【正文】 6）施工中要注意預(yù)埋件安放的位置和數(shù)量及精度要求。2）綁扎順序：底板鋼筋→腹板鋼筋→豎向預(yù)應(yīng)力→隔墻鋼筋→頂板底層鋼筋→縱向預(yù)應(yīng)力→橫向預(yù)應(yīng)力→頂板頂層鋼筋。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用塑料波紋管成型預(yù)埋。堵頭模板采用木模，面板根據(jù)孔道和鋼筋布置分塊拼裝，隨后和側(cè)模、底模等聯(lián)接成整體。外側(cè)模豎立后，用對(duì)銷拉桿對(duì)拉，側(cè)模橫向位置的調(diào)整是通過(guò)拉鏈葫蘆及地錨調(diào)整。支架及模板1）利用承臺(tái)上臨時(shí)墩上搭設(shè)支架施工，在工字鋼或鋼軌下設(shè)置組合鋼楔以調(diào)整標(biāo)高和卸落支架。12）拆除端模板、砼鑿毛。8）安放頂板鋼筋、縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力束。4）安裝內(nèi)外側(cè)模、端頭和腹板堵頭模板。按施工組織設(shè)計(jì)要求預(yù)埋各種預(yù)埋件，以便0塊、1塊支架和底模的搭設(shè)。重新放樣，檢查墩柱上下中心是否在同一豎直線上，墩身是否垂直，合格后澆筑砼搗。（二）門(mén)式輕型橋墩施工承臺(tái)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身砼施工，墩身采用一次澆注成型。利用測(cè)溫技術(shù)進(jìn)行信息化施工，可以全面了解砼在強(qiáng)度發(fā)展過(guò)程中內(nèi)部溫度場(chǎng)分布狀況，并且根據(jù)溫度梯度變化情況，可定性、定量指導(dǎo)施工，控制降溫速率，控制裂縫的出現(xiàn)。冷卻管采用具有一定強(qiáng)度外徑D282的輸水管，安裝時(shí)必須保證管道暢通，接頭可靠不漏水。每層分3次每次50cm厚在初凝時(shí)間范圍內(nèi)分層澆注。2）采用集料泵送砼砂率應(yīng)在40%～45%之間，在滿足可泵性前提性，盡量降低砂率。1）應(yīng)盡可能采用低水化熱或中水化熱的水泥。主墩鋼管樁平臺(tái)施工設(shè)計(jì)圖和下部構(gòu)造施工程序方案（見(jiàn)附圖3）。安裝鉆孔設(shè)備，進(jìn)行鉆孔。平臺(tái)上安裝簡(jiǎn)易龍門(mén)。兩岸邊跨現(xiàn)澆段采用搭設(shè)支架澆注。懸臂長(zhǎng)4m。28墩、36墩為過(guò)渡墩，29墩～35墩為門(mén)式輕型橋墩，～，順橋向厚300cm，橫橋向?qū)?320cm，承臺(tái)厚350cm（包括50cm厚承臺(tái)封底），樁基為雙排4D150cm鉆孔灌注樁，樁基進(jìn)入卵石層的深度一般不小于48m。保證材料及時(shí)供應(yīng)，這對(duì)保證工程按期完工極其重要。落實(shí)經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制。②同一結(jié)構(gòu)部位盡量采用同一料場(chǎng)的同規(guī)格、同性質(zhì)的砂子或碎（卵）石。4)砼表面裂縫預(yù)防措施：①檢查水泥出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)抽檢報(bào)告單。3)砼結(jié)構(gòu)缺棱掉角預(yù)防措施：①拆模不宜過(guò)早。④采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過(guò)2m。2)砼表面蜂窩麻面。②嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工。3）鉆孔樁孔徑不足。3）材料管理及計(jì)量管理按我公司“物資管理辦法”及“計(jì)量管理制度”執(zhí)行，同時(shí)滿足合同技術(shù)規(guī)范要求。管理制度的執(zhí)行情況要定期進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由各工段長(zhǎng)、技術(shù)員參加的質(zhì)量檢查，檢查結(jié)果通報(bào)各工段和監(jiān)理工程師。設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度 1）機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部（由質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)），負(fù)責(zé)本合同的質(zhì)量管理工作，各工長(zhǎng)、工段主管技術(shù)員負(fù)責(zé)所管轄分項(xiàng)或分部工程的施工，并搞好自檢自查工作。