【正文】 空 隙隙 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。 公路等級(jí) 路面等級(jí) 面層類型 設(shè)計(jì)年限 （年） 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次 （萬 次 /車道） 高速、一級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青砼 15 400 二級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青砼 12 200 次高級(jí)路面 熱拌瀝青碎石混合料 瀝青貫入式 10 100~200 三級(jí)公路 次高級(jí)路面 乳化瀝青碎石混合料 瀝青表面處治 8 10~100 四級(jí)公路 中級(jí)路面 水、泥結(jié)碎石、級(jí)配 碎 (礫 )、半整齊石塊路面 5 =10 低級(jí)路面 粒料改善土 5 (3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型： 1)按礦料最大粒料不同可分為：瀝青碎石混合料分為 5 個(gè)種類 :特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層?；鶎右暪返燃?jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。 2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由 1~3 層組成。⑥過濕路段和冰凍地區(qū)的潮濕路段不應(yīng)直接鋪筑石灰土底基層，應(yīng)在其下設(shè)置隔水墊層。②石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青路面的基層時(shí)，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上做下封層。 8)采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。 5)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，細(xì)粒土應(yīng)符合表 1B4120202 的要求。 (2)對(duì)對(duì) 原原 材材 料料 的的 技技 術(shù)術(shù) 要要 求求 ：： 1)水泥 :普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥?！袼喾勖夯翌?:包括水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石 及水泥粉煤灰穩(wěn)定砂等。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。③乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。 級(jí)級(jí)配配 礫礫 石石 或或 天天 然然 砂砂 礫礫 用用 做做 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 98％％ ， CBR值值 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 60％％ ；； 用用 做做 底底基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 96％％ ， CBR值值 對(duì)對(duì) 輕輕 交交 通通 道道 路路 的的 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 40％％ ， 對(duì)對(duì) 中中 等等 交交 通通 道道路路 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 60％％ 。②級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要 求： 1)各類基層、底基層的集料壓碎值應(yīng)符合表 1B412020 的規(guī)定。②級(jí)配型 —— 包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。 3)蒸發(fā)池的容量不宜超過200~300m3，蓄水深度不應(yīng)大于 ~。面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內(nèi)水面應(yīng)低于路基邊緣至少 。 (5)攔水緣石的施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)為為 避避 免免 高高 路路 堤堤 邊邊 坡坡 被被 路路 面面 水水 沖沖 毀毀 可可 在在 路路 肩肩 上上 設(shè)設(shè) 攔攔 水水 緣緣 石石 ， 將將水水 流流 攔攔 截截 至至 排排 水水 溝溝 或或 在在 攔攔 水水 帶帶 開開 口口 處處 設(shè)設(shè) 急急 流流 槽槽 引引 離離 路路 基基 ， 與與 高高 路路 堤堤 急急 流流 槽槽 連連 接接 處處 應(yīng)應(yīng) 設(shè)設(shè) 喇喇 叭叭 口口 。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 2)排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于 3~4m。 2)施工要求 :截水溝長(zhǎng)度超過 500m 時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。如系 一一 般般 土土 質(zhì)質(zhì) 至至 少少 應(yīng)應(yīng) 離離 開開 5m， 對(duì)對(duì) 黃黃 土土 地地 區(qū)區(qū) 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。 (1)邊溝設(shè)置 :挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于 10m，滲水井頂部四周 (進(jìn)口部除外 )用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，嚴(yán)防滲井淤塞。溝底墊枕材料一般采用干砌片石；如溝底深入到不透水層時(shí)宜采用漿砌片石、混凝土或土工合成的防水材料。②管式滲溝的施工要求： 管管 式式 滲滲 溝溝 適適 用用 于于 地地 下下 水水 引引 水水 較較 長(zhǎng)長(zhǎng) 、流流 量量 較較 大大 的的 地地 區(qū)區(qū) 。當(dāng)排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。砂石料顆粒小于 的含量不應(yīng)大于 5％。沿溝槽每隔 10~15m 或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。排水溝或暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置，設(shè)在低洼地帶或天然溝谷處時(shí)，宜順山坡的溝谷走向布置。 2)偏角法 :在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn) ，計(jì)算出欲放點(diǎn)△、 d偏角和距離，進(jìn)行放樣的一種方法。 例 :路基加固工程的主要功能是（ ）。 2)邊坡支擋，包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。對(duì)主河槽改動(dòng)頻繁的變遷性河流或支流較多的河段不宜改河。 13)護(hù)壩 :當(dāng)沿河路基擋土墻、護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深基礎(chǔ)施工不便時(shí)，宜采用護(hù)壩防護(hù)基礎(chǔ)。拋石一般多用于搶修工程。 9)漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。②用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于 l:，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。①抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。 2)鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。 2)沿河河堤河巖沖刷防護(hù)。 第第 十十 篇篇 ：： 防防 護(hù)護(hù) 工工 程程 類類 型型 和和 適適 用用 條條 件件 (1)路基防護(hù)工程類型：路基防護(hù)工程是 防防 治治 路路 基基 病病 害害 ， 保保 證證 路路 基基 穩(wěn)穩(wěn) 定定 ， 改改 善善 環(huán)環(huán) 境境 景景 觀觀 ， 保保 護(hù)護(hù) 生生 態(tài)態(tài)平平 衡衡 的重要設(shè)施。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合上述規(guī)定。 5)當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃人石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 3)填石路堤傾填前， 路路 堤堤 邊邊 坡坡 坡坡 腳腳 應(yīng)應(yīng) 用用料料 徑徑 大大 于于 30cm的的 硬硬 質(zhì)質(zhì) 石石 料料 碼碼 砌砌 。 (2)填石路堤的施工要求 1)填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的不應(yīng)小于 20MP。 第第 九九 篇篇 ：： 填填 石石 路路 基基 的的 施施 工工 方方 法法 和和 要要 求求 (1)填石路基的施工方法： 1)填石路堤的基底處理同填土路堤。同時(shí)宜修筑深滲溝、排水涵洞 (管 )或集水井。載水溝可采用砂漿封面漿或砌片 (塊 )石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進(jìn)行夯實(shí)，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。 (3)對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。 (4)膨脹土地區(qū)路塹開挖：挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度 30~50cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。 2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，易被誤認(rèn)為是較好地基土。 (3)地基陷穴處理方法：對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明 挖等。 (2)濕陷性黃土地基的處理方法： 濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。 12)生生 石石 灰灰 樁樁 。 9)袋袋 裝裝 砂砂 井井 。 6)土土 工工 織織 物物 鋪鋪 墊墊 。在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和一定高度的護(hù)道，反壓護(hù)通施工宜與路堤同時(shí)填筑。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。 (2)軟土地基處理施工技術(shù) ：軟土地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)，埋層深度，路堤高度，材料條件，公路等級(jí)等因素分別采取以下處理措施 :1)換換 填填 。 (2)地地 下下 排排 水水 設(shè)施有排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井檢查井等。排走的雨不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 10)河灘路堤填土， 應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。 7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成 4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 5)山坡路堤，地面橫坡不陡于 1:5 且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。 3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 5)路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。 2)液 限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 D 節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 3)當(dāng)路堤原地基橫坡陡于 1:5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階， 臺(tái)臺(tái) 階階 寬寬 度度 不不 小小 于于 lm，并予以夯實(shí)。③原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于 30cm。 3)原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 例 :路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù) ()確定路基干濕類型。 11)涎流地段路基。 9)風(fēng)砂地區(qū)路基。 7)膨脹土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于 0℃，且含有冰的土 (石 )稱為凍土，這種狀態(tài)保持兩年及 2年以上者，稱為多年凍土。 4)巖溶地區(qū)路基。包括錯(cuò)落，坍塌、落石、危巖的總稱。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下 11種類型 : 1)滑坡地段路基。 2)路基干濕類型的確定 :根根 據(jù)據(jù) 路路 基基 土土 的的 分分 界界 稠稠 度度 確確 定定 路路 基基 干干 濕濕 類類 型型 。巖坍一般 是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。泥石流多發(fā)生在山區(qū)，有的每年發(fā)生，有的多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。 5)多年凍土地區(qū)路基。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產(chǎn)生的濕陷變形。鹽漬土中氯鹽，硫酸鹽受水浸時(shí)易溶解，可形成雨溝，洞穴，濕陷等路基病害，各季凍脹、鹽 脹形成鼓包，開裂，夏季溶蝕，翻漿。 l0)雪害地段路基，公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。河谷涎流水則是沿溝谷漫流的泉水和冰雪融水凍結(jié)形成。遵守國(guó)家有關(guān)法規(guī)。②原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤原地基的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 C 確保工程質(zhì)量前提下，因地制宜 ，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。 4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。 2)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬寬 于于 填 層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 4)原地面縱坡大于 12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 6)高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 1m。 9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 第第 四四 篇篇 ：： 路路 基基 排排 水水 分分 類類 路基工程施工前應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。 (1)排排 除除 地地 面面 水水 可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與 急硫槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施 ,其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流人基內(nèi)。 (大部分軟土的滲透系數(shù)為 108~107cm/s)；壓縮性高 (壓 縮系數(shù)為 ~)；抗剪強(qiáng)度低 (快剪黏聚力在 10kPa左右，快剪內(nèi)摩擦角為 0‘一 5’ )；具有觸變性；流變性顯著。在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于 30cm，拋填時(shí)，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于 1:10 時(shí)，自高向低展開拋填。 4)反反 壓壓 護(hù)護(hù) 道道 。采用潔凈中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于 5％。 8)砂砂 井井 ?？刹捎盟?、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。自由膨脹率一般超過40％。在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺(tái)階方式搭接，其 長(zhǎng)長(zhǎng) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 2m，并碾壓密實(shí)。 (2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時(shí)，不論采用何種方法處理， 都都 必必 須須 作作 好好 地地表表 水水 及及 地地 下下 水水 的的 處處 理理 。 (5)對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝， 但但 最最 近近 一一 條條 必必 須須 離離 滑滑 動(dòng)動(dòng) 裂裂 縫縫 面面 最最 小小 5m 以以 外外 ，以載斷流向滑動(dòng)面的水流?；螺^大時(shí)，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必