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固體廢棄物綜合利用基地垃圾滲濾液應(yīng)急排放管道工程可行性研究報告-全文預(yù)覽

2025-06-02 22:29 上一頁面

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【正文】 為遠(yuǎn)東大道污水支線聞居路接入井,屬于白龍港污水排放系統(tǒng)服務(wù)范圍。某四期的EDS調(diào)節(jié)及提升泵房的主要作用是將滲濾液提升后接入某污水處理廠,泵房內(nèi)設(shè)置三臺潛水離心泵(2用1備),單泵性能參數(shù)Q=44L/s,H=??紤]到某固廢綜合利用基地的垃圾填埋負(fù)荷日益加重,四期已不能滿足填埋要求,某固廢基地近期建設(shè)綜合填埋場,綜合填埋場內(nèi)新建的滲濾液處理廠設(shè)計規(guī)模為3000m3/d。本工程滲濾液總量按5000m3/d考慮。⑤1灰色粘土~~軟塑——高等含有機質(zhì),半腐植物根莖。③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土~~流塑——高等含有機質(zhì),土質(zhì)不均,夾薄層粉砂。②褐黃~灰黃色粉質(zhì)粘土~~可塑——中等含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵斑點。表22 場地土層特性預(yù)測表土層名稱層底標(biāo)高(m)土層厚度(m)狀態(tài)密實度壓縮性土層描述工程性質(zhì)①1素填土~~——松散——以素填土為主,含植物根莖、蟲孔等。擬建場地地面下20m范圍內(nèi)分布有②3灰色砂質(zhì)粉土,局部②3層有輕微液化。根據(jù)某市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DGJ08111999),可初步判定擬建場地地表水、地下水及地基土對混凝土具微腐蝕性,當(dāng)混凝土處于干濕交替時,地下水和地基土對混凝土中的鋼筋有弱腐蝕性,當(dāng)混凝土長期浸水時,地下水和地基土對混凝土中的鋼筋有有微腐蝕性;地下水和地基土對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。淺層潛水主要補給來源均為大氣降水和地表徑流,隨著季節(jié)、氣候、降水量、潮汐等影響而變化。擬建場地土層的土層特性和物理力學(xué)參數(shù)分別見表22和表23。兩港大道(拱極東路~南橫二路)沿線穿越的規(guī)劃河道自南向北有水晶官塘、聯(lián)合支河、三灶路港、義泓村3號河、大路港、長溝、機口河、四團泓港、大沙路港、路莊村河、馬家路港、孫金海,共12條,另外,沿線穿越的管涵有11條。正常年份,在6月中旬至7月上旬的梅雨季節(jié),平均降雨量為200mm,個別年份可達500多mm。 氣候某區(qū)位于中緯度濕潤的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,春季濕暖多雨;秋季先濕后干;夏季東南風(fēng)為主,炎熱濕潤;秋季西北風(fēng)為主,寒冷干燥。 圖24 南橫二路沿線現(xiàn)狀一 圖25 南橫二路沿線現(xiàn)狀二 遠(yuǎn)東大道(南橫二路~聞居路)現(xiàn)狀遠(yuǎn)東大道作為一條南北向連接浦東新區(qū)和某區(qū)(現(xiàn)屬浦東新區(qū))的道路,不僅承載著交通運輸?shù)穆氊?zé),而且還敷設(shè)有機場高速排污總管及白龍港污水排放系統(tǒng)遠(yuǎn)東大道污水支線干管。 南橫二路(兩港大道~遠(yuǎn)東大道)現(xiàn)狀南橫二路現(xiàn)狀無道路,基本為農(nóng)田、魚塘。房屋多為1~2層農(nóng)村住宅、局部有3層住宅。規(guī)劃拱極東路沿線分布魚塘、某固廢基地西側(cè)防護林帶(約270m寬)、農(nóng)田及工廠。因滲濾液處理難度較大,不可預(yù)見的因素較多,結(jié)合某滲濾液的實際處理能力,擬在某綜合填埋場北側(cè)、四期東側(cè)新建一個集中的滲濾液處理廠,處理新增的滲濾液水量。經(jīng)核算,一~三期調(diào)蓄池內(nèi)的水泵將滲濾液輸送至本工程可行性研究擬建的場內(nèi)滲濾液提升泵房。某四期的滲濾液處理設(shè)施(一、二期)設(shè)計規(guī)模為2300m3/d。