《液力耦合器和液》ppt課件-全文預覽
【正文】 此剛性連接，并和從動軸相連。從而實現(xiàn)了變矩功能。 1泵輪 2渦輪 3導輪 4工作輪內環(huán) 5渦輪槽 二、液力變矩器和偶合器的相異點 ? 和偶合器相比，變矩器在結構上多了一個導輪。 ? 各工作輪中裝有彎曲成一定形狀的葉片以利油液的流動，各工作輪中心部分成圓環(huán)形稱之為循環(huán)圓內環(huán)。當 渦輪和泵輪轉速相同時，兩輪離心力相等，油液沿循環(huán)圓流動停止，油液隨工作輪繞軸線作圓周運動 ,這時，偶合器不再傳遞動力。葉輪內部裝有許多半圓形的徑向葉片 ，在各葉片之間充滿工作液體。 液力傳動的車輛具有如下優(yōu)點： ? 能自動適應外阻力的變化，使車輛能在一定范圍內無極的變更其輸出軸轉矩與轉速，當阻力增加時，則自動的降低轉速，增加轉矩，從而提高了車輛的平均速度與生產率。 液力傳動原理簡圖 液力傳動裝置要完成能量轉換與傳遞的過程，必須具有如下機構： 盛裝與輸送工作循環(huán)液體的密閉工作腔； 一定數(shù)量的帶葉片的工作輪及輸入輸出軸，實現(xiàn)能量轉換和傳遞； 滿足一定性能要求的工作液體與其輔助裝置，以實現(xiàn)能量的傳遞并保證正常工作。 第一節(jié) 液力耦合器的結構和工作原理 ? 液力耦合器的結構 液力耦合器的主要零件式兩個直徑相同的葉輪，稱工作輪，由發(fā)動機曲軸通過輸入軸 4驅動的葉輪 3為泵輪，與輸出軸5裝在一起得為渦輪 2。此時，螺旋線拉長如圖所示，渦輪轉速約稿，由液的螺旋形路線拉得越長。三個工作輪都密閉在有殼體形成的并充滿油液的空間中。當發(fā)動機帶動泵輪 1旋轉時，油液自 A端進入泵輪葉片間的通道，自 b端流出沖向蝸輪 2的葉片，使蝸輪轉動在從蝸輪的 c端流出后，經(jīng)導論 3在進入泵輪的a端如此循環(huán)實現(xiàn)動力的傳遞。設油液加給渦輪的力矩為 T2,則 T2=T`2 固有 T2=T`1+T`3 上式說明油液加給渦輪的力矩 T2等于泵輪與導輪對油液的力矩之和。有圖可見沖向導輪絕對速度 V將隨著牽引速度 U增加而逐漸向左傾斜
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