【正文】 通運(yùn)輸具有高度危險(xiǎn)性質(zhì)，為了保障托運(yùn)人的利益，促使運(yùn)輸企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任是必要的?！　”緱l是關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物毀損、滅失的損害賠償責(zé)任的規(guī)定。從這個(gè)意義上講，本款規(guī)定實(shí)際上也是收貨人索賠的訴訟時(shí)效?！　”緱l第二款是關(guān)于收貨人索賠時(shí)效的規(guī)定，收貨人請(qǐng)求承運(yùn)人賠償損失的權(quán)利自提貨之日起六個(gè)月內(nèi)不行使而消失。如果收貨人沒有在約定的期限內(nèi)或合理期限內(nèi)對(duì)貨物毀損等提出異義，根據(jù)本條規(guī)定，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證記載交付的初步證據(jù)?！　?）收貨人檢驗(yàn)貨物應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)進(jìn)行?！　∈肇浫嗽诩s定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。民法學(xué)界認(rèn)為，合同規(guī)定運(yùn)雜費(fèi)由收貨人支付的，收貨人應(yīng)當(dāng)支付，如果托運(yùn)人未按合同規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)或所支付費(fèi)用不足、收貨人在領(lǐng)取貨物時(shí)，有義務(wù)交清運(yùn)雜費(fèi)。收貨人及時(shí)提貨，這里的“及時(shí)”在無法定期限標(biāo)準(zhǔn)又無雙方約定的情況下，可依交易習(xí)慣或按照誠(chéng)信原則確定。　　2）收貨人負(fù)有接到貨通知后及時(shí)提貨的義務(wù)?！　”緱l是關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人與收貨人的相關(guān)義務(wù)的規(guī)定。運(yùn)輸合同變更后，承運(yùn)人變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，按照變更后的合同內(nèi)容作出履行，托運(yùn)人作為違約方應(yīng)根據(jù)具體情況按有關(guān)規(guī)定，增加或減少費(fèi)用。其中托運(yùn)人請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物是基本解除合同請(qǐng)求權(quán)的體現(xiàn)，請(qǐng)求承運(yùn)人變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人是其變更合同權(quán)的體現(xiàn)?！　「鶕?jù)本條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還貨物，變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。如在海上運(yùn)輸中，因托運(yùn)人瞞報(bào)危險(xiǎn)物品性質(zhì)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，承運(yùn)人可以將該危險(xiǎn)貨物拋人大海不再運(yùn)輸，且不承擔(dān)賠償責(zé)任。　　根據(jù)本條第一款的規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)易燃易爆、有毒、有腐蝕住、放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等國(guó)務(wù)院有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定承擔(dān)三項(xiàng)基本義務(wù)：1）對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝，即按照國(guó)家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)（專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要在保證運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝；2）對(duì)危險(xiǎn)物品作出危險(xiǎn)標(biāo)志和標(biāo)簽，以便托運(yùn)時(shí)起到警醒標(biāo)題和提示作用。　　