【正文】 施工技術(shù)措施一、 主要施工流程混凝土面層施工工藝流程圖材料、機(jī)具準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)砼配合比設(shè)計(jì)砼攪拌、運(yùn)輸取樣做砼試件基層驗(yàn)收模板安裝穩(wěn)定層成活隱蔽檢查驗(yàn)收攤鋪混凝土平板振動(dòng)器搗振全幅行夯振搗全幅斜杠找平抹光機(jī)趕光壓實(shí)拉毛涮紋、養(yǎng)生切縫清縫、灌縫放行二、 施工準(zhǔn)備路面穩(wěn)定層施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后我司擬立即進(jìn)行砼路面的施工，在施工前，用切割機(jī)將路面沿基坑邊線(xiàn)縱向切割成直線(xiàn)，以保證板快的直順度，并將損壞嚴(yán)重的板快挖除。按放線(xiàn)位置支立模板，模板外側(cè)用鐵釘釘牢固定。模板標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，線(xiàn)條順直，棱角整齊，穩(wěn)定牢靠，并能經(jīng)受2kw的振搗器振動(dòng)30秒不變形，不位移，不下沉。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。 混凝土的振搗（1） 平板振搗器振搗：一般由混凝土板塊的邊緣開(kāi)始振搗，振搗時(shí)按垂直方向順行行駛振搗，每一行重疊1520cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后在縱向壓實(shí)振搗（順路方向）。振搗時(shí)，夯前積料過(guò)多應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)。第二遍用電動(dòng)抹面機(jī)進(jìn)一步壓實(shí)，使析水全部趕出模板，并形成一層濃度較高的砂漿。拉毛的工具和紋理深度要按設(shè)計(jì)行車(chē)要求，刷的均勻一致。c. 施工縫應(yīng)在離開(kāi)脹縫或縮縫位置3m以上的距離設(shè)置。b. 所有接縫凹槽要求干燥，無(wú)塵土、無(wú)混凝土碎屑或其他堆積物，且在填縫之前要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。e. 灌縫作業(yè)應(yīng)使用獲得監(jiān)理工程師滿(mǎn)意的方法。 混凝土養(yǎng)生、拆模（1） 混凝土道路面層成活拉毛之后，立即開(kāi)始養(yǎng)生，方法采用蓄水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)714天后停止養(yǎng)生并清除積水和土埂，還應(yīng)避免積水浸入路基。 混凝土面層的切縫、灌縫（1） 混凝土切縫采用切縫機(jī)切割的方法施工；混凝土切縫時(shí)間的掌握，晝夜平均氣溫在20度以上時(shí)，切縫時(shí)間應(yīng)在混凝土成活后1。 （2） 混凝土灌縫前先應(yīng)仔細(xì)清理縫內(nèi)遺留的石、灰漿、塵土、鋸末等雜物并保持縫內(nèi)干爽，然后將現(xiàn)場(chǎng)加熱調(diào)制的瀝青脂用長(zhǎng)嘴漏斗插入縫內(nèi)，緩慢灌入。第二節(jié) 文明施工及環(huán)境保護(hù)保證體系一、 制定文明施工管理制度根據(jù)建設(shè)部《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》、省建委《廣東省建筑工程文明施工檢查評(píng)分細(xì)則》，招標(biāo)文件及業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，我司制定了適合本工程的文明施工管理制度，力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績(jī)。3. 管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立“文明施工管理小組”，成員由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人、各施工區(qū)負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程文明施工管理制度的制定、落實(shí)并實(shí)施周檢制。 路上圍蔽區(qū)兩端頭處，設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標(biāo)志牌，以疏導(dǎo)車(chē)輛的通過(guò)。三、 文明施工管理體系文明施工管理體系程序如下圖所示：文明施工管理體系程序圖當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén) 公司文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 業(yè)主、監(jiān)理公司文明施工稽查小組項(xiàng)目 經(jīng)理文明施工副經(jīng)理項(xiàng)目文明施工管理小組專(zhuān)職 文明施工督 導(dǎo)員分區(qū)專(zhuān)職 文明施工督導(dǎo)各施工班 組第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施一、 交通疏導(dǎo)措施 成立交通疏導(dǎo)小組，晝夜負(fù)責(zé)車(chē)輛、行人交通協(xié)調(diào)，疏導(dǎo)指揮交通，各交通要道兩端、主要出入口設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維持交通，特別是在白天上下班高峰期和夜間加派人力、加設(shè)警示燈，維持交通時(shí)交通協(xié)調(diào)員要佩帶紅袖章、手執(zhí)紅旗。2. 