【正文】 183862700086140．5753495541132023183862700086140．5513474988622024183862700086140．52844551134132025183862700086140．50644362177752026183862700086140．48574184219592027183862700086140．46514006259652028183862700086140．4457383929804投資回收期效益費用比內(nèi)部收益率凈現(xiàn)值13．51．15312．8%29804 經(jīng)濟評價結(jié)論通過對本項目的財務(wù)和國民經(jīng)濟效益評價指標的計算，以及對評價指標進行敏感性分析可以知道，本項目在財務(wù)上具有較好的盈利能力和清償能力，財務(wù)上是可行的；國民經(jīng)濟效益評價指標表現(xiàn)亦良好。婁底湘中物流園建成后，形成400萬噸的運量，必須整合運輸資源，采取必要措施關(guān)停榮園站和婁底站及其專用線共用的貨物發(fā)送，同時限制勝昔橋車站西恩專用鐵道共用的貨物發(fā)送，否則婁底湘中綜合物流園點的正常經(jīng)營將無法保證。假若項目在實際運行時沒有優(yōu)秀的人才進行實際操作，或者不進行人才儲備，人才培訓，而造成人才緊缺，而使項目的運行、操作管理不到位，使項目在操作層面面臨風險。區(qū)域物流基地的工作人員要積極轉(zhuǎn)換身份，積極參與市場競爭，為客房提供讓客戶滿意的服務(wù)，不斷的提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。 另一方面還可以招聘錄用和留住優(yōu)秀人才，并對員工進行定期培訓，確保員工素質(zhì)和能力得到不停的提高和發(fā)展。① 倉庫及鋼架棚建設(shè)：45484㎡；② 辦公樓及信息化平臺建筑30418m2。嚴格按照國家法律法規(guī)進行。（3）綠化：56615㎡。 土建工程 婁底湘中綜合物流園（一期）總規(guī)劃用地406畝（其中既有86畝，新征土地320畝）。另一方面可以考慮進行強強聯(lián)合，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)雙贏。（2） 經(jīng)營理念偏差的風險防范針對經(jīng)營理念方面的風險防范措施主要是各級管理者要定期培訓，開拓視野，更新觀念；還應聘請有關(guān)專家進行顧問指導。（2） 因經(jīng)營理念偏差而導致的風險 因經(jīng)營理念上存在的風險主要是指由于項目在經(jīng)營管理上，項目各級領(lǐng)導者存在認識上的偏差及其誤區(qū)，不能很好的更新理念，改進管理，提高管理水平。第六章 項目風險分析及控制風險措施 不確定性分析本項目投入運營后，再其經(jīng)營方面存在如下不確定性。財務(wù)內(nèi)部收益率各項指標均超過規(guī)定的基準收益率10%的標準，凈現(xiàn)值為正數(shù)，財務(wù)效益指標表現(xiàn)良好，項目在財務(wù)上可行。本章節(jié)只考慮湘中物流園推薦方案（即不含鐵路站場、鐵路口岸投資）財務(wù)經(jīng)濟評價。從投資估算中可知，本項目一期工程即需投資22130萬元，建設(shè)資金的籌措和及時到位將是關(guān)系到項目能否順利實施的關(guān)鍵因素。第五章 項目總投資估算、融資方案及財務(wù)評價 投資估算的編制依據(jù) （1） 湘中綜合物流園建筑安裝工程量估算及設(shè)備需用量估算（2） 交通部建設(shè)工程概預算編制規(guī)定（3） 湖南省建筑工程計價定額（4） 湖南省安裝工程估價表（5） 湖南省建設(shè)工程費用定額（6） 全國統(tǒng)一建筑安裝工程工期定額 投資估算的基本前提湘中綜合物流園工程投資估算不包括今后材料、設(shè)備政策性調(diào)價，故暫不計列物價上漲費。（2）倉儲作業(yè)：庫內(nèi)倉儲量與庫棚倉儲量比例為8：2，平均堆存期為7~9天，堆存層數(shù)平均5層，,工作天數(shù)360天,日工作班制為兩班。