第五章 各分項(xiàng)工程施工順序一、主橋10至15墩樁基2005年5月10至2005年11月10，有效工期為150天；承臺(tái)施工是從2006年3月1日至2006年3月30日，有效工期為30天；墩柱施工是從2006年3月20日至2006年4月30日，有效工期為40天；懸澆施工是從2006年4月1日至2006年10月20日，有效工期為170天。伸縮縫裝置固定后即可松開(kāi)夾具，使伸縮縫裝置參與工作。如伸縮縫裝置坐落在坡面上，需作適當(dāng)縱橫坡調(diào)整，使縱橫坡也與橋面相符。安裝前，應(yīng)檢查上部構(gòu)造端部間的空隙寬度是否符合安裝溫度的要求和預(yù)埋鋼筋的位置是否符合圖紙要求，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈。（八）伸縮縫的安裝施工伸縮縫裝置的安裝，宜由專業(yè)施工單位施工，或在伸縮縫裝置生產(chǎn)廠家技術(shù)員指導(dǎo)下施工。 3）前橫梁吊起梁，梁的后端仍放在運(yùn)梁平車(chē)上，繼續(xù)前移。完畢后，繼續(xù)引梁前進(jìn)把它運(yùn)到規(guī)定位置。先用預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)將梁提升并放在橫移平車(chē)上，然后利用橫移平車(chē)將梁移到軌道平車(chē)上。前支點(diǎn)設(shè)置液壓腿，以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方蓋梁搭接，并起整平導(dǎo)梁的作用。導(dǎo)梁設(shè)三個(gè)支點(diǎn)，前端設(shè)在前方橋墩的前支柱上，支柱頂設(shè)風(fēng)纜前后方向拉住。具體方案與主橋施工方案基本相同，具體見(jiàn)第七章主橋施工方案。鋼絞線經(jīng)驗(yàn)收合格后下料，砼澆注后按束穿孔。拆摸時(shí)先放松對(duì)拉螺桿，敲掉硬木支撐，逐塊拉出側(cè)模板，拆除模板不允許用猛烈地敲打等粗暴的方法進(jìn)行。頂層砼澆注完后及時(shí)找平收漿，采用二次收漿，并在第二次收漿時(shí)對(duì)梁頂砼進(jìn)行拉毛處理。 澆完底層砼后，在灌注上層時(shí)，振搗器應(yīng)稍插入下層使兩層砼結(jié)合成一體。振搗人員嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行砼搗實(shí)工作，振搗時(shí)使用插入式振搗器時(shí)，其分層厚度為30CM。模板外側(cè)配置高頻附著式振搗器，采用附著式振搗器與插入式振搗棒結(jié)合振搗至砼密實(shí)。澆筑砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。安裝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。 穿鋼鉸線以前，所有管道端部均應(yīng)密封并加以保護(hù)。 1空心板出槽 1）所有預(yù)應(yīng)力筋全部放松切割完成后，將預(yù)制板吊離臺(tái)面堆放到存梁區(qū)，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到28天。 2）不同時(shí)間預(yù)制的空心板梁在砼達(dá)到同一控制值時(shí)放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線，以保證反拱一致（上拱設(shè)計(jì)參考值為2CM）。 3）側(cè)模拆除時(shí)要小心，不要碰掉預(yù)制板的邊角，拆掉模板后要迅速鑿除預(yù)埋件，運(yùn)輸動(dòng)作要輕敲慢擊，以減少對(duì)板梁砼的損傷。 3）在澆筑砼的過(guò)程中，振搗棒不得碰撞預(yù)應(yīng)力鋼筋，防止影響預(yù)應(yīng)力鋼筋與砼之間的粘結(jié)力及使預(yù)應(yīng)力筋斷裂傷人。 澆筑砼，安裝芯模 1）澆注砼之前應(yīng)清除鋼絞線和鋼筋上的油污。 3）鋼絞線全部穿完后，在固定端用力將鋼絞線拉順直，以減少千斤頂張拉次數(shù)，拉直后將其固定。 將隔離劑均勻地涂到臺(tái)面上。 2）檢查張拉機(jī)具及其他相關(guān)機(jī)具。蓋梁鋼筋事先按照?qǐng)D紙要求，焊接成鋼筋骨架，在蓋梁底模支架上成型及焊接。 2）拉桿通過(guò)中空的剪力銷連接于預(yù)埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在剪力銷上。 蓋梁的施工 結(jié)合我單位的使用情況，本合同蓋梁施工擬采用剪力銷牛腿支撐方案。 耳、背墻施工1）耳墻、背墻與臺(tái)蓋梁的連接鋼筋應(yīng)事先預(yù)埋，結(jié)合面砼應(yīng)做鑿毛處理。 4）重新放樣，檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直，合格后澆筑砼。