途自駕游多是跨區(qū)間進行，時間不太固定，時長一般在7天以上，一般是在一條線上游覽多個景點，以度假、探險、療養(yǎng)為主要目的。中長途旅游者的一般選擇：在小假日、黃金周或是帶薪假日出游，也包括周末的過夜自駕游。 選擇500km－800KM的只占很少一部分，選擇800KM以上者數(shù)量更少，隨著公里數(shù)增加自駕游比例呈遞減方式。大部分自駕車旅游者的時長在2―5天內(nèi)，其次是1天， 5天以上的比例較低。（4）動機分析自駕車旅游者出游在于尋找一個自由化、個人化的空間，休閑為主要的動機，同時結(jié)合觀光旅游。因為在選擇自駕游決策的影響因素時，選擇花費的比例很少，這就說明，大多數(shù)旅游者并不面臨消費過高的擔(dān)憂。從調(diào)查來看，自駕游游客多是城鎮(zhèn)居民中的中高收入者，普遍擁有較好的生活條件，較高的受教育程度，較強的旅游意識和旅游素養(yǎng)。（２）自駕游人群分析：自駕游人群以2040歲為最多，這部分人群基本以70后、80后為主，中青化現(xiàn)象突出。百度數(shù)據(jù)顯示，9月1日到25日，自駕游日均搜索量近6萬次，9月30日突破28萬人次，達到更高峰值。自駕游作為一種新興的旅游業(yè)態(tài)，尚處在起步和探索階段，急需政策和資金扶持。自駕游的快速興起和發(fā)展也是景區(qū)改善“門票經(jīng)濟”的一個契機。面對這無序的狀態(tài)，自駕車旅游者對“有序”充滿期待：一是信息期待，期待提供真實、詳盡、即時的旅游信息。現(xiàn)在的自駕游普遍存在三個“無序”現(xiàn)象：一是組織無序，或單獨駕車出行，或親朋相約結(jié)伴而行，或汽車俱樂部組織。云南省自駕出游數(shù)量大幅上漲，部分地區(qū)道路、住宿、餐飲以及景區(qū)景點接待壓力有所增加，僅24日一天，大理、西雙版納自駕游車輛就分別達55634輛次和5017輛次。據(jù)國家旅游局去年十一的統(tǒng)計資料表明：國慶期間旅行社團隊游客占旅游總?cè)藬?shù)的２６％，而自助游和自駕游已占到６０％，每天人均花費達到近300元，整個市場規(guī)模在幾個億以上。近年來，自駕車旅游以其方便快捷、自由度大等特點，倍受廣大私家車主的青睞和喜愛，逐漸成為人們舉家出游的首選方式。自駕游比例突出，%，體現(xiàn)現(xiàn)代人對旅游的認(rèn)知和需求層次的變化。擁有駕駛執(zhí)照者超過2億，這是一個龐大的車群體。自駕游發(fā)展離不開交通的順暢和私家車的發(fā)展，居世界第二位，而根據(jù)十二五規(guī)劃，高速公路和高鐵將是大力發(fā)展的一個階段。在我國，自駕車旅游（簡稱自駕游）相較傳統(tǒng)團隊包價旅游以更為靈活和個性化的突出特點被旅游者喜愛和接受，它的興起有深刻的社會和經(jīng)濟原因。 度假休閑旅游只是旅游產(chǎn)業(yè)眾多產(chǎn)品形態(tài)中的一個，其4000億的市場規(guī)模相比較整個旅游行業(yè)近3萬億的市場容量，依然是“小眾市場”。其中機票和酒店是主要組成部分，2014年二者占比超過80%。而隨著收入水平的提高，我們有理由預(yù)測中國旅游業(yè)市場規(guī)模仍然會持續(xù)擴大。 綜上，我們認(rèn)為消費流程、精神需求、組織形式、服務(wù)是旅游產(chǎn)品差異化的四大特征，它們之間的相互疊加組成了形態(tài)多樣、復(fù)雜度高的旅游產(chǎn)品，進而構(gòu)成了萬億規(guī)模的旅游產(chǎn)業(yè)。 從消費流程看，交通工具、酒店、餐飲、目的地是旅游產(chǎn)品差異化的四個維度，同比增長14%。 且高碑店文化藝術(shù)區(qū)人員密集，公司、機構(gòu)繁密等元素，可使項目有更多交流與學(xué)習(xí)的機會，同時，在交流與學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)面上讓與不熟知我們項目的民宗對我們的認(rèn)知度有一層較好層面的鋪墊。三、項目擬建地區(qū)、地點 項目擬建地點為北京市朝陽區(qū)高碑店文化藝術(shù)區(qū)內(nèi)。 我們?nèi)娜鉃槿珖鴶z影旅行愛好者服務(wù)，每條攝影線路，都經(jīng)過專職帶隊攝影師和行程策劃全面深入考察、實際踩線后，根據(jù)影友對攝影追求的不同，確定能滿足各種發(fā)燒程度影友的需求而制定的。二、項目概況旨在為全國攝影旅行愛好者、攝影發(fā)燒友、攝影大師、攝影培訓(xùn)機構(gòu)等團體，提供全面的、專業(yè)的出行攝影旅行服務(wù)。