前三期已使用完畢,將采用種植綠化方式將其封存,但每天仍有1000m3的滲濾液排出。四期按照國家衛(wèi)生填埋標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和運營,設(shè)計庫容2360萬m3,2009年平均填埋垃圾9000t/d。一二三期工程采用坑填法作業(yè),填埋高度4~5m,部分單元采用堆高造坡作業(yè)方式,填埋高度達到8~9m,2008年平均填埋垃圾853t/d。某固體廢棄物綜合利用基地作為本市最大的垃圾處置設(shè)施,投入運行至2008年底,已填埋約3500萬噸生活垃圾?;匚鱾?cè)約1km為規(guī)劃兩港大道,該范圍內(nèi)目前尚有居民500多戶。北接長江口,距浦東國際機場10km;南連杭州灣,距臨港新城10km,距東海大橋 16km。1運行方案有兩種,方案一:前5年每年10個月日輸送滲濾液量3000m3/d,另2個月日輸送滲濾液量5000m3/d,后5年每年2個月日輸送滲濾液量5000m3/d;方案二:10年中,每年10個月日輸送滲濾液量3000m3/d,另2個月日輸送滲濾液量5000m3/d。管道接口采用“熱熔對接焊與電熱熔套筒管件組合連接”的連接方式,防止接口脫落,提高了管道的連接強度及保險系數(shù)。管道設(shè)計管徑為DN400~DN500。某固廢基地的滲濾液近期出路為某污水處理廠和白龍港污水處理廠,其中某污水處理廠接收2000m3/d滲濾液,白龍港污水處理廠接收3000m3/d滲濾液;按規(guī)劃,遠(yuǎn)期出路為某污水處理廠。(2)設(shè)置中途提升泵站二次提升,管道壓力明顯減小,提高了管道運行的安全性,降低了爆管的幾率。根據(jù)S32立交道路遠(yuǎn)期規(guī)劃,泵站所處區(qū)域?qū)俑呒芊秶?,無規(guī)劃地面道路和匝道等。原項建書考慮在場內(nèi)設(shè)置一座提升泵站,滲濾液經(jīng)一次提升后以壓力流與重力流相結(jié)合的水力形態(tài),接入位于遠(yuǎn)東大道、聞居路路口的已建白龍港污水排放系統(tǒng)遠(yuǎn)東大道污水支線干管預(yù)留井。滲濾液經(jīng)二次提升后以壓力流與重力流相結(jié)合的水力形態(tài),接入位于遠(yuǎn)東大道、聞居路路口的已建白龍港污水排放系統(tǒng)遠(yuǎn)東大道污水支線干管預(yù)留井。(1)在某固廢基地內(nèi)泵站增設(shè)沖洗水系統(tǒng),就近取河道水作為沖洗水,新增DN800河道水取水管,長度約83m;(2)透氣井的數(shù)量由15座減至1座,但增設(shè)10座多功能井(含閘閥井、透氣井、沖洗井和排空井等多種功能);(3)增加若干養(yǎng)護便道。但穿越河道的數(shù)量從22條增至34條,同比價格與方案的情況下,工程造價由原來的5349萬元減至4430萬元(按2009年7月的材料價格標(biāo)準(zhǔn)),新方案既可實施又較經(jīng)濟。工可:沿拱極東路→兩港大道→南橫二路→遠(yuǎn)東大道(A30),向北接入聞居路路口的白龍港污水排放系統(tǒng)遠(yuǎn)東大道污水支線干管預(yù)留井, km?!皾B濾液應(yīng)急排放管道設(shè)計管徑比選”。3)關(guān)于專家提出“下階段重點結(jié)合安全、防滲要求,細(xì)化管道選材、施工方案”的建議作出答復(fù):在本工可文本中已對管材進行比選,壓力流管道采用鋼絲網(wǎng)骨架塑料(聚乙烯)復(fù)合管,重力流管道采用HDPE雙壁波紋管。經(jīng)現(xiàn)場踏勘后,在S32立交道路紅線范圍內(nèi),S32公路的東側(cè)、南橫二路的南側(cè)有一塊空地,該處位于輸送管路的中部,位置較適中。 研究內(nèi)容1)工程設(shè)計規(guī)模的研究2)滲濾液調(diào)蓄及提升方案的研究3)滲濾液應(yīng)急排放管工程設(shè)計方案的研究4)應(yīng)急排放管運行維護方案的研究5)工程投資估算、財務(wù)評價及工程效益分析 對項建書評審意見的響應(yīng)1)關(guān)于專家提出“下階段進一步核算該工程建設(shè)的環(huán)境、社會和經(jīng)濟效益”的建議作出答復(fù):在本工可文本第10章“社會影響評價”及第13章“財務(wù)評價及工程效益分析”兩個章節(jié)中對工程建設(shè)的環(huán)境、社會和經(jīng)濟效益進行分析。 