第三百零七條 托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)品妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人?！　”緱l第二款規(guī)定，托運(yùn)人違反第一款規(guī)定，即違反妥善包裝義務(wù)的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸?！　”緱l是關(guān)于托運(yùn)人妥善包裝義務(wù)的規(guī)定。對(duì)于由于托運(yùn)人提供虛假的辦理完有關(guān)手續(xù)的證明文件或者未提供有關(guān)手續(xù)的證明文件而導(dǎo)致的遲延運(yùn)輸、貨物毀損、滅失，承運(yùn)人不承擔(dān)或免除相應(yīng)的違約責(zé)任。因此，托運(yùn)方需要托運(yùn)特殊貨物時(shí)，還要提交貨物的準(zhǔn)運(yùn)證明?！　〉谌倭阄鍡l 貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等項(xiàng)手續(xù)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。　　托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，或者遺漏重要情況，很可能造成承運(yùn)人的直接損失?！　⊥羞\(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，即是其簽訂貨物運(yùn)輸合同（并履行貨物運(yùn)輸合同）的過程，這里的“托運(yùn)人”可以是單純的貨物發(fā)運(yùn)人，也可以是帶有行李、包裹需托運(yùn)的具有雙重身份的旅客。因此，根據(jù)本條規(guī)定，承運(yùn)人未按照通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人或收貨人亦應(yīng)按照約定支付票款或運(yùn)費(fèi)。根據(jù)本條規(guī)定，票款或者運(yùn)費(fèi)可以按照約定支付?！　∵\(yùn)輸合同原則上為雙務(wù)有償合同。承運(yùn)人中途變更運(yùn)輸路線，造成托運(yùn)人貨物損害及其他損失的，應(yīng)承擔(dān)違約損害賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同的履行應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循誠(chéng)實(shí)信用原則?！　〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照通常的運(yùn)輸路線將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人如因自己的過錯(cuò)將貨物錯(cuò)運(yùn)到非約定的地點(diǎn)或送錯(cuò)了收貨人，應(yīng)無償改運(yùn)到約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。就貨物運(yùn)輸而言，承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的貨物，自接受承運(yùn)時(shí)起到交付收貨人時(shí)止，始終負(fù)有安全運(yùn)送和妥善保管的義務(wù)。否則，應(yīng)負(fù)遲延履行的法律責(zé)任?！　”緱l是關(guān)于承運(yùn)人按時(shí)、安全、準(zhǔn)確運(yùn)輸義務(wù)的規(guī)定。運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，其標(biāo)的不是被運(yùn)送的貨物或旅客及其行李包裹，而是運(yùn)送行為本身。運(yùn)輸合同中有承運(yùn)人和托運(yùn)人兩方當(dāng)事人。名合同法》采用的是從運(yùn)輸合同、貨物運(yùn)輸合同以及多式聯(lián)運(yùn)合同三個(gè)角度對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)行的規(guī)范?！　∝浳镞\(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將貨物運(yùn)送至約定的地點(diǎn)，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。　　新的合同法第二百八十八條至第二百九十二條是關(guān)于運(yùn)輸合同的一般規(guī)定；第三百零四條至第三百一十六條是貨物運(yùn)輸合同規(guī)定；第三百一十六條至第三百二十一條是多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定?！　