（五）墩身、耳背墻、蓋梁施工 圓柱墩施工 1）開(kāi)挖基坑后，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，放樣定出樁中心位置，檢驗(yàn)樁基質(zhì)量合格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到柱直徑的大小，綁扎柱鋼筋并固定。砼的養(yǎng)生時(shí)間不得低于7天。測(cè)量系梁頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。采用C15號(hào)墊層砼。人工配合挖掘機(jī)挖基，作為處理地基打墊層的厚度。6）砼澆筑完畢用掏渣桶掏出頂部樁頭砼，技術(shù)人員要對(duì)灌注砼原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理。
4）嚴(yán)格控制孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋籠時(shí)的灌注速度，避免鋼筋籠上浮的隱患。1）灌注砼前試驗(yàn)室應(yīng)做好砼配合比試驗(yàn)及28天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。4）～。鋼筋籠整體入孔的時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。
4）為保護(hù)孔內(nèi)灌筑砼有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋之間綁扎直徑略大于2倍保護(hù)層厚度的圓形砂漿輪，間隔2米一層，籠截面四周放四排。鋼筋籠的制作及入孔1）鋼筋籠鋼筋制作在鋼筋加工廠進(jìn)行，用機(jī)械運(yùn)至橋墩處。2）鉆孔完成后用檢孔規(guī)檢測(cè)孔徑和傾斜度。連續(xù)三班作業(yè)，根據(jù)鉆機(jī)的進(jìn)尺感覺(jué)和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。鉆錐在孔中保持豎直穩(wěn)定，鉆進(jìn)幾米后可適當(dāng)加速鉆進(jìn)。～，～，一般情況埋置深度宜為2～4m。 （三）鉆孔灌注樁施工37墩、38墩采用筑島平臺(tái)進(jìn)行施工；39墩～55臺(tái)為陸上施工。復(fù)打重疊孔段長(zhǎng)度不小于1m。提升結(jié)束，柱體形成當(dāng)鉆頭提升至距離地面的30～50mm時(shí)，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成柱結(jié)束。工藝性試驗(yàn)一般不少于10根。先在工程位置上進(jìn)行工藝性試樁，并應(yīng)達(dá)到下列要求。整個(gè)坡面應(yīng)滿足水泥砂漿強(qiáng)度、坡度、平整度、厚度及斷面尺寸的要求。漿砌片石外露表面用10號(hào)水泥砂漿勾平縫。（五）路基防護(hù)、排水施工本合同段路基防護(hù)、排水采用形式有漿砌砼預(yù)制塊排水溝、漿砌片石護(hù)坡、現(xiàn)澆砼骨架護(hù)坡等，在此僅以漿砌片石護(hù)坡為例，其余不再一一贅述。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于15cm。使用后按要求整理，直到監(jiān)理工程師和有關(guān)管理部門(mén)認(rèn)為滿意。承包人向監(jiān)理工程師提供取土場(chǎng)材料試驗(yàn)報(bào)告，證明該材料適宜作填方材料。并做好臨時(shí)排水工作。如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)工程師批準(zhǔn)。測(cè)量確定征地邊線，打設(shè)邊界樁，挖邊界溝，并放出中線樁。鋼筋、水泥按監(jiān)理工程師或業(yè)主認(rèn)可的廠家購(gòu)買(mǎi)，委托廠方運(yùn)送或自運(yùn)，地料在與選定的料場(chǎng)簽訂供需合同后，用社會(huì)運(yùn)力運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。并在36墩與37墩之間設(shè)置一下河碼頭?？招陌迨┕ね旰螅慕?0mT梁臺(tái)座8個(gè)。承包商駐地平面布置圖（圖121）預(yù)制場(chǎng)及拌和場(chǎng)設(shè)置設(shè)在圍堤湖鄉(xiāng)扎花廠南側(cè)k4+400右側(cè)，計(jì)劃征地面積12650m2。施工區(qū)段化分為：路基隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基處理、路基填筑及防護(hù)、排水工程；橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)主橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)引橋。