【正文】 程流程圖； ? 系統(tǒng)/設(shè)計(jì)/過(guò)程失效模式及后果分析； ? 特殊特性； ? 從相似零件得到的經(jīng)驗(yàn)； ? 小組對(duì)過(guò)程的了解； ? 設(shè)計(jì)評(píng)審； ? 優(yōu)化方法（如：QFD，DOE等）。在產(chǎn)品壽命周期的早期，它的主要目的是對(duì)過(guò)程控制的初始計(jì)劃起到成文和交流目的，它指導(dǎo)在生產(chǎn)中如何控制過(guò)程并保證產(chǎn)品質(zhì)量。 實(shí)際上，控制計(jì)劃描述了過(guò)程的每階段所需的控制措施，包括保證所有的過(guò)程輸出將處于控制狀態(tài)的進(jìn)貨、過(guò)程中、出廠和階段性的要求。 制定控制計(jì)劃是質(zhì)量策劃過(guò)程的一個(gè)重要階段。本章列舉的控制計(jì)劃表格的目的是對(duì)怎樣才能將這一信息文件化的示例，至少只要在包含有相同的信息的情況下，可以使用替代的格式。供方和顧客共同業(yè)傾聽顧客呼聲是很重要的。在這一階段，供方和顧客可以學(xué)到的東西最多，可以評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性，為了達(dá)到顧客滿意，供方和顧客應(yīng)合作以進(jìn)行必要的改動(dòng)來(lái)糾正缺陷 。對(duì)于長(zhǎng)期能力、變差的特殊與普通原因的詳細(xì)資料參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要注意變差的特殊原因，還要了解其普通原因并尋找減少這些變差來(lái)源的途徑。特殊特性必須符合由顧客規(guī)定的指標(biāo)。在這一階段，生產(chǎn)控制計(jì)劃是評(píng)價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)。附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定報(bào)告是有效地質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件示例。R）]和正確用法進(jìn)行驗(yàn)證(對(duì)于測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)的有關(guān)情況參見附錄D)?？梢杂衅渌愋偷目刂朴?jì)劃，附錄B和附錄G分別描述和詳細(xì)敘述了福特動(dòng)態(tài)控制計(jì)劃（DCP）的示例。生產(chǎn)控制計(jì)劃是一種動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)更新控制計(jì)劃的增加/刪減（可能需要采購(gòu)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)）。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)是指確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品是否滿足工程標(biāo)準(zhǔn)的工程試驗(yàn)。該研究評(píng)價(jià)生產(chǎn)過(guò)程是否已準(zhǔn)備就緒。 質(zhì)量策劃認(rèn)定。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 初始過(guò)程能力研究； 試生產(chǎn)應(yīng)采用正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境（包括生產(chǎn)操作者）、設(shè)施和循環(huán)時(shí)間來(lái)進(jìn)行試生產(chǎn)。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 試生產(chǎn)； 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃； 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA） 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審； 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持引 言本章討論通過(guò)試生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)的主要特點(diǎn)。 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 第四章 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 輸 出: 任何情況下包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開包的過(guò)程中保持不變?？刂朴?jì)劃中被標(biāo)識(shí)的特性將作為初始過(guò)程能力研究計(jì)劃的基礎(chǔ)。 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)進(jìn)行所需的測(cè)量系統(tǒng)分析的計(jì)劃。 搬運(yùn)要求； 特性矩陣圖； 控制計(jì)劃；如需更多地了解控制計(jì)劃的建立和保持，參見第六章。 增加檢驗(yàn)次數(shù)； 試生產(chǎn)控制計(jì)劃試生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)樣件研制后批量生產(chǎn)前，進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料、功能試驗(yàn)的描述。 特性矩陣圖特性矩陣圖是推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)，詳細(xì)介紹參見附錄B中的分析技術(shù)。附錄A6中的過(guò)程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。 過(guò)程流程圖過(guò)程流程圖示意性地表示了現(xiàn)有的或提出的過(guò)程流程，它可用來(lái)分析制造、裝配過(guò)程自始至終的機(jī)器、材料、方法和人力變化的原因。 