《汽車事故案例分析》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 危險，而這些故障大都可以在行車前和途中的檢查中發(fā)現(xiàn)和排除。這一突發(fā)情況使劉某驚慌失措，所駕汽車像脫韁的野馬沖出路面，先是迎面將毛驢撞死，接著又裝上碾房，老太太被撞倒的碾房土坯墻砸成重傷，經(jīng)搶救無效死亡。”劉某笑著說；“沒事，我當兵前在家開過車，駕駛技術(shù)好著呢，再說就咱倆，領(lǐng)導(dǎo)不會知道的。排長宋某本應(yīng)現(xiàn)場具體組織車輛檢查和把關(guān)，但他卻沒有盡到責任、沒有跟班檢查，這也時造成事故的一個重要原因。 三、案例評析 三、案例評析 案例 4 安全檢查留隱患 草率試車撞死人 1986年 12月 22日上午，某部排長宋某受領(lǐng)教學訓(xùn)練準備任務(wù)后，指派 6名駕駛員倒車場準備教學車輛，對車輛的技術(shù)狀況進行全面檢查，他本人因故未到場組織實施。只聽一陣刺耳的摩擦聲，解放卡車在路上旋轉(zhuǎn) 90余度后，向前橫話六七米，車后輪劃入河中，由于車上載物較重，加之沖擊，致使車大箱及大梁斷裂，車輛損壞嚴重，徐某受重傷。下午 4時 30分左右，當車行至某林場時已近黃昏，離部隊營區(qū)還有四五十公里，徐某心里不免有寫著急。這起事故警示各級只會員對那些將是技術(shù)不過硬、情緒不穩(wěn)定的駕駛員一定要嚴加管管教，嚴格進行資格認證，堅決淘汰不合格駕駛員；對多次出現(xiàn)問題又屢教不改的，要堅決調(diào)離駕駛崗位，決不能心慈手軟，切實把事故消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。山路彎彎，他一路飛車，當車行至距駐地還剩兩公里處時，因轉(zhuǎn)彎急初速快，致使汽車失去控制，沖出公路護欄，墜入山澗，馮某當場死亡，車輛報廢。 1980年 5月，馮某被派往某工地配屬施工，駕駛解放卡車擔負施工人員的生活保障。名級一定要從這起事故中吸取教訓(xùn)，把好車輛動用關(guān)，統(tǒng)籌安排工作，科學選逍遙駕駛員。 評析：熟練的汽車駕駛技能是安全行車的重要保證。特殊故障的處置方法是 制動失靈時 轉(zhuǎn)向失靈時 行駛中輪胎爆裂時 （二）車輛發(fā)生事故的處置方法 發(fā)生車輛交通事故，不論責任在哪方，駕駛員應(yīng)采取積極措施，搶救傷員和物資，保護好現(xiàn)場，并為公安交通管理人員提供真實情況，配合處理好事故的善后工作。 惡劣氣候條件下易發(fā)生事故。 （三）車輛事故的一般規(guī)律 酒后駕車輛易發(fā)生事故。 車輛事故與人體生物鐘有一定的關(guān)系。車輛交通事故的發(fā)生是交通系統(tǒng)的人、車、路及交通環(huán)境條件等因素之間的相互協(xié)調(diào)和平衡作用受到破壞的結(jié)果。軍車駕駛員普遍年輕，駕齡短，經(jīng)驗少，生理、心理素質(zhì)不成熟，行為自控能力弱?？颇浚很囕v事故案例分析 目的：通過學習車輛事故案例，使大家在車輛行駛 中加強安全意識，確保行車安全。 一、車輛事故基本常識 駕駛員因素。 道路交通條件因素。季節(jié)性、單車行使、無干部帶車或帶車干部不負責、私自出車、駕駛員情緒波動，是車輛事故的主要誘因 （三）車輛事故的一般規(guī)律 春秋季節(jié)容易發(fā)生車輛事故。 駕駛員情緒波動時容易發(fā)生事故。 高等級公路上盲目開車易發(fā)生事故。車輛故障能自行修復(fù)的應(yīng)盡快排除駛離現(xiàn)場，短時間不能修復(fù)的應(yīng)及時向上級報告，在高速公路上時應(yīng)通知交通警察或指揮控制中心將車輛拖離。當行至一轉(zhuǎn)彎處時，謝某未按規(guī)定減速，當突然發(fā)現(xiàn)迎面駛來一輛地方貨車時，謝某精神緊張，驚慌失措，竟把油門當成剎車，車速未減反而加快，慌亂之中，向右猛打方向，刮到了路邊的樹木后，又趕緊向左猛打方向，致使汽車沖向公路左側(cè)正在勞動的社員，當場撞死 3人，撞傷 2人造成了重大慘劇。劇痛的教訓(xùn)警示我們，如果單位能夠合理安排工作，不派校報駕駛員獨自開車執(zhí)行任務(wù)，派老駕駛員執(zhí)行任務(wù)，也許慘劇就不會發(fā)生。連隊干部多次對其進行教育，但積習
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