【正文】 澆筑過(guò)程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過(guò) 30s，避免過(guò)振?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，最大澆筑間隙時(shí)間不超過(guò)45min，不得隨意留置施工縫。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于 15m。（8）混凝土拌制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。（7）模板高精度制造、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場(chǎng)）日期。原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬” ，填寫正確、真實(shí)、齊全。（5）原材料按照技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理，采購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。（2）勞動(dòng)力組織安排①電纜槽蓋板由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)集中預(yù)制，遮板預(yù)制和安裝；②電纜槽道豎墻、防護(hù)墻、接觸網(wǎng)支柱基座施工；、保證措施、質(zhì)量保證措施（1）堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案24人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，避免因圖紙差錯(cuò)導(dǎo)致施工錯(cuò)誤，繼而影響工期目標(biāo)。施工組織及保證措施、組織機(jī)構(gòu)為確保工程施工質(zhì)量，施工安全，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)順利完成本工區(qū)橋面附屬工程施工，特建立組織保證體系，并成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，這套體系能夠在工程施工中起到監(jiān)督保證及督促作用，監(jiān)督各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)按試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范操作，做到各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范有序地進(jìn)行。（5）澆筑擋水臺(tái) C30 混凝土，收面，伸縮縫耐候型鋼頂面與擋水臺(tái)混凝土頂面齊平。橋梁伸縮縫施工工藝如下： 伸縮縫型鋼上錨固鋼筋與擋水臺(tái)內(nèi)鋼筋焊接綁扎擋水臺(tái)鋼筋網(wǎng)片，并于豎墻預(yù)留鋼筋，防護(hù)墻預(yù)留鋼筋連接實(shí)測(cè)梁縫及擋水臺(tái)間隙 C，計(jì)算懸出量 D，確定伸縮縫型號(hào)新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案22 橋梁伸縮縫施工方法：（1）根據(jù)梁縫和 C 值（中間溫度擋水臺(tái)間隙）計(jì)算出的懸出量不大于20㎜，否則更換更大型號(hào)伸縮縫。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d，相對(duì)濕度在 60%以上是，自然養(yǎng)護(hù)不少于 14d。抹面時(shí)要保證 2%排水坡度。（2）由于橋面不連續(xù)，梁端及預(yù)留孔洞位置使用 10mm 厚竹膠板做成的堵頭模板進(jìn)行封堵，縱向每隔 4m 沿縱向作一寬約 10mm 深為 40mm 斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料漿斷縫填實(shí)、填滿，不得污染保護(hù)層和梁體。C40 聚丙烯腈纖維混凝土由試驗(yàn)室根據(jù)施工氣溫等外界因素進(jìn)行試配，確定。（5）細(xì)骨料：中砂。 聚丙烯腈纖維混凝土材料 （1）聚丙烯腈纖維：直徑為 10～15μm、長(zhǎng)度為 6～12mm、密度為≥500MPa、彈性模量≥7GPa、極限伸長(zhǎng)率≥20%、泊桑比小于 、熔點(diǎn) 240℃、與水泥基化學(xué)相容性良好、無(wú)毒、無(wú)導(dǎo)電性。氣溫高于30℃或低于 5℃時(shí)不得施工。聚氨酯防水涂層人工涂刷，均勻涂刷，不堆積，厚度均勻，厚度不小于。當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿、填充斷縫是不得污染保護(hù)層及梁體。新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案18（11）制作防水層時(shí)不得因流濺或其他原因而污染梁體。