包裝標(biāo)準(zhǔn)顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 特性矩陣圖； 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性； 工程規(guī)范； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證這一階段的任務(wù)是為了保證開發(fā)一個(gè)有效的制造系統(tǒng)，這個(gè)制造系統(tǒng)應(yīng)保證滿足顧客的要求、需要和期望。 特性矩陣圖 過(guò)程流程圖 包裝標(biāo)準(zhǔn) 該檢查表還將作為附錄E“小組可行性承諾”中未決議題的基礎(chǔ)。 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求也可在這一時(shí)間識(shí)別，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)將這些要求增加到進(jìn)度圖表中，然后監(jiān)測(cè)進(jìn)展，以保證滿足所要求的進(jìn)度。附錄C中包含有一個(gè)描述克萊斯勒、福特和通用汽車公司用來(lái)表示特殊特性的符號(hào)的表，達(dá)成的一致要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)目刂朴?jì)劃內(nèi)。要監(jiān)測(cè)設(shè)施進(jìn)度情況，以確保能在計(jì)劃的試生產(chǎn)前完工。 圖樣和規(guī)范的更改當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時(shí)，小組應(yīng)保證這些更改能立即通知到所有受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅嫘问酵ㄖ@些部門。 工程規(guī)范對(duì)控制規(guī)范詳細(xì)的評(píng)審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識(shí)別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。如沒(méi)有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評(píng)審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的安全要求。 使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)以制定初始過(guò)程參數(shù)和包裝要求；樣件的制造為小組和顧客提供了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)來(lái)評(píng)價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)滿足顧客呼聲目標(biāo)的程度。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組不只限于所列項(xiàng)目，適當(dāng)時(shí)小組應(yīng)考慮并使用附錄B中所列的分析技術(shù)。R）來(lái)跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果（參見附錄B）； 部件/子系統(tǒng)/系統(tǒng)工作循環(huán)；設(shè)計(jì)評(píng)審不只是技術(shù)體驗(yàn)，而是一系列的驗(yàn)證活動(dòng)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品/過(guò)程、政府法規(guī)和服務(wù)要求有可能需要考慮其它因素。 性能要求；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項(xiàng)目：克萊斯勒、福特和通用汽車公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。 小組可行性承諾和管理者支持。產(chǎn)品質(zhì)量小組輸出（作為第三章的輸入） 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 產(chǎn)品保證計(jì)劃； 可靠性和質(zhì)量目標(biāo)；本章中產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程用來(lái)保證對(duì)工程要求和其它有關(guān)技術(shù)信息的全面和嚴(yán)格的評(píng)審。 圖樣和規(guī)范的更改引 言本章討論的是策劃過(guò)程中設(shè)計(jì)特征和特性發(fā)展到接近最終形式時(shí)的要素。 小組可行性承諾和管理者支持 樣件控制計(jì)劃 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的功能目標(biāo)就是通過(guò)表明已滿足所有的策劃要求和/或關(guān)注問(wèn)題已寫入文件并列入解決的目標(biāo)來(lái)保持管理者的支持。 制定初始工程標(biāo)準(zhǔn)要求。 概述項(xiàng)目要求； 類似零件的失效模式及后果分析（FMEA）。這一清單的制定基于（但不限于）以下方面：為了識(shí)別初始特定產(chǎn)品/過(guò)程特性，有必要事先選定合適的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。有些可靠性基準(zhǔn)可以是競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的可靠性、消費(fèi)者的報(bào)告或在一設(shè)定時(shí)間內(nèi)修理的頻率。顧客和/或供方應(yīng)使用這些輸入以開發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿意的方法。 產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想設(shè)想產(chǎn)品具有某些特性、某種設(shè)計(jì)和過(guò)程概念,它們包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可行性評(píng)定和新技術(shù)。