彈翼模具cadcam-全文預(yù)覽
【正文】 工要求。2 研究思路 課題主要任務(wù)和擬采用的手段 具體工作要求本課題主要研究彈翼模具的設(shè)計(jì)制造，其具體任務(wù)是：1） 以計(jì)算機(jī)三維實(shí)體仿真的形式完成彈翼模型。CAD/CAM的出現(xiàn)就是趨于這種必然，它已成為提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動生產(chǎn)率的一種必不可少的手段。然而，從理論和實(shí)踐中得到證明：CAD/CAM等輔助軟件及系統(tǒng)的用可以削弱甚至消除某些弊端。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、加工方法的弊端是顯而易見的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的制造技術(shù)越來越難以達(dá)到現(xiàn)代化產(chǎn)品的要求，落后的設(shè)計(jì)加工方法終將會被先進(jìn)技術(shù)所取代[5]。 現(xiàn)代制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造工藝技術(shù)不斷吸收機(jī)電、信息、材料、能源及現(xiàn)代管理技術(shù)的最新成果，將其綜合運(yùn)用于制造全過程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效、低耗、清潔、污物和靈活的柔性生產(chǎn)，從而取得理想的經(jīng)濟(jì)效果[3] 。事實(shí)證明CAD/CAM技術(shù)是加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，增強(qiáng)企業(yè)競爭力最有效的手段。隨著市場競爭的日夜激烈，用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、研發(fā)時間提出了越來越高的要求，而CAD/CAM技術(shù)就是提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本的強(qiáng)有力手段。目 錄1 引言 1 CAD/CAM的應(yīng)用 1 課題研究的背景和意義 2 本課題的來源 2 研究現(xiàn)狀和將要采用的方法 2 本課題研究的目的和意義 32 研究思路 3 課題主要任務(wù)和擬采用的手段 3 具體工作要求 3 采用的方法和手段 4 零件結(jié)構(gòu)分析 4 加工工藝方案的制定 4 定位基準(zhǔn)的選擇 4 加工方法的選擇 5 加工路線的確定 5 夾具設(shè)計(jì)原則 6 刀具和加工機(jī)床的選擇 6 CAD/CAM在本課題里的應(yīng)用 7 CAD技術(shù)的應(yīng)用 7 CAM技術(shù)應(yīng)用 83 研究內(nèi)容 8 利用AutoCAD軟件繪制彈翼草圖 9 利用Pro/E做彈翼產(chǎn)品實(shí)體造型 9 彈翼曲面的生成 9 翼尖部分的曲面造型 12 彈翼翼面實(shí)體的生成 13 彈翼實(shí)體的生成 13 模具的造型 16 利用Pro/E自動編程 17 夾具設(shè)計(jì) 23 工件在夾具上的定位 23 工件在夾具上的夾緊 24 具體夾具的設(shè)計(jì) 254 創(chuàng)新點(diǎn) 265 結(jié)論 26附錄 28參考文獻(xiàn) 61致謝 621 引言 CAD/CAM的應(yīng)用計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和發(fā)展實(shí)現(xiàn)了將人類從煩瑣的腦力勞動中解放出來的愿望。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國大型汽車業(yè)的100%，電子行業(yè)的60%，建筑行業(yè)的40%采用CAD/CAM技術(shù)，例如美國的波音777已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)數(shù)字三維實(shí)體設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了無圖紙制造[1]。導(dǎo)彈彈翼的CAD/CAM還縮短了設(shè)計(jì)制造周期，節(jié)約了大量人力勞動，從而降低了成本。CAD/CAM技術(shù)隨著其推廣應(yīng)用和數(shù)字化設(shè)制造技術(shù)的發(fā)展，已逐漸從一門新興技術(shù)發(fā)展成為一種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，所以CAD/CAM技術(shù)也是未來工程技術(shù)人員必須掌握的基本工具。另外由于每一步都靠人工介入完成，使得產(chǎn)品誤差大小的確定、產(chǎn)品質(zhì)量一致性成了難以解決的問題。但是沿用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，加工方法的企業(yè)仍占有相當(dāng)大的比例，新技術(shù)的應(yīng)用還有待普及。也正是由于這反復(fù)們的原因阻礙了產(chǎn)品向高質(zhì)量的發(fā)展。本文所研究的曲面，在大部分生產(chǎn)廠家還是采用傳統(tǒng)的靠模的加工方法，這種加工方法不光加工效率極低，成本極高，而且很難保證加工精度，這些因素就決定了這種加工方法必將被淘汰，而一種新的加工方法必將出現(xiàn)，以取代這種落后的加工方法[7]。本課題選自學(xué)科的科研項(xiàng)目，目的是掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，并應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行實(shí)際工程設(shè)計(jì)制造，同時對導(dǎo)彈的關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、自動編程技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)有一個初步的了解，加深對學(xué)過的專業(yè)知識鞏固和應(yīng)用，為以后參加實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。4）利用Pro/E自動編程并以書面形式完成NC編程代碼（包括各工步刀具的選擇、切削參數(shù)的計(jì)算或選擇）。由于彈翼截面型狀呈流線型，翼面是不規(guī)則曲面，所以其加工工藝也比較復(fù)雜。本課題只討論彈翼模具的精加工的內(nèi)容，即將工件加工到零件具體要求的尺寸和精度。在加工時的定位基準(zhǔn)選擇的一般原則是[9]：1） 選最大尺寸的表面為安裝面（限制3個自由度），選最長距離的表面為導(dǎo)向面（限制來2個自由度），選最小尺寸表面為支撐面（限制1個自由度）。導(dǎo)彈彈翼模具的底平面為最大面，而且是主要面，為了保證彈翼截面的加工精度，應(yīng)選彈翼模具的底平面為定位基準(zhǔn)面。例如有色金屬宜采用切削加工方法，不宜采用磨削加工方法，因?yàn)橛猩饘僖锥氯拜喒ぷ髅妗＜夹g(shù)人員必須熟練現(xiàn)有的加工設(shè)備種類、數(shù)量、加工范圍和精度水平以及工人的技術(shù)水平，以充分里用現(xiàn)有資源，不斷對原有設(shè)備、工藝設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，挖掘企業(yè)潛力，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)
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