機械課程設計-減速器設計的說明書-全文預覽
【正文】 作出軸的計算簡圖, 確定頂軸承的支點位置時,查《機械設計手冊》.對于7010C型的角接觸球軸承,a=,因此,做為簡支梁的軸的支承跨距. 傳動軸總體設計結構圖: (從動軸) (中間軸) (主動軸) 從動軸的載荷分析圖:6. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應力校核軸的強度根據(jù)==前已選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。5. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準長度（mm）帶的根數(shù)z9022447114005m)(kN ② 初算主要尺寸計算中心距 a===將中心距圓整為103 修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正 查課本由圖1018得彎曲疲勞壽命系數(shù)K= K= S=[]=[]= 計算大小齒輪的,并加以比較 螺旋角系數(shù)Y 初定螺旋角＝12（5） 確定齒數(shù)z因為是硬齒面，故取z＝30，z＝i z＝30＝傳動比誤差軸向重合度 ＝＝,Y＝1－＝⑨ 初選螺旋角 初選齒寬系數(shù)m =⑧計算接觸疲勞許用應力。m運動和動力參數(shù)結果如下表軸名功率P KW轉(zhuǎn)矩T Nm所以: ＝ =3= N則各軸的輸出功率： 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器 的傳動比選定型號為Y132S—4的三相異步電動機，滿載轉(zhuǎn)速1440r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。 其傳動 如下： 圖一:(傳動裝置總體設計圖)初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設計圖所示。機械課程設計目 錄一 課程設計書 2二 設計要求 2三 設計步驟 21. 傳動裝置總體設計方案 32. 電動機的選擇 43. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 54. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 55. 設計V帶和帶輪 66. 齒輪的設計 87. 滾動軸承和傳動軸的設計 198. 鍵聯(lián)接設計 269. 箱體結構的設計 27 30 30四 設計小結 31五 參考資料 32一. 課程設計書設計課題:=2300N運輸帶工作速度V=(允許運輸帶速度誤差177。3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。電動機所需工作功率為： P＝P/η＝3450/824＝, 執(zhí)行機構的曲柄轉(zhuǎn)速為n＝=，經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i＝2～5，一級圓柱直齒輪減速器傳動比i＝8～10，則總傳動比合理范圍為i＝16～50，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為n＝in＝（16～50）＝～3580r/min。 總傳動比由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為＝n/n＝1440/＝（2） ＝＝1440/3＝480r/minm電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9549 =9549m＝= N由表101選擇齒輪材料為40Cr（調(diào)制），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)制）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS（4）選小齒輪齒數(shù)=40，大齒輪齒數(shù)==1142. 按齒面接觸強度設計設置公式（109a）進行試算，即（1）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 ①試選載荷系數(shù)=②計算小齒輪傳遞的傳距N/mm③由表107選取齒寬系數(shù)=1④由表106查得材料的彈性影響系數(shù)=⑤如圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞值極限600；大齒輪的接觸疲勞強度極限550Mpa⑥由式1013計算應力循環(huán)次數(shù)⑦由圖1019取得接觸疲勞壽
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