【正文】 和飛口石，縫邊夾角應(yīng)敲擊，確保砌筑 整齊。 （ 4）砌筑時(shí)不得破壞已鋪設(shè)好的墊層，要求砌筑自下而上，砌筑的基本要求是平整、穩(wěn)定、密實(shí)、錯(cuò)縫，錯(cuò)縫豎砌，大面朝下，緊靠密實(shí)，表面平整。碎石墊層應(yīng)為級配碎石，填筑時(shí)應(yīng)使濾料處于濕潤狀態(tài)，并防止雜物和不同規(guī)格的料物混入，攤鋪后及時(shí)進(jìn)行拍打平整。覆蓋前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查有無漏接、鋪設(shè)是否平整。一般可用搭接。不準(zhǔn)在土工布上卸放護(hù)坡塊體，不準(zhǔn)用帶尖頭的撬動(dòng)工具，不準(zhǔn)進(jìn)行可能引起土工材料損壞的施工作業(yè)。 （ 3）備料： 土工合成材料的拼接方式及搭接長度應(yīng)滿足施工圖紙要求，并符合 SL/T2251998 第 條至第 條的有關(guān)規(guī)定。養(yǎng)護(hù)時(shí)間：水泥砂漿砌體一般為 14 天。不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。 （ 3）砌石體尺寸和位置的允許偏差，不要超過 GB50203— 98 表 中的規(guī)定。碎石墊層應(yīng)為級配碎石，填筑時(shí)應(yīng)使濾料處于濕潤狀態(tài)，并防止雜物和不同規(guī)格的料物混入，攤鋪后及時(shí)進(jìn)行拍打平整。腳槽土方采用人工開挖，就近攤平堆放。膠凝材料的允許間歇時(shí)間要通 過試驗(yàn)確定，或參照下表選定。 （ 3）膠凝材料拌和過程中要保持粗、細(xì)骨料含水率的穩(wěn)定性，根據(jù)骨料含水量的變化情況，隨時(shí)調(diào)整用水量，以保證水灰比的準(zhǔn)確性。 （ 2）拌制膠凝材料，要嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改，配料的稱量允許誤差要符合下列規(guī)定： 水泥為177。 水泥和水 （ 1）砌筑工程采用的水泥品種和標(biāo)號要符合前述有關(guān)規(guī)定，到貨的水泥要按品種、標(biāo)號、出廠日期分別堆存，受潮濕結(jié)塊的水泥，禁止使用。 2）砌石體為毛石砌體，毛石外形要呈塊狀，中部厚度不要小于 20cm。 干 砌塊石護(hù)坡工程施工 砌石護(hù)岸護(hù)砌范圍從高程 ，具備干地施工條件，可利用現(xiàn)有河岸作為自 然圍堰，護(hù)岸施工完成后，再開挖河槽。另外取樣時(shí)應(yīng)注意操作上的偏差。針對每一質(zhì)量問題，要現(xiàn)場做出處理決定，并須有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，作為施工質(zhì)量控制的原始記錄。且在鋪筑新料前，應(yīng)對壓實(shí)層表面進(jìn)行刨毛、灑水等處理，以免形成層間結(jié)合不良。 （ 16）填筑過程中，我方現(xiàn)場技術(shù)人員能夠保證觀測儀器與測量工作的正常進(jìn)行，及時(shí)測量記錄填土高程，控制填土厚度 。如因冰雪停工，復(fù)工前需 將表面積雪和凍土層清理干凈，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。 對分段填筑的部位，分段作業(yè)段的長度為 200m，在分段位置上下層位置錯(cuò)開，防止漏壓、欠壓。 （ 9）如填土出現(xiàn)“彈 簧”、層間光面、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況認(rèn)真及時(shí)處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。 （ 6）分段填筑時(shí)，各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應(yīng)錯(cuò)開。 （ 4）根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實(shí)方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 2）對地質(zhì)勘探孔逐一檢查，進(jìn)行處理。 土方填筑的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn) 土方填筑開工前 ,在選 定的土料場開挖土料 ,進(jìn)行與實(shí)際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn) ,根據(jù)試驗(yàn)成果確定施工參數(shù) ,土料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機(jī)械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑土的含水量、壓實(shí)土 的干密度等填筑施工參數(shù)指標(biāo)。 土方填筑料的開采和平衡 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求和選定的土料場開采區(qū)，做好土料開挖和填筑計(jì)劃的平衡，在施工措施計(jì)劃中，列出詳細(xì)的土方填筑料的開采和填筑的合理平衡計(jì)劃，以確保土方填筑工程供料的連續(xù)性和均衡性。