《空氣動(dòng)力學(xué)二》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 1961年 BMW 1500 1968年 BMW 2500 11 1975年 BMW 3系列 12 1989年 BMW 850i具有明顯的楔型造型特點(diǎn) 13 14 奧迪 A6車頭部俯視 15 Porsche Carrera GT 16 Benz CLK Benz S430 17 凌志 LS430 18 2） 車頭下部設(shè)置阻流板 其主要作用是減少進(jìn)入底部的氣流量 ， 還能使底部氣流順利地流向尾部或側(cè)面 ， 升高其流速 ， 這樣可使升力系數(shù) CL下降 。 8 車頭部外形的優(yōu)化 9 車頭部外形的優(yōu)化 1） 散熱器面罩及前照燈處 。 b． 俯視外形應(yīng)消除兩邊的棱角 ， 修飾端頭形狀以求與車身形狀相匹配 ， 并盡量消除其與車身的間隙 。前圍與側(cè)圍、前圍、側(cè)圍與發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后圍與側(cè)圍等地方均采用園滑過渡，發(fā)動(dòng)機(jī)罩向前下傾，車尾后箱蓋短而高翹，后冀子板向后收縮，擋風(fēng)玻璃采用大曲面玻璃，且與車頂園滑過渡，前風(fēng)窗與水平面的夾角一般在 25度－ 33度之間，側(cè)窗與車身相平，前后燈具、門手把嵌入車體內(nèi)，車身表面盡量光潔平滑，車底用平整的蓋板蓋住，降低整車高度等等 。G之后 ， 以提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性 。 2． 延緩分離現(xiàn)象的出現(xiàn) ， 減小尾流區(qū) 。 4— 2在造型上改善空氣動(dòng)力性能的措施 一、總的原則 1． 降低高靜壓區(qū)的氣壓 ， 升高低靜壓區(qū)的氣壓以減小形狀阻力 。P位于質(zhì)心 C
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