（2）、中央商務(wù)交易區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積120畝；（3）、物流信息科創(chuàng)開發(fā)區(qū)：位于現(xiàn)貨場東側(cè)，面積為30畝；（4）、鐵路貨運碼頭：位于現(xiàn)經(jīng)建公司既有86畝及原貨場90畝；（5）、產(chǎn)品運載、配送作業(yè)區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積40畝；（6）、產(chǎn)品包裝加工區(qū)：位于秋浦街南側(cè)，面積30畝；（7）、拆遷安置區(qū)(擬在二期安排)；（8）、公寓區(qū)(擬在二期安排)；功能區(qū)劃分完成后，同時在物流園中央商務(wù)交易區(qū)內(nèi)配套設(shè)置海關(guān)、商檢、保險、銀行分理、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、中介咨詢服務(wù)等機構(gòu)，實現(xiàn)物流一條龍服務(wù)，發(fā)揮商檢、口岸等設(shè)施功能，將湘中物流園建設(shè)成連接3＋5城市群，帶動周邊發(fā)展的綜合物流中心。規(guī)劃重點：（1）、近期：物流基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃、物流公共信息平臺建設(shè)、婁底市物流發(fā)展政策與措施。一、主要技術(shù)標準滿足現(xiàn)代物流業(yè)園區(qū)建設(shè)硬件要求。該方案的特點一是將物流園站的主出入口設(shè)在迎春路與湘陽街的交匯處。婁底東綜合物流園與擬建的婁底市海關(guān)口岸納入城市統(tǒng)一規(guī)劃和整體建設(shè)，對建設(shè)湘中物流一體化，提升婁底城市品位大有幫助。以此為依托，境內(nèi)布局有漣源鋼鐵集團有限公司、冷水江鋼鐵總廠的現(xiàn)代治金企業(yè)，金竹山礦業(yè)集團等百余家大中型煤炭開采企業(yè)，錫礦山閃星銻業(yè)有限公司等世界知名銻礦開采企業(yè)。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)47個礦種，其中探明儲量的有25種，占全省探明儲量的30%。湘中物流園區(qū)將聚集大量的物流及部分生產(chǎn)企業(yè)，園區(qū)的運作及管理將具有規(guī)模大、效率高的特征，需要采用先進的現(xiàn)代信息通信技術(shù)來支撐高效率的物流服務(wù)體系，需要吸引信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、軟件開發(fā)等高科技信息，服務(wù)提供商參與園區(qū)經(jīng)營發(fā)展，同時也為這類信息服務(wù)企業(yè)提供巨大的發(fā)展空間。園區(qū)內(nèi)聚集大量高水平的第三方物流企業(yè)為生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)選擇物流服務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴提供了良好條件，而入駐生產(chǎn)企業(yè)為園區(qū)發(fā)展提供物流需求源頭，物流服務(wù)供需雙方在園區(qū)的聚集有利于實現(xiàn)共贏的互動發(fā)展。社會化、專業(yè)化的物流服務(wù)提供商是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本推動力量，他們?nèi)腭v園區(qū)不僅有利于整合配置凌亂、分散的物流資源，而且有利于物流企業(yè)重組、構(gòu)建有規(guī)模和實務(wù)的湘中市場物流龍頭企業(yè)。婁底、婁底東站貨物到發(fā)統(tǒng)計表　　表3－5站名年份全年發(fā)運量(萬噸)全年到達量(萬噸)其中各種貨物運量(萬噸)站內(nèi)(萬噸)專用線自用(萬噸)專用線共用(萬噸)婁底20051348120062007967婁底東站20052006200714漣鋼專用線200520062007 湘中物流園區(qū)的輻射范圍與客戶定位. 湘中綜合物流園的輻射范圍湘中綜合物流園直接經(jīng)濟腹地為婁底市所轄的婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江、漣源以及株洲、湘潭、衡陽、益陽、邵陽、懷化等地區(qū)，間接腹地為長沙、湘西自治州及國內(nèi)各省市。