在土方開挖時(shí)，將可利用土料和棄土分別運(yùn)至指定地點(diǎn)分類堆存 ,并保持土料堆體的邊坡穩(wěn)定和良好的自由排水措施。 （ 2）土方開挖采用 1m3 反鏟式挖掘機(jī)開挖，遵循自上而下原則，開挖深度較大部位采用分層開挖，開挖土方采用自卸汽車運(yùn)輸。其范圍包括永久和臨時(shí)工程、取土料場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。對岸邊附近有房屋、堤防等建筑物時(shí)，不允許有超挖現(xiàn)象。 （ 2）在已有建筑物（橋、閘、岸墻等）附近施工時(shí)，應(yīng)采取措施，確保建 筑物的安全。 挖泥船生產(chǎn)試驗(yàn) （ 1）清水試驗(yàn) 在疏浚施工前為檢查機(jī)械設(shè)備是否完好，各管線路徑是否符合要求，進(jìn)行清水試驗(yàn)，觀測管道有無大幅度擺動(dòng)、管道是否密封、有無漏水現(xiàn)象。 （ 4）分層、邊坡開挖 挖泥船的挖深控制通過水位遙報(bào)儀的實(shí)時(shí)水位數(shù)據(jù)和 THYTSY 環(huán)保絞刀深度顯示儀指示器實(shí)施，分層開挖，每層層厚一般為 至 ；對于 +1m 以上部分邊坡測量放樣后，采用上欠下超的階梯疏挖方法，超、 欠面積比應(yīng)控制在1～ 范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。 （ 2）分條開挖 將清淤區(qū)按挖泥船的清淤寬度 40m 進(jìn)行分條，原則上按平行于清淤方向進(jìn)行分條，對于叉口交匯處分條后不規(guī)則處，對于平行方向?qū)挾?不夠 30m 的區(qū)域按照垂直方向進(jìn)行分條，以方便施工，提高功效。 開挖時(shí)根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機(jī)械能力，確定是否分層分 條開挖。 （ 4）挖泥船扇形橫挖、直線前進(jìn) 絞吸式挖泥船施工采用定位樁交替提升進(jìn)步、扇形橫挖法，即始終以一根樁為主 樁，對準(zhǔn)挖槽中心線下插河底，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥，通過主、副樁交替提升進(jìn)樁。 在水下拋設(shè)錨位時(shí)，錨位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的浮標(biāo)等水上標(biāo)志，以保證往來船只的航行安全。 （ 5）排泥管的布置不得破壞既有公路、堤防等設(shè)施，必須穿越時(shí)，應(yīng)報(bào)請監(jiān)理人與有關(guān)管理部門協(xié)調(diào)解決。一旦發(fā)現(xiàn)泄露，要及時(shí)修補(bǔ)或更換。 排泥管線架接工藝 （ 1）排泥管線布置平坦順直，避免死彎。施工開始前，該段管道首先架接至疏浚開挖區(qū)起點(diǎn)附近，并與水上浮管連接。 絞吸式挖泥船疏挖施工 （ 1）排泥管架設(shè) 1）排泥管線布置 整條排泥管線主要由水上浮管和陸地岸管組成，水陸管線之間用柔性橡膠軟管連接。 調(diào)遣工作開始前，將由公司統(tǒng)一安排、認(rèn)真組織并召開航次會(huì)，對所有工作進(jìn)行檢查、落 實(shí)、制訂相關(guān)措施。 （ 2）調(diào)遣時(shí)間 計(jì)劃調(diào)遣時(shí)間 1 天。 工期范圍內(nèi)自然因素影響主要是施工準(zhǔn)備、圍堰、排泥管移架、風(fēng)浪、冰凌、船舶的維修保養(yǎng)、移船、移錨、汛期以及護(hù)岸施工等，預(yù)計(jì)自然因素的影響時(shí)間為 25%~30%，船舶的時(shí)間利用率按照 70%計(jì)算，設(shè)備利用率按照 80%計(jì)算 ，故計(jì)需 120m3／ h 一條絞吸式挖泥船參加施 工。水尺零點(diǎn)宜與挖槽設(shè)計(jì)底高程一致，并應(yīng)滿足以下要求： ①水尺應(yīng)設(shè)置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小不易被船艇碰撞的地方； ②水尺應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)精度要求； ③若施工區(qū)遠(yuǎn)離水尺所在地，則應(yīng)在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時(shí)懸掛水位信號，或采用其它 通信方式通報(bào)水位。 。放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差不應(yīng)超過以下值： 疏浚開挖邊線：水下177。 （ 2）接受業(yè)主單位技術(shù)交底，接收好施 工測量控制樁，進(jìn)行加測布控，并進(jìn)行保護(hù)。 疏浚工程 施工 本工程 航道采用 4m179。