【正文】 度、抗壓剛度、混凝土的收縮和徐變的終極值等。可以確定出橋梁的預(yù)拱度，預(yù)測下一個施工工況及施工成橋后的內(nèi)力、位移。 合理的支架卸落程序能保證結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，因此，必須 對支架與主拱圈組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的分析，仿真模擬卸架過程，確定合理的支架卸落程序。施工監(jiān)測的目的就是在主拱圈施工過程中，通過施工支架的應(yīng)力監(jiān)測和變形檢測，來確保施工支架的受力安全和變形合理；并且在全橋上部結(jié)構(gòu)的施工過程中，通過監(jiān)測主拱結(jié)構(gòu)的應(yīng)力以及主拱結(jié)構(gòu)的變形，來達(dá)到及時地了解結(jié)構(gòu)實(shí)際行為的目的，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，首先確保主拱結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，其次保證結(jié)構(gòu)的受力合理，為大橋的安全、順利建成提供技術(shù)保障。 （ 4）澆筑伸縮縫混凝土 先安裝模板，用泡沫填塞端縫及梁端與背墻縫隙，然后澆筑混凝土?；?凝土表面橫坡通過行走軌道調(diào)整，澆筑時，振搗以平板振動器為主，插入式振動棒為輔，振好后再用振動梁振搗，用木抹抹平，最后用滾筒抹平，混凝土施工時，應(yīng)預(yù)留出伸縮縫安裝位置。 2．橋面鋪裝 （ 1）連續(xù)縫施工 43 縱向連續(xù)縫施工時，先在縫隙間填塞浸油木條，再安裝連續(xù)縫鋼筋，連續(xù)縫連接鋼筋制作從內(nèi)到外依次為鋼筋、涂普通防銹漆二層，纏 玻璃絲布一層，涂 303 樹脂膠一層，最外層纏塑料膠帶一層，連續(xù)縫混凝土和鉸縫混凝土一齊澆筑，澆筑鉸縫時，鉸縫下口用木條堵住，再澆筑細(xì)石混凝土。 （ 2）拱中跨架梁須按預(yù)定的順序嚴(yán)格對稱進(jìn)行，不得隨意架設(shè)； （ 3）架設(shè)過程中應(yīng)對照設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)對控制截面內(nèi)力、撓度進(jìn)行監(jiān)控； （ 4）每孔梁架設(shè)先中間，后兩邊； （ 5）注意伸縮縫處梁端有預(yù)埋件，有伸縮縫處梁與一般梁的不同及伸縮縫端的方向，避免不必要的返工； （ 6）拱上部分梁架設(shè)完畢后，測量拱圈坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)相對照。 （ 2）架橋機(jī)及后續(xù)梁片由架通的 4 片梁上運(yùn)行。 由于沒有使用纜索吊的可能性，在架梁時加載程序稍作改動，但總體原則不變。 第 6節(jié) 拱上梁板架設(shè) 本橋 20m 及 空心板梁均在義馬互通立交處預(yù)制場集中預(yù)制，由預(yù)制場經(jīng)修筑好的路基拉至架設(shè)現(xiàn)場，施工步驟如下： 東西岸引橋梁的架設(shè) 引橋梁采用貝雷桁架拼組的雙導(dǎo)梁架設(shè)，架梁順序?yàn)椋? （ 1）平整臺后基礎(chǔ)，在橋頭路基上拼裝架橋機(jī)，再將架橋機(jī)推移至架設(shè)孔，推移時，縱移行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端，以增加后端平衡重量，確保導(dǎo)梁不傾覆，導(dǎo)梁前端接近墩頂時，將前支點(diǎn)在墩頂墊實(shí)，固定 好架橋機(jī)。 在施工過程中，空心變實(shí)心處，因 不便于施工，采取預(yù)制塊作底模板，與立柱混凝土澆筑為一體。立好二節(jié)模板經(jīng)檢查合格后，即澆筑混凝土，混凝土采用輸送泵輸送，采用插入式振搗器振搗。 立柱高度小于 10m 者，按常規(guī)方法，一次立模成型，澆筑混凝土即可，在此僅以 12 號排架為例，說明施工方法。要求模板與主拱圈完全脫離。再次卸落第 3 號（第 5 號）軍用墩至第 4 號（第 6 號）軍用墩范圍內(nèi)的支架， 110～ 124 號桿卸落量 2cm。 36 支架卸落在橫橋向必 須同時均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持左右兩側(cè)同步對稱進(jìn)行。根據(jù)計(jì)算分析，確定卸架原則：橫橋向必須同時均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持拱頂兩側(cè)對稱同步進(jìn)行。 第 ① 拱箱段支撐于拱座，拱頂?shù)?⑦ 段兩側(cè)對稱平衡，均不考慮下滑力。拱腳合攏時，選在拱身混凝土的溫度已冷卻至設(shè)計(jì)規(guī)定的封頂合攏溫度時（ 8 癈），方可進(jìn)行澆筑。