《豐田召回啟示錄》ppt課件-全文預覽
【正文】 危機發(fā)生的時候事態(tài)迅速惡化； ? ②迅速反應 (fast)原則 ，即產品質量問題浮出水平之后反應遲緩，特別是公司高層在迫不得已的情況下才被迫面對而坐失危機之初的應對良機； ? ③尊重事實 (fact)原則 ，在普銳斯出現(xiàn)剎車失靈問題時，豐田的解釋與現(xiàn)實距離很大，無法令人信服，犯錯并不可怕，可怕的不可原諒的是犯錯了卻不敢承認； ? ④承擔責任 (face)原則 ，危機之初的豐田公司漠視消費者的安全考慮而一味推卸責任，在美國聽證會和豐田章男來華道歉之前，消費者沒有感受到豐田方面的誠意，使其歷經數十年積累的信譽度一落千丈，幾乎毀于一旦； ? ⑤坦誠溝通 (frank)原則 ，豐田公司在發(fā)現(xiàn)問題后企圖隱瞞事實，態(tài)度前倨后恭， 顧左右而言他 ，妄圖通過狡辯以推卸責任，其表現(xiàn)出的社會責任感和倫理的缺失嚴重毒化了危機處理的氛圍和環(huán)境，使得危機處理過程失控； ? ⑥靈活變通 (flexible)原則 ，正是由于豐田公司對這次危機處理的不當，而導致危機本身的升級和轉化：從產品質量危機轉變?yōu)槠放莆C，從豐田公司的危機轉變?yōu)檠昙叭毡酒嚇I(yè)甚至整個日本制造業(yè)的信譽危機 總結 ?任何一個企業(yè)的經營，都離不開合理正確的經營模式與發(fā)展戰(zhàn)略，只有這樣，才能在成功的路上越走越遠！ 。豐田這一舉動得到了同行的響應，美國通用隨后表示，也要在所有新車上安裝 BOS系統(tǒng)，但目前還未見國內汽車企業(yè)有任何動作，不能不說是一大遺憾。其結果，很可能是毀了自己也毀了整個中國汽車業(yè)的信譽。其實，豐田在剛進入美國時就遇到過挫折，主要是因為
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