圖13 拱極東路新建小區(qū)(圖一) 圖14 拱極東路新建小區(qū)(圖二)在本工程可行性研究報告編制過程中,某市綠化市容局規(guī)劃發(fā)展處、某固廢綜合開發(fā)有限公司及下屬的某項目部、某市城市規(guī)劃設(shè)計研究院等單位領(lǐng)導(dǎo)十分重視,共同參與方案討論,在此深表謝意! 研究范圍及內(nèi)容 研究范圍研究范圍為某固廢基地滲濾液提升泵房及應(yīng)急排放管道。經(jīng)現(xiàn)場踏勘后,在S32立交道路紅線范圍內(nèi),S32公路的東側(cè)、南橫二路的南側(cè)有一塊空地,該處位于輸送管路的中部,位置較適中,泵站選址較合適。由于目前拱極東路新建工程實施計劃尚不明確,在編制工可報告前,再次至現(xiàn)場踏勘后發(fā)現(xiàn)拱極東路(鹽大路~A30)沿線于2010年8月已新建住宅小區(qū),原規(guī)劃地下管線綜合報告確定的滲濾液管位上有新建建筑物,使?jié)B濾液專用排放管原管位無法敷設(shè),急需調(diào)整管道選線。接受任務(wù)后,我院成立了由工藝牽頭、各專業(yè)人員組成的項目設(shè)計小組,收集相關(guān)區(qū)域規(guī)劃的最新動態(tài)和資料,對擬建場地進行詳細(xì)踏勘,并開展調(diào)研和資料收集工作,了解相關(guān)工程的設(shè)計與規(guī)劃資料。裝卸及運輸途中,如發(fā)生部分滲濾液流入河中或發(fā)生翻船事故,將對河道水環(huán)境造成重大污染。以某污水廠現(xiàn)有處理能力,僅能接納約2000m3/d的滲濾液預(yù)處理尾水。根據(jù)《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB168892008),自2011年7月1日起,滲濾液經(jīng)處理后,出水水質(zhì)COD須降至100mg/L,BOD5須降至30mg/L,總氮須降至40mg/L,NH3—N須降至25mg/L,SS須降至30mg/L。滲濾液的出路問題已嚴(yán)重阻礙某固廢基地的發(fā)展,解決此問題迫在眉睫。當(dāng)某污水處理廠的出水水質(zhì)不能達標(biāo)時,會關(guān)閉某固廢基地滲濾液進水閥門,當(dāng)出水水質(zhì)達標(biāo)時,再開啟進水閥門。因滲濾液處理難度較大,不可預(yù)見的因素較多,結(jié)合某滲濾液的實際處理能力,擬在某綜合填埋場北側(cè)、四期東側(cè)新建一個集中的滲濾液處理廠,處理新增的滲濾液水量。由于某固廢綜合利用基地的垃圾填埋負(fù)荷日益加重,規(guī)劃在基地東部圍墾的儲備用地內(nèi)建設(shè)未來綜合填埋場,以保障某百年固廢處置需求。老港固廢基地圖11 某固廢基地地理位置圖某固廢基地一、二、三期已使用完畢,并將采用種植綠化方式將其封存,封場后近期每天仍有近1000m3/d的滲濾液排出。隨著垃圾填埋量的日益增加,滲濾液量也相應(yīng)增加,目前已大大超出現(xiàn)有某固廢基地內(nèi)滲濾液處理設(shè)施的處理能力。某四期的污水處理設(shè)施分兩期建設(shè),其中一期設(shè)計規(guī)模為1500 m3/d,二期設(shè)計規(guī)模為800m3/d,且已全部投入運營。這部分工程另外立項建設(shè),不列入本工程范圍。由于某固廢基地的滲濾液水質(zhì)特殊,不同于普通生活污水,其高BOD、高COD的特性對污水處理廠的處理效果影響極大。目前一~四期滲濾液分別經(jīng)各自調(diào)蓄系統(tǒng)調(diào)蓄后,再經(jīng)水泵提升排放至某污水處理廠。2)滲濾液處理后的出水水質(zhì)較難達到直排河道的要求某固廢基地內(nèi)的滲濾液經(jīng)處理設(shè)施處理后的出水不能完全滿足《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB168892008)的水質(zhì)要求,因此須納入污水處理廠做進一步處理。3)某污水廠處理能力有限,暫時無法接納全部滲濾液某基地現(xiàn)狀滲濾液產(chǎn)生量為3700m3/d,滲濾液水質(zhì)特殊,不同于普通生活污水,其高BOD、高COD的特性對污水處理廠的處理效果影響極大。4)船運方式易對環(huán)境造成污染目前某基地內(nèi)每日無法送入某污水處理廠處理的滲濾液通過船運方式送至白龍港污水處理廠。 