【正文】 開關(guān)、觸頭或接觸槽頭 1日一次 有無過熱，電源指示有無不正常 有異常時，應(yīng)退出運(yùn)行檢查，并修理 線圈鐵芯等污染情況 1日一次 澆注線圈是否附著的臟物、鐵心、套管上是否有污染 有異常時應(yīng)及時清掃 異味 1日一 次 溫度異常時，附著的贓物或絕緣件是否燒焦，發(fā)出臭味 有異常應(yīng)盡早清掃、處置 絕緣件、線圈外觀 1日一次 象和放電痕跡，是否有龜裂 外殼 1日一 次 檢查是否有異物進(jìn)入，雨水滴入和防污 檢查、清掃 變壓器室 1日一 次 門窗、照明是否完好，溫度是否正常 有異常時應(yīng)修理 第 23條 特殊情況下對干式變壓器增加巡視檢查次數(shù) 在下列幾種情況下要對干式變壓器增加巡查次數(shù)： 設(shè)備或經(jīng)過檢修、改造的干式變壓器投運(yùn) 72h內(nèi)； 有嚴(yán)重缺陷時； 氣象突變時（如大風(fēng)、大霧、大雪、冰雹等）； 雷雨季節(jié)特別是雷雨后； 高溫季節(jié)、高峰負(fù)載期間； 干式變壓器急救超載運(yùn)行時。日常檢查項目見下表： TOP日常檢查項目 檢查項目 次數(shù) 檢查要點 措施 運(yùn)行情況 1日一 次 電壓、電流、負(fù)荷、功率因數(shù)、環(huán)境溫度有無異常 及時記錄各種上限值，發(fā)現(xiàn)異常要查明原因，查不明的應(yīng)與制造廠聯(lián)系 變壓器溫度 1日一 次 1）分別記錄溫控器和濕顯器的溫度示值。測量周期由現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定。 第 22條 日常檢修項目 運(yùn)行監(jiān)視 安裝在室內(nèi)的干式變壓器，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視溫控、溫顯儀表的示值，幾十掌握干式變壓器的運(yùn)行情況。 ②無人值班變電站電所內(nèi)干式變壓器超額定電流的運(yùn)行方式有現(xiàn)場規(guī)程確定。GB/T172111998《 干式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)責(zé) 》 中第二篇列出了合適的負(fù)載曲線，可供選用。 ③短期急救負(fù)載。 ② 急救周期性負(fù)載。 負(fù)載狀態(tài)分類 ①正常周期性負(fù)載。 接線為 YN,yn0的 2500kV及以上干式變壓器允許的中性線電流，按制造廠有關(guān)的規(guī)定。對于特殊的使用情況（例如變壓器的有功功率可以在任何方向流通），允許在不超過 110%的額定電壓下運(yùn)行，對電流與電壓的相互關(guān)系，如無特殊要求，當(dāng)負(fù)載電流為額定電流的 k(k≤1)倍時，按以下公式對電壓 U加以限制 U(%)=1105K2 干式并聯(lián)電抗器、消弧線圈、接地變壓器等設(shè)備允許運(yùn)行的倍數(shù)和時間，按制造廠的規(guī)定。新裝或變動內(nèi)外連接線的干式變壓器，并聯(lián)運(yùn)行前必須核定相位。