兩支施工隊(duì)伍在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下，合理地安排各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)，充分考慮施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 文明施工目標(biāo)： 設(shè)置專職文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行 海口 市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則，按 ?？?市的有關(guān)文明施工要求進(jìn)行施工，創(chuàng)建文明施工、安全達(dá)標(biāo)樣板工地。 工期目標(biāo)： 按照標(biāo)文件要求，施工工期為 90 日歷天，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)，為了保證本項(xiàng)目竣工，必須嚴(yán)格按分階段計(jì)劃施工 90 日歷天內(nèi)完成。生活用電擬在附近變壓器上接表計(jì)量用電，道路沿線工程用電采用一臺 100GF 及一臺 30GF發(fā)電機(jī)解決。 材料存放 也 在 各隊(duì)駐地旁建庫搭棚。 （ 7）辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底工作。 （ 3）施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn) 行校驗(yàn)和使用。 ②在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，對監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)地整改，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 （ 2）與設(shè)計(jì)的工作協(xié)調(diào)； ①積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并取得建設(shè)單位的配合，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，確定我方的實(shí)施性方案，以取得設(shè)計(jì)的支持。 施工管理機(jī)構(gòu) 響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，我單位擬派的項(xiàng)目經(jīng)理為貳級工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人為（航道或港口）高級工程師。 （ 4）施工中必須做到先有方案后施工，對各部分分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行“優(yōu)化”，在保證質(zhì)量、安全的前提下，千方百計(jì)地采取加快施工進(jìn)度的辦法和措施。 該工程采用項(xiàng)目法施工，有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全等各項(xiàng)工作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，我方將嚴(yán)格按本公司 ISO9002 質(zhì)量體系文件，明確管理職責(zé)，運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，在施工組織安排上準(zhǔn)備采取以下響應(yīng)措施。 工期要求 本工程總工期 90 日歷天 。 遵循國家及 地方 有關(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境 污 染，降低噪音。 推廣應(yīng)用 “ 四新 ” 成果的原則。 質(zhì)量第一的原則。 新港航道及公共（防臺）水域維護(hù)疏浚工程 施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 編制說明 第二章 工程概況 第三章 施工總體部署 第四章 施工方案與技術(shù)措施 第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 第 六 章 資源 配備 計(jì)劃 第 七 章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第八章 安全管理體系與措施 第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)管理與措施 第十章 與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān) 第十一章 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案措施 附表 附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二 ；擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢驗(yàn)儀器設(shè)備表 附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四：計(jì)劃開、 竣 工日期和施工進(jìn)度 橫道 圖 附表五：施工總平面圖 附表六：臨時(shí)用地表 第一章 編制說明 招標(biāo)單位提供的本工程招標(biāo)文件。 