。?9）修改至最終完成合同　　除了下面所述或各方簽名的書面協(xié)議外，這一合同不能以口頭或其他任何方式改變、修改、作廢或丟棄，或中止。原因是通常情況下，法律顧問大多只熟悉一個(gè)州的法律條款?！　。?6）繼任者和受讓人　　該合同應(yīng)對(duì)各方的繼任者和受讓人具有法律效應(yīng)。關(guān)鍵是時(shí)間和嚴(yán)密程度?！　。╞）如果TPL向法院提出自愿破產(chǎn)的申請(qǐng)，或被法院宣布破產(chǎn)或資不抵債，或?yàn)閭鞯睦孢M(jìn)行轉(zhuǎn)讓，尋求或同意對(duì)所有資產(chǎn)任命第三方的接收人或清算人，　　如果TPL收到這一書面違約通知單后30天，違約還在繼續(xù)，這種情況下，客戶有權(quán)中止合同，它滿足第8（a）節(jié)中所述的中止付費(fèi)的規(guī)定。上述書面同意是不能隨意收回的。　?。?2）倉庫　　房產(chǎn)與中止的結(jié)果：以下用于服務(wù)活動(dòng)的倉庫應(yīng)為一定的房產(chǎn)，位于____________，“房產(chǎn)”由TPL租賃，規(guī)定（）年，自_____，200_ 年開始，該房產(chǎn)在“表c”（“租賃”）中有比較詳細(xì)的介紹?！　。?1）口頭交流　　2（b）4（a）和5（c）小節(jié)規(guī)定了由于與客戶進(jìn)行口頭交流后所產(chǎn)生的誤交流的責(zé)任。然而，受托這一寄托人關(guān)系限制了供應(yīng)商自動(dòng)進(jìn)行任何抵押的可能性。進(jìn)一步又達(dá)成共識(shí)：TPL對(duì)于完成任務(wù)所需的方法和措施，應(yīng)有獨(dú)立控制和自由處理的能力?！　。╞）勞動(dòng)力價(jià)格：雙方承認(rèn)在第一部分“表A’中所提出的價(jià)格和物流是存儲(chǔ)服務(wù)的最低收費(fèi)，是基于一定的勞動(dòng)力價(jià)格的，在實(shí)際的勞動(dòng)力價(jià)格超過TPL的假設(shè)時(shí)，雙方應(yīng)調(diào)整支付給TPL的費(fèi)用與最低月費(fèi)用，結(jié)果是顧客應(yīng)支付TPL額外的勞動(dòng)力成本。雙方進(jìn)一步同意，上述租賃機(jī)構(gòu)與出租人在上述租約下應(yīng)對(duì)顧客具有要求支付費(fèi)用的權(quán)利?！　。?）則如果顧客沒有支付$________給TPL，該資產(chǎn)的名稱和所有權(quán)應(yīng)歸屬于TPL。供應(yīng)者應(yīng)在一開始就記錄所有的資產(chǎn)，并通知使用者在關(guān)系期所購買的所有資產(chǎn)：　　除了在此提出的補(bǔ)償條款，在中止協(xié)議時(shí)，應(yīng)確定資產(chǎn)的名稱和所有權(quán)，以下列方式：　?。╥）如果TPL在（3）年的該協(xié)議起始條款下的任何時(shí)候中止該協(xié)議，在顧客滿足所有的如第8款中的財(cái)務(wù)義務(wù)后，該資產(chǎn)的名稱和所有權(quán)應(yīng)歸屬于顧客?！碧幚磉@種問題的方法之一，即是允許使用者在相對(duì)短的時(shí)間里以任何理由中止合同。該書面通知應(yīng)有中止日期。把這種額外費(fèi)用加到TPL交易費(fèi)用中，可能導(dǎo)致對(duì)保險(xiǎn)的成本抑制關(guān)系，即當(dāng)沒有TPL關(guān)系存在時(shí)，如果事件發(fā)生，用戶將承擔(dān)主要責(zé)任。　?。╡）隨后損失　　不是由于TPL的任何行為或疏忽而造成的隨后損失，TPL不負(fù)責(zé)任。這個(gè)保險(xiǎn)允許用戶的保險(xiǎn)公司在供應(yīng)商疏忽時(shí)，取代提供者，這樣，當(dāng)存貨得到TPL提供者的保管和監(jiān)護(hù)時(shí)，就可避免支付雙重保險(xiǎn)費(fèi)。用戶一般已通過公司或根據(jù)推斷的contents保單，通過物流渠道為貨物處理獲得保險(xiǎn)?！　。╞）保險(xiǎn)　　對(duì)任何原因所造成的貨物損失不由TPL負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，但TPL同意當(dāng)前的保險(xiǎn)單繼續(xù)生效，該保險(xiǎn)單闡述：在協(xié)議的期限或延期內(nèi)，對(duì)放在協(xié)議中指定的TPL倉庫里的別人私有財(cái)產(chǎn)，如果遭受丟失、毀壞或損壞，作為受托人的被保險(xiǎn)人，由于法律上所規(guī)定的義務(wù)必須賠償，但這些賠償金額（在其保險(xiǎn)范圍內(nèi)）由保險(xiǎn)公司代表第三方物流公司來支付。