編制依據(jù)設(shè)計任務(wù)委托書及工程勘察設(shè)計任務(wù)單《某固體廢棄物綜合利用基地滲濾液排放管道工程項建書》()《某固體廢棄物綜合利用基地垃圾滲濾液排放管道工程項目建議書評估報告》(某投資咨詢公司 )《某市發(fā)展改革委關(guān)于某固體廢棄物綜合利用基地垃圾滲濾液排放管道工程項目建議的批復(fù)》(某市發(fā)改委 )《某固體廢棄物綜合利用基地滲濾液排放管道運行維護方案(調(diào)整稿)》及專家評審意見()《某市固體廢棄物處置發(fā)展規(guī)劃》(修訂稿)(2007)《某固體廢棄物綜合利用基地規(guī)劃》()《某某生活垃圾衛(wèi)生填埋場 四期主體工程初步設(shè)計》()《某固體廢棄物綜合處置與資源化基地專項規(guī)劃(2006~2020)》()《某區(qū)污水處理系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃(報批稿)》1《遠(yuǎn)東大道污水系統(tǒng)工程》施工圖()1《機場高速污水總管遠(yuǎn)東大道段工程》施工圖1《某市某區(qū)拱極東路(A30~兩港大道)道路工程可行性研究》()1《關(guān)于南橫二路(百熙南路~浦東國際機場)新建工程項目建議書的批復(fù)》滬浦發(fā)改城[2011] 108號 1《兩港公路(拱極路~A15)道路新建工程可行性研究報告》() 項目研究過程2009年9月初,受某某固廢綜合開發(fā)有限公司委托,我院著手進行某固廢基地垃圾滲濾液應(yīng)急排放管道工程可行性研究。根據(jù)地區(qū)建設(shè)用地規(guī)劃,擬建拱極東路中途提升泵站現(xiàn)有場地為某農(nóng)業(yè)園區(qū)所有,征用難度大,因此該處無法設(shè)置中途提升泵站,考慮在填埋場內(nèi)新建泵站一次提升,接入遠(yuǎn)東大道污水支線干管預(yù)留井。滲濾液應(yīng)急排放管道選線的調(diào)整,為設(shè)置中途提升泵站提供了可能性。我院基于上述基礎(chǔ)條件的變化,進行工可方案調(diào)整,并于2011年5月完成本工程可行性研究報告。滲濾液提升泵房主要提升某固廢基地一~四期、綜合填埋場、焚燒廠、工業(yè)固廢填埋場、內(nèi)河碼頭等經(jīng)預(yù)處理過的滲濾液尾水及碼頭和船舶的污水。滲濾液應(yīng)急排放管道選線調(diào)整,為設(shè)置中途提升泵站提供了可能性?!皾B濾液提升泵房的設(shè)置”。4)關(guān)于專家提出“進一步對管道管徑進行比選,研究日工作時間、管道管徑、泵站揚程”的建議作出答復(fù):本工可文本中已對管徑、工作時間、水泵揚程等內(nèi)容進行比選,壓力流段管徑采用DN400,重力流段管徑采用DN500。 本工可調(diào)整方案的說明1)滲濾液應(yīng)急排放管道選線的調(diào)整項建書:沿拱極東路→遠(yuǎn)東大道(A30),折向北,接入聞居路路口的白龍港污水排放系統(tǒng)遠(yuǎn)東大道污水支線干管預(yù)留井, km??紤]到某滲濾液急需解決出路,本工程的實施十分迫切,經(jīng)多次討論研究,提出新管線走向方案,即沿拱極東路→兩港大道→南橫二路→遠(yuǎn)東大道(A30公路),至聞居路路口污水預(yù)留井。會上,專家建議“閘閥井、透氣井、沖洗井和排空滲濾液落底井在總體布置上要結(jié)合建設(shè)條件和養(yǎng)護、維修需要”、“建立有效的管道測壓檢測系統(tǒng),隨時了解管道運行狀態(tài),及時確定爆管位置”、“細(xì)化管道沖洗模式”等措施(具體內(nèi)容詳見附件4),我院基于上述基礎(chǔ)條件的變化,在本工可階段增設(shè)如下內(nèi)容。工可:本方案擬在某固廢基地四期的已建EDS調(diào)節(jié)及提升泵房的西北側(cè)設(shè)置一座提升泵站,并在S32立交下設(shè)置中途提升泵站。在《關(guān)于報送某固體廢棄物綜合利用基地垃圾滲濾液應(yīng)急排放管道工程項目建議書評估報告的函》中,明確要求“下階段應(yīng)與中途設(shè)泵站的方案進行比選”。經(jīng)現(xiàn)場踏勘后,在S32立交道路紅線范圍內(nèi),S32公路的東側(cè)、南橫二路的南側(cè)有一塊空地,該處位于輸送管路的中部,位置較適中,泵站選址較合適。106 某固體廢棄物綜合利用基地垃圾滲濾液應(yīng)急排放管道工程估算對照表序號工程或費用名稱項建書批復(fù)工可推薦方案工可與項建書費用增加原因分析合計合計單位數(shù)量價值 第一部分:建安工程費       一管道工程   
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