第一章結(jié)論市場營銷第一節(jié) 項目發(fā)展規(guī)劃一、項目發(fā)展目標(biāo)二、項目發(fā)展策略三、項目發(fā)展計劃四、項目實施步驟第二節(jié) 項目營銷戰(zhàn)略一、整體營銷戰(zhàn)略二、項目營銷策略三、精細化戰(zhàn)略規(guī)劃第五章項目介紹一、項目名稱二、項目承辦單位三、項目擬建地區(qū)、地點 第三章執(zhí)行摘要一、項目背景二、項目概況三、項目投資亮點第二章競爭對手分析第四章資金需求及使用規(guī)劃一、項目總投資二、固定資產(chǎn)投資（場地租賃及裝飾費用、設(shè)備費用(辦公設(shè)備與攝影設(shè)備,其中攝影設(shè)備為租用費用)、人員費用、）三、流動資金第七章 投資者權(quán)利第八章 項目具體收益與未來5年計劃第九章他們彰顯了新時代的健康運動新理念和新方式。從而，我國并沒有真正對于戶外旅行的機構(gòu)或組織群體，多數(shù)出行者都是來自于民間自行的組織活動，缺乏專業(yè)性及安全性，而我們就是要加強或彌補在國內(nèi)戶外旅行攝影的空白及不足。所有出行攝影團隊都是由深余味印象直接與國內(nèi)外旅行社合作，減少中間環(huán)節(jié)，力求為影友提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。二、項目承辦單位 協(xié)會類： 中國攝影協(xié)會、中國戶外運動協(xié)會、中國戶外探險聯(lián)盟、中國登山協(xié)會、中國旅游協(xié)會、　網(wǎng)站類：　蜂鳥網(wǎng)、攝影無忌攝影網(wǎng)、8246戶外資料網(wǎng)、綠野戶外網(wǎng)　視頻類：　優(yōu)酷網(wǎng)、騰訊視頻、愛奇藝視頻網(wǎng) 俱樂部：　哈雷戴維森摩托車俱樂部、斯巴魯汽車車友會注：以上所提機構(gòu)，目前我們已經(jīng)進入接觸階段，項目一旦成立，我們可以馬上進入與以上機構(gòu)的合作或者協(xié)作狀態(tài)，更完善、更專業(yè)、更精準(zhǔn)地開展公司項目。業(yè)態(tài)包扣雕塑、繪畫、攝影等獨立藝術(shù)工作室、畫廊、古典家具、藝術(shù)書店、廣告設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、精品家居設(shè)計等藝術(shù)機構(gòu)。國家旅游局1999年將旅游產(chǎn)品分為五種類型：觀光旅游產(chǎn)品（自然風(fēng)光、名勝古跡、城市風(fēng)光等），度假旅游產(chǎn)品（海濱、山地、溫泉、鄉(xiāng)村、野營等），專項旅游產(chǎn)品（文化、商務(wù)、體育健身、業(yè)務(wù)等），生態(tài)旅游產(chǎn)品和旅游安全用品。導(dǎo)游水平的高低、地接人員熱情周到與否都直接關(guān)系到游客體驗和滿意度評價。過去十年旅游業(yè)所形成的整體的向上態(tài)勢，且受到經(jīng)濟危機影響后仍然強勢反彈，同消費領(lǐng)域的一些的低迷大相徑庭。 2008年至2014年， 圖表4：中國在線旅游市場滲透率在線旅游行業(yè)可以細分為機票市場、酒店市場和度假市場。%的市場份額排名第一，途牛網(wǎng)近年發(fā)展迅猛，%的市場份額排名第二，%排名第三。為了適應(yīng)自駕游的發(fā)展，國內(nèi)旅游業(yè)產(chǎn)生了以汽車營地和自駕游基地為代表的新型服務(wù)，政府部門以及景區(qū)也在道路維護及配套相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施上進行了可觀的投資，借自駕游的興起為更多目的地創(chuàng)造景觀與旅游服務(wù)雙贏收益。根據(jù)國際上的一般的規(guī)律，當(dāng)人均收入在1000美元到1500美元的時候家庭轎車將出現(xiàn)爆發(fā)性需求，按照世界銀行最新標(biāo)準(zhǔn)，2010年中國人均GDP超過4000美元，雖然中國發(fā)展地域不均衡，但在局部地區(qū)人均收入更高，已經(jīng)達到中產(chǎn)階層標(biāo)準(zhǔn)，可見我國已經(jīng)具備了發(fā)展自駕游的基礎(chǔ)。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，2011年，%。根據(jù)新浪網(wǎng)20