【正文】 協(xié)助項目經(jīng)理管理和領導技術、質量方面的工作； 組織人員參與與業(yè)主、監(jiān)理或設計方就技術、設計、質量等方面問題的會議； 參與項目質量策劃并督促技術方案和施工方案主要內容的落實工作，組織有關材料的試驗和分項工程的檢查驗收工作； 對新技術、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進行指導并把關。第七章 施工組織管理 第一節(jié) 施工組織機構1．施工組織機構概述為了保證本工程的工期、質量、環(huán)保、安全、服務實現(xiàn)承諾的目標，保證施工過程中的組織協(xié)調，我方將針對本工程施工內容成立項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目總工程師，以及為完成本項目應具備的相關職能人員及施工隊伍。 測試數(shù)據(jù)的記錄建筑物的沉降記錄表參見樁體水平位移記錄表。在砼路面上，地表測點可用沖擊鉆在地表路面鉆孔穿透砼路面，然后打入長約 80cm 的 Φ16mm 鋼筋測點，用水泥砂漿回填密實，并保證鋼筋與下部土體固結而與上部路面分離。并且埋設至少兩個基準點，以便兩個基準點互相校核；基點的埋設要牢固可靠，如下圖（單位：cm）所示。33 / 97 測試數(shù)據(jù)記錄樁頂水平位移記錄表測孔號測點深度(m)本次位移(mm)上次位移(mm)變形速率(mm/d)累計位移(mm)開挖深度(m)位移深度曲線 備 注日期： 計算： 復核： 沉降的監(jiān)測 監(jiān)測目的隨著開挖工作的進行，地層中土的應力遭受擾動和孔隙水壓力產生變化，將會引起基坑周圍土體產生位移，從而導致樁頂產生一定的沉降。2小角度法觀測示意圖控制網(wǎng)法需要布設控制網(wǎng)，采用角邊交會法、基準線法或附和導線法等進行測量。在離基坑兩倍開挖深度距離的地方，選設測站 A，測量測站至觀測點 T 的距離 S，在不小于 2S 的范圍外選設后方向點 A’（如建筑物棱邊或避雷針等），用經(jīng)緯儀測定 β 角，采用 2～4 測回測定。一般用經(jīng)緯儀正倒鏡 4 次讀數(shù)，取中數(shù)作為一次觀測。測點布置在樁頂部，在測點頂面鋸“十”字刻痕作為觀測標志。這類水平位移的發(fā)生輕者將影響其正常使用功能，重者會導致結構破壞和管線斷裂，因而水平位移監(jiān)測是基坑工程施工監(jiān)測的重要項目之一。第三方監(jiān)控量測項目匯總表序號 監(jiān)測項目 監(jiān)測儀器 測點數(shù) 量 監(jiān)測頻率 備 注1坡頂及樁頂?shù)乃轿灰迫緝x 初期 1 次/1 天后期 1 次/7 天2基坑周邊地面沉降、鄰近建筑物的沉降、水平位移水準儀全站儀初期 1 次/1 天后期 1 次/7 天土方開挖過程中，觀測頻率為 1 次/1 天；基坑基本穩(wěn)定，土方開挖完畢，1 次/7 天。有資質的第三方監(jiān)測內容與自相監(jiān)測不同具體見下表，有資質的第三方監(jiān)測單位由業(yè)主單獨委托，且與施工方無利害關系。5．考慮到場區(qū)周邊對環(huán)境要求較高，可利用疏干井抽出水沖洗車輛及降塵。 對施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保正常運轉。，隨時觀測地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過大對土方開挖造成不利影響。+200mm，嚴禁虧坡。當基坑頂部的側向位移與當時開挖深度之比超過 4‰時，應密切加強觀察并及時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。為減少對砂層擾動機會縮短清坡到噴射砼時間，并改變施工工序，清坡后立即掛網(wǎng)并噴射混凝土再進行土釘施工。