【正文】 工程 錨索擋墻護(hù)坡 施工專項方案 17 七、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施 現(xiàn)場質(zhì)量控制流程圖 質(zhì)量控制小組網(wǎng)絡(luò)圖 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 項目部安質(zhì)部 施工隊質(zhì)檢員：張景祥 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：宋曉輝 質(zhì)檢員： 游仕忠 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：崔守義 安質(zhì)部長：陳潤明 施工隊安全員： 寶明精工項目北側(cè)道路及西側(cè)排水箱涵工程 錨索擋墻護(hù)坡 施工專項方案 18 工序質(zhì)量控制措施 ①施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。 幾個異常情況的處理 端頭錨索二次進(jìn)漿管堵塞 對二次進(jìn)漿管已堵塞的錨索采取補設(shè)回漿管、利用原回漿管灌漿，提高壓力灌漿等方式處理。 六、常見幾個施工問題的處理 遇到地質(zhì)缺陷問題的處理 鉆孔過程中遇到塌孔、嚴(yán)重失水、 漏風(fēng)等現(xiàn)象，造成鉆孔困難時，應(yīng)認(rèn)真分析原因，當(dāng)確定為地質(zhì)缺陷時，應(yīng)先進(jìn)行圍巖鉆孔固結(jié)灌漿處理，以及加深鉆孔，直至內(nèi)錨段全部到完整巖體為止，同時錨索長度作相應(yīng)調(diào)整。 錨索在張拉鎖定，并完成封孔灌漿后，鋼絞線和工作錨進(jìn)行清洗，將錨索外露鋼絞線預(yù)留 5cm 長度，其余采用手持砂輪切割機(jī)切去，嚴(yán)禁 電割、氧割，并應(yīng)留≥ 10cm 以防滑脫。 錨索在張拉鎖定后即進(jìn)行張拉段灌漿。并做好分級絞線的標(biāo)記。按對稱張拉原 則進(jìn)行，必須待每根絞線張拉完一級后方可進(jìn)行下一級的張拉。卸荷速率宜控制在設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的 左右。（如遇墊磴下面懸空，應(yīng)采用 C30 片石混凝土澆筑回填或直接用墊磴混凝土澆筑），斜托必須在其強度達(dá)到 90%以上方可使用。在設(shè)計張拉完成 6～ 10d 后再進(jìn)行一次補償張拉，然后加以鎖定。 在錨孔周圍鋼筋較密集，砼澆注要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。當(dāng)鋼筋與預(yù)留位置沖突時，調(diào)整鋼筋間距保證錨索預(yù)留孔位的準(zhǔn)確。 、泄水孔 墻身在高出地面以上部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距為 1m，上下左右交錯設(shè)置，孔內(nèi)預(yù)埋直徑 10cm 的 PVC 管，最低泄水孔出口底部應(yīng)高出地面或常水位 30cm，在泄水孔進(jìn)口下部其排水管出水口必須低于進(jìn)水口，且按 3%～ 4％的坡度設(shè)置， PVC 管應(yīng)超出寶明精工項目北側(cè)道路及西側(cè)排水箱涵工程 錨索擋墻護(hù)坡 施工專項方案 13 構(gòu)造物背面 20～ 30cm，其端 部 30cm 長應(yīng)設(shè)φ 10mm 圓孔并用滲水土工布包裹或用軟式透水管連接。 10 尺量：每構(gòu)件檢測 5～ 10 個間距 3 鋼筋骨架尺寸 長 177。 2） 鋼筋：Ⅱ級筋采用 HRB334φ 2 HRB335φ 1 HRB335φ 10。第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進(jìn)行補漿，注漿材料宜選用水灰比 ～ 的純水泥漿。 錨固注漿 將自由段涂滿防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿黃油，并嚴(yán)格封閉兩端，一次將錨 索的錨固段和張拉段注滿，不能留空隙。張拉段錨索束應(yīng)涂防腐劑。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。 1176。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 預(yù)應(yīng)力錨索施工流程：施工準(zhǔn)備→錨孔鉆造→錨索制安→錨孔注漿→框架梁施工→錨孔張拉鎖定→驗收封錨。 （ 3）每一級坡面錨索施工完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行施工放線，定位肋 柱位置，綁扎制作鋼筋肋柱鋼筋，以及擋墻鋼筋，支模板，現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻。 2）、施工測量放樣：防護(hù)工程施工緊跟路塹開挖施工進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計開挖坡面，放出邊坡平臺位置。 3）、臨時道路：通過修建的 縱向施工便道到達(dá)防護(hù)工程施工的各個地段。 拌和及混凝土框格梁組 錨桿制、安、張拉壓漿組 鋼筋及 電焊組 錨索錨桿鉆孔組 質(zhì)檢員：游仕忠 安全員：崔守義 項目經(jīng)理部分管該工作人員 賀代勇 經(jīng)理部相關(guān)人員： 施 工 員：梁偉春 試驗工程師：宋曉輝 環(huán)保安全師：陳潤明 測量工程師：易享書 寶明精工項目北側(cè)道路及西側(cè)排水箱涵工程 錨索擋墻護(hù)坡 施工專項方案 6 、機(jī)械配置計劃 項次 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 強制式拌和站 350L 座 2 2 發(fā)電機(jī) 100KW 臺 1 3 發(fā)電機(jī) 36KW 臺 2 4 快速卷揚機(jī) 5 5 交流電焊機(jī) BX500 臺 8 6 卷揚機(jī) 0． 5m179。 ④ 施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面不小于 2 根錨索做嚴(yán)格的抗拔力試驗。 （ 2）技術(shù)保證條件： ① 施工總的原則：開挖一級、防護(hù) 加固 一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。 （ 11） 經(jīng)常出現(xiàn)不可預(yù)測的突發(fā)事故，工程質(zhì)量難以控制，同時來不及采取任何安全防患措施。 （ 8）本段錨索支護(hù)工程工程量巨大，施工工序復(fù)雜多樣，在高邊坡上作業(yè)， 施工工作面大，屬高空作業(yè)，危險系數(shù)大 ， 安全防治工作難度大。 （ 6）錨索均為一孔 4 束，單孔設(shè)計預(yù)應(yīng)力 320kN，鎖定應(yīng)力為 320kN（含 10%超張拉），錨索孔不小于 130mm,應(yīng)采用φ 130 鉆孔，與水平面下傾角 30176。5 預(yù)應(yīng)力錨索，錨固段為 25 米，設(shè)計值均為 320 米。 （ 3)本區(qū)域邊坡開挖為不放坡開挖，自上而下分段施工，根據(jù)設(shè)計施工圖紙，本區(qū)域錨索擋墻分為兩種情況施工。 二、工程概況 寶明精工北側(cè)道路位 于惠州市大亞灣中心區(qū)，按規(guī)劃起點接龍山五路，但龍山五路現(xiàn)未開工建設(shè)，現(xiàn)接 206 縣道，終點接龍山六路，是大亞灣中心區(qū)東西方向城市 II 級次干道，沿線寶明精工北側(cè)道路終點處北側(cè)有金頤發(fā)新型建材有限公司，道路南側(cè)有寶明精工、信立泰藥業(yè)、星華電子廠、以及大亞灣匯利日用品等公司的廠房。 、執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范 （ 1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302020）； （ 3）《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ DB50/50182020）； （ 4） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50010－ 2