【正文】 劑。（4）模板安裝格構梁模板原則上使用定制鋼模板，定制數(shù)量為3段；在鋼模板未進場前采用木模板施工；工期緊搶工期時在鋼模板的基礎上增加木模板進行施工。20受力鋼筋的保護層底板、基礎、墩、厚墻177。綁扎時先施工綁扎一個方向的格構梁鋼筋，在溝槽外將該條格構梁的鋼筋籠綁扎完成后整體抬如槽內(nèi)，調整并固定好；然后再綁扎另一個方向的格構梁鋼筋，此方向的格構梁主筋需要穿入已經(jīng)先綁好的鋼筋籠內(nèi)，箍筋需要按照格構梁間距在穿主筋的同時進行安裝。204鋼筋轉角的偏差 177。加工前要將鋼筋表面油漬、銹皮清除干凈，鋼筋加工時的彎鉤及接頭要符合規(guī)范要求，受力鋼筋的接頭位置要相互錯開，配置在搭接長度區(qū)的受力鋼筋其接頭的截面面積占總截面面積的百分比要符合下表的規(guī)定。 施工準備→測量放樣→基礎開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植物并掛網(wǎng)（1）測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出格構梁位置及施作起始范圍?？蚣芊制┕?，橫梁每15m設一道伸縮縫，縫寬2cm,以瀝青麻絮填塞?？蚣懿捎肅35砼澆筑，框架嵌入坡面25cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C20砼調整至設計坡面。,注漿量不得少于計算量，～。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。同時要求復查錨孔孔位、斜度和方位，全度錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢合格。鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅，不能達到設計孔徑。50mm，孔深允許偏差177。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑；造成下錨困難或其他意外事故。方位允許誤差+2176。豎梁的具體長度可以根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，放樣期間可適當調整，如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時需經(jīng)設計、監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。采用三通連接，主分管連接處設閥門，分管的中間部位也設閥門。前期供電系統(tǒng)施工完成前，現(xiàn)場采用50KW發(fā)電機供電。具體布置如下圖所示：圖321 西側既有南海大道人行道輔道及綠化帶施工臨時用電電源由市政供電接入。排水溝+集水坑鋼筋t三、施工規(guī)劃及平面布置根據(jù)施工規(guī)劃首先進行邊坡支護施工，格構梁隨邊坡開挖和錨桿注漿施工逐步由上向下施工。表231 邊坡支護及加固工程量表項目單位工程量材料邊坡塊石拆除㎡3405錨桿長度m2190HRB400，直徑28錨桿筋體t水泥漿m179。周邊環(huán)境比較復雜，靠近本站西側XXXXX周邊邊坡較長，車站有效站臺中心里程：YCK3+，車站起點里程：YCK3+，車站終點里程：YCK3+。.. . . ..XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXX西側邊坡支護施工專項方案編 制： 審 核： 批 準： 中國水利水電第十一工程局有限公司 深圳地鐵9號線91301工區(qū)項目經(jīng)理部 2016年8月學習參考.. . . ..目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1 1 1 2三、施工規(guī)劃及平面布置 2 2 2 3 3四、錨桿格構梁施工 3 3 3 格構梁施工 6五、坡面跌水溝施工 12六、格構梁施工質量控制措施 13 質量控制標準 13 質量保證措施 14七、高溫、雨季施工注意事項 15 雨天施工注意事項 15 高溫天氣施工注意事項 16八、資源配置 16 人員配置 16 設備配置 17九、安全文明施工措施 17 17 18 18 19 19 21十、附圖 21學習參考XXXX站西側邊坡支護施工專項方案一、編制依據(jù)（1）國家、廣東省、深圳市及建筑主管部門頒發(fā)的相關法律、法規(guī)、規(guī)范及文件要求及強制性條文要求；（2）深圳市城市軌道交通9號線二期南海大道支線工程招投標文件；（3）《深圳市城市軌道交通9號線二期南海大道支線工程詳細勘察階段（海上世界站）巖土工程勘察報告》；（4）《海上世界站主體圍護結構施工》圖紙；（5）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042015）；（6）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB 504902009）；（7）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）（2003年版）；（8）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）；（9）《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）；（10）《城市軌道交通測量規(guī)范》（GB503082008）；（11）《工程施工安全事故報告和應急處理程序規(guī)定》（鐵（2007）296號）；（12）《地鐵建設工程重大危險源安全管理辦法(暫行)》（ 鐵（2007）502號）；（13）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）；（14）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ8091)。XXX站主體位于南海大道下方，道路繁忙，車流量較大。注漿材料選用水泥靜漿，注漿強度不小于30Mpa。C35壓頂梁鋼筋t綠化面積㎡排水溝+集水坑混凝土m179。西側南海大道人行道輔道、綠化帶人行道輔道及綠化帶位于圍擋內(nèi)，綠化帶樹木遷移后作為施工道路。施工用電從就近的變壓器下線接取，施工現(xiàn)場設配電柜，設備和照明用電從配電柜接取。施工臨時用水自泰格公寓水源點接入，自接駁點以下至蓄水池的供水干管采用φ100mm的鍍鋅鋼管，自蓄水池至其他部位水平主管采用φ80mm的鍍鋅鋼管。按設計圖紙要求在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設定固定樁，中間視條件加密，并保證在施工階段不得損壞，其他位置以固定樁為準鋼卷尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過+50mm，測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。（1）利用φ48mm鋼管腳手架桿搭設操作平臺，檢測腳手架，應滿足相應承載力和穩(wěn)固條件，腳手架的安裝如下圖所示：圖422 邊坡支護腳手架平面布置示意圖（2）平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三角支架提升到平臺上（也可通過小型起吊設備吊至平臺）；（3）根據(jù)坡面測放孔位，準確固定安裝鉆機，并嚴格進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不超過+50mm，高程誤差不超過+100mm，鉆孔傾角符合設計要求，傾角誤差允許+1176。邊坡施工示意圖以及爬梯示意圖如下所示：圖423 邊坡施工示意圖圖424 爬梯示意圖鉆孔要求干鉆，為防止對周邊環(huán)境的影響，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件確?？妆诘恼辰有阅?。錨孔直徑130mm，孔口偏差≤177。為確保鉆孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度500mm以