門式起重機(jī)技術(shù)協(xié)議-全文預(yù)覽
【正文】 離維修，而不影響其它支路的操作。 起升機(jī)構(gòu)、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用串電阻調(diào)壓器來配合，改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。司機(jī)室內(nèi)還設(shè)有起重機(jī)啟動(dòng)接鈕和緊急開關(guān)，可方便司機(jī)的安全操作。電纜滑架是用作支承小車電纜滑車的，導(dǎo)電立柱直接焊在主梁上。 五、金屬結(jié)構(gòu)部分 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有先后兩套斷電終端限位及帶緩沖裝置的止擋裝置等，以實(shí)現(xiàn)行大車車程的精確定位，配備夾軌器和錨定裝置使起重機(jī)具有防風(fēng)、抗暴風(fēng)雨襲擊的能力。 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)4個(gè)∮200電動(dòng)液壓制動(dòng)器，制動(dòng)輪材質(zhì)為45鍛鋼，熱處理后表面硬度達(dá)HRC45~55。淬硬層深度為20mmn，在深度20mm處的硬度不小于HR260。 采用QJR型中硬齒面減速器。③滑輪直徑為∮610mm，動(dòng)滑輪、定滑輪采用帶滾動(dòng)無內(nèi)套滑輪，為軋制滑輪，材質(zhì)為QT40018。 ，；付起升選用14NAT6*19W+FC1770瓦靈頓型線接觸鋼絲繩，纏繞的滑輪倍率為 卷繞系統(tǒng)由卷筒組、固定在小車架上的定滑輪組和吊梁上的動(dòng)滑輪通過鋼絲繩連接而成。 （一）小車起升機(jī)構(gòu)主起升機(jī)構(gòu)采用單卷筒、單電機(jī)、二個(gè)制動(dòng)器的布置形式，電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒，電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器連接；付起升機(jī)構(gòu)采用單卷筒、單電機(jī)、一個(gè)制動(dòng)器的布置形式，電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒，電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器連接。 19120mm 吊車最高處距軌頂 室外，帶防雨設(shè)備 工作環(huán)境 380V小車 鋼軌型號(hào) 起重機(jī)自重 大車 制動(dòng)器型號(hào)YWZ300/25 制動(dòng)器型號(hào)YWZ400/90 ZSC（A）(4個(gè)套裝) 主起升 減速機(jī) 小車運(yùn)行 26 Kw YZR200L6 3225mm 小車輪距 大車軌距 小車軌距 M5 起升機(jī)構(gòu) 工作級(jí)別 起重量起重機(jī)大車南北方向運(yùn)行，運(yùn)行距離200米，電纜卷筒位于起重機(jī)西側(cè)，起重機(jī)用于吊運(yùn)和碼垛成品H型鋼、螺紋鋼、圓鋼、板坯及卷板等功能。 32/8t30m雙梁門式吊鉤起重機(jī) 《色漆和清漆膜的劃格試驗(yàn)》 《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式 《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》 GB/T1440693 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ，買受人保留對(duì)出賣人提供的技術(shù)資料提出補(bǔ)充和修改的權(quán)利，出賣人在此承諾予以配合。 ，并末對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也末充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)條文，出賣人的產(chǎn)品應(yīng)符合國家有關(guān)行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及買受人提供的技術(shù)資料的要求。 *******與河南起重機(jī)器有限公司簽定的商務(wù)合同的附件，為該合同不可分割的一部分。 《起重機(jī)安全規(guī)程》 GB98688 GB332387 GB892388 1臺(tái)即：除基礎(chǔ)與大車軌道外，本起重機(jī)的一切設(shè)備、構(gòu)件、備件、電器及安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)等均有出賣人負(fù)責(zé)。 主鉤32t、副鉤8噸 起重機(jī) 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) M5 m/min（電阻調(diào)速） 大車輪距 8200mm YZR280S8 52Kw 付起升 YZRl60M
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