勞資財(cái)務(wù)部：勞動(dòng)力調(diào)配、工資和獎(jiǎng)金計(jì)算、財(cái)務(wù)成本核算。工程部：負(fù)責(zé)施工、技術(shù)、測(cè)量、資料、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、預(yù)算、工程結(jié)算、變更等。第二章 施工組織機(jī)構(gòu)及臨建一、漢壽沅水大橋第二合同施工組織管理機(jī)構(gòu)為了對(duì)本合同項(xiàng)目進(jìn)行全面高效的施工組織管理，擬成立精干獨(dú)立、運(yùn)轉(zhuǎn)自如的“漢壽沅水大橋第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部”。我單位將及時(shí)抓住有利時(shí)機(jī)，加在人員和設(shè)備投入，科學(xué)合理組織施工，確保按期完工。本項(xiàng)目塊、片石、碎石、砂料、土料均缺乏，要遠(yuǎn)距離由經(jīng)營(yíng)性料場(chǎng)調(diào)運(yùn)。覆蓋層巨厚，上部一般為軟塑的淤泥質(zhì)亞粘土，可塑～硬塑狀亞粘土及松散～中密狀的粉砂層，下部為密實(shí)的卵石層，樁基采用摩擦樁。本合同段起止樁號(hào)為k3+～k4+750，主要工程項(xiàng)目為58+6100+58m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁+南岸引橋550m預(yù)應(yīng)力砼T梁+ 1420m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板+。沅水大橋起止樁號(hào)為k2+～k4+，橋跨布置為：（北岸引橋1220m+18m）造價(jià)人才網(wǎng)先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板+1550m預(yù)應(yīng)力砼T梁+（58+6100+58m）預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁+550m預(yù)應(yīng)力砼T梁+（南岸引橋1420m）先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。地質(zhì)、地震橋位區(qū)內(nèi)基巖埋深較大，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及實(shí)地勘察表面，橋位區(qū)內(nèi)無(wú)大的不良地質(zhì)構(gòu)造通過(guò)，也未見(jiàn)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響的痕跡。三、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)概況水、電資源豐富能夠滿足本合同段建設(shè)需要。計(jì)劃開(kāi)工日期為2005年10月1日。制定“抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、創(chuàng)精品、保二爭(zhēng)一”的方針目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“六部、二室”和三個(gè)工程隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理由一名高級(jí)工程師擔(dān)任，項(xiàng)目總工程師由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、橋梁工程專家、高級(jí)工程師擔(dān)任。機(jī)械部：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度、維修、保養(yǎng)節(jié)能。試驗(yàn)室：提供各種配比、原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過(guò)程質(zhì)量控制、竣工時(shí)的各種檢驗(yàn)。駐地打一眼機(jī)井提供生產(chǎn)生活用水，用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)聯(lián)系后架設(shè)臨時(shí)輸電線路，同時(shí)備用一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，駐地道路及停車(chē)場(chǎng)、體育場(chǎng)等進(jìn)行硬化處理。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置模板及鋼筋加工車(chē)間、20m空心板臺(tái)座10條（每條長(zhǎng)45m，可生產(chǎn)2片20m空心板）以及存放區(qū)等、配備HZS50砼拌和站2臺(tái)，180t龍門(mén)吊和10t龍門(mén)吊各一個(gè)。