在許多情況下，這一做法成為收取額外費(fèi)用的理由?！　。╡）包括郵資、電傳、電報(bào)或電話的通訊費(fèi)用，如果這些方面的服務(wù)超過通常的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；或者在顧客的要求下，這些通訊不采用郵政的正常方式，那么上述費(fèi)用向顧客收取?！　。╞）顧客所需要的特殊服務(wù)包括，但是不僅僅限于編制特定的存貨報(bào)表、報(bào)告標(biāo)記的重量，及包裝上的系列數(shù)字或其他數(shù)據(jù)?！　。╞）當(dāng)顧客從倉庫中訂購了貨物時(shí)，必須給TPL合理的時(shí)間執(zhí)行指令。一般地，向TPL物流發(fā)展的公司傳遞信息已經(jīng)習(xí)慣于口頭這種方式。所有送到TPL的貨物都必須是清單中所列的貨物?！　。?）倉儲(chǔ)的提供　　由TPL配送的所有貨物都必須恰當(dāng)?shù)貥?biāo)記和包裝，然后送到倉庫以便配送。　　說明：在用戶和提供者之間的成功合作期間，用戶公司的其他人常?？赡荛_始以設(shè)計(jì)階段未考慮的方式使用第三方關(guān)系。（2）與每一批貨物的包裝條上描述的不一致。TPL有權(quán)利、自由地拒絕或接受以其它方作為指定收貨人的貨物。這一“范圍”應(yīng)由物流服務(wù)的使用者和提供者及雙方功能領(lǐng)域的代表共同研究。許多第三方物流服務(wù)合同忽視了這一內(nèi)容的重要性。除了物流服務(wù)外．顧宴將在 _________合同條款（$ ），付給第三方物流公司一個(gè)月的倉儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)?！　☆櫩鸵骉PL進(jìn)行物流與存貨管理服務(wù)；顧客要求TPL以下列條款和條件提供這些服務(wù)。下面的合同范本把這兩個(gè)對(duì)立面融合起來。第三方物流提供者的服務(wù)承諾，常常要付出很高的代價(jià)，可能對(duì)其財(cái)務(wù)平衡產(chǎn)生很大的影響，因此，物流服務(wù)提供者一般堅(jiān)持要求簽訂長(zhǎng)期合同，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?！　∫患椅锪鞴究梢越Y(jié)合當(dāng)?shù)氐姆膳c競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、提供物流服務(wù)的種類、顧客的要求等因素，在實(shí)際簽訂合同時(shí)，參考應(yīng)用有關(guān)條款。第三方物流的發(fā)展過程中，物流服務(wù)的提供者與使用者在有關(guān)投資、承諾、退出合同的自由、保險(xiǎn)等方面往往會(huì)產(chǎn)主一些合同范本，同時(shí)，我們將著重介紹我國(guó)合同法中部分有關(guān)運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的條款。有時(shí)，當(dāng)公司外協(xié)其物流工程時(shí)，就要求第三方物流公司購買資產(chǎn)、雇用長(zhǎng)期勞動(dòng)力、承擔(dān)設(shè)備租賃等?！　∥锪鞣?wù)使用者希望必要時(shí)能夠立即中止合同與物流服務(wù)提供者希望投資能夠得到攤提與回收是相互對(duì)立的。第三方物流服務(wù)合同范本： 　　本協(xié)議在　　　物流公司（在此稱為TPL）與公司（在此稱為顧客）之間于某年某月某日在某地生效。顧客需支付不小于最小額的費(fèi)用，不能再少。　　說明：這一部分的主要內(nèi)容是“工作范圍”?！肮ぷ鞣秶痹敿?xì)描述了有關(guān)貨物的物理特征，所有裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸需要、運(yùn)輸方式、信息流和物流過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)?！　☆櫩屯獠灰缘谌阶鳛橹付ㄊ肇浫藖磉\(yùn)送貨物。顧客同意不把不符合下列條件的貨物運(yùn)送到TPL：（1）與貨物清單中規(guī)定的不一致。TPL一收到這些不符合規(guī)定的貨物，將盡力快速通知顧客，以獲得有關(guān)指令，TPL不負(fù)責(zé)由于口頭傳遞所造成的失誤。例如，接受不在計(jì)劃內(nèi)的危險(xiǎn)物料對(duì)任何一個(gè)物流中心或運(yùn)輸渠道的業(yè)務(wù)都可能造成很大的破壞。工作范圍內(nèi)所列貨單和將來可能加到貨單中的其它物品，在這里稱為“貨物清單”?！　≡噲D達(dá)成協(xié)議的雙方間的一個(gè)很麻煩而又必須解決的問題是缺少第三方責(zé)任。必須事先洽談準(zhǔn)確接受指令和按指令行事的責(zé)任?！　