貿(mào)易政策的理論依據(jù)-全文預(yù)覽
【正文】 ，那么本國(guó)的凈福利也將增加。 ? 那么，空中客車是一個(gè)成功的計(jì)劃嗎？ 天空大對(duì)決：空客 VS波音 世貿(mào)組織初步裁定空客“補(bǔ)貼糾紛”案 （一）戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的含義 一國(guó)政府在 不完全競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì) 條件下，憑借 生產(chǎn)、出 口補(bǔ)貼或保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 等措施和手段，扶持本國(guó) 戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) 的成 長(zhǎng)，獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)上的 競(jìng)爭(zhēng)能力 ，奪取 它國(guó)的市場(chǎng)份額。雖然對(duì)歐洲政府支持的規(guī)模大小一直存在著爭(zhēng)論（歐洲政府聲稱補(bǔ)貼的規(guī)模小于美國(guó)的估計(jì)），但幾乎沒(méi)有人懷疑空中客車公司計(jì)劃是世界上最大的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的例子，可能比所有其他此類項(xiàng)目加起來(lái)還要大。僅賣(mài)出的幾架協(xié)和飛機(jī)也是由英國(guó)和法國(guó)的國(guó)有航空公司（英國(guó)航空公司和法國(guó)航空公司）購(gòu)買(mǎi)的。在一定程度上，人們希望出現(xiàn)大規(guī)模的技術(shù)外溢。 ? 其中之一是，英國(guó)和法國(guó)共同開(kāi)發(fā)協(xié)和型超音速飛機(jī)。這一點(diǎn)對(duì)于各國(guó)政策制定者來(lái)說(shuō)尤其顯而易見(jiàn)，因?yàn)樗麄兊暮芏鄷r(shí)間都花在乘坐飛機(jī)奔波于會(huì)議之間。 未開(kāi)化時(shí)期 畜牧?xí)r期 農(nóng)業(yè)時(shí)期 農(nóng)工時(shí)期 農(nóng)工商時(shí)期 自由貿(mào)易 保護(hù)貿(mào)易 自由貿(mào)易 李斯特的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段說(shuō)： （二）李斯特保護(hù)幼稚工業(yè)理論 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 ＝＞ ◆ 保護(hù)目的 ◆ 保護(hù)對(duì)象 ◆ 保護(hù)手段 ◆ 保護(hù)程度 ◆ 保護(hù)期限 :見(jiàn)書(shū) 97頁(yè) 生產(chǎn)力的發(fā)展 幼稚工業(yè) 逐步提高關(guān)稅稅率 不同行業(yè)保護(hù)程度不同 最長(zhǎng)不超過(guò) 30年 二、確定幼稚工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn) 1．穆勒標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)業(yè)預(yù)期利潤(rùn)＞產(chǎn)業(yè)保護(hù)成本 2．巴斯塔布爾標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)業(yè)未來(lái)預(yù)期利潤(rùn)貼現(xiàn)值 ＞ 產(chǎn)業(yè)保護(hù)成本 貼現(xiàn)值 3．坎普標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)業(yè)未來(lái)預(yù)期利潤(rùn)貼現(xiàn)值＋外部經(jīng)濟(jì)收益＞ 產(chǎn)業(yè)保護(hù)成本 貼現(xiàn)值 4．小島清標(biāo)準(zhǔn) 潛在資源利用－＞國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)整－＞要素利用率提高 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 四、幼稚工業(yè)理論存在的問(wèn)題 1．很難準(zhǔn)確選擇被保護(hù)對(duì)象 2．過(guò)早進(jìn)入未來(lái)才會(huì)具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)可能會(huì)造成資源浪費(fèi) 3．政府干預(yù)的前提是存在某種市場(chǎng)失靈 4．推遲接受和普及先進(jìn)技術(shù)和知識(shí)會(huì)造成潛在的損失 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 5．存在比關(guān)稅更好的保護(hù)幼稚工業(yè)工具 【 問(wèn)題 5：為什么保護(hù)沒(méi)有使幼稚工業(yè)長(zhǎng)大？ 】 【 問(wèn)題 6：中國(guó)汽車工業(yè)是否發(fā)展太早？ 】 三、幼稚工業(yè)的保護(hù)效應(yīng)分析（見(jiàn)書(shū) 100頁(yè)） 一、超保護(hù)貿(mào)易理論提出 “ 國(guó)際收支自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制 ” 可能對(duì)一國(guó)國(guó)民收入 和就業(yè)水平帶來(lái)有利或不利的影響 順差和逆差 與一國(guó) 經(jīng)濟(jì)盛衰 有很大關(guān)系 國(guó)家干預(yù)對(duì)外貿(mào)易 1936年，凱恩斯在 《 就業(yè)、利息和貨幣通論 》 一書(shū)中提出。該書(shū)著重分析了德國(guó)的歷史和現(xiàn)實(shí)，比較系統(tǒng)地闡述了貿(mào)易保護(hù)的思想。 ◎ 符合 當(dāng)時(shí)美國(guó)實(shí)際，目前仍是各國(guó)管理對(duì)外貿(mào)易的重要手段。 ? 四是改善交通運(yùn)輸環(huán)境，提高運(yùn)輸能力。 ? 二是政府要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)。 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 一、幼稚工業(yè)理論的提出 實(shí)行自由貿(mào)易政策 ＝＞ 實(shí)行保護(hù)貿(mào)易政策 ＝＞ 出路＝＞ （一） 漢密爾頓保護(hù)關(guān)稅理論 幼稚工業(yè)： 處于成長(zhǎng)階段尚未成熟，但具有潛在優(yōu)勢(shì)的工業(yè)。 1776年美國(guó)宣布的是政治獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)上仍然依賴英國(guó)。漢密爾頓認(rèn)為這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。漢密爾頓清醒的看到了制造業(yè)高速發(fā)展的根本動(dòng)力是不斷的運(yùn)用新技術(shù)、新發(fā)明，只有保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，工業(yè)產(chǎn)品才能有竟?fàn)幜?，才能保持在?guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。 ◎ 標(biāo)志 著與自由貿(mào)易理論相對(duì)立的保護(hù)貿(mào)易理論基本形成。 1841年，李斯特出版了他一生最重要的著作 《 政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系 》 。李斯特 德意志崛起之路上的一面旗幟 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 （二）李斯特保護(hù)幼稚工業(yè)理論 第 4章 第 1節(jié) 幼稚工業(yè)理論 （ 1）結(jié)合具體 國(guó)情 選擇貿(mào)易政策 ＝＞ 不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的貿(mào)易政策選擇 （ 2）發(fā)展 生產(chǎn)力 是制定貿(mào)易政策的出發(fā)點(diǎn) （ 3）通過(guò) 國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì) 保護(hù)幼稚工業(yè) 【 問(wèn)題 3：在果實(shí)與結(jié)果實(shí)的樹(shù)之間應(yīng)選
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