門上標(biāo)明干式變壓器的名稱和運(yùn)行編號，門外掛有警告標(biāo)示牌； 安裝在地震烈度 7度以上的地區(qū)的干式變壓器，并有下列防震措施： 將干式變壓器底盤固定在基礎(chǔ)槽鋼或軌道上； 干式變壓器出線端子與軟導(dǎo)線連接時，應(yīng)適當(dāng)放松；與硬導(dǎo)線連接時應(yīng)將過渡軟連接適當(dāng)加長； 變壓器所在系統(tǒng)的實際短路表觀容量大于，應(yīng)在訂貨時向制造廠提出要求；對運(yùn)行中干式變壓器應(yīng)采取限制短路電流的措施。具體選擇哪個系列應(yīng)按干事變壓器遭受雷電過電壓、操作過電壓、中心店接地方式和過電壓保護(hù)裝置的型式而定。來加快空氣流動的速度，從而達(dá)到提高干式變壓器冷卻容量的目的。 對于一臺裝在密封外殼內(nèi)的變壓器，其殼內(nèi)采用氣體絕緣自然冷卻而在殼外具有自冷或風(fēng)冷兩種冷卻方式，其標(biāo)志為GNAN/GNAF。 其他各種干式變壓器的每一種冷卻方式（制造廠規(guī)定的額定值是按冷卻方式而定的）應(yīng)用四個字母表示。 第 13條 干式變壓器的主要性能特點： 防火、阻燃、自熄、無污染，可直接安裝在負(fù)荷中心； 少維護(hù)、安裝方便、綜合運(yùn)營成本低； 防潮性能好，可在較高濕度條件下正常運(yùn)行，澆注型干式變壓器停運(yùn)后不經(jīng)預(yù)干燥即可投入使用； 損耗低、局部放電量低、噪聲低、散熱能力強(qiáng)，某些型號干式變壓器在強(qiáng)制風(fēng)冷條件下最高可以帶 150%額定負(fù)荷運(yùn)行（只能短時超載且與干式變壓器起始負(fù)載率有關(guān)）； 一般都配有完善的溫度保護(hù)控制系統(tǒng)，為變壓器安全運(yùn)行提供可靠保障； 耐雷電沖擊能力強(qiáng)； 抗突發(fā)短路能力強(qiáng)，大多數(shù)干式變壓器是樹脂澆注，樹脂、導(dǎo)線、導(dǎo)線絕緣緊密結(jié)合，構(gòu)成堅固的鋼體結(jié)構(gòu)。這樣，引線裝配后，即使引線和銅管靠接，回路將由絕緣隔開而難于閉合，阻礙了電流的流通和過熱。這可以消除電纜太長而與銅管內(nèi)壁靠接的不良后果。 引線故障 （ 1）流線分流故障。在長期電磁振動下，絕緣脫落，局部露銅，想成匝間（段間）短路，導(dǎo)致變壓器燒損事故。接觸不良會使變壓器內(nèi)部產(chǎn)生局部過熱或高溫?zé)狳c； 保持變壓器的絕緣良好。一般在油箱蓋與油箱連接的密封墊處噴油。分解出來的氣體所形成的氣泡，在油中經(jīng)過對流、擴(kuò)散，會不斷的溶解在油中。 本節(jié)重點學(xué)習(xí)變壓器噴油故障原因及預(yù)防措施和變壓器過熱故障原因及預(yù)防措施。 （ 1）、旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)軸，進(jìn)行 35個循環(huán)的分接變換以清除氧化膜或污垢； （ 2）、更換觸頭彈簧。對不好擰的應(yīng)在螺母和螺栓絲處滴一些潤滑油，稍停片刻再擰。 相間短路故障的原因及修理 相間短路出現(xiàn)較多的是在各類中小型變壓器殼內(nèi)兩相線圈引線上的軟銅線接線卡（緩沖器）相碰引起的短路。 5無功補(bǔ)償接觸器、限流及熱繼電器損壞。引起電纜附件損壞或變壓器套管燒傷。 繞組斷股。消除連接不緊應(yīng)采取下列措施： （ 1）提高安裝與檢修質(zhì)量，嚴(yán)格檢查各個連接部分是否連接良好； （ 2）在運(yùn)行中，可以用色譜分析結(jié)果綜合判斷，及時檢出不良部位，及早處理。