滯水排水管伸入土中 米，外露 300mm。，出現(xiàn)特殊情況，應立即采取下列措施： 如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時暫停施工，所有人員迅速離開基坑，必要時迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填。安排雙班制作業(yè)。 土方開挖必須嚴格按方案分層進行，并有專人接受監(jiān)測單位提供的信息，指導施工。并且土方運輸車在基坑內合理分配。28 / 97 如有外運，則設置專門的交通疏導隊在進出大門進行車輛輸導，避免車輛在路上排隊與社會車輛相互影響。每步護坡完成后，集中運力開挖中央土方。 加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，積極應用現(xiàn)代化微機管理，建立設備臺帳和技術檔案，建立檢測、大修項修等計劃。嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等操作行為。 加強現(xiàn)場施工組織指揮，作到指揮正確、管理得力、效率高、應變能力強。 縮短施工準備期，提前施工正式工程。最后剩余的少量土方用加長臂挖掘機直接裝車運走。施工期間馬道兩側根據(jù)現(xiàn)場情況自然放坡（1:1）。4 洗車系統(tǒng) 設置洗車槽，結合沉淀池（具體根據(jù)城管要求做）5 運土車 16輛（高峰出土期20輛）6 挖土機 2臺（后期設置1臺），179。本方案中按最不利條件計算分析機械配置，做最充足配置考慮。平均每天挖土約 1000 方。開挖邊坡應盡可能與設計邊坡接近，然后采用人工削坡修整，現(xiàn)場設專人負責挖方與土釘施工的協(xié)調。土方施工應與土釘墻施工、護坡樁施工密切配合，采用多機組、分班次、立體交叉連續(xù)作業(yè)，做到充分利用空間和時間。⑹砂滲水層支護處理方法a、如開挖過程中出現(xiàn)坡壁滲水，應及時封閉，并在護壁上作滲水管對地層內滯水進行引滲，并根據(jù)地層自穩(wěn)特性決定開挖深度和長度； b、對極不穩(wěn)定的流砂層可加打土釘，并在樁后插竹腳板擋土砂，邊插邊挖（樁間土可直接將板插在樁后）阻止流砂外涌。⑵樁間土修土深度（土面與樁內皮距離）不小于 300mm，采用掛鋼板網(wǎng)壓筋噴砼護壁處理。 施工工藝流程 由于本工程采用樁間護壁，其工藝流程如下： 施工工藝要點⑴樁間土支護施工與土方開挖同時進行。鋼護筒在灌注結束，砼初凝前拔出，起吊護筒時要保持其垂直性。為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上加灌一定高度,不宜小于 ,一般在。導管下入必須居中。在灌注水下混凝土過程中，設污水泵及時排水防止泥漿漫出，確保文明施工。混凝土灌注到樁孔上部 5 米以內時，可不再提升導管，直到灌注至設計標高后一次拔出?；炷翝仓氨仨殭z查混凝土塌落度、和易性并記錄。在第一次使用前應進行閉水打壓試驗，試水壓力 ，不漏水為合格。根據(jù)盲孔的深度，在下放鋼筋籠時利用鋼管進行導向，保證鋼筋籠垂直下放(見圖 11)。吊放時，吊直、扶穩(wěn)，保證不彎曲、扭轉。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。下放鋼筋籠時，要求有技術人員在場，現(xiàn)場測護筒頂標高，準確計算吊筋長度，以控制鋼筋籠的樁頂標高及鋼筋籠上浮等問題。 吊放起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點設在鋼筋籠箍筋與主筋連接處，且吊點對稱并一次性起吊。鋼筋下料單按名稱、使用部位分級編號，并實行分級審核制度，確認無誤后方可下料施工。