成功的基準(zhǔn)確定方法為：業(yè)務(wù)計(jì)劃可將限制性要求施加給小組（諸如進(jìn)度、成本、投資、產(chǎn)品定位、研究與開發(fā)（Ramp。 由內(nèi)部顧客報(bào)告的問(wèn)題和議題； 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)報(bào)告； 顧客的信件和建議； 現(xiàn)場(chǎng)退貨產(chǎn)品分析。 能力指數(shù)； 保修記錄和質(zhì)量信息為了評(píng)定在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用當(dāng)中再發(fā)生不合格的可能性，應(yīng)制定一份以往顧客所關(guān)注問(wèn)題/需要的清單，這些應(yīng)作為其它設(shè)計(jì)要求的擴(kuò)展來(lái)考慮并且應(yīng)包括在對(duì)顧客需要的分析中。 市場(chǎng)測(cè)試和定位報(bào)告； 市場(chǎng)調(diào)研產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可能需要獲取反映顧客呼聲的市場(chǎng)調(diào)研資料和信息。 特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性的初始清單 設(shè)計(jì)目標(biāo) 產(chǎn)品/過(guò)程指針用于過(guò)程的輸入和輸出可以根據(jù)產(chǎn)品過(guò)程和顧客的需要與期望而變化。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組有責(zé)任確保其進(jìn)度符合或超過(guò)顧客進(jìn)度計(jì)劃。與進(jìn)度圖表有關(guān)的計(jì)劃任何項(xiàng)目的成功都有賴于以及時(shí)和價(jià)有所值的方式滿足顧客的需要和期望。一個(gè)組織良好的進(jìn)度圖表應(yīng)列出任務(wù)、分配和/或其它事項(xiàng),并且投入同步技術(shù)的概念（適當(dāng)時(shí)可用關(guān)鍵路徑法，參見附錄B）。在適當(dāng)?shù)那闆r下，應(yīng)使用附錄B中所述的分析技術(shù)。 試生產(chǎn) 在樣件試制之后，全面生產(chǎn)之前所進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料與性能試驗(yàn)的描述；正確的說(shuō):同步技術(shù)是必須引用的觀念，需要特別從實(shí)作中學(xué)習(xí)。但供方有義務(wù)建立橫向職能小組來(lái)管理產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程。小組與小組的聯(lián)系程度取決于需要解決的問(wèn)題的數(shù)量。 確定成本、進(jìn)度和應(yīng)考慮的限制條件； 確定顧客的要求（如適用，使用附錄B中所述的QFD）； 選出項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督策劃過(guò)程(有時(shí)，在策劃循環(huán)中小組負(fù)責(zé)人輪流擔(dān)任可能更為有利)。適當(dāng)時(shí)，初始小組可包括枝朮、制造、材料控制、采購(gòu)、質(zhì)量、銷售、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、分承包方和顧客方面的代表。每一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃是獨(dú)立的。 促進(jìn)對(duì)所需更改的時(shí)期識(shí)別；產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標(biāo)是促進(jìn)與所涉及的每一個(gè)人的聯(lián)系，以確保所要求的步驟按時(shí)完成。將產(chǎn)品質(zhì)量策劃描述為一個(gè)循環(huán)闡明了對(duì)持續(xù)改進(jìn)的永無(wú)止境追求，這種改進(jìn)只能通過(guò)在一個(gè)項(xiàng)目中獲取經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用到下一個(gè)項(xiàng)目的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。 前期策劃。本手冊(cè)中的所有表格只用作示例，其目的是協(xié)助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組制定合適的信息表，以支持滿足顧客要求、需要和期望。使用這些指南具有如下預(yù)期的收益：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組成員：克萊斯勒汽車公司 福特汽車公司 通用汽車公司Robert Roush Mechael ReidAndy Kucharski Roderick David 供方: 目錄引 言 1產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣圖 2產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則 3產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表 5 計(jì)劃和確定項(xiàng)目 6 顧客的呼聲 7 8 8 8 業(yè)務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷策略 9 產(chǎn)品/過(guò)程基準(zhǔn)數(shù)據(jù) 9 產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想 9 產(chǎn)品可靠性研究 9 顧客輸入 9 設(shè)計(jì)目標(biāo) 10 可靠性和質(zhì)量目標(biāo) 10 初始材料清單 10 初始過(guò)程流程圖 10 產(chǎn)品和過(guò)程的特殊性的初始清單 10 產(chǎn)品保證計(jì)劃 11 管理者支持 11 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) 12 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析(DFMEA) 