有時即使采用合格的導(dǎo)線，但由于導(dǎo)線截面尺寸偏差不同，也可能導(dǎo)致繞組直流電阻不平衡率超標(biāo)。在保證引線允許載流量的條件下，適當(dāng)減少 b相引線界面使三相引線電阻近似相等； （ 4）尋找中性點引線的合適焊點。這是因為直流電阻的不平衡對綜合判斷變壓器繞組（導(dǎo)桿和引線的連接、分接開關(guān)及線圈系統(tǒng)）的故障具有重要的意義； 不平衡率超標(biāo)的原因及防止措施 引線電阻的差異。配電變壓器絕緣油電氣強(qiáng)度試驗：運(yùn)行中的油試驗標(biāo)準(zhǔn)為 20kv。接地片插入鐵芯深度 ≥70mm，配電 ≥30。3 40mm的鍍錫紫銅片，接地片安裝應(yīng)靠近夾件，不要碰鐵軛端面，以防鐵軛端面短路。 – 鐵壓板塊位移傳與鐵芯柱相碰。 – 鐵芯與下墊腳間的紙板脫落了。 燃燒特征試驗：取試樣一小條，在酒精燈上點燃，觀察燃燒特征，丁睛耐油橡膠易燃無自熄滅，火車焰為橙黃色，噴射火花與火星，冒濃黑煙，殘渣略膨脹，帶節(jié)、無粘性。 4級絕緣變脆，手按即脫落或斷裂。一般為 4級： 1級：彈性良好，色澤新鮮。 5繞組各引線焊點不牢靠、接觸面不實。 造成絕緣電阻老化原因如下： 1繞組長期過熱，因過熱而老化。 變壓器繞組絕緣電阻低的主要原因： 1變壓器密封不嚴(yán)； 2油封吸濕器中的硅膠失效。 （ 6） “ 咕嚕咕嚕 ” 象開水似了的這種響聲，是變壓器內(nèi)部繞組匝間短路、高低壓引線接觸不良、或分接開關(guān)接觸不良所引起的。 （ 4）套管處出現(xiàn) “ 嘶嘶 ” 、 “ 嗤嗤 ” 響聲，夜間可見藍(lán)色小火花。 （ 2） “ 叮叮噹噹 ” 的金屬撞擊聲，但儀表指示、油位和油溫均正常。但產(chǎn)生雜音的因素較多又復(fù)雜，發(fā)生的部位也不盡同，只有不斷地積累經(jīng)驗，才能做出正確的判斷。造成油流不暢是因為油道被雜物堵塞，必須清楚。造成整個鐵芯異常發(fā)熱，從而波及到變壓器油和繞組以及箱體過熱。如何測分接開關(guān)接觸壓力：在定觸頭和動觸頭上接上萬用表或信號燈，用壓力計沿著觸頭的確方向，緩慢地拉或頂起觸頭，當(dāng)萬用表指針開始動作時或信號燈剛熄滅，測力計上指示的力既即為觸頭壓力。 散熱器因虛焊、砂眼或外力作用引起滲漏油。 油枕端部法蘭密封膠圈老化造成滲油及進(jìn)水。 –通過培訓(xùn)使學(xué)員掌握變壓器分接開關(guān)故障方法的判斷和排除方法。 –通過培訓(xùn)使學(xué)員能夠掌握變壓器繞組故障方法的判斷和排除方法。 油位計堵塞，或油位計有機(jī)玻璃破裂，會造成假油位或進(jìn)水 油枕加油孔螺栓沒有擰緊造成潮氣進(jìn)入變壓器。 變壓器箱體法蘭螺絲因密封膠老化或制作密封圈接頭搭接位置不對而引起滲漏油。 變壓器分接開關(guān)接觸不良或接觸壓力 “ 過小 ” 造成類似煮開水的聲音，變壓器油溫上升較快。 5% UN變化，如果超過這個限度時，因為高電源電壓使鐵芯磁通高度飽和，鐵損耗增加。散熱油道堵塞，因散熱效果不好而引發(fā)鐵芯發(fā)熱。 思考題： （ 1）變壓器鐵芯常見的故障有哪些？ （ 2）引起變壓器鐵芯過熱的原因？ 運(yùn)行中的變壓器如何根據(jù)發(fā)出的聲音判斷運(yùn)行情況？ 正常運(yùn)行的變壓器，發(fā)出的是均勻的 “ 嗡嗡 ” 聲，當(dāng)有其他雜音時，就應(yīng)認(rèn)真查找原因。