grp測量設計技術(shù)方案-全文預覽
【正文】 》（TB106012009）；（2）《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T 128972006）；（3）《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；（4）《精密工程測量規(guī)范》（GB/T 153141994）；（5）《高速鐵路無砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南》（鐵建設函（2009）674 號）； （6）《客運專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（ TZ2112005 ）； （7）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術(shù)指南》（鐵建設（2006）158 號）； （8）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設（2007）85 ）； （9）《CPIII 控制網(wǎng)測量技術(shù)方案》（ 2010 年4月）； 四、 GRP 測量實施方案 GRP 的測量工作必須在軌道控制網(wǎng)（ CPIII ）評估通過后方可進行，具體內(nèi)容如下。 二、 任務范圍及工作內(nèi)容 （一） 任務范圍 寧杭客專鐵路1標，正線起止里程為DK1+～DK75+。同時計算出定位錐的埋設點位。 表 41 GRP 放樣自由設站精度要求 X ≤2mm Y ≤ 2mm H ≤ 2mm 定向精度 ≤ 3 ″ 完成自由設站后，CPIII控制點的坐標不符值應滿足表42要求。如圖411和412。 圖411 圖412GRP點的埋設方法：（必須專人埋設）待底座板或支承層施工完后，開始GRP點標志的埋設。錨孔鉆好后，用鼓風器將浮塵吹干凈，安上錨桿并填充合成樹脂膠泥，1～2h后達到強度，然后安裝上圓錐體并用翼形螺帽固定。具體規(guī)則為： L （左線） /R （右線） +XXX （里程整公里數(shù)） +XXX( 該公里段 GRP 序號 ) 。點號標牌規(guī)格為300mmX200mm，應說明GRP點編號及“測量標志，嚴禁破壞”，標記牌如下圖示。為了準確確定GRP點的高程，水準尺應使用具有對中功能的基準水準點高程測量適配器，如圖434所示意。采用全站儀自由設站測設，自由設站觀測的 CPIII 控制點不少于 4對，全站儀宜設在線路中線附近，位于所觀測的CPIII控制點的中間。3） 。 表 44 自由設站點精度要求 X ≤ Y ≤ H ≤ 定向精度 ≤ 2 ″ 備注：連續(xù)梁、。表 45 CPIII 控制點坐標不符值限差要求 X ≤ 2mm Y ≤ 2mm H ≤ 2mm 在自由設站精度和 CPIII 精度滿足要求后，方可繼續(xù)進行 GRP 平面測量工作。CPⅢ036301CPⅢ036302GRP測設前進方向左線中線右線中線CPⅢ036303CPⅢ036305CPⅢ036307CPⅢ036304CPⅢ036306CPⅢ036308123……CPⅢ點觀測按逆時針方向測站GRP點CPⅢ036301CPⅢ036302GRP測設前進方向左線中線右線中線CPⅢ036303CPⅢ036305CPⅢ036307CPⅢ036304CPⅢ036306CPⅢ036308123……CPⅢ點觀測按逆時針方向測站GRP點GRP 的觀測不應少于 3 個測回， CPIII 的觀測不應少于 4 個測回（即按先觀測CPⅢ后觀測GRP的程序觀測完本測站所有GRP點后，再觀測一遍CPⅢ）。 如下圖示。11）當本站GRP點測設完成后，在本站GRP平差過程中因測量誤差不滿足而剔除的CPⅢ點（做好記錄備查），在下測站和另一線的GRP點測放時，不應再次采用。 利用平差后得到的轉(zhuǎn)換參數(shù)，對各 CPIII 點的坐標均值進行坐標轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換后 CPIII 點的坐標與原 CPIII 坐標的差值在 2mm 以內(nèi)，則所求的轉(zhuǎn)換參數(shù)合格，否則應重新測量和重新平差計算求解轉(zhuǎn)換參數(shù)。 為保證 GRP 高程測量的精度， GRP 高程測量應采用高精度電子水準儀和一把配套條碼水準尺施測，施測時采用附合水準路線和中視法支水準測量路線相結(jié)合的方法進行。 3） 每300m 左右應與線路同側(cè)穩(wěn)定 CPIII 控制點閉合一次；同一測段應進行往返測。 如下圖示。 往測水
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