督促機(jī)構(gòu)：在文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我司還將成立“沙太公路污水管工程文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組文明施工稽查小組”，成員由主管生產(chǎn)（文明施工）的副總經(jīng)理及我司其他黨、政、工、團(tuán)和工程部主要領(lǐng)導(dǎo)組成，對(duì)本工程文明施工進(jìn)行監(jiān)督管理。第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)在多年的施工實(shí)踐中，我司在文明施工管理方面，已經(jīng)形成了一套完整的工作體系，積累了豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)。切縫機(jī)的防護(hù)裝置應(yīng)安裝牢固，防止混凝土碎片飛濺傷人?；炷脸苫钪蟮淖钤绮鹉r(shí)間：晝夜平均氣溫在20度以上時(shí)，為1830小時(shí)。后期清除干凈鋸末，按板大小分格培土埂高810cm，灌水養(yǎng)護(hù)。任何多余的或弄到混凝土路面上的填縫料應(yīng)立即予以清除。填縫料要按照生產(chǎn)廠(chǎng)推薦方法加熱和灌縫。d. 施工縫按橫脹縫的要求予以處理。b. 接縫應(yīng)采用干凈的厚木端板為模板，端板應(yīng)準(zhǔn)確定位使其平面與路中心線(xiàn)成直角，且與混凝土面板表面垂直。第三遍使用小鐵抹子進(jìn)一步壓實(shí)趕光，細(xì)膩無(wú)任何小坑洼、小凸或砂眼為度。 混凝土抹面、拉毛（1） 人工操作，在混凝土表面排除泌水后，混凝土終凝前分三次進(jìn)行混凝土面層抹面成活。 （2） 行夯粗平：平板夯振實(shí)后，用全幅拉杠拉平補(bǔ)齊，全幅振搗振實(shí)。（2） 攤鋪沿縱向進(jìn)行，自卸機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)從模板一端入模卸料。 混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用專(zhuān)用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸，裝運(yùn)時(shí)不應(yīng)漏漿，應(yīng)防止離析。 （2） 模板頂標(biāo)高即為路面標(biāo)高，需用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)。三、 主要施工工藝 測(cè)量放樣由于本項(xiàng)目為修復(fù)工程，因此，以現(xiàn)有相鄰板快標(biāo)高為基準(zhǔn)，放出施工標(biāo)高及邊線(xiàn)，并在路線(xiàn)兩旁測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時(shí)修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。 五、 接縫處理（1） 在第二段攤鋪前，將前一段松散不合格的混合料清除，并鑿成平齊的端頭。壓實(shí)分成兩個(gè)階段，第一階段為初壓，第二階段進(jìn)行穩(wěn)定層面掛線(xiàn)檢平后進(jìn)行終壓，掛線(xiàn)施工時(shí)，縱向每5m設(shè)置一高程樁，在高程樁測(cè)設(shè)高程，再掛交叉線(xiàn)進(jìn)行檢平后再壓至設(shè)計(jì)高程。d. 間歇式拌和機(jī)的一次裝料量不應(yīng)超過(guò)使所有材料徹底而充分的拌和容許量，拌和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的地方，應(yīng)及時(shí)予以排除。b. 拌和按比例(重量比)加水，其加水的方法應(yīng)使監(jiān)理工程師很容易地對(duì)每盤(pán)料的用水量進(jìn)行核實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墊層均應(yīng)一次攤鋪成型。1工作井、接收井處理頂管施工完成后，工作井及接收井端墻拆除，側(cè)墻作現(xiàn)澆分洪道支護(hù)結(jié)構(gòu)。③ 防治措施A、如果排泥泵達(dá)不到所需的流量要求時(shí)，就應(yīng)該更換。二是在頂管機(jī)停止推進(jìn)以前對(duì)管內(nèi)沖洗力度不足致使泥砂產(chǎn)生沉淀。B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土?xí)r，應(yīng)注意讓頂管機(jī)的頭部略微往上翹一些，同時(shí)把前三至四節(jié)管與頂管機(jī)后殼體聯(lián)成一體。由于泥水平衡頂管機(jī)比較重，而且機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起會(huì)相對(duì)震動(dòng)，這種震動(dòng)會(huì)使粉細(xì)砂土很快液化，從而降低了它的承載力，就會(huì)使頂管機(jī)產(chǎn)生往下沉的趨勢(shì)。頂管施工質(zhì)量控制頂 管 施 工 質(zhì) 量 控 制項(xiàng) 目 允 許 偏 差鋼 筋 砼 管 最 大 偏 角 176。頂管跟蹤注漿與頂管結(jié)束后補(bǔ)漿控制沉降 為防止頂管頂進(jìn)過(guò)程中地面沉降的發(fā)生，在原配漿的基礎(chǔ)上，將水的參量降低6% ，來(lái)提高觸壁泥漿的稠度，起到控制觸壁泥漿的流失，可防止地面沉降的發(fā)生。（5）重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。頂進(jìn)頂進(jìn)利用千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過(guò)程如下：（1）安裝好頂鐵并擠牢，管前端已入土一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂過(guò)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。（4）壓漿方式要以同步注漿為主，補(bǔ)漿為輔。頂管注漿 注漿是最大限度降低頂進(jìn)阻力的關(guān)鍵。