（8）卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時(shí)，滾壓后有自然溢出的熔融瀝青。（5）卷材鋪貼應(yīng)從一端開始，橋面橫向由低向高順序進(jìn)行，點(diǎn)燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層溶化后，即可向前滾鋪。（4）采用高聚物改性瀝青基層處理劑時(shí)，基層要干燥。、防水鋪裝 高聚物改性瀝青防水卷材鋪設(shè)基面處理（1）防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層面應(yīng)平整（一米長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于 3 mm，空隙只允許平緩變化，每米布得超過(guò)一處） 、無(wú)尖銳異物、不起沙、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。欄桿立柱與相應(yīng)遮板上預(yù)留螺栓對(duì)接后，用螺母擰緊固定，待一孔或相鄰幾孔安裝完成后，逐孔調(diào)整線性，欄桿立柱軸線要基本在同一平面上。人行道欄桿遮板為預(yù)制件，根據(jù)需要通過(guò)預(yù)留鋼筋和橋面豎墻 A 預(yù)留鋼筋綁扎在一起后現(xiàn)澆豎墻混凝土，與橋梁連成整體安裝于橋面。為了便于電纜的檢修，設(shè)計(jì)了活動(dòng)蓋板，布置間距為 10 m 左右?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 后（12h）可拆除模板。、養(yǎng)護(hù)及拆模混凝土暴露面采用土工布、塑料薄膜等進(jìn)行覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。復(fù)核無(wú)誤后將螺栓組與鋼筋籠進(jìn)行連接焊接，然后固定腳架與鋼筋籠，做好灌注混凝土準(zhǔn)備。預(yù)埋鋼板安裝由于梁體施工時(shí)對(duì)預(yù)埋鋼板 2 和錨栓已經(jīng)定位預(yù)埋，接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工時(shí)只需要預(yù)埋定位鋼板 1，上有 10/8 個(gè)錨栓孔和 2 個(gè)直徑為 200mm 的預(yù)留新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案15孔，預(yù)埋鋼板 1 定位裝置采用預(yù)埋鋼板 1+可調(diào)式腳架組成。10尺量?jī)啥?、中間各 1 處3 分布鋼筋間距 177。、工藝流程新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案14預(yù)埋鋼筋驗(yàn)收測(cè)量放線模板安裝預(yù)埋鋼板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)、測(cè)量放線測(cè)量組測(cè)放出軌道中心線，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員據(jù)此引出橋面加厚部分及接觸網(wǎng)立柱接觸位置，注意復(fù)核與梁緣的位置關(guān)系，確保無(wú)誤。鑿出接地端子及泄水孔。拆模時(shí)要注意防止碰掉邊角混凝土，同時(shí)注意防止拆模時(shí)使模板變形、損壞。、養(yǎng)護(hù)混凝土振搗完畢，1h 內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土初凝后，防護(hù)墻混凝土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行“兩布一膜”覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。防護(hù)墻混凝土分兩層澆筑，第一層澆筑至鋪板臺(tái)階上 1cm 左右，以利于排出臺(tái)階氣泡，第二層澆筑至頂，澆筑過(guò)程中振動(dòng)棒移動(dòng)距離為30～40cm，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。由于戈壁灘地區(qū)天氣干燥，風(fēng)大且運(yùn)輸距離和時(shí)間越長(zhǎng)，混凝土熟料由于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、水份蒸發(fā)、骨料吸水等多方面原因，自由水份減少，造成混凝土坍落度經(jīng)時(shí)損失，因此做好混凝土的測(cè)試使得混凝土的質(zhì)量得到保障。相鄰兩塊模板接縫高差不大于 1mm。(3)模板安裝完成后，測(cè)量檢查校正模板的標(biāo)高及平面位置。模板底部鋪墊一層海綿條，消除梁頂稍許不平整對(duì)模頂線形的影響，并防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。