將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形。在鋼筋圈制作臺上制作箍筋并按要求焊接。平整鋼筋籠加工場地。由公司物資部提前收集鋼筋合格證、資質等有關材料報送給項目經(jīng)理部，經(jīng)項目經(jīng)理部認可后報監(jiān)理備案?？咨睿恒@孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔18 / 97底標高確定孔深，以測錘確定孔深。 清孔：鉆到設計標高后即開始清孔作業(yè)，用孔內鉆斗（帶擋板的鉆斗）來掏除鉆渣，如果沉淀時間較長，則用水泵進行濁水循環(huán)，清孔完畢時要達到如下標準：泥漿比重在 ～ 之間，含砂率在 4％以內，粘度為 18～20s，沉淀層厚度不大于 10cm。鉆進過程中，采用工程檢測尺隨時觀測檢查，調整和控制鉆桿垂直度。（可根據(jù)試鉆情況決定其大?。?。 成孔在施工第一根樁時，要慢速運轉，掌握地層對鉆機的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數(shù)。施工之前，鉆機應先試運轉檢查，以防止成孔中途發(fā)生故障。測量結果經(jīng)自檢、復檢后，報請監(jiān)理復核，復核無誤并簽字認可后，方可施工。 測量放線以業(yè)主提供的水準點及測量控制網(wǎng)進行引測,在軸線的延長線上做點建立控制網(wǎng),.在施工過程中,每天應對現(xiàn)場測量控制點進行校核,并作好有效保護。樁孔的回漿經(jīng)沉淀處理后再回流到儲漿池。新制泥漿應靜置 24 小時，測試合格后方能應用。成孔過程中,泥漿系統(tǒng)應定期清理,確保文明施工。 鋼筋加工場地15 / 97鋼筋籠綁扎場地設置在距護坡樁較近部位，以方便加工，并減少吊運時間。 施工材料準備制定材料供應計劃，組織相關材料和機械設備進場。 噴射混凝土厚度每 100m2 取一組，每組不少于 3 個點。水泥漿體的試塊每層做二組，每組試塊不應少于3 個。 鋼筋、水泥進場要有材質單，并做復驗，如果錨筋采取搭接焊，每批焊接的鋼筋必須做抗拉強度試驗。100mm，孔徑允許偏差為177。 質量保證措施14 / 97 土釘成孔采用的機具應適合土層的特點，滿足成孔要求。噴射混凝土機的工作壓力為 ～。 噴射混凝土噴射混凝土強度等級采用 C20，其初定配比為：水泥：砂：石：水＝1：2：2：。注漿方式為底部注漿，即將注漿管插至距孔底 250mm～500mm。注漿材料采用水泥漿，水灰比為~。鋼筋網(wǎng)與土釘焊接牢固。 編扎鋼筋網(wǎng)修坡后按順序編扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋接頭采用焊接，由于編網(wǎng)是隨開挖分層進行13 / 97的，因此，上下層的豎向鋼筋搭接長度應大于一個鋼筋網(wǎng)格長度，以保證鋼筋網(wǎng)的整體性，有利于傳力。 施工工藝開挖 ―― 修坡 ―― 定孔位 ―― 成孔 ―― 插筋 ―― 堵孔注漿 ―― 二次注漿 ―― 綁扎、固定鋼筋網(wǎng) ―― 壓筋 ―― 釘端焊接 ―― 噴射混凝土面層 ―― 混凝土面層養(yǎng)護 主要技術措施 修坡基坑邊土體開挖時，預留 10cm 厚土體。2）混凝土：樁身混凝土強度等級為 C25；混凝土坍落度為 180~200mm；混凝土粗骨料為豆石，礫徑宜為 5~10mm，最大不超過 16mm；混凝土砂率不宜小于50%；冠梁混凝土強度等級為 C25；混凝土坍落度宜為 180~200mm。 土釘墻材料選取11 / 97 Ⅰ級圓盤條（HPB300）；Φ14（加強筋）、Φ18（土釘桿體）為III級螺紋鋼筋（HRB400）；礦渣硅酸鹽水泥；砂料中粗砂；石料粒徑5～15mm碎石。 