若吸入空氣，逆流增多時，宜進(jìn)行反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi)，排除空氣后再進(jìn)行正常泵送。 混凝土供應(yīng)不及時時，可降低泵送速度，要保持連續(xù)泵送，但慢速泵送時間不能超過從攪拌到澆筑的允許連續(xù)時間，否則作廢料處理。 混凝土泵送： 32 混凝土施工前，有關(guān)的泵送設(shè)備應(yīng)全面檢修和保養(yǎng)，以確保連續(xù)泵送。 混凝土振搗：混凝土入模后開始振搗，標(biāo)準(zhǔn)為混 凝土不下沉，表面氣泡消散。 每盤混凝土拌合時間不少于 3min，不定時從出料口、澆筑點(diǎn)取樣測量坍落度，并根據(jù)坍落度反向控制加水量。配成連續(xù)級配的比例為： 5～ 10mm 占 30%， 10～ 20mm 占 70%。鋼筋在澆筑前要保證其無銹蝕現(xiàn)象。 拱圈鋼筋安裝采用在橋下加工彎制，運(yùn)至拱架上就地綁扎施工。 （ 2）模板安裝 拱圈底模和頂模采用 3015 鋼模板，便于調(diào)整拱弧曲線，側(cè)模采用 6015 鋼模板以減少模板接縫?？紤]拱圈澆筑與支架變形之間的相互影響關(guān)系，為防止支架異常變形，破壞主拱軸線，甚至產(chǎn)生混凝土裂縫，同時遵循“分段灌注順序應(yīng)使支架在混凝土灌注過程中發(fā)生的變形幅度最小”的施工原則，確定了主拱圈澆筑順序。 根據(jù)現(xiàn)場布置，混凝土水平運(yùn)輸距 離最大為 240m，垂直運(yùn)輸距離為 50m。 第五步：通過倒鏈及拉力傳感器施加水平力，按每 2t 一個級數(shù)增加，同時相應(yīng)減除豎直分力所對應(yīng)的荷載，最終水平力按 20t 控制。施工地錨，作水平力預(yù)拉準(zhǔn)備。 △ ue—— 拱架的非彈性變形。 預(yù)拱度的計(jì)算 1. 理論計(jì)算 （ 1）拱弧標(biāo)高的確定 拱弧標(biāo)高由公式： Hl=HS+ y+ e+ △ △ △ ue+ f △ 來確定。 （ 7）安裝過程中，如遇桿件錯孔而不能安裝聯(lián)結(jié)螺栓時，可用過沖糾正，如過沖也不能糾正，則應(yīng)松開附近桿件若干螺栓，調(diào)整附近桿件的相對位置。使用螺栓時，一定要涂黃油防止螺栓銹蝕，以免螺栓呈脆性斷裂，每個螺栓應(yīng)派專 人用力矩板手檢測，其扭矩應(yīng)達(dá)到 200～ 250kN 穖，每套螺栓的檢測要有記錄。 臨時支墩基坑開挖及處理 臨時支墩混凝土澆注 安裝墊梁 安裝軍用墩 安裝軍用梁 安裝下方木 安裝碗扣式支架 調(diào)整托撐頂面標(biāo)高 安裝上方木 21 22 圖 4 支架安裝施工工藝 23 （ 3）技術(shù)部及時做好施工技術(shù)交底，對原材料的適用標(biāo)準(zhǔn)予以明確，并嚴(yán)把操作的規(guī)范化。 （ 3）臨時支墩的頂面平整度≤ 3mm，若達(dá)不到，可采用薄鋼片墊。 19 支架的拼裝施工流程圖 支架的拼裝施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，拼裝工藝流程見圖 4。 第 2節(jié) 主拱支架施工 主拱施工方法的選定是本橋施工的關(guān)鍵。振搗時應(yīng)注意： 1）振搗器插入混凝土速度要快和拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞； 2）振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插入前一層混凝土中，以保證新澆筑放與先澆筑 混凝土 17 良好結(jié)合，但插入下層深度不超過 5cm； 3）振搗器工作點(diǎn)距要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的 倍，且應(yīng)避免與鋼筋和預(yù)埋件相碰觸； 4）振搗應(yīng)保持足夠時間和強(qiáng)度，以徹底搗實(shí)混凝土，但時間不能太久以防止混凝土離析，尤其是泵送混凝土坍落度較大，必須嚴(yán)格把握振搗時間，不能在同一點(diǎn)持續(xù)振搗以防止混凝土離析。為確保混凝土澆筑施工質(zhì)量，采取以下措施： （ 1）混凝土生產(chǎn)能力不低于 30m3/h，現(xiàn)有兩座混凝土攪拌站在正常運(yùn)行情況下，滿足生產(chǎn)能力； （ 2）混凝土最高入模溫度不超過 300C，注意砂石料等原材料的覆蓋灑水降溫； （ 3）混凝土塌落度控制在 14～ 15cm； （ 4）混凝土采用分塊分條的方法進(jìn)行 澆筑，每塊高 3m，條與條之間立模支擋，相鄰兩條間做 16 成 50cm 臺階，非相鄰兩條段采取平行流水作業(yè)。 拱座鋼筋綁扎 拱座鋼筋的焊接、綁扎要求均按照《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格執(zhí)行，綁扎時，需要搭建鋼管腳手架對鋼筋進(jìn)行支撐，具體詳見施工時技術(shù)交底書。 