14 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 14 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 15 設(shè)計(jì)評(píng)審 15 樣件制造——控制計(jì)劃 15 工程圖樣(包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)) 16 工程規(guī)范 16 材料規(guī)范 16 圖樣和規(guī)范的更改 16 新設(shè)備\工裝和設(shè)施需求 17 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性 17 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 17 小組可行性承諾和管理者支持 17 過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā) 18 包裝標(biāo)準(zhǔn) 20 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審 20 過(guò)程流程圖 20 車間平面布置圖 20 特性矩陣圖 20 過(guò)程失效模式和后果分析(PFMEA) 21 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 21 過(guò)程指導(dǎo)書 21 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃 22 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃 22 包裝規(guī)范 22 管理者支持 22 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 24 試生產(chǎn) 25 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 26 初始過(guò)程能力研究 26 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 26 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 26 包裝評(píng)價(jià) 27 生產(chǎn)控制計(jì)劃 27 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持 27 反饋、評(píng)定和糾正措施 28 減少變差 29 顧客滿意 30 交付和服務(wù) 30 控制計(jì)劃方法 30 目錄 32 概述 33 控制計(jì)劃?rùn)谀棵枋?37 過(guò)程分析 46 補(bǔ)充件 47附錄A 產(chǎn)品質(zhì)量策劃?rùn)z查表 63A1 設(shè)計(jì)FMEA檢查表 64A2 設(shè)計(jì)信息檢查表 65A3 新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表 69A4 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量檢查表 71A5 車間平面檢查表 75A6 過(guò)程流程圖檢查表 77A7 過(guò)程FMEA檢查表 78A8 控制計(jì)劃?rùn)z查表 79附錄B 分析技術(shù) 81 裝配產(chǎn)生的變差分析 81 基準(zhǔn)確定 81 因果圖 81 特性矩陣圖 81 關(guān)鍵路徑法 82 試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE) 82 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 82 設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告(DVPamp。本程序1994年版的所有權(quán)及版權(quán)由克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有，該手冊(cè)可通過(guò)AIAG（聯(lián)系電話：8103583003）訂購(gòu)。盡管這些指南希望覆蓋通常發(fā)生在早期策劃、設(shè)計(jì)階段或過(guò)程分析中的所有情況，但還會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題可寄給顧客的供方質(zhì)量部門。負(fù)責(zé)本手冊(cè)制定的工作組由福特汽車公司的Mike Mazur領(lǐng)導(dǎo)?？巳R斯勒、福特、通用汽車公司供方質(zhì)量要求特別工作組的任務(wù)是統(tǒng)一克萊斯勒、福特、通用汽車公司在其各自的供方質(zhì)量系統(tǒng)內(nèi)所使用的參考手冊(cè)、程序、報(bào)告表格和技術(shù)術(shù)語(yǔ)。感謝手冊(cè)中文版97年版編委會(huì)中方及美方的全體成員。同時(shí)一九九七年六月QS9000系列手冊(cè)中文版式獲得美國(guó)三大汽車公司認(rèn)可。我們真誠(chéng)地希望廣大讀者對(duì)QS9000及其配套手冊(cè)中文本提出改進(jìn)建議和意見。這里，我們要特別感謝國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證辦公室吳季直副司長(zhǎng)、肖建華處長(zhǎng)及王衛(wèi)東先生；機(jī)械工業(yè)部科技與質(zhì)量司石堅(jiān)中副司長(zhǎng)及閻育鎮(zhèn)處長(zhǎng)、汽車司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及產(chǎn)品認(rèn)證處鄭金城處長(zhǎng)，黃學(xué)平調(diào)研員的支持和指導(dǎo)；感謝美國(guó)三大汽車公司及德爾富駐中國(guó)機(jī)構(gòu)各有關(guān)專家和編譯人員卓有成效的工作。QS9000及其配套手冊(cè)中文譯稿提出后，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)組織中方與美方各有關(guān)單位共同組成編委會(huì)，組織有關(guān)專家對(duì)譯稿先后進(jìn)行了三輪的認(rèn)真審議?？巳R斯勒汽車公司