【正文】 ，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。安全施工保證體系本項目部建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。五、安全管理措施一、安全生產(chǎn)目標及方針安全生產(chǎn)目標：堅決杜絕重特大安全責任事故，施工人員傷亡率%，%。任何場合均不能拖地。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。預防觸電事故的防護措施根據(jù)國家JGJ88 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。爆破器材的安全管理措施爆破器材屬于危險物品，應進行嚴格管理。爆破在裝藥時，應特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內所有的電器設備應提升至地面。即專業(yè)班組專職從事爆破作業(yè)工作，負責鉆眼、清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。安排好作業(yè)時間，爆破時間并將爆破時間告示于周圍居民。嚴格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。待按照處理方法進行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。必要時采用。必要時采用。各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。（二）、4個危險源的具體預防措施預防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。三、預防措施（一）危險源的綜合預防、控制措施對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4 個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：機械傷害爆破傷害觸電傷害坍塌和滑坡二、對重大危險源的評價機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。（17）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。（15）、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為177。（13）、滑坡地段開挖，須從兩側向中部自上而下開挖。（9）、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。（4）、嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。㈣、安全專項施工措施須按設計規(guī)范施工。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理。高邊破施工應設置安全通道；開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。嚴格控制填料質量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。編排鋼絲或鋼鉸線時安設排氣管，每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊，~ 設置隔離架或內芯管，必要時可設置對中支架，錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于+50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設計要求。（3）、護坡的沉降縫按設計圖紙要求設置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準，并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據(jù)新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批后實施。《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）交通部《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076—95）二、施工技術方案㈠、深挖路段路基施工方案在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。開挖時，邊坡預留23m 采用光面爆破或預裂爆破作業(yè)，人工刷坡。（2）、將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。（6）、錨桿鉆孔前根據(jù)設計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標記，錨桿孔距誤差不超過15cm，預應力錨索孔距誤差不超過20cm，預應力錨索的鉆孔軸線與設計軸線的偏角不大于3。（9）、錨索嚴格按設計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。清除表土后，及時進行壓實，使其壓實度達到90% 以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。㈢、一般施工安全技術措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