表3－3所示為婁底市客貨運輸站現(xiàn)狀。到2007年，%，%。婁底市貨運量統(tǒng)計表（單位：萬噸）　　　表3－220002001200220032004200520062007合計398143984692646771057792952210084公路30253333372955286134625164446864鐵路773903878905948149029983114水運1831628534235179105數(shù)據(jù)來源：2000－2007年《婁底統(tǒng)計年鑒》 公路運輸方式狀況，%；，%；，%；，%。據(jù)普查，境內(nèi)有碼頭36座，總長度達9008米，泊位個數(shù)449個，如新化綜合貨運碼頭、冷水江水港客運綜合碼頭等。其中六級航道111公里，七級航道120公里，九級航道120公里。最近幾年，婁底水路運輸大為改觀，給鐵路運輸起到了很好的補充。婁底車站日接發(fā)列車能力為200列，解編能力為104列，日裝卸能力800車。湘黔鐵路橫穿東西，洛湛鐵路貫通南北，二者交會于婁底，使婁底成為湘中腹地鐵路樞紐。2005年底，全市公路通車里程、達到9278公里，%，其中高速公路62公里，等級公路3060公里，公路路網(wǎng)密度也從“九五”末的38公里/百平方公里上升到97公里/百平方公里，在全省處于領(lǐng)先地位見表3－2。 交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展狀況婁底市的綜合運輸網(wǎng)建設(shè)已取得了很大的成就，由鐵路、公路、內(nèi)河運輸構(gòu)成的交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。第三章 項目市場分析 婁底市物資流通發(fā)展狀況分析隨著經(jīng)濟的全球化和科學技術(shù)尤其是信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流作為一種實現(xiàn)經(jīng)濟高效運行和直接決定企業(yè)生產(chǎn)和效益、商品流通的成本和效率、消費者對服務(wù)的滿意度，進而涉及到工商企業(yè)乃至國家經(jīng)濟核心競爭力、國家和地區(qū)投資環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的融高新技術(shù)為一體的先進組織方式和管理技術(shù)，在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展后，目前正在成為全球經(jīng)濟發(fā)展的一個重要熱點和新的經(jīng)濟增長點，并成為一個國家和地區(qū)經(jīng)濟綜合實力的重要體現(xiàn)。項目資本金占投資比例為70%。 綠化率為：21%216。 堆場、作業(yè)場：15,006 m2216。 主要機械設(shè)備：500臺（套）本項目主要建、構(gòu)筑物工程量見表21。 建筑系數(shù)：216。 （共需征用土地1295畝，其中近期406畝，中遠期889畝）216。隨著婁底市納入省委、省政府3+5城市群大戰(zhàn)略發(fā)展，婁底湘中綜合物流園暨鐵路口岸建設(shè)已進入市委、市政府2009年重點項目工程，要求該項目要以“3+5”城市群建設(shè)為依托，力爭把婁底建設(shè)成為全省乃至更大范圍內(nèi)的物流園。為順應婁底經(jīng)濟社會快速發(fā)展和鐵路運輸體制改革的需要，同時盡可能優(yōu)化物流組織，減少城區(qū)交通、環(huán)保的壓力和影響，廣鐵集團公司擬逐步將婁底站區(qū)范圍內(nèi)茶園、雙板橋、婁底、婁底東、勝昔橋的貨運組織給予相應調(diào)整。近年來，隨著市政府推進新型工業(yè)化戰(zhàn)略的實施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整和優(yōu)化，進出口貿(mào)易也有了跨越式的發(fā)展，2008年婁底市進出口貿(mào)易達11億美元。婁底是湖南省的能源原材料制造業(yè)基地，物流量十分巨大。轄區(qū)內(nèi)國道、省道縱橫。第二章 項目基本情況 項目建設(shè)背景在經(jīng)濟全球化的今天，物流成為繼生產(chǎn)和營銷之外的“第三利潤源泉”，物流產(chǎn)業(yè)