數(shù)控機(jī)床加工實(shí)例-全文預(yù)覽
【正文】 5 Z2。外圓車刀1車各外圓4T0460176。 四、走刀路線由于該零件為單件小批量生產(chǎn)，外輪廓表面車削走刀路線可沿零件輪廓順序進(jìn)行。外輪廓車削裝夾方案 三、加工順序走刀路線依照基孔先行的原則，先加工內(nèi)孔各表面，需要調(diào)頭加工，由于右邊有螺紋，所以放在最后加工。斜面時(shí)需掉頭裝夾。但由于要求配合，則有的配合尺寸需取中間值。常見的有軸承套，襯套，齒輪，帶輪，軸承端蓋等。如今，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的迅速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)日走趨普及?？梢灶A(yù)測(cè)， 在未來幾年內(nèi)機(jī)械加工部分將繼續(xù)以數(shù)控加工為主。配合件的數(shù)控加工摘 要：隨著數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展, 大量高精度多坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)， 機(jī)械加工已越來越傾向使用數(shù)控加工。 現(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)只需機(jī)床操作人員在加工前輸入相應(yīng)的數(shù)控程序， 機(jī)床就會(huì)嚴(yán)格按照數(shù)控程序進(jìn)行加工。 關(guān)鍵詞：工藝分析；加工方法；數(shù)控加工零件是機(jī)械中的最小單位，零件的配合組成了機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)之間的配合組成了機(jī)械，一部機(jī)器要能正常工作 ，發(fā)揮應(yīng)有的作用，那么零件與零件之間的配合是保證的關(guān)鍵。（一）數(shù)控車削的典型零件盤套類配合件的加工 盤套類零件在機(jī)器設(shè)備中用得非常普遍，多與同屬回轉(zhuǎn)體零件的軸類零件配合，由于其功能不同，盤套類零件結(jié)構(gòu)和尺寸有著很大的差別，但其結(jié)構(gòu)仍有共同點(diǎn)，零件的主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)外圓表面，零件壁的厚度較薄且易變形，盤套類零件的結(jié)構(gòu)一般由孔，外圓，端面，溝槽及內(nèi)螺紋和外螺紋，內(nèi)錐面和內(nèi)型面組成。軸承套數(shù)控車削加工工藝（單件小批量生產(chǎn)），所用機(jī)床為CJK6240一、零件圖工藝分析1）編程時(shí)取基本尺寸。3）內(nèi)孔尺寸較小，鏜1﹕20錐孔、φ32孔及15176。2）加工外輪廓時(shí)，需要設(shè)一圓錐心軸裝置，用三爪卡盤夾持心軸左端，心軸右端留有中心孔并用尾座頂尖頂緊。加工前，先手動(dòng)加工通孔。硬質(zhì)合金端面車刀1車端面2TO2鏜刀1鏜內(nèi)孔表面3T0393176。硬質(zhì)合金端面車刀 M03S600。GOOX100 Z150。 利用復(fù)合指令車外圓各面 S800。Z30。N2 G40 Z60。 換內(nèi)孔鏜刀車內(nèi)孔GOOX25Z2。GO1Z0 。N2G40X28。 箱體類零件一般指是具有一個(gè)以上的孔系，內(nèi)部有一定型腔或空腔，在長寬高方向有一定比例的零件，這類零件在機(jī)械，汽車，飛機(jī)制造業(yè)用得多，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，變速箱體，機(jī)床主軸箱，齒輪泵殼體等。需要刀具多，在普通機(jī)床上加工難度大，工裝套數(shù)多，費(fèi)用高，加工周期長，需要多次裝夾，找正，手工測(cè)量次數(shù)多，加工時(shí)還要頻繁的換刀，工藝難制定，更重要的是精度難以保證。現(xiàn)在數(shù)控銑床已全面向多軸化發(fā)展。并且現(xiàn)今產(chǎn)生了高速銑削，而高速銑削具有工件溫升低、 切削力小
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