。?）額外服務(wù)（特殊服務(wù)）　?。╝）不屬于通常物流服務(wù)（即“工作范圍”內(nèi)）的服務(wù)所需的第三方勞動(dòng)力，按TPL的通常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)收取額外的合理費(fèi)用?！　。╠）由于事先安排，不在正常商業(yè)時(shí)間內(nèi)收到或運(yùn)送貨物，按TPL通常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)合理的額外費(fèi)用。　　說明：在上面這一部分中，要明確的是：TPL物流提供者有必要提供額外服務(wù)，或者即使服務(wù)時(shí)條件不利，TPL物流提供者也有必要代表顧客的利益執(zhí)行協(xié)議?！　∽鳛槲腥说念櫩桶阉接胸?cái)產(chǎn)送到作為受托人的第三方，TPL在下列條件下同意接受上述財(cái)產(chǎn)：TPL對(duì)貯存貨物的丟失或損壞不負(fù)責(zé)任，除非這種丟失或損壞是由于TPL照管不當(dāng)而造成的，對(duì)收據(jù)中的所有財(cái)產(chǎn)，TPL不為顧客投?；馂?zāi)險(xiǎn)或其他意外事故險(xiǎn)，顧客因火災(zāi)或其他事故對(duì)財(cái)產(chǎn)所造成的損失，同意TPL無法律責(zé)任?！　≌f明：在洽談第三方物流合同時(shí)，討論誰是保險(xiǎn)的提供者是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)環(huán)境下一個(gè)很有成本效益的方法就是堅(jiān)持提供者提供倉儲(chǔ)所有人的法律責(zé)任保險(xiǎn)。TPL應(yīng)竭盡全力提供及時(shí)的服務(wù)。相反地，供給者可能對(duì)這樣的偶發(fā)事件不保險(xiǎn)，或者不負(fù)擔(dān)此類保險(xiǎn)。因此，雙方同意下列條款：　?。╝）中止　　盡管與以上的協(xié)議相反，無需任何理由，任何一方在90天前以書面形式通知另一方，可終止該協(xié)議?！　≈兄挂苍S是合同中最為重要的部分，當(dāng)雙方進(jìn)入TPL合同，其中的一方（供應(yīng)方）將很可能要作出顯著的投資，另一方（使用者）將關(guān)心如何處理潛在的控制力的失去和與表現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的一致。有了這個(gè)“安全閥”，供應(yīng)者可以據(jù)此投入資金，如果終止發(fā)生，資產(chǎn)的支付根據(jù)預(yù)先計(jì)劃已有安排?！　。╥ii）如果顧客在起始條款的以后的任何時(shí)間終止合同（或在第18個(gè)月后由法規(guī)作用與其他原因引起的中止），在顧客滿足所有的如第8款中的財(cái)務(wù)義務(wù)后，可以有如下選擇：　?。?）支付給TPL$____ ，該資產(chǎn)的名稱和所有權(quán)應(yīng)歸屬于顧客。如果中止日期前，這種補(bǔ)償支付沒有支付的情況下，顧客同意在最后的補(bǔ)償支付之前，及時(shí)支付所有的租賃機(jī)構(gòu)和個(gè)人財(cái)產(chǎn)出租人原應(yīng)由TPL支付的費(fèi)用，以避免TPL借用或租用私人財(cái)物的名義受損失。　　說明：在快速折舊計(jì)劃或相對(duì)較短的合同情況下，經(jīng)常有這樣的問題：“如果中止，誰得到資產(chǎn)？”解決這個(gè)難題的方法之了是讓使用者在合同的前半期，自動(dòng)獲得和擁有資產(chǎn)，如果供應(yīng)者計(jì)算出了擁有資產(chǎn)的殘余價(jià)值，作為服務(wù)定價(jià)的基礎(chǔ)，在合同剩余的一半時(shí)間中止時(shí)，它可能得到額外支付。　?。╞）以與合同中的任何條款不沖突為前提，據(jù)此同意：TPL對(duì)于合同中所規(guī)定的貨物而言，他是一受托者，TPL與客戶之間的關(guān)系是受托者與寄托人的關(guān)系?！　≌f明：通常情況下，按照美國(guó)大多數(shù)州的統(tǒng)一商業(yè)法規(guī)，“倉庫所有人”的術(shù)語有一法律的定義，它可能允許供應(yīng)商在帳單不付或其他理由情況下，將用戶的貨物作抵押?！　。╞）只有當(dāng)這些索賠用書面形式提交，并且是在事件發(fā)生后一年內(nèi)提出索賠，客戶或TPL才能作出反應(yīng)。但是，在TPL收到口頭交流確認(rèn)前，TPL不必對(duì)根據(jù)口頭交流內(nèi)容而發(fā)生的行為負(fù)責(zé)。　　（13）轉(zhuǎn)讓　　不得到客戶書面同意，TPL不能轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送、抵押或讓渡這一合同或合同的任