管機(jī)進(jìn)出洞口技術(shù)方案（1）對(duì)進(jìn)出洞口土體采用壓密注漿進(jìn)行加固，加固的范圍：在深度方向，洞口上2m，下2m，左右各2m；在長(zhǎng)度方向?yàn)?6m。一般土層中每節(jié)高度為1m，特殊地質(zhì)下挖高度應(yīng)視護(hù)壁的安全情況而定。（2）在地面上把永久性水準(zhǔn)引測(cè)至井下，設(shè)臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)，再在井底架設(shè)激光經(jīng)維儀，將激光投射到機(jī)頭的標(biāo)靶上，由機(jī)頭內(nèi)的攝像機(jī)將信號(hào)傳到地面遙控操作臺(tái)的顯示屏上，機(jī)頭高程和左右偏差一目了然。要按有關(guān)規(guī)范對(duì)管材作現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不合格堅(jiān)決予以退回。a——網(wǎng)格截面參數(shù)，～。三、 頂管施工工藝頂管的頂力可按下式計(jì)算確定　P=fγD1[2H+(2 H + D1)tg2(45176。分塊拼裝式頂鐵的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：　（1）頂鐵應(yīng)有足夠的剛度；?。?）頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當(dāng)采用焊接成型時(shí)，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；?。?）頂鐵的相鄰面應(yīng)互相垂直；?。?）同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相同；?。?）頂鐵上應(yīng)有鎖定裝置；?。?）頂鐵單塊放置時(shí)應(yīng)能保持穩(wěn)定。導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致；（2）導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：　　軸線(xiàn)位置：3mm　　頂面高程：0～+3mm　　兩軌內(nèi)距：177。 坑壁止水：采用密扣鋼板樁支護(hù)及止水。 井外回填：檢查井砌筑應(yīng)邊砌邊回填土，每層高不得超過(guò)30cm左右。井身內(nèi)外表面采用1：2水泥砂漿抹面，厚度為20mm。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以10mm為宜，即不應(yīng)小于 8mm，也不應(yīng)大于12mm。回填應(yīng)按路基填土的要求進(jìn)行施工及驗(yàn)收。 回填應(yīng)在管道基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。選好排放水的位置，不得影響附近的環(huán)境。（2） 管道未回填土及溝槽內(nèi)無(wú)積水。（2）如為雨季施工，應(yīng)采取防浮飄措施：先用石屑回填到管頂一倍管以上的高度。檢查井底板砂石墊層，應(yīng)于管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。處理如下：（2），先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再?gòu)南嗤懿南鄳?yīng)的部位取下相似形狀大小的板材，進(jìn)行粘接，用土工布包纏固定，固化24小時(shí)后即可覆土。（4）火焰稍微烘燒一下熱收縮帶，盡量使熱收縮帶與管材完全粘合。人工下管時(shí)，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員；對(duì)放坡開(kāi)挖溝槽，嚴(yán)禁將材由槽頂滾入槽內(nèi)；起重機(jī)下管時(shí)，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。（2）應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)管材逐節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者，應(yīng)做好標(biāo)記，另做處理。管道基礎(chǔ)HDPE管的管道安裝基礎(chǔ)要求不高，在經(jīng)清理的坑底采用鋪設(shè)砂礫墊層作為基礎(chǔ)。（3）檢驗(yàn)管材的產(chǎn)品合格標(biāo)志。管道安裝施工前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位應(yīng)對(duì)施工管材和管材連接件的產(chǎn)品資料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。槽底如受水浸泡或受凍時(shí)，挖除受水浸泡或受凍的土壤后，需回填石屑。 基坑開(kāi)挖后，應(yīng)對(duì)基坑底部原狀土進(jìn)行檢查，合格后才能進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。橫撐順溝槽方向的間距，部分挖深過(guò)大的地段，視土質(zhì)的情況可增加多層橫撐，頂撐宜采用型鋼或活動(dòng)鋼支撐。挖掘機(jī)一邊開(kāi)挖一邊后退，開(kāi)挖出來(lái)的余泥堆土于未開(kāi)外的基坑位置上，土方需及時(shí)外運(yùn)。以減少挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度，從而提高挖掘機(jī)的工作效率。