土釘墻面層中間編置 250mm250mm 鋼筋網(wǎng)，配筋網(wǎng)片交叉點應隔點焊接或綁扎，鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于 250mm。 土釘墻基本設計參數(shù)見下表 表 2：基本設計參數(shù)表 1部 位 基坑側壁重要性系數(shù) 垂直高度（m） 放坡系數(shù) 坡頂最大超載 （KPa）11 剖面 護坡樁 2022 剖面 護坡樁 2033 剖面 1: 20基本設計參數(shù)表 2剖面 位置 深度(m) 長度(m) 水平間距(m) 鋼筋型號 備注第一道 Φ18第二道 Φ1833 剖面第三道 Φ18 土釘墻的坡度及土釘布置見剖面圖。塔吊基礎樁與護坡樁的設計參數(shù)一致。護坡樁樁徑 800mm，樁距 ，樁長 ,樁身砼 C25。 護坡工程要充分考慮到其經(jīng)濟合理性等。 護坡方案要科學合理，因地制宜，切實可行，確保深基坑邊坡支護經(jīng)過雨季的沖刷和冬季的凍融后要安全可靠。基坑支護施工前期與各相關單位密切聯(lián)系、溝通，施工過程中盡量滿足各單位施工要求。施工對策： 基坑支護施工前期與各相關單位密切聯(lián)系、溝通，施工過程中盡量滿足各單位施工要求。第三節(jié) 擬建工程周邊環(huán)境擬開挖場地周邊環(huán)境較為簡單，周邊無構筑物，地形基本平坦；基坑北側、東側、西側距離道路較近，距離約為 ，且地下管線情況較為復雜，且部分管線（上下水、熱力、電纜及燃氣等）距離基坑很近，其埋深均不超過 3 米，部分電纜位于基坑開挖范內，施工單位在施工時需依托支護樁對其進行保護及支托，對基坑的開挖造成很大的影響；南側距離道路較遠，開挖范圍內無地下管線，可考慮放坡。一般第四紀沉積層：新近沉積層以下為一般第四紀沉積層，主要地層情況為：粉細砂③層：褐黃—黃褐色，中密—密實，濕—飽和，含云母、氧化鐵、有機質，夾粘性土、粉土薄層；粘質粉土—砂質粉土③1 層：褐黃—黃褐色，密實，濕—很濕，含云母、氧化鐵、有機質，夾粘性土夾層；粉質粘土③2 層：褐黃—黃褐色，很濕，可塑，含云母、氧化鐵、有機質，夾粉土薄夾層；重粉質粘土—粘土③3 層：褐黃色，很濕，可塑，含云母、氧化鐵；本次勘探終于該大層。各層土的地層巖性及其特點自上而下依次為： 擬 建 場 地 位 置4 / 97人工堆積層：擬建場地表層為人工堆積層，主要地層情況為：砂質粉土—粘質粉土填土①層：黃褐色，稍密，稍濕，含磚灰渣、植物根。序號 名稱 編號1 《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 GB5019420222 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ8020223 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59－20224 《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 JGJ33－20225 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》 JGJ46－20226 《北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程》 DSJ01－62－20223 / 97第二章 工程概述第一節(jié) 工程概況擬建場地位于北京市大興區(qū)生物醫(yī)藥產業(yè)基地思邈路 35 號，北京大興區(qū)生物醫(yī)藥基地祥瑞大街與思邈路交匯處東北角北京工業(yè)大學學校院內。 （2）《北京民海生物科技有限公司研發(fā)生產樓建設項目地勘報告》北京市地質工程勘察院（3）現(xiàn)場實際踏勘：2022 年 3 月，我方組織相關人員對現(xiàn)場進行踏勘并了解周邊情況。第二節(jié) 工程地質、水文條件根據(jù)本次勘察野外勘探結