拱座基坑開挖 拱座基坑開挖高度、寬度均較大，根據(jù)實(shí)際地形，每側(cè)采用一臺挖掘機(jī)，配合 3 臺 6t 自卸車運(yùn)輸，部分棄土用于回填基坑，多余棄土運(yùn)至棄土場棄放。 表 1 全橋施工支架材料數(shù)量 10 序號 規(guī)格名稱 單位 數(shù)量 供貨地點(diǎn) 采購方式 備注 1 六四式軍用梁 kg 株洲 租賃 2 六四式軍用梁 kg 洛陽 租賃 3 六四 式軍用梁 kg 咸陽 租賃 4 六四式軍用梁 kg 襄樊 租賃 5 六四式軍用梁 kg 株洲 自購 合計(jì) kg 6 六五式軍用墩 kg 株洲 租賃 7 六五式軍用墩 kg 沈陽 租賃 8 六五式軍用墩 kg 洛陽 租賃 9 六五式軍用墩 kg 咸陽 租賃 10 六五式軍用墩 kg 鷹潭 租賃 11 六五式軍用墩 kg 襄樊 租賃 12 六五式軍用墩 kg 鷹潭 自購 11 合計(jì) kg 13 萬能桿件 kg 襄樊 自有 14 萬能桿件 kg 襄樊 自有 15 萬能桿件 kg 洛陽 租賃 16 萬能桿件 kg 武漢 自購 17 萬能桿件 kg 武漢 自購 合計(jì) kg 18 N24 螺栓帶帽φ 22 50 套 28350 19 N25 螺栓帶帽φ 27 60 套 30870 20 螺栓帶帽φ 22 75 套 9300 合計(jì) 套 68430 21 碗扣式支架 kg 武漢 自購 22 碗扣式支架 kg 武漢 自購 合計(jì) kg 23 白松方木 m3 洛陽 自購 12 24 等邊角鋼 kg 17352 洛陽 自購 25 支墩基礎(chǔ)混凝土 m3 26 基坑開挖 m3 表 2 主要機(jī)械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土輸送泵 楚天 TB60 臺 3 備用 1 臺 2 起重機(jī) 50t 臺 1 3 起重機(jī) 16t 臺 1 4 交流發(fā)電機(jī) 120kW 臺 1 備用 5 交流發(fā)電機(jī) 50kW 臺 1 備用 6 交流發(fā)電機(jī) 20kW 臺 1 備用 7 變壓器 300kW 臺 1 8 潛水泵 揚(yáng)程 100m 臺 1 9 潛水泵 揚(yáng)程 40m 臺 4 10 鋼筋切斷機(jī) 臺 1 13 11 鋼筋彎曲機(jī) 臺 1 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 1 13 閃光 接觸對焊機(jī) 臺 1 14 交流電焊機(jī) 臺 2 15 空壓機(jī) 臺 1 16 平板振動器 臺 6 17 插入式振搗器 臺 10 18 挖掘機(jī) 臺 1 19 自卸車 6t 臺 3 20 混凝土攪拌站 750L 臺 4 21 蒸汽鍋爐 1t 臺 2 冬季施工養(yǎng)護(hù)用 22 小型翻斗車 1t 臺 4 23 裝載機(jī) 臺 2 24 架橋機(jī) 雙導(dǎo)梁 臺 2 貝雷桁架 1000m 25 倒鏈滑車 5t 臺 1 14 26 獨(dú)腳扒桿 1t 臺 1 27 提升架 2t 臺 1 第六章 施工方法及工藝流程 第 1節(jié) 拱座施工 每側(cè)拱座分為上下行兩幅，單幅拱座尺寸為 11m（高） 10m（寬） （長），與拱肋相交處設(shè) 長的斜面，與拱肋垂直。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。 支架器材除單位自有部分，另部分租賃，部分加工，其他零星材料在當(dāng)?shù)刈再彙? 外加劑：選用荊門外加劑廠生產(chǎn) JM6 型（高濃）泵送劑。 許溝橋位處附近有高壓電，利用 1 臺 200kW 和一臺 120kW 變壓器變壓，將電輸至工地，另在工地備用有 1 臺 120kW 和 1 臺 50kW 發(fā)電機(jī)，以備急需用電時發(fā)電。 第 3節(jié) 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運(yùn)次數(shù)，降低各種外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時設(shè)施、材料場地等等。 XX 特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。按此要求，我們對各工序進(jìn)行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 XX 特大橋橋位受季風(fēng)影響，降雨量年內(nèi)不均，冬春降雨較少，夏秋較為集中，一般 6～ 9 月份降雨量可達(dá)全年總降雨量的 63％ ～ 80％，平均降雨量為 ，最大凍深為 2～ ，每年 10 月至次年 3 月為凍結(jié)期，全年霜期為 9 月至次年 4 月，有霜期為 180～ 240d，氣候?qū)κ┕び绊戄^大。橋孔布置自東向 5