從37墩至路線終點(diǎn)修筑一條貫通的施工便道，便道長(zhǎng)750m。本工程所需的大型工程設(shè)備，在修筑好進(jìn)場(chǎng)便道后用大型平板車(chē)通過(guò)高速到太子廟，然后沿S205運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具和設(shè)備用汽車(chē)運(yùn)達(dá)。首先對(duì)設(shè)計(jì)單位交出的基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)。并將調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告工程師。然后重測(cè)橫斷面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交工程師審核，以作為計(jì)量依據(jù)。在清理場(chǎng)地前對(duì)預(yù)定的取土場(chǎng)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，施工中若土質(zhì)、土方數(shù)量變化等原因需改變土的來(lái)源，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師及業(yè)主提出申請(qǐng)。取土場(chǎng)邊坡應(yīng)按監(jiān)理工程師指示施工，任何情況下不得陡于1：1。表141填土項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)壓實(shí)度（%）路床(080cm)100≥95上路堤(80150cm)150≥94下路堤(150cm)3150≥92零填及挖方（080cm）100≥95填方作業(yè)分層進(jìn)行，每層松鋪系數(shù)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)確定，一般情況下壓實(shí)厚度控制在20cm左右，且在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。填至路床頂后，繼續(xù)填土預(yù)壓，預(yù)壓沉降穩(wěn)定達(dá)到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行下一步工序施工。漿砌片石每15m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻筋或浸瀝青的軟木板填塞。漿砌片石時(shí)，不得大面平鋪，砌塊就彼此交錯(cuò)搭接，不得松動(dòng)。在此僅以粉噴樁為例，其余不再一一贅述。3）了解下鉆及提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。提升啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭呈反向邊旋轉(zhuǎn)，邊提升，同時(shí)通過(guò)粉體發(fā)送器將加固粉體料噴入被攪拌的土體中，使土體和粉體料進(jìn)行充分拌合。施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，實(shí)行整樁復(fù)打，并不小于設(shè)計(jì)用量；如遇停電機(jī)械事故等原因?qū)е聡姺壑袛嘁脖仨殢?fù)打。（二）基礎(chǔ)定位及放樣本標(biāo)段采用GTS301D全站儀，根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)成果、圖紙?zhí)峁┑木€位坐標(biāo)及路線平曲線要素，推算各橋墩、臺(tái)縱橫軸線坐標(biāo)，布設(shè)三角控制網(wǎng)進(jìn)行各橋位樁定位，放樣測(cè)量精度達(dá)到導(dǎo)線控制次等級(jí)要求。陸上、筑島處的護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，中心偏差不得大于25cm，傾斜度不大于1%。鉆機(jī)鉆進(jìn)1）開(kāi)始鉆孔時(shí)先在孔內(nèi)造漿，泥漿比重指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，鉆進(jìn)時(shí)保持鉆錐穩(wěn)定，采用小沖程，慢速，使初開(kāi)孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直，能起導(dǎo)向作用，避免碰撞護(hù)筒。3）鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，