二、 明挖管道施工技術(shù)措施（一） 主要工藝流程 （二） 基 坑開(kāi)挖技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)施工 員和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安員應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交 底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆 土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù) 、安全要求等，并指定專(zhuān)人 與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟 悉機(jī)械挖土有關(guān)操作規(guī)程。 （二） 道路開(kāi)挖 砼路面、瀝青路面及建構(gòu)筑物的拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后基坑開(kāi)挖、 鋼板樁支護(hù)礫 石砂墊層 、中粗砂找平管道安裝及連接接縫及澆混凝土管座閉水試驗(yàn)（污水管）檢查井砌筑施工前準(zhǔn)備基坑回填采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿。第六章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備第一節(jié) 人員機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)框圖 各 施 工 班 組馬戎 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 任佩宏劉煒嶓 質(zhì)安工程師 施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 地質(zhì)工程師苑金柱 機(jī)械工程師吳墨測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫玉娥預(yù)算負(fù)責(zé)人楊杰 張標(biāo)項(xiàng) 目 經(jīng) 理孫 衛(wèi) 東技 術(shù) 總 工閻 茂 壯第二節(jié) 施工主要管理人員施工主要管理人員名單及人員資料見(jiàn)后面附件。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃及時(shí)組織各種施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，供工程施工使用。理解設(shè)計(jì)意圖。并進(jìn)行自審、會(huì)審和現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，以便為編制施工組織提供依據(jù)。三、 施工用水布置本工程每個(gè)施工區(qū)施工用水我方從附近駁接點(diǎn)用DN100鍍鋅鋼管引入本工程施工現(xiàn)場(chǎng)。為保證本標(biāo)段工程的順利進(jìn)行，我方在前期將拿出足夠的流動(dòng)資金投入本工程，作為前期施工準(zhǔn)備，包括備料、人員以及設(shè)備的調(diào)遣、更新部分施工設(shè)備。 在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度、勞動(dòng)力曲線(xiàn)圖，各工種分批有序進(jìn)場(chǎng)。 施工監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同的行動(dòng)， 要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，將計(jì)劃變成群眾的自覺(jué)行動(dòng)， 充分發(fā)揮群眾的干勁和創(chuàng)造精神，激發(fā)廣大職工的勞動(dòng)熱情，提高勞動(dòng)效率。在施工中，采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，同時(shí)，施工過(guò)程中， 要根據(jù)工程實(shí)際情況不斷優(yōu)化完善各項(xiàng)施工方法，以加快施工進(jìn)度。為了保證對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度實(shí)行計(jì)劃控制， 首先必須編制合理的總進(jìn)度計(jì)劃。 我方將成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備一批優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)骨干，組成一個(gè)高質(zhì)素，高效率的施工隊(duì)伍。 合理安排旱季、雨季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度減少氣候引起的停工損失。 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。認(rèn)真將各工序工期任務(wù)落實(shí)到人頭，分清責(zé)任，定出獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的工期、質(zhì)量和安全意識(shí)，嚴(yán)格按照工期計(jì)劃要求進(jìn)行施工進(jìn)度的檢查，并依據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)度的調(diào)整和修正，保證每個(gè)工序計(jì)劃工期的提前，對(duì)一段時(shí)間內(nèi)落后的工期必須認(rèn)真安排，充實(shí)力量及時(shí)趕上，確保整個(gè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 為了實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)，必須對(duì)本工程認(rèn)真進(jìn)行分析研究工藝流程，進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，弄清工程的特點(diǎn)，找出對(duì)工程的有利與不利因素，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施工組織科