這種聲音可能是過電壓，如中性點不接地系統(tǒng)單相接地，鐵磁諧振等或過電流 (如過負(fù)荷、大動力負(fù)荷啟動、穿越性短路等 )引起的。這種情況可能是變壓器外部件振動引起的，可尋找聲源，在最響的一側(cè)用手或木棒按住再聽聲音有無變化。要特別重視這種情況。 本節(jié)重點學(xué)習(xí)變壓器繞組直流電阻不平衡故障原因及繞組短路故障排除。 5繞組絕緣老化。 4繞組油道堵塞，散熱效果變壞。 變壓器在長期過負(fù)荷和出現(xiàn)故障排除后有條件的要進(jìn)行鑒定繞組絕緣的老化程度。繞組可以繼續(xù)使用，但應(yīng)考慮安排更換繞組。取出重新測量其體積、厚度及質(zhì)量，并在紙上再劃一下查看橡膠油煮后有無變化。 – 穿芯螺桿的鋼套太長，與鐵軛硅鋼片相碰。 – 鐵芯絕緣受潮或損壞、使絕緣電阻降為零。 30mm。 – 變壓器鐵芯只允許一點接地，如果發(fā)現(xiàn)多點接地應(yīng)查明原因，徹底處理。 變壓器在缺油時，配電部門有可能加了一些不合格的變壓器油，造成不應(yīng)有的損傷。 第 5條 繞組直流電阻不平衡故障原因及排除 變壓器繞組的直流電阻是出廠、交接和預(yù)防性試驗的基本項目之一，也是變壓器故障的重要檢修項目。如能保證各相的引線長度和截面之比近似相等，則三相電阻值也近似相等； （ 3）適當(dāng)減少 b相引線的截面。實測表明，有的變壓器繞組的直流電阻偏大，其主要原因是某些導(dǎo)線的銅和鋁的含量低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限定。測試實踐表明，引線套管導(dǎo)桿或分接開關(guān)之間連接不緊，都可能導(dǎo)致變壓器直流電阻不平衡率超標(biāo)。為消除分接開關(guān)指位指針移位造成的直流電阻不平衡率超標(biāo)，應(yīng)當(dāng)在變壓器總裝后，也宜進(jìn)行核對。 組合變壓器 (美式、歐式 )常見故障： 1肘型電纜頭插入不到位。 4無功補(bǔ)償電容器漏油、膨脹或爆炸。 第 6條 繞組短路故障排除 繞組短路故障現(xiàn)象 繞組發(fā)熱，導(dǎo)致變壓器過熱； 出現(xiàn)強(qiáng)大的短路電流，變壓器振動大； 變壓器三相電壓及繞組直流電阻不平衡； 嚴(yán)重的繞組短路還會造成變壓器燒毀事故； 繞組短路故障類別 匝間短路； 相間短路； 繞組股間短路； 一、二次繞組間短路； 繞組短路造成變壓器內(nèi)部組件變形。修理過程中必須采取正確的操作方法，防止拆裝變壓器時在擰緊和松動螺母中再造成軟銅線接片相碰，如選用的活動扳手大小要適中，用力要均勻。 分接開關(guān)的常見故障和處理方法 序號 故障特性 故障原因 處理方法 1 變壓器箱蓋上分接開關(guān)密封滲 透油 （ 1）、安裝不當(dāng) （ 2）、密封材料質(zhì)量不好或材料時間已久變質(zhì) （ 1）、如系箱蓋與開關(guān)法蘭盤處漏油，應(yīng)擰緊固定螺母；如系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸與法蘭盤或座套間漏油，應(yīng)拆下定位螺栓等（根據(jù)操動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)而定），擰緊壓縮緊密封壞的塞子； （ 2）、用新的密封件予以更換 2 繞組直流電阻測量值不穩(wěn)定或 增大 （ 1）、運(yùn)行中長期無電流通過的定觸頭表面有氧化膜或油污以致接觸不良