立模前模板處理：用鋼絲刷清除模板表面的漿塊、銹污等，用抹布擦干凈后涂刷脫模劑（可用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、色拉油等）。模板應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能承受澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響外形尺寸的缺陷。接地端子套筒表面應(yīng)與最外層混凝土表面齊平，凸出高度應(yīng)控制在 2mm 以下。用于接地系統(tǒng)的梁體結(jié)構(gòu)應(yīng)在對(duì)接焊縫處進(jìn)行搭接焊處理。10 尺量連續(xù) 3 處5 彎起點(diǎn)位置（加工偏差 20 mm 在包括內(nèi)） 30 尺 量6 鋼筋保護(hù)層厚度 c C≥30mm ＋10，0－5尺量?jī)啥?、中間各 2 處保護(hù)層控制主筋的保護(hù)層厚度為 33mm， 為了保證保護(hù)層厚度，確保主筋受力要求，我們采用 C40 同強(qiáng)度墊塊。5基礎(chǔ)、板、墻 177。防護(hù)墻鋼筋之間采用扎絲綁扎牢固（接地除外） 。3mm 半成品的存放鋼筋在加工場(chǎng)加工成半成品，半成品存放在鋼筋棚內(nèi)堆放整齊，按照不同的規(guī)格型號(hào)分開堆放，并且標(biāo)識(shí)清楚。鋼筋加工誤差要求允許偏差序號(hào) 項(xiàng) 目L≤5000 L50001 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸 177。防護(hù)墻每間隔 2m 將接地鋼筋與防護(hù)墻頂面線路側(cè)的縱向鋼筋焊接，新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案9豎墻 B 底部對(duì)應(yīng)防護(hù)墻預(yù)留 150mm100mm(高*寬)的泄水孔。同時(shí)工人用墨斗將測(cè)量人員測(cè)設(shè)的豎墻、防護(hù)墻的內(nèi)外邊線彈出來(lái)作為豎墻、防護(hù)墻模板安裝的控制邊線。將實(shí)測(cè)結(jié)果與橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比。鋼筋下料、彎制、在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。遮板間的縫必須均勻，安裝時(shí)可采用中間夾兩塊 2mm 厚鋼板做為控制，安裝好后把鋼板抽出來(lái)。單孔梁遮板頂面預(yù)留螺栓間距 2022（或調(diào)節(jié)塊長(zhǎng)）177。遮板安裝對(duì)位后將遮板外漏鋼筋與梁面豎墻 A 預(yù)埋鋼筋焊牢，遮板外漏共 20 根，每塊遮板的預(yù)埋鋼筋保證有不少于 10 根的數(shù)量和梁體鋼筋焊接，焊接時(shí)采用 L 型幫條焊，沒(méi)有焊接的部分采用扎絲綁扎。梁體預(yù)埋鋼筋測(cè)量放線預(yù)埋鋼筋校正處理遮板安裝豎墻 A 施工接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)豎墻 B 施工防護(hù)墻施工梁面檢查處理新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段 橋面附屬工程施工方案遮板安裝、施工工藝流程、遮板出場(chǎng)驗(yàn)收遮板吊裝前應(yīng)由質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)合格后，蓋上出場(chǎng)合格證印章后方能起吊，起吊前混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到 40Mpa（設(shè)計(jì)值的 100%） 。每孔梁遮板安裝 2 天，防護(hù)墻鋼筋綁扎 2 天，防護(hù)墻澆筑 1 天，豎墻鋼筋綁扎 2 天，豎墻混凝土澆筑 1 天，人行道欄桿 2 天。、工期進(jìn)度安排原則（1） 、截至目前本工區(qū)箱梁已全部架設(shè)完成，不存在交叉作業(yè)，所以具備全面展開橋面系施工條件。橋面附屬工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，安質(zhì)部負(fù)責(zé)對(duì)操作人員和管理人員的質(zhì)量和安全培訓(xùn)，做好各種施工前的技術(shù)安全儲(chǔ)備工作。橋面系設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖如下：橋面附屬工程主要包括防護(hù)墻、遮板安裝、欄桿立柱安裝、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基座。防護(hù)墻為 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防護(hù)墻高度采用與相鄰軌道面等高設(shè)計(jì)，防護(hù)墻高度****大橋895mm、****中橋 760mm。工程概況三工區(qū)管段內(nèi)簡(jiǎn)支梁橋共 3 座，其中大橋 1