國家現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。在制定施工方案時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，采用項(xiàng)目法管理組織施工，通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位充分合作，實(shí)現(xiàn)人力、機(jī)械、物資、施工方法的最佳組合。 加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計(jì)劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場，確?，F(xiàn)場文明整潔。 招標(biāo)范圍： 航道維護(hù)疏浚工程施工 。確保工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）建立每周舉行一次工程例會(huì)制度，由建設(shè)單位、監(jiān)理、施工單位參加，協(xié)調(diào)工程制度及控制工程質(zhì)量等問題。 （ 7）項(xiàng)目部每天召開碰頭會(huì)一次，協(xié)調(diào)解決當(dāng)天關(guān)于進(jìn)度、質(zhì)量、施工、安全、材料等問題，并布置第二天的工作。 ②在施工過程中，與建設(shè)單位經(jīng)常保持聯(lián)系，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工程的進(jìn)展情況， 反映工程存在的問題，以便建設(shè)單位盡早解決。 （ 3）與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào) ①尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作，在施工過程中嚴(yán)格按照監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)的施工實(shí)施方案進(jìn)行施工。 （ 2）施工隊(duì)伍進(jìn)場后，充分做好進(jìn)場前準(zhǔn)備工作，搭設(shè)好各種臨時(shí)設(shè)施，在施工現(xiàn)場架設(shè)好施工用電、水。 （ 6）做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進(jìn)行。 （ 2） 施工平面布置 經(jīng)理部 和兩個(gè)施工隊(duì)，原則上是在施工地段周邊租用民房，若租房有困難，疏浚 工程隊(duì)與綜合工程隊(duì)可在道路路旁搭建彩板房解決駐地。 臨時(shí)用電 、用水 本工程施工及生活用水就近聯(lián)系相關(guān)單位，接自來水解決。項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）分項(xiàng)分部工程合格率達(dá)到 95%以上 （ 2）工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100% （ 3）符合現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保工程施工一次驗(yàn)收合格。 （ 3）無等級火警 ?？尚械氖┕し桨?，并根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行合理的施工機(jī)械、人員配置。 第四章 施工方案與技術(shù)措施 本工程建設(shè)內(nèi)容包括： 航道維護(hù)疏浚工程施工 。 施工程序： 抓斗 船定位 施工測量、放樣 錨位生設(shè) 開挖吹泥 水上、陸地排泥管架接 開工前準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備 （ 1）簽訂施工合同后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，建立項(xiàng)目經(jīng)理部，組織施工管理人員進(jìn)場，調(diào)遣施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。 （ 2）根據(jù)自測的控制網(wǎng)，和施工圖紙進(jìn)行實(shí)地測量放樣，放樣測站點(diǎn)的高 程精度，不得低于五等水準(zhǔn)測量的精度要求。 ； 吹泥機(jī)械定位：177。 （ 4）施工作業(yè)區(qū)內(nèi)必須沿疏浚邊線設(shè)立便于觀測的水尺。泥駁進(jìn)行 疏浚 。 （ 1）調(diào)遣線路 港區(qū) 港區(qū)工地。在挖泥船編隊(duì)調(diào)遣方面具有豐富、成熟的經(jīng)驗(yàn)，可安全、快速組織進(jìn)行挖泥船及其輔助船舶的編隊(duì)調(diào)遣。 2） 浮管編隊(duì)形成浮體，其尺寸不得超過航道允許尺度。 疏浚區(qū)的灘地管線宜與疏挖區(qū)平行架接。隨著挖泥船逐漸向前開挖，水陸接著點(diǎn)也隨之移動(dòng)。 （ 2）排泥管 接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水。以確保交通安全，不發(fā)生水